Чемпион НАВСЕГДА

[Marlboro_Man]

Общий тон ветки..

Френк не любит Ферарри и Михаэля, да еще фобы повылазили со всех щелей :rolleyes: Ну ничего всем еще недображелателям аукнется.

Честное слово мне это детский сад и начальную школу напомнило. Уверен, что Феррари и Михаэль достойно выступят в Валенсии. Трасса не шибко скоростная, а в таланте семикратного мало кто сомневается.

А торнау говорит, что Уильямс всегда лестно о Шуми высказывался

[McFly]

какие манеры? ты всерьез считаешь, что кому-то интересно заниматься ради тебя перепостом отдельных обиженных личностей и получать за это проценты?

Тогда незачем об этом и говорить. Впустую.

Обстановку вновь накалять.

[Real Stealth]

Надо ж дать пилоту возможность оценить, как вообще сидится в кокпите, в т.ч. при боковых нагрузках.

А если в кокпите, извини, не удобнее, чем в унитазе, а это выяснится только в гонке?

есть практики. 4 часа чистого времени, вдвое больше, чем длительность гонки.

В конце концов, небольшие недостатки можно и перетерпеть.

[MSC91]

Все таки.

Перед тем, как подавать заяву ФИА, нужно все перетереть с ФОТА и двумя отщепенцами и получить их одобрение. Потом уже слово за ФИА. Как я понял, порядок такой, ведь так? Значит сразу к ФИА метаться не имеет смысла - сначала согласие всех команд. И если верить Хаугу, что обращения с просьбой о тестах для Хайме к командам не было, то обращение напрямую в ФИА в обход команд выглядит довольно сомнительно. Возможно, не было никакого обращения с просьбой и не было запрета.

Для меня не так уж важно, будет тест или нет. Хочется разобраться в этих нестыковках. Кому верить - Хаугу или Матешицу?

[McFly]

Для меня не так уж важно, будет тест или нет. Хочется разобраться в этих нестыковках. Кому верить - Хаугу или Матешицу?

Думаю, Хаугу. Он все же не так завязан в командном супе, как Матеш.

[Merry Christmas]

Думаю, Хаугу. Он все же не так завязан в командном супе, как Матеш.

Просто обращались у Уитмашу, или Хауг у нас уже руководитель Макларена?

[ilovef1]

есть практики. 4 часа чистого времени, вдвое больше, чем длительность гонки.

В конце концов, небольшие недостатки можно и перетерпеть.

Попробуй сядь в машину, в которой тебе до педалей не достать, а сиденье сломано и его не подвинуть.

И вот подходит к тебе шеф и говорит: сгоняй до Питера и обратно. Да порезче, чтоб вечером дома был.

Вот тогда посмотрим, как ты потерпишь эти небольшие неудобства.

[Real Stealth]

Все таки.

Перед тем, как подавать заяву ФИА, нужно все перетереть с ФОТА и двумя отщепенцами и получить их одобрение. Потом уже слово за ФИА. Как я понял, порядок такой, ведь так? Значит сразу к ФИА метаться не имеет смысла - сначала согласие всех команд. И если верить Хаугу, что обращения с просьбой о тестах для Хайме к командам не было, то обращение напрямую в ФИА в обход команд выглядит довольно сомнительно. Возможно, не было никакого обращения с просьбой и не было запрета.

Процедурно запрос подается в ФИА напрямую от команды.

Безо всяких предвариловок. Они могут быть опциональными, скажем в том случае, когда, к примеру две или три команды заинтересованы в одном и том же в общем, но имеют кое-какие уточнения в частностях, запрос от одной команды может включать в себя все эти уточнения, чтобы не создавать лишней волокиты.

В данном случае преимущество ФОТА в том, что сама процедура получае немалое ускорение, потому что вместо последовательного опороса всех участников, который ФИА должна будет провести для удовлетворения запроса, количество опрашиваемых снижается. Реально оршиваются только двое, потому как де факто считается , что остальные 8 поддержали.

Поскольку Матешиц говорит о том, что он не поддерживает разрешение, это означает, что Феррари не обсуждали свой запрос в полном составе ФОТА. А тёрки между Хауэттом, Хаугом и Доменикали (или кто там от от Феррари был?) решением ФОТА не являются. Следовательно, Феррари пошла по классическому пути: сначала подав формальный запрос, а потом став его обсуждать среди друзей по ФОТА. Решение, мягко говоря, не самое умное, хотя лично меня не сильно удивляет? после подписания ДС значимость ФОТА резко упала и теперь "славянский шкаф" нафиг никому не нужен.

Для меня не так уж важно, будет тест или нет. Хочется разобраться в этих нестыковках. Кому верить - Хаугу или Матешицу?

C точки зрения влияния на ситуацию верить надо Матешицу. Точнее оба говорят правду, просто Хауг ничего не решает :)

[Real Stealth]

Попробуй сядь в машину, в которой тебе до педалей не достать, а сиденье сломано и его не подвинуть.

И вот подходит к тебе шеф и говорит: сгоняй до Питера и обратно. Да порезче, чтоб вечером дома был.

Вот тогда посмотрим, как ты потерпишь эти небольшие неудобства.

как говорит Шумофил, это притягивание за уши. Если действительно будет так, то искренне сочувствую Шумахеру и тем криворуким сотрудникам, которые потратят оставшиеся две недели без пользы.

[Ден]

Да сколько можно уже ?

Ну не дали потестить, что теперь - убиться об стену ? Может хватит уже топик захламлять ?

[Silvery]

А торнау говорит, что Уильямс всегда лестно о Шуми высказывался

Это да...

Счас зашел в архивы и ткнул в первое попавшееся интервью 2002 года....и нада же

Вопрос: А что думаете о пятой победе в чемпионате Михаэля Шумахера?

Фрэнк Уильямс: Он очень, очень хорош, мне нравится наблюдать за ним. Его результаты говорят сами за себя, но мы серьезно работаем над тем, чтобы остановить его.

[MSC91]

Просто обращались у Уитмашу, или Хауг у нас уже руководитель Макларена?

Хауг говорит от лица всей команды Макларен, я думаю.

Или ты считаешь, что Хауг высказал только свое личное мнение? Но почему он говорит "МЫ не получали официального запроса"?

Он не может, говоря слово "мы", подразумевать отдельно Мерседес, т.к. официальный запрос вообще-то направляется команде, а не мотористу.

Я думаю, он говорит от лица всей команды.

[McFly]

Да сколько можно уже ?

Ну не дали потестить, что теперь - убиться об стену ? Может хватит уже топик захламлять ?

Пытаются уверить, что все шумафилы в истерике от этого запрета...

Насчет "не дали потестить" не совсем верно. По "прямой" погоняет, подгонит педали и прочее под себя.

Хуже было бы, если действительно первый раз Мише пришлось бы не просто сесть в кокпит, а хотя бы проехать на Ф60 только в пятницу.

[MSC91]

Процедурно запрос подается в ФИА напрямую от команды.

Безо всяких предвариловок. Они могут быть опциональными, скажем в том случае, когда, к примеру две или три команды заинтересованы в одном и том же в общем, но имеют кое-какие уточнения в частностях, запрос от одной команды может включать в себя все эти уточнения, чтобы не создавать лишней волокиты.

В данном случае преимущество ФОТА в том, что сама процедура получае немалое ускорение, потому что вместо последовательного опороса всех участников, который ФИА должна будет провести для удовлетворения запроса, количество опрашиваемых снижается. Реально оршиваются только двое, потому как де факто считается , что остальные 8 поддержали.

Поскольку Матешиц говорит о том, что он не поддерживает разрешение, это означает, что Феррари не обсуждали свой запрос в полном составе ФОТА. А тёрки между Хауэттом, Хаугом и Доменикали (или кто там от от Феррари был?) решением ФОТА не являются. Следовательно, Феррари пошла по классическому пути: сначала подав формальный запрос, а потом став его обсуждать среди друзей по ФОТА. Решение, мягко говоря, не самое умное, хотя лично меня не сильно удивляет? после подписания ДС значимость ФОТА резко упала и теперь "славянский шкаф" нафиг никому не нужен.

C точки зрения влияния на ситуацию верить надо Матешицу. Точнее оба говорят правду, просто Хауг ничего не решает :)

Интересное мнение. Спасибо за подробный ответ. :rolleyes:

[tornau]

Попробуй сядь в машину, в которой тебе до педалей не достать, а сиденье сломано и его не подвинуть.

ну, тут ты перебарщиваешь

для того, чтобы узнать, дотягивается пилот до педалей или нет, и не сломано ли сидение - не надо выезжать на трассу

или в крайнем случае - достаточно линейных тестов

да и потом, у Ферров все антропометрические данные Шумахера есть в количестве стописят экземпляров на все случаи жизни

уж чье-чье туловище, а туловище Шумахера, они знают "от и до" во всех стадиях его веса/роста

это ж для них не Райкконен, которому в этом году на межсезонных тестах два дня пришлось гоняться в болиде, с неподходящим ему креслом, и заработал он из-за этого боли в спине

[MSC91]

Да сколько можно уже ?

Ну не дали потестить, что теперь - убиться об стену ? Может хватит уже топик захламлять ?

Согласен. Давайте будем про Михаэля

Для меня эти тесты не так и важны были. Ну отказали, ничего страшного.

А в Мишку мы верим и надеемся. :rolleyes:

[ilovef1]

ну, тут ты перебарщиваешь

для того, чтобы узнать, дотягивается пилот до педалей или нет, и не сломано ли сидение - не надо выезжать на трассу

или в крайнем случае - достаточно линейных тестов

да и потом, у Ферров все антропометрические данные Шумахера есть в количестве стописят экземпляров на все случаи жизни

уж чье-чье туловище, а туловище Шумахера, они знают "от и до" во всех стадиях его веса/роста

это ж для них не Райкконен, которому в этом году на межсезонных тестах два дня пришлось гоняться в болиде, с неподходящим ему креслом, и заработал он из-за этого боли в спине

Это я утрирую :rolleyes:

Я просто вообще не понимаю логику полного запрета тестов.

Это порождает излишнюю напряжённость на форуме ф1ньюс и в мире формулы 1 :rolleyes:

[tornau]

Да сколько можно уже ?

Ну не дали потестить, что теперь - убиться об стену ? Может хватит уже топик захламлять ?

я просматривал сегодня утром тему на предмет того, не надо ли че-нить важное продублировать в "33 года"

из 2327-ми постов, написанных в мое отсутствие, около 60-ти (я сбился со счета) постов содержали призывы прекратить флуд, оффтоп и захламление топика :D :D :D

[tornau]

Это я утрирую :rolleyes:

Я просто вообще не понимаю логику полного запрета тестов

ну как же не понимаешь? :blink: :D

это все проводится в рамках программы "месячник по снижению расходов в Формуле-1" :)

[Und]

Все таки.

Перед тем, как подавать заяву ФИА, нужно все перетереть с ФОТА и двумя отщепенцами и получить их одобрение. Потом уже слово за ФИА. Как я понял, порядок такой, ведь так? Значит сразу к ФИА метаться не имеет смысла - сначала согласие всех команд. И если верить Хаугу, что обращения с просьбой о тестах для Хайме к командам не было, то обращение напрямую в ФИА в обход команд выглядит довольно сомнительно. Возможно, не было никакого обращения с просьбой и не было запрета.

Для меня не так уж важно, будет тест или нет. Хочется разобраться в этих нестыковках. Кому верить - Хаугу или Матешицу?

пост верный. но на одно слово в нем подана

Б. Правила общения

8. Оскорбления ... лиц из мира Ф1 являются недопустимыми

[EAS]

Да сколько можно уже ?

Ну не дали потестить, что теперь - убиться об стену ? Может хватит уже топик захламлять ?

Кстати да, а то надоело уже.

[madwolfa]

Попробуй сядь в машину, в которой тебе до педалей не достать, а сиденье сломано и его не подвинуть.

Ну ты сравнил. Просто изучи матчасть - кокпит пилота всегда подгоняется на заводе. И никакие тесты для этого не нужны.

[dvarok]

пост верный. но на одно слово в нем подана

о господи, ты хоть сам словарь открывал хоть раз и знаешь, что значит отщепенец?

надеюсь модератор тебе самому проценты влепит, за ложный вызов :D

[ilovef1]

Ну ты сравнил. Просто изучи матчасть - кокпит пилота всегда подгоняется на заводе. И никакие тесты для этого не нужны.

Кокпит пилота - его личное пространство, ещё раз повторяю, надо точно проверять, как всё подогнанное под тебя работает. Это возможно только на тестах. При динамических нагрузках.

А ширину талии и диаметр плеч учитывают при конструировании болида, это я знаю, не первый день женат :rolleyes:

[Ден]

Сабина Кем:

"С самого начала было понятно, что на новой машине провести тесты не получится. Поэтому мы воспозьзовались запасным решением и нашли старую машину. Так что все в порядке. Он справится"