mobut Posted 10/28/14 02:40 PM Гордон Мюррей или Ньюи кто то из них. Насколько знаю Чепмен не конструктор, он скорее организатор как Браун.Мюррей очень хитро обходил запрет на юбки, собрал самый самый самовоз. Плюс ко всему и за пределами Ф1 сильно прославился.Ньюи, ну вы и так знаетеИ что такого сделал Мюррей? Какое влияние внес в Формулу-1? Взять того же Барнарда, у этого "прижившихся" идей оказалось больше. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Rhaegar Posted 10/28/14 03:36 PM И что такого сделал Мюррей? Какое влияние внес в Формулу-1? Взять того же Барнарда, у этого "прижившихся" идей оказалось больше. Вот это придумал Гордон Марри )) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Егор Posted 10/28/14 04:18 PM И что такого сделал Мюррей? Какое влияние внес в Формулу-1? Взять того же Барнарда, у этого "прижившихся" идей оказалось больше.Ну, с идеями у него все нормально было.Вентилятор, радиаторы на корпусе, возвращение дозаправок в 82м, баки с водой, сверхнизкий БТ55, в котором погиб Де Анделис, МП4/4. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
mobut Posted 10/28/14 04:19 PM (edited) Ну, с идеями у него все нормально было.Вентилятор, вентиляторы на потоках, возвращение дозаправок в 82м, баки с водой, сверхнизкий БТ55, в котором погиб Де Анделис, МП4/4.Я не спорю, положенный на бок двигатель BMW тоже он. Но в общем никаких радикальных идей в итоге оставшихся надолго. (Разве что забаненный вентилятор). Edited 10/28/14 04:20 PM by mobut Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ilovef1 Posted 10/28/14 06:46 PM Вот это придумал Гордон Марри ))Это не он придумал. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ilovef1 Posted 10/28/14 06:50 PM Ну, с идеями у него все нормально было.Вентилятор, радиаторы на корпусе, возвращение дозаправок в 82м, баки с водой, сверхнизкий БТ55, в котором погиб Де Анделис, МП4/4.И что такого революционного было в МП4/4? Да, и почему забыт Стив Николз? Он тоже участвовал в разработке этой машины. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
im1966 Posted 10/28/14 08:50 PM Забыли про Дерека Гарднера Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Kraft Posted 11/02/14 06:15 AM Гордон Коппак. Считаю его одним из лучших и незаслуженно забытым.МакЛарен М 23, по моему скромному мнению был одним из самых надёжных и самым сбалансированным болидом за всю историю Ф1.Давайте вспомним его.Забытый гений Журнал "АМС", март 1992, стр. 34-36Текст: А. Мельник http://www.f1archive.ru/extras/koppak.htmlhttp://www.f1news.ru/Championship/2011/100/62.shtml Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Весельчак_У Posted 11/02/14 07:03 AM (edited) И что такого революционного было в МП4/4? Да, и почему забыт Стив Николз? Он тоже участвовал в разработке этой машины.Низкий центр тяжести, хотя эта концепция восходит к "скейтборду" или "камбале" Брэбхэм. Передняя подвеска, кстати, тоже как у Брэбхэма - пулл-род. И КПП разработанная совместно с Weismann явно его влияние.Гордон Марри это, если так можно выразиться, Эдриан Ньюи 70-80-х. Вроде ничего сам не придумал, а машинки строил быстрые. Edited 11/02/14 07:28 AM by Весельчак_У Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Весельчак_У Posted 11/02/14 02:41 PM (edited) Гордон Марри: Автогонки стали слишком скучными. Ограничения в правилах задушили фантазию конструкторов.Эдриан Ньюи: Честно говоря, мне кажется, что при нынешних правилах мы очень ограничены. Очень сложно отыскать новые области, в которых можно стать лучше, поскольку регламент сильно ограничен.Интересная статья про создателя легендарного МакЛарена Ф1: http://webcache.goog...ru&client=opera собственно из неё можно узнать о принципах работы Гордона Марри. Edited 11/02/14 02:43 PM by Весельчак_У Go to top Share this post Link to post Share on other sites
