Вернуть ли слики? Как на ваш взгляд?

[Хлоп]

Даешь мотор впереди гонщика

Мотор переместился назад еще до эры антикрыльев, так что теперь даже представить невозможно как бы выглядели оупен-вилсы с мотором спереди, но с современной аэродинамикой. Как бы выглядели понтоны, носовое и кормовое крыло, диффузор

ага. только граунд-эффект в авиации и автомомбилестроении пусть сходные но всеже разные вещи.

Ты пытаешься оперировать авиационным термином. в этом ошибка

Их суть - одна и та же. В авиации прилегающая поверхность используется для увеличения давления под крылом и соответственно увеличения его эффективности, а в автомобилестроении прилегающая поверхность используется для уменьшения давления под антикрылом и соответственно увеличения его эффективности. Силы те же, только знак другой, как и положено

[Leksik]

Я то же, в принципе за слики, только не понятно, ФИА все ратует за снижение

расходов, а теперь командам опять придется кучу денег потратить на то чтобы

«заточить» шасси под слики. И скорость… что со скоростью делать???

Опять расходы…

[Гость]

Насколько помнится ФИА собиралась вернуть слики и при этом уменьшить где-то на 80% аэродинамичесскую прижимную составляющую. Причем на форуме проскакивала информация, что собираются вернуться почти к полуметровой ширине задних колес.

Так что - да здравствуют старые времена когда машины ходили в аэродинамическом мешке и обгоняли слипстримом.

[FiZZy]

Насколько помнится ФИА собиралась вернуть слики и при этом уменьшить где-то на 80% аэродинамичесскую прижимную составляющую. Причем на форуме проскакивала информация, что собираются вернуться почти к полуметровой ширине задних колес.

Так что - да здравствуют старые времена когда машины ходили в аэродинамическом мешке и обгоняли слипстримом.

Если уменшить прижимную силу на 80% даже полуметровые колеса позволят ходить только разве что по прямой ,а вот какие скорости в поворотах будут,их даже Ф3 обгонять сможет.

[Гость]

Если уменшить прижимную силу на 80% даже полуметровые колеса позволят ходить только разве что по прямой ,а вот какие скорости в поворотах будут,их даже Ф3 обгонять сможет.

Может и ошибся. Во всяком случае так и не нашел точного перевода, а разговор об аэродинамике шел в этом топике - "Регламент 2008. Предложения FIA, Как вам эти нововведения?"

[ГОГА]

Да, вернуть!

[Eiskalt]

Да! Скорости выше - гонки интереснее!

[Kiberzoid]

Да! Срости выше - гонки интереснее!

Это со стороны болельщиков, а со стороны команд, пилотов и ФИА - скорости выше - гонки менее безопасны. Особенно на некоторых трассах (в Европе - Сильверстоун например). так что не все так гладко...

[kolexus]

Да! Скорости выше - гонки интереснее!

не факт, кстати

например, использование композитных тормозов серьезно поняло скорость на круге

но перетормозить соперника перед поворотом стало сложнее

[fisichella2003]

Так что там со сликами?? Вернут, не вернут?? Для чего эти тесты на сликах устраивали?? Просто так или все же с возможностью возвращения??

[steelkuzen]

Так что там со сликами?? Вернут, не вернут?? Для чего эти тесты на сликах устраивали?? Просто так или все же с возможностью возвращения??

Вернут, иначе не имело бы смысла тестироваться на них

[Warwick]

Вернут, иначе не имело бы смысла тестироваться на них

Возвращение сликов планировали в 2009-м, но...

Президент FIA Макс Мосли предупредил сегодня участников чемпионата о том, что возвращение сликов в сезоне 2009 года состоится только в том случае, если сработают ограничения, заложенные в новый регламент на аэродинамику...

Макс Мосли: "В теории ограничения аэродинамической прижимной силы, при улучшении механического сцепления с трассой, должны облегчить обгоны и сделать гонки интереснее. Если после тестов выяснится, что прижимная сила не снизилась и скорости в поворотах по-прежнему высоки, мы отложим возвращение сликов.

Не хотелось бы прибегать к таким мерам, но часто нам обещали 50%-е снижение прижимной силы при поправках к регламенту на аэродинамику, и этого не происходило, скорости вновь росли".

[Loiste]

Читала недавно мнение кого-то из пилотов,что эти слики,которые "вернутся" не будут быстрее.Там же ещё идёт уменьшение аэродинамики на 30% чтоб скомпенсировать возросшую скорость,да ещё дурацкая отмена термочехлов............

Так что ничего уверена мы не увидим впечатляющего,ибо Фиа продолжает гнуть свою линию - делать машины ф1 всё медленней и медленней,хотя их безопасность на очень высоком уроавне.

Но я всё равно за - ибо хочется чего-то новенького,а точнее хорошо забытого старенького.

[Заубер]

Читала недавно мнение кого-то из пилотов,что эти слики,которые "вернутся" не будут быстрее.Там же ещё идёт уменьшение аэродинамики на 30% чтоб скомпенсировать возросшую скорость,да ещё дурацкая отмена термочехлов............

Так что ничего уверена мы не увидим впечатляющего,ибо Фиа продолжает гнуть свою линию - делать машины ф1 всё медленней и медленней,хотя их безопасность на очень высоком уроавне.

Но я всё равно за - ибо хочется чего-то новенького,а точнее хорошо забытого старенького.

Полностью согласен с данным мнением. Как же ФИА заботится о безопасности, если всё-же отменит термо чехлы?! Это форменная опасность!

[tiligul999]

Слики опять отменят?

Международная автомобильная Федерация, в лице макса Мосли, в последние годы славится борьбой со скоростью в Ф1 и, как следствие, весьма неожиданными и зачастую алогичными решениями. Вот и сейчас, всего через неделю после того, как команды опробовали слики на тестах в Хересе, FIA заявила, что резина без канавок может просуществовать в Ф1 всего один сезон.

Напомним, что слики должны были вернуться на трассы Ф1 в 2009 году, в качестве «компенсации» за принудительное уменьшение уровня прижимной силы примерно на 50%. Однако Макс Мосли, к вящей радости руководства Bridgestone, заявил: «Теория вопроса такова – уменьшение прижимной силы и увеличение сцепления с трассой увеличат количество обгонов и зрелищность гонок. Но если мы по каким-то причинам не сумеем уменьшить прижимную силу до запланированного уровня, и скорость болидов в поворотах продолжит расти, мы просто вернем резину с канавками. Вот и все».

Оценить это решение пока сложно – пока команды еще слишком мало работали со сликами, и отзывы были совершенно разнообразные, от хвалебных и позитивных, до крайне негативных и разочарованных. При этом эффективность работы новой резины, а значит и ее «полезность» для спорта, оценить было крайне сложно еще и потому, что команды искусственно симулировали уровень прижимной силы образца 2009 года, при помощи нынешних аэродинамических пакетов. Но уже сейчас можно сказать, что если ФИА все же отменит слики в 2010 году, то пострадает от этого, в первую очередь, компания Bridgestone, которая потратит значительные суммы и время на возрождение сликов.

[Dronner]

Нужно не только слики вернуть, но второго шинника, и неограниченное количество комплектов.

[AlonsoFan]

Нужно не только слики вернуть, но второго шинника, и неограниченное количество комплектов.

действительно, Бриджстоуну нужна конкуренция в лице Michelin. Ну или вдруг Goodyear захочет вернуться. Они вроде щас слики для НАСКАРА выпускают.

[tiligul999]

действительно, Бриджстоуну нужна конкуренция в лице Michelin. Ну или вдруг Goodyear захочет вернуться. Они вроде щас слики для НАСКАРА выпускают.

Да, было неплохо вновь увидеть Michelin, Goodyear и иных шинников...

[Moged]

Да, было неплохо вновь увидеть Michelin, Goodyear и иных шинников...

ага, посмотреть на них пару лет и убрать антикрылья с болидов.

всеже нужно сосзнавать, что соперничество Мишлена и Бриджстоуна (Гудьир имхо не потянет) выльется в рост скоростей и снова придется резать аэродинамику, дабы уменьшить прижимную силу и, как следствие, сцепление в повороте.

[Alex Faraon]

ага, посмотреть на них пару лет и убрать антикрылья с болидов.

всеже нужно сосзнавать, что соперничество Мишлена и Бриджстоуна (Гудьир имхо не потянет) выльется в рост скоростей и снова придется резать аэродинамику, дабы уменьшить прижимную силу и, как следствие, сцепление в повороте.

Болиды станут "ближе" к дорожным машинам

[SТIG]

Слики + шины с канавками + обязательное использование обоих типов по ходу гонки.

P.S. Бедные стратеги

[михаил34]

Слики + шины с канавками + обязательное использование обоих типов по ходу гонки.

P.S. Бедные стратеги

Вот это интересно, разница между шинами будет гораздо больше чем сейчас между мягким и твёрдым.

[mrspecialist]

Можно и вернуть, хотя не думаю, что это уж очень сильно на пользу обгонам пойдет

[Dronner]

Если продолжать такую политику то, ФИА уничтожит Ф1, она превратится в Ф-А. Суть Ф1 в развитии, конкуренции технологий, конструкторов, производителей, а иначе - это не Ф1.

[Dragon]

Читала недавно мнение кого-то из пилотов,что эти слики,которые "вернутся" не будут быстрее.Там же ещё идёт уменьшение аэродинамики на 30% чтоб скомпенсировать возросшую скорость,да ещё дурацкая отмена термочехлов............

Так что ничего уверена мы не увидим впечатляющего,ибо Фиа продолжает гнуть свою линию - делать машины ф1 всё медленней и медленней,хотя их безопасность на очень высоком уроавне.

Но я всё равно за - ибо хочется чего-то новенького,а точнее хорошо забытого старенького.

Смысл в "медленей" - ото компенсировать увиличение скорости придумываемое за счёт технологий

Итог просто их удержать на этом же уровне