Льюис Хэмилтон (27.05.2013 - 30.11.2013)

[osharashen]

вот не веру я что Хэм пожертвоал своими амбициями великого гонщика в пользу бабла, полюбому были подводные камни о кторорых нам не известно, и сход в Синг не определяющий фактор.

Плачу :cry2:

Да вот тут тоже пишут, что бабло - не решающий момент был.

[PwC]

Hamilton not in it for the money

By Edd StrawAUTOSPORT F1 editor

Leaving home is a seminal moment in any young adult's life. That's exactly what Lewis Hamilton has done by turning his back on McLaren, under whose wing he has been since he was 13.

He's a 27-year-old multi-millionaire now, so he's hardly a callow youth walking out the door to carve his own niche in the world, but the increasingly dysfunctional dynamic that exists between Hamilton and McLaren is a result of a nurturing bond that needed to be broken, for the sake of both sides.

Hamilton is a spectacularly quick driver and only the most churlish critic would dispute that he is one of the best on the grid at the moment. Short of signing Sebastian Vettel or Fernando Alonso, Mercedes couldn't have done any better.

But there remains the nagging feeling that the one thing holding him back has been a certain immaturity, excusable in a 21-year-old but incongruous in an older sporting superstar who should be entering his prime. Striking out on his own could be the making of Hamilton.

Lewis Hamilton has impressed this season despite some misfortune © LAT

That he has achieved so much already only serves warning of what he might be capable of when he makes that next step, especially when you take into account that he has put the disasters of 2011 behind him and arguably been second only to Alonso in terms of his performances this year.

It seems that the desire to leave McLaren was a more significant factor in Hamilton's decision than a conviction that Mercedes is the best place to be in the next few years.

Certainly, you can make a compelling case that when the new engine formula is introduced in 2014, Mercedes should be in a stronger position, but given that team's patchy record ever since it came into Formula 1 as BAR in 1999 it's no foregone conclusion. But it's clearly a credible exit strategy for a driver who needs to get out of the door.

While the retainer on offer at McLaren was similar, it was clear that XIX Entertainment in particular was determined to push Hamilton in the direction of the greater commercial freedoms offered by Mercedes. It surely appealed to Hamilton's desire to make more money and develop his brand, but when it comes to his personal development, that's only a side issue.

His destination team merely had to be credible, with the need to move out from under McLaren's wing paramount. The signs have been there for over a year that he saw his future elsewhere. Where was secondary.

If anything, more of the fault, if indeed there is blame to be apportioned, lies with McLaren. Hamilton is a world champion with over 100 starts, 20 wins and who is coming to the end of his sixth season in F1. But the nature of their relationship, with the team nurturing him through the junior ranks (staving off a bid by Hamilton and father Anthony to strike out on their own and step up to GP2 a year earlier in 2005, only to realise that raising the budget needed is far from easy) and then his early days in F1 was one of parent and child. In a way, it still is. And that's the problem.

Remember when Hamilton was left out on shot wets during the 2007 Chinese Grand Prix, eventually being called in and understeering into the gravel trap in the pit entry? An experienced driver standing on his own two feet would have simply got on the radio earlier and told the team he was coming in. Certainly, that's what Alonso or Jenson Button would do. It was excusable back then, but while that hand-holding isn't quite as explicit now, you often detect that Hamilton feels very much the junior partner when it comes to such things as strategy calls and set-up moves.

Hamilton first started working with McLaren when still in karting © LAT

A good analogy would be that no matter how old you get, when you pay a visit to your parents they will still always see you as a child and irrespective of how hard you try, the feeling of being a subservient kid is there in the back of your mind. That dynamic never fades entirely.

For all of the money talk, this is the real key to understanding Hamilton's move. He needed to get away from McLaren, he wanted to get away from McLaren and even if his decision to go to Mercedes doesn't deliver the success that he desires, it surely will allow him the space to develop, to grow into adulthood as a grand prix driver.

If he can, to use some painfully cliched terminology, 'find himself' in a way that he hasn't been able to in recent years, then he will fulfil his prodigious potential as a grand prix driver. Perhaps it's better that he does that in a car that isn't capable of winning the championship than continue to bang his head against a brick wall even if he is adding more wins.

On the other side of the equation is McLaren. Arguably, it should have done a better job of ensuring that Hamilton developed in a way that allowed them to stay together indefinitely. There's a certain romanticism to the notion of them spending a quarter of a century together, winning so many races and titles. But perhaps that was never to be.

There's a cautionary tale here for any team expecting to nurture a bright young talent in the hope of a long and fruitful relationship. There comes a time when you must leave home and that's exactly what Hamilton has done. Having served McLaren well for six years, he owes the team nothing and has to ensure that he makes the most of his ability.

That's why this move was never really about money. At least, it wasn't for Hamilton.

С автоспорта статья.

[FMandFA]

Чтож, желаю удачи Хэму. Может быть это новый вызов, может просто желание иметь личных спонсоров и стать брэндов. В любом случае, Льюис должен справится! Удачи!

[Антонио]

У Мерседеса все это время была отличная возможность построить быструю машину. Но никаких намеков на прогресс нету

Не было времени. Разработку первого Мерса начали еще во времена БГП с недостатком денег и прочих ресурсов.

Сейчас же Мерс готовиться к рывку с турбодвигателями. Деньги есть, спецов понабирали, теперь есть топ-пилот.

[osharashen]

В Монце то всё и решили, оказывается:

- Ну что, пойдёшь на моё место?

- Да не вопрос.

[alex-boi]

Льюис, спасибо и удачи...

[DMитрич]

вот не веру я что Хэм пожертвоал своими амбициями великого гонщика в пользу бабла, полюбому были подводные камни о кторорых нам не известно, и сход в Синг не определяющий фактор.

Плачу :cry2:

А я считаю наоборот, амбиции великого гонщика подтолкнули его к уходу. Все увидят что он стоит без Макларен! Это хорошо для него в первую очередь, да и денежки хорошие.

[Zheneriq]

форум слег

[(ы)]

Все увидят что он стоит без Макларен!

ага, тем более все уже увидели где был бы мак без него в этом сезоне

[GADFLY]

ага, тем более все уже увидели где был бы мак без него в этом сезоне

ты это пойди поклонникам Дженса скажи...

[(ы)]

В Монце то всё и решили, оказывается:

- Ну что, пойдёшь на моё место?

- Да не вопрос.

кажется Попов как раз в Монце на преске увидел хитрые ухмылки на лицах МиШу и Брауна после уклончивых ответов Льюиса, уверенно предположив что он уходит в мерс

[osharashen]

кажется Попов как раз в Монце на преске увидел хитрые ухмылки на лицах МиШу и Брауна после уклончивых ответов Льюиса, уверенно предположив что он уходит в мерс

Да, было такое в пятницу на тренировках.

[(ы)]

ты это пойди поклонникам Дженса скажи...

я тебя умоляю, не делай этого :-)))

их ряды уже полнеют

[agenttt]

Чтож, желаю удачи Хэму. Может быть это новый вызов, может просто желание иметь личных спонсоров и стать брэндов. В любом случае, Льюис должен справится! Удачи!

Ну если ничего не будет что пожелал то хотя бы бабал о поднимет как надо. Удачи.

[(ы)]

Вопрос: Вы были назначены неисполнительным председателем совета директоров Mercedes AMG. Чем вам предстоит заниматься?

Ники Лауда: В ближайшие недели я в полной мере приступлю к своим новым обязанностям, Я буду находиться как бы над командой и по мере сил постараюсь использовать свой опыт, чтобы мы как можно скорее получили по-настоящему быструю машину.

уже внушают опасения подобные назначения... или для медийной отдачи?

[МакСерж]

уже внушают опасения подобные назначения... или для медийной отдачи?

Я так понимаю,что Лауда будет типа как Марко в РБ(по должности).п.с.пока сам в шоке от перемен :newconfus:

[Parabolica]

Вы в целом то рады? Или негодуэ?

[Vivacity]

вот не веру я что Хэм пожертвоал своими амбициями великого гонщика в пользу бабла, полюбому были подводные камни о кторорых нам не известно, и сход в Синг не определяющий фактор.

Плачу :cry2:

1. Правильно делаешь.

2. Неправильно :bigwink: .

А вообще новость взорвала форум не хуже любого ГП.

[First Lady]

Мерцедес? Смелость или безумство? Посмотрим что ему приготовило будущее. Жду с интересом как устроится в новой команде. Удачи!

[Leva]

Макларен навсегда останется родной командой, но это выбор Льюиса...

буду надеяться что он оправдается

[Rust]

Думаю, что Хэм будет предельно собран и спокоен в Мерсе, и станет только сильнее, как пилот.

Желаю ему и его болельщикам удачи, было интересно наблюдать за его работой в McLaren.

И я уверен, Хэм будет побеждать и в новой команде.

[(ы)]

п.с.по сам в шоке от перемен :newconfus:

раздвоение личности? ))))

Все хорошо будет, Серёга... теперь будем сраться)))

Вы в целом то рады? Или негодуэ?

да по барабану, пока он Так гоняет, но для лично меня слегка символично: в 2007 ЛХ сменил МиШу на посту либимчика, теперь вот в мерсе...

[МакСерж]

раздвоение личности? ))))

Все хорошо будет, Серёга... теперь будем сраться)))

нет ты что!!!я из-за Хема начал Ф1смотреть.(С первой гонки в составе Мака,там история довольно таки забавная ).

[Vivacity]

Читали? :dry: https://twitter.com/EliGP/status/251639339296112640

Вот так вот. А они же еще до конца сезона напарники.

О помощи в чемпе можна забыть.

[osharashen]

Читали? :dry: https://twitter.com/...639339296112640

Вот так вот. А они же еще до конца сезона напарники.

О помощи в чемпе можна забыть.

Никто на помощь и не надеялся.