My Williams (27.05.2012 - 02.01.2013)

[Rbluecat]

был недавно 41, а за Бруно 40, кто-то польстился на 30 серебренников 40 млн

Вовсе не обязательно.

Среди нас есть и бескорыстные апостолыболелы.

[maks_1207]

Возьми два листочка бумаги, держи их вертикально недалеко друг от друга и подуй между ними, листочки будут притягиваться. В глобальном смысле, на этом основаны многие вещи - профили крыла самолета, пресловутый граунд-эффект, выдувные диффузоры. И "эффект Коанда" туда же, струя выхлопных газов притягивается к кожуху и попадает на всякие крылышки в задней части болида, а не отбрасывается куда то вбок.

Приятно общаться с такими умными людьми.

был недавно 41, а за Бруно 40, кто-то польстился на 30 серебренников 40 млн

Мы не можем терять такие деньги.

я, пожалуй, промолчу

Не надо замалчивать проблему. Твои кандидаты?

[kimmik]

20 млн. на дороге не валяются, да и кого сильнее сейчас найдешь? Да Чтобы поехал так, что мы не пожалели бы об упущенных 20 лямах? :unknw:

З.Ы. Вот так люди и становятся брунофилами.

Думаю, Кими с лихвой окупит эти потерянные 20 млн. в разы. Контракт Кими с Лотусом пока ведь не объявлен, а может и не подписан...

[Eudgen]

Приятно общаться с такими умными людьми.

Просто иногда нужно и подуть, а не только вдыхать :bleh:

[Мика Сало]

Люс, а как можно продувать 36-й? или это стёб был?

[luce stellare]

Вовсе не обязательно.

Среди нас есть и бескорыстные апостолыболелы.

Я нигде не говорил, что нет бескорыстных, я лишь констатировал факт, что кто-то переголосовал, поменяв своё мнение

Не надо замалчивать проблему. Твои кандидаты?

я не хочу устраивать споры в теме, а кого бы я ни назвал неизменно приведет к спорам

Люс, а как можно продувать 36-й? или это стёб был?

Не стёб, это слова Кофлэна. Думаю, вряд ли уже утвержденное шасси, скорее всего разные варианты пробуют в поисках оптимального

[Baguslav]

Люс, а как можно продувать 36-й? или это стёб был?

оч. просто. тех.регламент вроде как известен. построить предварительный макет для продувки труда не составит. понятно что, то что там щас продувают это не 36, а скорее наброски к ней, инженеры прощупывают почву.

[Largo]

Интересно, на сколько сильно изменится внешний вид машин с турбированными движками

[maks_1207]

Думаю, Кими с лихвой окупит эти потерянные 20 млн. в разы. Контракт Кими с Лотусом пока ведь не объявлен, а может и не подписан...

Думается, речь всё же идет о Боттасе и Сенне. Кими - это как детские мечты про Деда Мороза (Йолопукки нам, а не Кими).

Просто иногда нужно и подуть, а не только вдыхать :bleh:

В смысле чихнуть?

[YKA]

Интересно, на сколько сильно изменится внешний вид машин с турбированными движками

Ступеньки на носу точно уже не будет.

[Style]

Кофлэн на встрече с болельщиками сказал, что в туннелях у нас продувается: 10 дней в месяц FW34, 10 дней FW35 и 10 дней FW36.

Ещё он высказывал свои мысли насчет активной подвески, но ничего существенного не сообщил.

Кофлен спалился!

По ограничениям на расходы же только 1 трубу можно использовать. А он говорит "трубы".

Не говоря уже о нарушении законодательства трудового. 30 из 30 работают, без отдыха.

Блин, аккуратней надо быть и не палить наш мозговой штурм наших будующих самовозов :bleh:

[NIAGAN]

Думаю, Кими с лихвой окупит эти потерянные 20 млн. в разы. Контракт Кими с Лотусом пока ведь не объявлен, а может и не подписан...

Не 20, а наверное 30 надо окупить? Ведь за мороженное Кими не будет ездить? Да и мороженное не дешевое он ест.

Просто иногда нужно и подуть, а не только вдыхать :bleh:

Когда вдыхаешь нет времени думать, да и не до этого тогда.

[Largo]

А ведь были же машинке

[Style]

Интересно, на сколько сильно изменится внешний вид машин с турбированными движками

[Eudgen]

А ведь были же машинке

Таких няшек мы уже не увидим (

[foxey]

Таких няшек мы уже не увидим (

Как и Honda RA 166E/167E...

( )

[maks_1207]

Таких няшек мы уже не увидим (

Таких нет, но воздухозаборник над головой пилота, по идее, исчезнет.

[Style]

Таких нет, но воздухозаборник над головой пилота, по идее, исчезнет.

С чего бы?

Он прописан в регламенте. Диаметр самого воздухозаборника, а так же высота.

[maks_1207]

С чего бы?

Он прописан в регламенте. Диаметр самого воздухозаборника, а так же высота.

Прописан не воздухозаборник, а защитная конструкция для головы пилота. Т.е. будет некая дуга безопасности вместо воздухозаборника.

[Largo]

Как и Honda RA 166E/167E...

( )

Хонда может и вернуться. Вон и на главной уже пишут, что дескать МакЛарен ищет нового поставщика...

Таких нет, но воздухозаборник над головой пилота, по идее, исчезнет.

По идее да, но дуга же безопасности в любом случаи останется. Закроют её кожухом, а отверстие можно использовать в качестве дополнительного охлаждения того же двигателя или КЕРСа...

[zilafon]

ну нос явно низким обратно не станет, да и колесная база вряд ли изменится, имхо.

[Baguslav]

Прописан не воздухозаборник, а защитная конструкция для головы пилота. Т.е. будет некая дуга безопасности вместо воздухозаборника.

[Largo]

Красавица!

ЧемпКар... Какой год?

Вот еще есть:

[Baguslav]

это шасси 2003 года

[Style]

Прописан не воздухозаборник, а защитная конструкция для головы пилота. Т.е. будет некая дуга безопасности вместо воздухозаборника.

Расположение воздухозаборника и его диаметра как раз чётко прописаны.

Это подробно перед 2010 годом разбиралось тут же, на форуме, в "Технических вопросах".

Началось это всё с Мерса тогда как раз. Так как у них воздухозаборник был какой-то ... не совсем стандартный. Тогда собственно и подняли вопрос, про то, что "команды как хотят его лепят или есть ограничения?".

И вроде его даже подняли тогда ещё. Так как в 2009 году, из-за полётов кого-то, выявилось, что хорда, связывающая носовую часть болида и верхнюю часть воздухозаборника, проходила через голову пилота, если машина лежала вверх колёсами.