Контракты пилотов 2013

[1CheaTer1]

Чемпионом того года, в котором гонял Алонсо, как ни странно, является Алонсо

???

Алонсо не выигрывал ничего серьезного до прихода в Ф1. Или я чего-то не понял?

[z3nith]

???

Алонсо не выигрывал ничего серьезного до прихода в Ф1. Или я чего-то не понял?

Он выиграл в 1999 году предшественницу Мировой Серии Ниссан, которая в свою очередь потом была предшественницей Мировой Серии Рено.

[SERB]

Turun Sanomat: ФИ выбрала Бьянки!!! Объявление перед Рождеством В 2014 ФИ переходит на движки Феррари, это и склонило чашу весов в его пользу В Лотусе за место борются Грожан и Кобаяши, в Катерхеме- Гарде и Петров

Если ты любишь рассуждать с точки зрения интересов Робина Фрейнса, то в той же статье Турун Саномата написано что Заубер с 2014 года переходит на моторы мерседес , а мы знаем что Робин Фрейнс близок к контракту с мерседесом в ДТМ У него наклевывается маршрут ДТМ -> Заубер мерседес ф1- > мерседес ф1

Что же такого должно произойти в мире, чтобы Заубер перешёл на Мерс, а ФИ на Феррари?

...10-е место для Катера это безусловно в актив для Виталия, что должно ему помочь продлить с ними контракт.

Почему-то вспомнился выдающийся для тогдашнего Вильямса поул Хюлька и последовавший за этим отказ от его услуг...

[Corax]

Turun Sanomat: ФИ выбрала Бьянки!!!

unkillable facepalm, вот уж не ожидал...

Ну что ж, посмотрим на человека, который выигрывал свой последний титул в 2009.

Хотя TS та еще желтуха.

Что же такого должно произойти в мире, чтобы Заубер перешёл на Мерс, а ФИ на Феррари?

За ФИ не отвечу, но Sauber начинал в Ф1 с моторов Mercedes...

[Corax]

Маку вообще печаль будет. У них теперь обе машины до финиша доезжать не будут. Одна из-за техники, вторая из-за аварий

При всей ненависти к Пересу, пилот он не шибко аварийный.

любым Помоему любой пилот, который был, который есть и который будет, лучше Льюци

Странно, а вот Сутил, на которого тут половина непетровского форума молится, привозил ему в 2010 не так уж и много.

Стабильно, но немного.

[SERB]

unkillable facepalm, вот уж не ожидал...

Ну что ж, посмотрим на человека, который выигрывал свой последний титул в 2009.

Хотя TS та еще желтуха.

За ФИ не отвечу, но Sauber начинал в Ф1 с моторов Mercedes...

Заубер многими воспринимается как фарм-клуб Феррари. Означенный переход де-факто будет означать разрыв любых (даже надуманных) связей

[jurykovalev]

Что же такого должно произойти в мире, чтобы Заубер перешёл на Мерс, а ФИ на Феррари? Почему-то вспомнился выдающийся для тогдашнего Вильямса поул Хюлька и последовавший за этим отказ от его услуг...

Ну заубер и Мерседес это довольно близкие вещи если вспомнить их до ф1 карьеру. Да и в начале 2000 они порывались перейти на мерседес но не срослось. А ФИ может просто по цене лучшей договорились. Тем более у феррари может сразу два клиента уйти (заубер и Торо россо).+Бьянки если действительно его подпишут.

[Merry Christmas]

Чемпионом того года, в котором гонял Алонсо, как ни странно, является Алонсо

С Ф3000 перепутал. Но из новой Мировой пока только Кубик пришел в Ф1 боевым. Кова кстати последний чемпион серии когда она еще была Ниссан, но тогда не было ГП2 а Ф3000 не сильно котировалась, потому из Ниссана практически все чемпионы приходили в Ф1

[Fisicо]

И кого тогда нагибали?

А никого, мадам, по-вашему, не нагибали, когда лепили чемпиона из Алонсо?

С Ф3000 перепутал. Но из новой Мировой пока только Кубик пришел в Ф1 боевым. Кова кстати последний чемпион серии когда она еще была Ниссан, но тогда не было ГП2 а Ф3000 не сильно котировалась, потому из Ниссана практически все чемпионы приходили в Ф1

Так Алонсо тоже чемпион Ниссана, в 1999-м. Сегодня кстати 13 лет со дня его первого теста в Ф-1:

[Merry Christmas]

За ФИ не отвечу, но Sauber начинал в Ф1 с моторов Mercedes...

А ФИ начинала с Феррари.

[Зюбрь]

Заубер многими воспринимается как фарм-клуб Феррари. Означенный переход де-факто будет означать разрыв любых (даже надуманных) связей

Думаю, после периода с БМВ, когда этот разрыв безусловно состоялся, воспринимать "Заубер" как фарм-клуб "Феррари" сложновато. Возобновление поставки моторов, думаю, были обусловлены тем, что "Феррари" имела меньше клиентов в 2009 году и договариваться лично герру Зауберу с ними было легче.

Тут, конечно, могут возразить что "Феррари" посадила Переса, т.к. он был в её академии. Но после перехода Чеко в "МакЛарен" и прихода на его место Гутти, фактор "Телмекса" выглядит убедительнее.

Так что не удивлюсь переходу "Заубера" на "Мерседес", они сотрудничали ещё с 80-ых, с прототипов. Пришли вместе в Ф1.

[Merry Christmas]

Странно, а вот Сутил, на которого тут половина непетровского форума молится, привозил ему в 2010 не так уж и много.

Стабильно, но немного.

А помоему много, более чем двухкратное преимущество по очкам.

Заубер многими воспринимается как фарм-клуб Феррари. Означенный переход де-факто будет означать разрыв любых (даже надуманных) связей

Видать это место решила занять ФИ а Заубер вернуться к истокам. Может Мерс решил продать свою команду и работать с Заубером, те вон и без денег неплохо едут, а с деньгами что покажут

[jurykovalev]

А помоему много, более чем двухкратное преимущество по очкам.

Видать это место решила занять ФИ а Заубер вернуться к истокам. Может Мерс решил продать свою команду и работать с Заубером, те вон и без денег неплохо едут, а с деньгами что покажут

Браун тоже без денег неплохо ехал а с деньгами что показывает? другое дело если просто дать Петеру бюджет Мерседеса и не мешать работать. Но Хауг так не сделает.

[SERB]

Может Мерс решил продать свою команду и работать с Заубером, те вон и без денег неплохо едут, а с деньгами что покажут

Не может Мерс, кмк, продать команду ибо подписанием ДС гарантировали своё участие в Большом Цирке минимум до 2020 года.

[dionisi]

Что же такого должно произойти в мире, чтобы Заубер перешёл на Мерс, а ФИ на Феррари? Почему-то вспомнился выдающийся для тогдашнего Вильямса поул Хюлька и последовавший за этим отказ от его услуг...

всё вернётся к истокам)

[Fisicо]

Видать это место решила занять ФИ а Заубер вернуться к истокам. Может Мерс решил продать свою команду и работать с Заубером, те вон и без денег неплохо едут, а с деньгами что покажут

Sauber, вероятнее всего, скоро Porsche продастся, а не Mercedes.

Не может Мерс, кмк, продать команду ибо подписанием ДС гарантировали своё участие в Большом Цирке минимум до 2020 года.

Они ничего не гарантировали. Любой автопроизводитель может уйти в любой момент. И у Хонды, и у БМВ, и у Тойоты были такие же соглашения, и?

[SERB]

Sauber, вероятнее всего, скоро Porsche продастся, а не Mercedes.

Фолькс пока всячески открещивается от Ф1.

Они ничего не гарантировали. Любой автопроизводитель может уйти в любой момент.

ни ты, ни я не видели ДС, чтобы что то безапелляционно заявлять, но я читал несколько статей анализирующих долгую эпопею с подписанием ДС со стороны Мерса, в которых одним из самых больших камней преткновения назывался именно срок гарантированного участи в Ф1. Типа Мерс не хотел такие гарантии давать.

И у Хонды, и у БМВ, и у Тойоты были такие же соглашения, и?

Что и? Действующий ДС был подписан только в августе 2009 года. К тому времени уже было известно о том, что БМВ покидает Ф1. Думается и Тойота с Хондой оговорили этот щекотливый момент, поскольку решение об уходе японцев явно не в последний момент принималось.

[SkyLine777]

Всем привет! Не знал куда запостить! Так что модераторы если что перенесите куда надо, в идеале в отдельную тему...

Прикрутил к анимированному воссозданию гран-при составы резины! Правда пока только для Бразилии, в следующем сезоне так будет на всех гонках.

Если кому интересно, то жду ваших замечаний и предложений!!!

[Fisicо]

Фолькс пока всячески открещивается от Ф1.

А Porsche полным ходом возвращается в автоспорт. И уже было немало разговоров о том, что они интересуются Sauber.

Что и? Действующий ДС был подписан только в августе 2009 года. К тому времени уже было известно о том, что БМВ покидает Ф1. Думается и Тойота с Хондой оговорили этот щекотливый момент, поскольку решение об уходе японцев явно не в последний момент принималось.

Ты не видел ДС:

ни ты, ни я не видели ДС,

Но знаешь, когда он был подписан? Странная ситуация.

Повторюсь, Мосли и Экклстоун не зря так постоянно боролись с автопроизводителями, с их засильем в ф-1, потому что знали - те не станут задерживаться в Ф-1, если начнут терять в ней деньги. Это у частной команды нет выхода, потому что ее руководство пытается зарабатывать на жизнь этим бизнесом, а заводы делают деньги в других местах, для них Ф-1 просто игрушка, сегодня нужна, завтра нет.

[=AG=]

Он выиграл в 1999 году предшественницу Мировой Серии Ниссан, которая в свою очередь потом была предшественницей Мировой Серии Рено.

Ну то не был чемпионат уровня Рено-3,5, скорее ближе к Рено-2.0, там тоже были 2-х литровые движки.

Алонсо выиграл гонку в МЧ Ф-3000 в Бельгии в те времена, когда там участников было больше, чем мест на стартовом поле

[z3nith]

А Porsche полным ходом возвращается в автоспорт.

Они оттуда никогда и не уходили.

И уже было немало разговоров о том, что они интересуются Sauber.

WEC они интересуются в первую очередь, и командой Олафа Мантая

[jurykovalev]

А Porsche полным ходом возвращается в автоспорт. И уже было немало разговоров о том, что они интересуются Sauber.

Ты не видел ДС:

Но знаешь, когда он был подписан? Странная ситуация.

Повторюсь, Мосли и Экклстоун не зря так постоянно боролись с автопроизводителями, с их засильем в ф-1, потому что знали - те не станут задерживаться в Ф-1, если начнут терять в ней деньги. Это у частной команды нет выхода, потому что ее руководство пытается зарабатывать на жизнь этим бизнесом, а заводы делают деньги в других местах, для них Ф-1 просто игрушка, сегодня нужна, завтра нет.

А опровержений ещё больше. Им не нужна ф1. они и так нормально выступают. Руководство уже не раз это подчёркивало. так что пока не сменится верхушка ждать их бессмысленно.

[z3nith]

Ну то не был чемпионат уровня Рено-3,5, скорее ближе к Рено-2.0, там тоже были 2-х литровые движки.

Какая разница? Что было, на том и ездили.

[1CheaTer1]

Ну то не был чемпионат уровня Рено-3,5, скорее ближе к Рено-2.0, там тоже были 2-х литровые движки.

Не беда, совсем скоро у Ф1 будет даже меньше 2-х

[jurykovalev]

польские коллеги в твиттере сообщают что сегодня объявят нового спонсора Лотуса и Грожана там же.