В ожидании нового сезона 2011

[lance]

О-о-о да... Пирелли в пустыне на тропике Рака в августе - это будет нечто.

Зато с резиной проблем не будет :smile:

[Sladex]

Новый дизайн на сайте http://www.motorsport.com/ :good:

[Андрей Николаевич]

последний раз такое удалось 3 пилотам в 2008, при чем двое сделали это впервые, люблю такие моменты, просто обожаю.

аывчаыва

Ты о Кубице, Феттеле и Алонсо?

[Merry Christmas]

Ты о Кубице, Феттеле и Алонсо?

А разве еще кто то выигрывал в том сезоне не на топ машине?

[Eastsider]

О-о-о да... Пирелли в пустыне на тропике Рака в августе - это будет нечто.

Чет мне кажется, что Пирелли на волне критике сейчас смесь изменят и сделают резину повыносливее (буквально чуть-чуть, кругов на 5-10), а команды скажут, что они удачно с настройками поигрались и не такая уж и плохая резина. И все будут довольны.

[WalerijPWW]

Чет мне кажется, что Пирелли на волне критике сейчас смесь изменят и сделают резину повыносливее (буквально чуть-чуть, кругов на 5-10), а команды скажут, что они удачно с настройками поигрались и не такая уж и плохая резина. И все будут довольны.

Это надо (было) делать до последних тестов, потому-что команды подгоняют все параметры (настройки) под такую резину, которая есть. Если сделать это после тестов, то первые пару гонок будет уж совсем лотерея кто-то не угадаеь с прогревом, кто-то рискнет и выиграет, кто-то рискнет и проиграет. Либо делать после 3-4-5 гонок, дав командам либо дополнительный день тестов, либо в четверг на трассе разрешить попробовать новые типы (что равносильно доп дню тестов, только лишних переездов не будет).

[Merry Christmas]

Это надо (было) делать до последних тестов, потому-что команды подгоняют все параметры (настройки) под такую резину, которая есть. Если сделать это после тестов, то первые пару гонок будет уж совсем лотерея кто-то не угадаеь с прогревом, кто-то рискнет и выиграет, кто-то рискнет и проиграет. Либо делать после 3-4-5 гонок, дав командам либо дополнительный день тестов, либо в четверг на трассе разрешить попробовать новые типы (что равносильно доп дню тестов, только лишних переездов не будет).

Согласен, менять характеристики сейчас, это подставить какие то команды, они могли сделать болид с бережным отношением к резине, если сделать резину дубовее то у них возникнет проблема с прогревом.

[piterez]

Согласен, менять характеристики сейчас, это подставить какие то команды, они могли сделать болид с бережным отношением к резине, если сделать резину дубовее то у них возникнет проблема с прогревом.

Не будем забывать, что на характеристики шины, в частности по прогреву, влияют не только состав смеси, но и ее конструктивные особенности. Так что вариации в некоторых пределах могут компенсировать друг друга.

[Eastsider]

Это надо (было) делать до последних тестов, потому-что команды подгоняют все параметры (настройки) под такую резину, которая есть. Если сделать это после тестов, то первые пару гонок будет уж совсем лотерея кто-то не угадаеь с прогревом, кто-то рискнет и выиграет, кто-то рискнет и проиграет. Либо делать после 3-4-5 гонок, дав командам либо дополнительный день тестов, либо в четверг на трассе разрешить попробовать новые типы (что равносильно доп дню тестов, только лишних переездов не будет).

Это просто предположение, как вариант, еще ж одни тесты будут. При этом 5 кругов выносливости не кардинально влияют на ситуацию. Согласен в ф1 даже мелочь важна, но время есть. Прежде всего это предположение, т.к. до тестов несколько дней, а об изменениях в составе резины шинники заявили бы, а мы видели только заявление в ответ на критику о том, что все так и хотели.

[Fixxxer89]

Чет мне кажется, что Пирелли на волне критике сейчас смесь изменят и сделают резину повыносливее (буквально чуть-чуть, кругов на 5-10), а команды скажут, что они удачно с настройками поигрались и не такая уж и плохая резина. И все будут довольны.

Да они что бы ни сделали, всё равно их бы критиковали. Сделают дубовую - будут критиковать болельщики. Сделали невыносливую - критикуют команды и пилоты... Всем не угодят.

Единственное, может быть можно было бы сварганить ещё 1 тип, дубовый, но дюже медленный.

[Aficionado]

Единственное, может быть можно было бы сварганить ещё 1 тип, дубовый, но дюже медленный.

И установить при езде на "жёсткой" лимитатор на пару тыщ ниже.))

[Und]

Ну и в баню этот Бахрейн. Надеюсь там придет к власти оппозиция и этап отменят навсегда. Надо в Европу возвращать этапы.

ДАЕШЬ ЭШТРОИЛ

Да-да-да!!!!

Хотя с точки зрения логистики Циркуиту Эштурил - препоганейший автодром, старый и некомфортный, но когда рядом и за бесплатно - выбирать не приходится Кстати, некоторые гонщики очень хорошо отзываются о его конфигурации.

Автралия уже совсем скоро

[Und]

Большая надежда есть на простор для тактик. Скучно не должно быть

Жалетельно Поль-Рикар в самой обгонной конфигурации. А еще а1-ринг, брэндс-хетч, имолу и эшторил.

выделенное - лесом

[Und]

во-первых, португальцам деньги на другое нужны, а во-вторых, Эшторил после перестройки первого поворота не вызывает прежних тёплых чувств.

а еже там в аккурат после трибуны на старт-финишной выросло нехилое дерево которое полностью закрывает обзор в первом повороте

[Hatchet]

Согласен, менять характеристики сейчас, это подставить какие то команды, они могли сделать болид с бережным отношением к резине, если сделать резину дубовее то у них возникнет проблема с прогревом.

Вообще, учитывая мягкость резины ФИА не мешало бы предусмотреть некоторые коррективы СК и правил въезда-выезда в боксы.

[pwfxcf]

Почему болельщики должны дубовую критиковать? Если я к примеру болею за пилота, и он на едет первым и из-за поганой разваливающейся резины вылетает с трассы,я буду вместе с ним полдня материть шинников

[Merry Christmas]

Почему болельщики должны дубовую критиковать? Если я к примеру болею за пилота, и он на едет первым и из-за поганой разваливающейся резины вылетает с трассы,я буду вместе с ним полдня материть шинников

Все в равных условиях, одни пилоты мучались с прогревом шин последних три сезона, теперь их черед настал.

[Eastsider]

Все-таки что-то будет с резиной

[Merry Christmas]

Все-таки что-то будет с резиной

Это команды Пирелли разводят на доп комплекты.

[Велодор Рульген]

Большая надежда есть на простор для тактик. Скучно не должно быть

Жалетельно Поль-Рикар в самой обгонной конфигурации. А еще а1-ринг, брэндс-хетч, имолу и эшторил.

выделенное - лесом

Чемпион снова Дойчер -

:harhar:

и, по идее надо бы вновь вернуть 2 немецких этапа. :idea: :haha:

Чтобы не или... или... а и тот, и другой (и Нюгбургринг, и Хоккенхайм). "Европу" в Рейнланд-Пфальц "вернуть".

(После чемпионства Фернандо и ухода Шуми - ГП Европы из Нюрбургринга в Валенсию переместили - на родину чемпиона.)

[lance]

Это команды Пирелли разводят на доп комплекты.

Удивляет абсолютное молчание ФИА по этому поводу. Когда там всемирный совет будет?

[Orloff]

Да-да-да!!!!

Хотя с точки зрения логистики Циркуиту Эштурил - препоганейший автодром, старый и некомфортный, но когда рядом и за бесплатно - выбирать не приходится Кстати, некоторые гонщики очень хорошо отзываются о его конфигурации.

Автралия уже совсем скоро

Вот-вот! Нужны старыые автодромы, на которых и возможно отличить мальчиков от мужчин

[WhiteCoffee]

Почему болельщики должны дубовую критиковать? Если я к примеру болею за пилота, и он на едет первым и из-за поганой разваливающейся резины вылетает с трассы,я буду вместе с ним полдня материть шинников

Шины специально сделали быстроизнашивающимися, для того чтобы увеличить число пит-стопов до 3.

Пирелли медиум вполне неплохо держатся и запросто проходят по 20 кругов.

А вот если найдется "умник" который думает что умнее всех и хочет на одном комплекте проехать половину гонки и потом вылетит из-за того что шины не держат - так ему и надо (лишь бы без травм)

Все знают что шины сделаны такими СПЕЦИАЛЬНО! и ругать шинников из-за того что кто-то хочет отыграть за счет пит-стопов пару позиций - нельзя!

Пускай отыгрывают позиции на трассе, в борьбе, благо регулировку крыла ввели, а не занимаются "тошниловкой" кто лучше сохранит шины.

[lance]

Шины специально сделали быстроизнашивающимися, для того чтобы увеличить число пит-стопов до 3.

Пирелли медиум вполне неплохо держатся и запросто проходят по 20 кругов.

А вот если найдется "умник" который думает что умнее всех и хочет на одном комплекте проехать половину гонки и потом вылетит из-за того что шины не держат - так ему и надо (лишь бы без травм)

Все знают что шины сделаны такими СПЕЦИАЛЬНО! и ругать шинников из-за того что кто-то хочет отыграть за счет пит-стопов пару позиций - нельзя!

Пускай отыгрывают позиции на трассе, в борьбе, благо регулировку крыла ввели, а не занимаются "тошниловкой" кто лучше сохранит шины.

Мне кажется, что Пирелли немного переборщили. Да, они хотели сделать гонки интересными, но они явно не задумывали то, что асфальт не будет обрезиниваться и куски резины будут просто валяться на трассе. Резина не просто быстро изнашивается (это конечно плюс), но она еще и некачественная.

[WhiteCoffee]

Вот-вот! Нужны старыые автодромы, на которых и возможно отличить мальчиков от мужчин

Да, хочется "жестких" трасс на которых можно обос..ться от страха))

Старый Нюрбургринг это пожалуй слишком, но что-то вроде Laguna Seca - то что нужно.

там есть парочка интересных поворотов, особенно нравится на 1:15 минуте видео