Контракты пилотов 2013

[Tagir]

Да. И Косаченко - молодец!

Мне так кажется, что непродление контракта с Петровым и новая должность ОП - весчи взаимосвязанные :)

Вот и причина поболеть против катера появилась дополнительная.

[miniNexx]

Вроде как да, за раз надо 300 км.

Я в этом практически уверен.

Суммарный накат.

http://www.fia.com/s...12 EN ROUGE.pdf

стр. 4.

Вообщем кое что нашел.

Пилот должен быть держателем международной лицензии класса А, и удовлетворять следующим условиям:

....

f)...должен проехать 300 км на актуальной машине Ф1 на гоночных скоростях за период максимум в 2 года..и т.д.

всё переводить не буду - оригинал под катом:

The driver must also satisfy at least one of the following

requirements:

a)have made at least 5 starts in races counting for the FIA

Formula One World Championship for Drivers the previous

year, or at least 15 starts within the previous 3 years.

b)have previously held the Super Licence and have been the

regular test driver with an F1 World Championship team for the

previous year.

c) have been classified, within the previous 2 years, in the first

3 of the final classification of: the F2 Championship, or the

International F3 Trophy, or the GP2 Series, or the GP2 Asia

Series or the Japanese F/Nippon Championship,

d)have been classified in the first 4 of the final classification of the

Indycar IRL series within the previous 2 years,

e)be the current champion of one of the following:

- Formula 3 Euro Series

- The principal national F3 championships of: Great Britain,

Italy, Japan, Spain

- World Series F/Renault V6

N.B.: the title of Champion is considered valid for 12 months from

the last race of the relevant series or championship season.

f) be judged by the FIA to have consistently demonstrated

outstanding ability in single-seater formula cars, but with no

opportunity to qualify under any of c) to e) above. In this case

the F1 team concerned must show that the applicant has driven

at least 300 km in a current Formula One car consistently at

racing speeds, over a maximum period of 2 days, completed

not more than 90 days prior to the application and certified by

the ASN of the country in which the test took place.

[SERB]

http://www.fia.com/s...12 EN ROUGE.pdf

стр. 4.

Вообщем кое что нашел.

Пилот должен быть держателем международной лицензии класса А, и удовлетворять следующим условиям:

....

f)...должен проехать 300 км на актуальной машине Ф1 на гоночных скоростях за период максимум в 2 года..и т.д.

всё переводить не буду - оригинал под катом:

Ну, т.е. про разово не сказано.

[miniNexx]

Ну, т.е. про разово не сказано.

Поправочка.

За период максимум в 2 дня. Не знаю почему написал 2 года :)

А раз за период максимум в 2 дня, значит, фактически, разово получается.

Я еще в интервью Ма (вроде) читал как он говорил, что проехал 300 км на молодежных тестах за день и это поможет получить ему суперлицензию.

[SERB]

Я еще в интервью Ма (вроде) читал как он говорил, что проехал 300 км на молодежных тестах за день и это поможет получить ему суперлицензию.

Из-под спойлера я так понял, что ещё и определённые достижения в младших сериях обязательны, даже при наличии наката.

[dionisi]

Из-под спойлера я так понял, что ещё и определённые достижения в младших сериях обязательны, даже при наличии наката.

нет. 300 км, если не получились пункты c, d, e.

[jurykovalev]

нет. 300 км, если не получились пункты c, d, e.

и просит команда.

[dionisi]

и просит команда.

ну не будет же, допустим, Гонзалес ломать ноги, допустим, Бьянки и угонять болид и катать на нём 80 кругов

[miniNexx]

И еще кое что.

Ниже в п. 5.3.3. написано, что пилот, лицензия которому выдана пилоту по пункту f) будет находиться на испытательном сроке в течение 12 месяцев, а сама лицензия будет являться временной и может быть пересмотрена в любое время.

Т.е. отозвана, как я полагаю.

A driver accepted under the terms of 5.1.2 f) above will be on

probation for a period of 12 months during which the Super

Licence will be held provisionally and subject to review at any

time.

[jurykovalev]

ну не будет же, допустим, Гонзалес ломать ноги, допустим, Бьянки и угонять болид и катать на нём 80 кругов

Ну просто, без запроса команды, лицензию не дадут. В конце концов, накатает Гонсалез, к примеру, 300 км на практике, а Маруссе он за рулём в ГП не нужен будет. Станет ли она ему лицензию просить?

[dionisi]

Ну просто, без запроса команды, лицензию не дадут. В конце концов, накатает Гонсалез, к примеру, 300 км на практике, а Маруссе он за рулём в ГП не нужен будет. Станет ли она ему лицензию просить?

300 км в полтора часа одной практики уложаться разве что в Монце, а кто же его просто так посадит на две практики то? ;)

[jurykovalev]

300 км в полтора часа одной практики уложаться разве что в Монце, а кто же его просто так посадит на две практики то? ;)

На молодёжных тестах можно. Там места тоже кому попало раздают.

[jurykovalev]

Кстати, собственно, Родолфо проехал на молодёжных тестах в 2010 году за Катер нужную дистанцию. Но супер лицензии не получил.

[ling]

Мне так кажется, что непродление контракта с Петровым и новая должность ОП - весчи взаимосвязанные :)

Ну да. Слить Виталю, чтобы самой остаться на плаву и при бабле. Имхо, Петрову таки да - нужен новый манагер...

[Merry Christmas]

Ну да. Слить Виталю, чтобы самой остаться на плаву и при бабле. Имхо, Петрову таки да - нужен новый манагер...

А может это просто многоходовка, решили в 2013 срубить бабла на машину 2014, а в 2014 Петров вернется в составе Катера

[NintendoZ]

Ну просто, без запроса команды, лицензию не дадут. В конце концов, накатает Гонсалез, к примеру, 300 км на практике, а Маруссе он за рулём в ГП не нужен будет. Станет ли она ему лицензию просить?

ну лучше иметь резервного пилота с лицензией, чтоб мог заменить основного, если что

[Sergey_SS]

А может это просто многоходовка, решили в 2013 срубить бабла на машину 2014, а в 2014 Петров вернется в составе Катера

ты сам-то веришь в то, что пишешь? почему тогда он не третий хотя бы?

[jurykovalev]

ты сам-то веришь в то, что пишешь? почему тогда он не третий хотя бы?

Потому что и с третьих пилотов Катер качает бабло. :)

ну лучше иметь резервного пилота с лицензией, чтоб мог заменить основного, если что

Если что, пилотов в паддоке без мест и с лицензией много.

[dionisi]

Если что, пилотов в паддоке без мест и с лицензией много.

для участия в квалификации нужно хотя бы в одной практике отметиться.

а за неделю между гран-при, думаю, успеют найти подходящего.

[Sergey_SS]

Потому что и с третьих пилотов Катер качает бабло. :)

за пятницы

[gosham]

Да. И Косаченко - молодец!

Мне так кажется, что непродление контракта с Петровым и новая должность ОП - весчи взаимосвязанные :)

почему-то захотелось назвать это другим правда непечатным словом...

[gutierrez]

Вот и причина поболеть против катера появилась дополнительная.

а зачем против них болеть? судя по тестам, они вряд ли даже Марусю обгонят...

[Aficionado]

Ну просто, без запроса команды, лицензию не дадут.

Без запроса команды никому не дадут.

для участия в квалификации нужно хотя бы в одной практике отметиться.

Неверно. Для участия в гонке нужно хотя бы в одной из четырёх сессий участвовать (три практики плюс квалификация) и получить допуск от стюардов, если нет квалификационного результата в 107%. На участие в квалификации ограничений нет. Вспомнить хотя бы ХРТ в Бахрейне-2010.

[jals]

Для участия в пятничныхпрактиках суперлицензия нужна обязательно. Но Гонсалес ее давно получил, так как уже наездил немало километров за рулем Лотуса-Катерхема и Форс Индии

[Merry Christmas]

ты сам-то веришь в то, что пишешь? почему тогда он не третий хотя бы?

Я допускаю что такое вполне возможно, провести сезон не шалко не валко 2013 еще можно для Катера, но 2014 так провести, не поймет никто, спонсоров не убедишь поддерживать корыто, нужно бросить все силы и средства в машину 2014, а 2013 можно просто провести для галки отжав побольше денег, тестеры катера тоже приносят деньги