Lotus F1 Team

[sa5h@]

Для доводчика могли бы и Де Ля Росу взять. Хайда брали на роль гонщика-лидера в первую очередь.

Непонятно почему ты противопоставляешь "доводчика" и "гонщика-лидера". Одно другому не помеха вобщем то.

А брали его как раз под развитие болида

Булье пояснил, что команде требуется опытный пилот, так как болид R31 нужно развивать практически с нуля.

"Если бы такое случилось в середине сезона, то болид уже был бы развит, и можно бы было дать возможность молодому гонщику поучиться в Формуле 1, - отметил Булье. - Но мы должны развивать этот болид с самого начала, так что очевидным выбором станет опытный гонщик".

"Нам нужен кто-то, кто способен двигать команду вперёд: с новыми шинами, KERS и регулируемым задним антикрылом на болиде появилось много нового, - подчеркнул глава Lotus Renault GP. - Для всего этого тоже нужен опыт".

Увы, он не справился в первую очередь в гоночном плане => команда разочаровалась и перестала смотреть на него разинув рот, как на Кубицу ранее => это неизбежно повлекло и потерю авторитета в т.ч. и плане доводки. В частности, проблемы Ника с управляемостью и не думали решать. Команда проседала по скорости планомерно и до Сильвера.

Главной проблемой была ведристость болида. Все склоки в команде именно оттуда растут.

Обновления абсолютно не работали, при этом с пилотов требовали результата, на который машина фактически была не способна.

Собственно потом в знаменитом вью Петров всё это и вылил.

Ну а на увольнении Хайда сработала простая схема

не работают новинки -> выше в КК уже нет шансов подняться -> снизу тоже вряд ли догонят -> какой смысл платить опытному гонщику -> давайте возьмём ещё одного ренту и хотя бы подзаработаем

[sa5h@]

А команда на его обратную связь, как мне кажется, особо не опиралась, ибо Ник не был авторитетом, в итоге свалились сильно к концу 2011. Но ведь тогда явно был виден спад! Если в начале года тазик силами не самых могучих квалифайеров занимал 6-8 места, то после середины сезона оседали где-то на 13-15 местах. Но ведь такого не было в 2010.

Дело не в Нике, качество его обратной связи в паддоке хорошо известно, он вообще то считается одним из самых технически подкованных в этом плане, потому его и пригласили.

Всему виной концепция болида с передним выхлопом. Машина была абсолютно неапгрейдопригодна. Это признали в команде, можно поднять старые вью. Новинки не работали и команда топталась на месте, в то время как у остальных наблюдался рост.

[sa5h@]

http://www.championat.com/auto/article-181315-skolko-prizovykh-poluchat-komandy-f-1.html

Разница между 2-м и 4-м местом в КК $15 млн. Как раз примерная зарплата Кими. А ведь оно было вполне достижимо, сработай Рома в первых гонках более расторопно и результативно.

[gustavus]

http://www.championa...omandy-f-1.html

Разница между 2-м и 4-м местом в КК $15 млн. Как раз примерная зарплата Кими. А ведь оно было вполне достижимо, сработай Рома в первых гонках более расторопно и результативно.

Вы хотели сказать "Предоставь ему команда такую же машину, как у Кими" - первые четыре-пять гонок все новинки получал только финн.

[rewonmiz]

Вы хотели сказать "Предоставь ему команда такую же машину, как у Кими" - первые четыре-пять гонок все новинки получал только финн.

не ври рома получал новинки максимум на 1 ГП позже Кими, только по тому что они сначала имелись только в 1 экзмпляре, а зная крашистось ромы выбор вполне очевиден

[Hellion]

не ври рома получал новинки максимум на 1 ГП позже Кими, только по тому что они сначала имелись только в 1 экзмпляре, а зная крашистось ромы выбор вполне очевиден

А зная то, что новинки делают под конкретную трассу (конечно не все, а только часть, но как правило они наиболее важные), то смысл от них на следующем ГП для Ромы весьма сомнительный. Плюс на нем постоянно тестили пассивный ДРС, затыкая его в гонках, что скорости болиду тоже не добавляло.

И какая крашность, в этом году про такое даже смешно говорить. Другие аргументы будут?

[sa5h@]

"Предоставь ему команда такую же машину, как у Кими" - первые четыре-пять гонок все новинки получал только финн.

Новинки конечно могут на десяточку-другую поднять темп, но вряд ли они прямо таки позволяли финну заканчивать дистанцию раньше при этом совершая на один питстоп меньше. Это уже заслуга гонщика.

Рома не справился с резиной, бывает. У многих так или иначе возникали подобные проблемы.

[vikki]

Вы хотели сказать "Предоставь ему команда такую же машину, как у Кими" - первые четыре-пять гонок все новинки получал только финн.

Любимую масынку у Кими в конце сезона забрали, а потом опять отдали, и зачем так делать если нацелились на место в КК?

А Булье опять намекает что только идут переговоры. А где деньги, Зин?

Эрик Булье: «Переговоры продолжаются, теперь уже между банкирами. Процесс ещё полностью не завершен, но некоторые сделки уже состоялись, что даёт повод для оптимизма. Мы надеемся, что всё будет завершено к началу следующей недели."

[Кубик]

http://www.championat.com/auto/article-181315-skolko-prizovykh-poluchat-komandy-f-1.html

Разница между 2-м и 4-м местом в КК $15 млн. Как раз примерная зарплата Кими. А ведь оно было вполне достижимо, сработай Рома в первых гонках более расторопно и результативно.

Или если бы Кими выступил бы на уровне Ромы в конце сезона.

[abdu]

Или если бы Кими выступил бы на уровне Ромы в конце сезона.

В 3-х гонках...

[Кубик]

В 3-х гонках...

В последни 4 гонках Рома набрал 60 очков, Кими 16. Вот и весь расклад до копейки, как говориться.

[rewonmiz]

В последни 4 гонках Рома набрал 60 очков, Кими 16. Вот и весь расклад до копейки, как говориться.

гы...,а в последней гонке о. ужОс Кими не набрал очков, а Рома целых 18....

и ведь тебе похрену что Кими в США даже не приехал... лишь бы ляпнуть :facepalm:

[Il sognatore]

Вы хотели сказать "Предоставь ему команда такую же машину, как у Кими" - первые четыре-пять гонок все новинки получал только финн.

Да, Рома получал новинки с опозданием. Но это не оправдывает его низких результатов в начале сезона, поскольку то, что было у Кими в предыдущей гонке - у Ромы было уже в следующей, а квалификационный счет первой половины сезона и Ромино отставание от Кими не объясняется тем преимуществом, которое давали небольшие доработки от гонки к гонке. Ему сама концепция машины не подходила, поэтому и была создана длиннобазная версия машины. Рома постоянно жаловался на проблемы с управляемостью и настройками до ее внедрения. Интересно, что короткая версия шасси, которая не дорабатывалась во второй половине сезона, опережала длинную в практиках и квалификации в Абу Даби. Слишком у них с Кими разные стили пилотирования, поэтому как варианты - либо постройка разных шасси под предпочтения столь разных гонщиков, либо более адекватный подбор гонщиков по стилю езды.

[rewonmiz]

А зная то, что новинки делают под конкретную трассу (конечно не все, а только часть, но как правило они наиболее важные), то смысл от них на следующем ГП для Ромы весьма сомнительный. Плюс на нем постоянно тестили пассивный ДРС, затыкая его в гонках, что скорости болиду тоже не добавляло.

И какая крашность, в этом году про такое даже смешно говорить. Другие аргументы будут?

Сейчас новинки делают только под 2 конкретных трассы Монако и Монцу! на всех остальных базовый аэродинамический пакет одинаков

а если тебе интересны аэродинамические новинки читай про них на autosport.com а не выдумывай то чего нет! по механике у Кими и Ромы ВСЕГДА были разные машины как минимум в части рулевой и задней подвески и иногда тормозные диски разных производителей, но это все связано с разницей в стиле пилотирования а не в каких-то преференциях

[Кубик]

гы...,а в последней гонке о. ужОс Кими не набрал очков, а Рома целых 18....

и ведь тебе похрену что Кими в США даже не приехал... лишь бы ляпнуть :facepalm:

Да ты что серьезно?! Ну это в корне меняет дело! Берни однозначно учет это при выплате призовых и добавит лотусу миллионов 15, чтоб Кими на реабилитацию хватило, а то не успеет к январским тестам в фурах. А там отмазки типа отравился рыбой не прокатят, это не лотус. :D

[rewonmiz]

Да ты что серьезно?! Ну это в корне меняет дело! Берни однозначно учет это при выплате призовых и добавит лотусу миллионов 15, чтоб Кими на реабилитацию хватило, а то не успеет к январским тестам в фурах. А там отмазки типа отравился рыбой не прокатят, это не лотус. :D

ну раз тебе не важно для сравнения участвовал гонщик в гонке или нет... :crazy:

вообще класс сравнивать последние 3 гонки Кими и 4 Романа....а сравнить ВЕСЬ СЕЗОН в целом слабо! хотя кому я это говорю... берешь удобный отрезок и делаешь на основе этого "глубокомысленные" выводы, типичное поведение человека с гуманитарным образованием

[Hellion]

Сейчас новинки делают только под 2 конкретных трассы Монако и Монцу! на всех остальных базовый аэродинамический пакет одинаков

Под Монако и Монцу делают целый аэродинамический пакет. А под все остальные трассы более мелкие новинки и не только в области аэродинамики, т.к. каждый автодром обладает своей спецификой и нагрузкой на определенные области болида. Выдумыванием никогда не занимался. Фобствуйте дальше...

[rewonmiz]

Под Монако и Монцу делают целый аэродинамический пакет. А под все остальные трассы более мелкие новинки и не только в области аэродинамики, т.к. каждый автодром обладает своей спецификой и нагрузкой на определенные области болида. Выдумыванием никогда не занимался. Фобствуйте дальше...

ну если для тебя новинка замена тормозных дисков одного производителя на другого производителя то я умолкаю...

[ZeusZee]

Вильнев считает, что Лотус и в 2013 чемпионская машина.

“The Lotus is a great car this year. All I’ll say is that Alonso would have won this year’s title in that Lotus.”

Alonso would have won title for Lotus says Villeneuve

http://www.f1zone.net/news/alonso-would-have-won-title-for-lotus-says-villeneuve/21273/

[gustavus]

не ври рома получал новинки максимум на 1 ГП позже Кими, только по тому что они сначала имелись только в 1 экзмпляре, а зная крашистось ромы выбор вполне очевиден

Читать научись. Он получал новинки действительно на две недели позже всего, но так продолжалось четыре или пять ГП подряд. А насчёт крашерства... статистика этого сезона говорит, что Лотус дичайше облажались, не поверив в его способность стабильно набирать очки везде кроме Монако.

[gustavus]

Новинки конечно могут на десяточку-другую поднять темп, но вряд ли они прямо таки позволяли финну заканчивать дистанцию раньше при этом совершая на один питстоп меньше. Это уже заслуга гонщика.

Рома не справился с резиной, бывает. У многих так или иначе возникали подобные проблемы.

Две десятки с круга = секунд пять на финише гонки = плюс одна позиция в среднем за каждый из четырёх первых этапов. Как раз хватило бы, чтоб бороться за КК с Феррари на равных, а не догонять.

[Гость Dominic Greene]

Вильнев считает, что Лотус и в 2013 чемпионская машина.

“The Lotus is a great car this year. All I’ll say is that Alonso would have won this year’s title in that Lotus.”

Alonso would have won title for Lotus says Villeneuve

http://www.f1zone.net/news/alonso-would-have-won-title-for-lotus-says-villeneuve/21273/

Опять на Кими набросил.

Он как юзер Vettel: у того кругом самовозы, кроме Ред Булла.

[gustavus]

гы...,а в последней гонке о. ужОс Кими не набрал очков, а Рома целых 18....

и ведь тебе похрену что Кими в США даже не приехал... лишь бы ляпнуть :facepalm:

Окей. 42-18. Совсем другой расклад, ага.

Да, Рома получал новинки с опозданием. Но это не оправдывает его низких результатов в начале сезона, поскольку то, что было у Кими в предыдущей гонке - у Ромы было уже в следующей, а квалификационный счет первой половины сезона и Ромино отставание от Кими не объясняется тем преимуществом, которое давали небольшие доработки от гонки к гонке.

Это частично оправдывает. Ровно настолько, чтобы можно было сейчас отставать от итальянцев всего на пару очков.

[scarlett]

машина разве не едет на уровне РБ? вполне )))

[gustavus]

машина разве не едет на уровне РБ? вполне )))

Машина едет на уровне Марка. Не более того.