Контракты пилотов 2012

[Corifan]

Хюлькенберг подписал контракт с Форс Индия.

интересно, Вилли благодарность отправил? :think:

[Ekselenets]

Ну что же, надеюсь, что Адриан в Вильямсе хотя бы место найдёт.

Сутиль особо не придирчив относительно зарплаты (в отличие от некоторых), да и скорость у него есть, отличный вариант на замену Барику. А фин со своими запросами пусть в лес идет, на ситроене кататься

[SERB]

интересно, Вилли благодарность отправил? :think:

За что? За год, продённый на скамейке?

Если только за то, что не стал и дальше портить карьеру Кюхле...

[рыбак]

Лучше уж в Мерседес, на замену дедушке, и гонки бы стали ярче и мерс бы немного сэкономил. Должен же он понять, что его время давно ушло и принять решение о пенсии.

Чего уж мелочиться! Лучше вообще в РБР, на замену Феттеля.

"Гонки бы стали ярче и РБР немного сэкономил"!

[olex]

Чеккарелли: Кубице потребуется ещё несколько месяцев на реабилитацию

Доктор Риккардо Чеккарелли, который оперировал пилота "Лотуса-Рено" Роберта Кубицу, рассказал о том, что поляку потребуется ещё несколько месяцев на реабилитацию. Таким образом, Кубица навряд ли сохранит за собой место боевого пилота "Лотуса-Рено” на 2012 год, учитывая, что руководство команды намеревалось определиться с составом пилотов на следующий сезон в ноябре.

"Наша цель заключается в том, чтобы вернуть его в Формулу-1. Но всё равно ему потребуется ещё несколько месяцев реабилитации. Повреждения были настолько серьёзны, что многие мои коллеги и специалисты вовсе исключали возможность его возвращения за руль.

Но мало-помалу клиническая картина улучшалась. Мы надеемся, что он сможет пилотировать, как только с приходом 2012 года появится больше конкретики”, — цитирует Чеккарелли Nextgen-Auto.

[telezritel]

Чего уж мелочиться! Лучше вообще в РБР, на замену Феттеля.

"Гонки бы стали ярче и РБР немного сэкономил"!

А чем тебе Феттель-то плох, или состарился как Мишу? Ты видать не в курсе, но Феттель оОчень молодой гонщик.

[Квасилий]

Да вообще не стоит этого Сутиля никуда брать. Я вот за последние годы вообще не понял кто он и как ездит. Запомнился только выпиливанием всех и вся. Никак себя не проявил кроме этого. Так что если его не будет в Формуле, не расстроюсь совершенно, скорее даже наоборот. Пусть лучше Рубенса оставят, или Кими вернут. Ну или еще кого из молодежи подпишут.

[Stranger]

Чеккарелли: Кубице потребуется ещё несколько месяцев на реабилитацию

Доктор Риккардо Чеккарелли, который оперировал пилота "Лотуса-Рено" Роберта Кубицу, рассказал о том, что поляку потребуется ещё несколько месяцев на реабилитацию. Таким образом, Кубица навряд ли сохранит за собой место боевого пилота "Лотуса-Рено” на 2012 год, учитывая, что руководство команды намеревалось определиться с составом пилотов на следующий сезон в ноябре.

"Наша цель заключается в том, чтобы вернуть его в Формулу-1. Но всё равно ему потребуется ещё несколько месяцев реабилитации. Повреждения были настолько серьёзны, что многие мои коллеги и специалисты вовсе исключали возможность его возвращения за руль.

Но мало-помалу клиническая картина улучшалась. Мы надеемся, что он сможет пилотировать, как только с приходом 2012 года появится больше конкретики”, — цитирует Чеккарелли Nextgen-Auto.

что за источник ...? можно ссылку ...?

зы если Роберт пролетит с 2012 годом, это будет печально ... тогда карьера в Формуле может и не возобновиться ... ((( в любом случае ждем подтверждаения от ЛоРен ...

[WhiteCoffee]

Дедушка хоть ездит и очки набирает, да еще и прогрессирует, руководство им довольно, контракт есть. Смысл менять?

А кто то ломается как девушка, туда хочу, сюда хочу, а теперь не хочу, а теперь снова хочу, а отвалите мне 100500 лямов баксов, я вся такая крутая..

Естественно, Вильямсу он не по карману, да и не факт, что он поедет на эти деньги.

Это все из-за Феррари, не думаю что сам Кими настолько озабочен размером зарплаты, иначе не гонялся в ралли тратя на это немалые деньги а перешел бы в серию где ему бы платили.

Из-за Феррари потому что у Шумахера в Феррари была огромная зарплата и она была обоснована.

Когда взяли Кими по инерции или может чтобы спонсоры не сократили финансирование, Кими тоже стали платить очень много.

Райкконен не гонялся в слабых командах, не платил за место в команде а очень быстро оказался в топах, сначала в Маке, где платили очень хорошо, а потом и в Феррари где платили очень много.

Когда в Феррари решили подписать Алонсо, Райкконену пришлось выплатить неустойку, причем если он не будет гоняться за другую команду размер неустойки будет выше.

Столько сколько заплатили Кими за неустойку не получает сейчас ни 7-кратный чемпион в Мерседесе, ни 2-кратный в Рэд Булле.

На момент расторжения контракта с Феррари мест в командах имеющих хороший болид уже небыло.

Смысла подписывать контракт с Хондой или Тойотой не говоря уже о других - небыло. У них не было болида, хотя деньги может нашлись.

Кими гонялся в двух топовых командах, был самым высокооплачиваемым пилотом, стал чемпионом мира.

Естественно человек привыкает к хорошему и его уже не интересует просто выход на старт и финиш в середине пелотона, да еще за копейки по сравнению с тем что он получал.

[DarK-SergeanT]

Хорош Оффтопить :angry: Идите ШУми и Кими обсуждайте где нибудь. А здесь про контракты разговор идет. Вот подпишут Кими тогда и видно будет. Самое главное что бы подписали

[рыбак]

И у нас в отличии от вас всегда есть, что сказать конкректно.

Про сусликов, про сбитые елочки?

[WhiteCoffee]

А сейчас Райкконен вполне может вернуться, не ради денег и не ради борьбы за титул.

Вильямс - это одна из топ-команд за которую Кими никогда не гонялся. Сейчас команда не в лучшем состоянии но в 90х-начале 2000х это была грозная сила, команда стабильно вела борьбу за титул.

Вильямсу тоже очень важно заполучить Райкконена. Нет не потому что он сядет в болид и начнет побеждать, скорее наоборот, пропущенные сезоны скажутся на результатах Кими.

Но есть и другая сторона. Райкконен это имя в ф1, у него отличная репутация быстрого пилота.

Мне кажется в Вильямсе хотят провернуть схему аналогичную той что сделали в Феррари пригласив Шумахера.

Ведь Феррари получила не только отличного пилота, но и огромный бюджет "под Шумахера" который выделили спонсоры, в первую очередь Мальборо.

Говорят Вильямс ведет переговоры с каким-то фондом кажется из Катара как раз чтобы те отвалили Вильямсу денег "под Райкконена"

Таким образом Вильямс получит быстрого пилота, гарантированно хороший бюджет и привлечет под этот союз других спонсоров.

Болид Вильямс 2012г будет разрабатывать бывший конструктор МакЛарена с которым Кими хорошо знаком и гонялся на его болидах - а это важно, когда видишь что сейчас Вильямс занимает 9 место и улучшения не видно.

Ну и моторы Рено тоже как плюс.

[telezritel]

А сейчас Райкконен вполне может вернуться, не ради денег и не ради борьбы за титул.

Вильямс - это одна из топ-команд за которую Кими никогда не гонялся. Сейчас команда не в лучшем состоянии но в 90х-начале 2000х это была грозная сила, команда стабильно вела борьбу за титул.

Вильямсу тоже очень важно заполучить Райкконена. Нет не потому что он сядет в болид и начнет побеждать, скорее наоборот, пропущенные сезоны скажутся на результатах Кими.

Но есть и другая сторона. Райкконен это имя в ф1, у него отличная репутация быстрого пилота.

Мне кажется в Вильямсе хотят провернуть схему аналогичную той что сделали в Феррари пригласив Шумахера.

Ведь Феррари получила не только отличного пилота, но и огромный бюджет "под Шумахера" который выделили спонсоры, в первую очередь Мальборо.

Говорят Вильямс ведет переговоры с каким-то фондом кажется из Катара как раз чтобы те отвалили Вильямсу денег "под Райкконена"

Таким образом Вильямс получит быстрого пилота, гарантированно хороший бюджет и привлечет под этот союз других спонсоров.

Болид Вильямс 2012г будет разрабатывать бывший конструктор МакЛарена с которым Кими хорошо знаком и гонялся на его болидах - а это важно, когда видишь что сейчас Вильямс занимает 9 место и улучшения не видно.

Ну и моторы Рено тоже как плюс.

Вот по выделенному с тобой согласен, именно "под Райкконена"- как символ и средство возрождения команды, а не так, как пытаются подать некоторые шумофилы, что лично Райкконену на зрпл. Речь идёт о финансировании проекта, построенного на Райкконене, так же как когда-то в Фееррари с Шумахером. А вся их(шумофильская) хрень по по-поводу Кими, ничто иное как банальная ревность - а вдруг у Кими тоже получится. А то, что при этом выиграет вся формула им не важно.

[Corifan]

За что? За год, продённый на скамейке?

Если только за то, что не стал и дальше портить карьеру Кюхле...

в Форс Индию то его Вилли присторил

осталось выяснить: спонсоры или зарплата

а так окажется, что Вилли был прав на все сто

[SERB]

в Форс Индию то его Вилли присторил

осталось выяснить: спонсоры или зарплата

а так окажется, что Вилли был прав на все сто

Не сумев перед этим договориться с Виллами. Уверен, что пара Кюхля-Мальдонадо смотрелась бы не сколько не хуже нынешней. Теперь в Вильямсе Нико точно не будет, а ведь весьма возможно, что начиная со следующего года Вильямс начнёт возрождаться... А вот будущее Сахары Форс Индии туманно и непонятно...

[foka82]

ОЛОЛО :o Место Серхио в Скудерии в опасносте!!!

Богатейший человек мира потерял $10 млрд.

Состояние самого богатого человека в мире - мексиканского медиамагната Карлоса Слима - за последние восемь месяцев уменьшилось на $10,7 миллиарда. Такую информацию сообщили в четверг вечером аргентинские СМИ со ссылкой на данные журнала Forbes.

В конце февраля медиаимперия Слима оценивалась в $74 млрд, что являлось абсолютным мировым рекордом богатства, сосредоточенного в частных руках. Теперь Слима почти догнал основатель Microsoft Билл Гейтс, состояние которого увеличилось за тот же период на $4 млрд и составило в октябре $60 миллиардов.

Наибольшие потери ($7,5 млн) Слим понес на снижении курса акций своей основной компании Amеrica Mоvil, котировки которых на Нью-Йоркской бирже упали с 14 февраля на 17%.

Кроме того, состоянию Слима нанесло урон падение курса мексиканского песо, который за это время обесценился по отношению к доллару почти на 10%. Наконец, на размер состояния Слима повлияло решение Федеральной комиссии по телекоммуникациям снизить с 0,95 до 0,35 песо тариф, взимаемый компаниями за звонки от других операторов.

[Kimi-Matias Räikkönen]

А кто то ломается как девушка, туда хочу, сюда хочу, а теперь не хочу, а теперь снова хочу, а отвалите мне 100500 лямов баксов, я вся такая крутая..

Естественно, Вильямсу он не по карману, да и не факт, что он поедет на эти деньги.

Эмм...

У вас есть какая-то информация, которой мы не знаем, и вы можете поделиться пруфлинками?

Или разлившаяся от старости желчь заставила развести срач на 2 страницы?))

[z3nith]

Если Кими по карману Вилкам, то почему еще не подписан? А если не подписан, значит не по карману.

[Corifan]

Не сумев перед этим договориться с Виллами. Уверен, что пара Кюхля-Мальдонадо смотрелась бы не сколько не хуже нынешней. Теперь в Вильямсе Нико точно не будет, а ведь весьма возможно, что начиная со следующего года Вильямс начнёт возрождаться... А вот будущее Сахары Форс Индии туманно и непонятно...

возможно у Вилли слишком отсталые взгляды,

но он привык работать по-крупному и просчитывать ситуацию на десятилетие, а не на год

либо пилот сразу заявляет о своих амбициях, либо остаток жизни будет маяться в поисках денег

вроде никто из нынешних топов со спонсоров не начинал

и еще вопрос, какой оклад получается у менеджера рента-драйвера :think:

[olex]

Луис Разия продолжает искать деньги для участия в ГП Бразилии с "Лотусом"

Резервный пилот "Лотуса" в Формуле-1 Луис Разия рассказал о том, что продолжает поиски спонсоров для того, чтобы получить возможность принять участие в Гран-при Бразилии в качестве боевого пилота, заменив Ярно Трулли или Хейкки Ковалайнена.

"В течение многих месяцев я говорил со спонсорами для того, чтобы заручиться поддержкой на этот Гран-при. Для Бразилии намного интереснее иметь на стартовой решётке пилота, представляющего молодое поколение.

Страна переживает период бурного экономического роста, и компаниям было бы интересно связать себя с высокотехнологичным спортом, который так широко известен", — цитирует 22-летнего бразильца Agencia Gazeta Press.

[snowpark]

вроде никто из нынешних топов со спонсоров не начинал

Вот почему именно такие формулировки? Потому что ситуацией Вы не владеете, а если бы владели, то просто не комментировали бы тогда.

Но что считать "спонсором"? Вот например, чем отличается Лью от Петрова? Тем что один якобы "рента-драйвер". Но можно посмотреть на ситуацию и под другим углом - Лью вырастил сам мак, следовательно Лью маку и принадлежит. А Петров является независимым пилотом.

[Леший]

Но можно посмотреть на ситуацию и под другим углом - Лью вырастил сам мак, следовательно Лью маку и принадлежит.

странный вывод, любой пилот принадлежит команде лишь пока действует контракт, а у Хэма он не пожизненный

[Ekselenets]

Вот почему именно такие формулировки? Потому что ситуацией Вы не владеете, а если бы владели, то просто не комментировали бы тогда.

Но что считать "спонсором"? Вот например, чем отличается Лью от Петрова? Тем что один якобы "рента-драйвер". Но можно посмотреть на ситуацию и под другим углом - Лью вырастил сам мак, следовательно Лью маку и принадлежит. А Петров является независимым пилотом.

Пока нет реальных подтверждений его независимости от рено.

[z3nith]

А Петров является независимым пилотом.

Что, и от спонсоров тоже не зависит?

[Гуру]

Лью вырастил сам мак, следовательно Лью маку и принадлежит

Витмарш сутенер прямо или работорговец...