Юмор о Формуле1. Архив

[Террорист]

Себ тестирует свой собственый выхлоп

[Kimi-Matias Räikkönen]

[vitusyka]

Увидел первый раз MP4-26

[Neko]

Представляем вам перевод нового теста Lada Priora, проведенного немецкой газетой Аutozeitung.

Есть производители, которые предлагают своим клиентам еще меньший выбор моделей, чем Lada. Российская компания продает в Германии два модельных ряда, каждый из которых доступен в трех вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Кроме того, в арсенале русских внедорожник Niva, который представляется столь же незыблемым, как Кит Ричардс из группы Rolling Stones. Кажется, на них не повлияет даже атомная война. Впрочем, небольшой выбор моделей многие годы не мешал успеху Porsche.

Российские машины отлично подходят для тех, кто живет по принципу «жадность – это круто». За 9990 евро можно купить топовую версию неказистого универсала Priora. Ее багажник вмещает 444 л поклажи, а, сложив спинку мягкого как перина заднего дивана, объем увеличивается до 1020 л. Плюсом является удобная погрузочная высота и отсутствие ступеньки в багажном отделении.

При столь низкой цене машины претензий к качеству отделочных материалов предъявлять не станешь. К Lada можно отнестись так же, как к отдыху в средневековом замке, где вы не станете ждать комфорта пятизвездочного отеля. Салон производит столь же спартанское впечатление как и внешний дизайн. Что видишь – то и получаешь. Впрочем, есть и сюрприз: Lada обладает достаточно мощным для своей цены 98-сильным двигателем 1,6 л. При высоких оборотах он звучит натужно, но неплохо разгоняет 1105-килограммовую машину. Для этого сидящему в большом кресле водителю придется сначала нащупать мелкую педаль газа. Разгон до сотни происходит за 10,6 секунды, а заявленную производителем максимальную скорость тестовый автомобиль значительно превзошел, если верить показаниям его спидометра.

Однако не стоит увлекаться испытаниями темперамента российской машины. В затяжных поворотах на большой скорости Lada демонстрирует недостаточную поворачиваемость. Низкая точность рулевого управления заставляет водителя напрягаться в таких ситуациях. Лучше ездить в более спокойных режимах, заодно и в салоне будет меньше шума. Однако и это не будет гарантией безопасности. Тест тормозов со скорости в 100 км/ч показал пугающие результаты. Если в первое торможение удалось остановиться за 41 метр, то при четвертом подряд испытании тормозной путь увеличился до 63 метров.

В вопросах безопасности Lada с ее двумя подушками безопасности и ABS не может конкурировать с подержанными автомобилями европейского или японского производства. Ведь на дороге есть и другие машины, и порой водитель попадает в аварию не по своей вине. Сомнения вызывают ездовые повадки Priora – подвеска имеет очень мягкие настройки. Это создает комфорт в салоне, но при необходимости резко сменить полосу движения на скорости в 70 км/ч маневр может закончиться в кювете. При проведении «лосиного теста» (объезд препятствия с возвращением в свою полосу) водитель рискует повторить судьбу Себастьяна Феттеля, неудачно обгонявшего Дженсона Баттона на трассе в Спа и разбившего свой болид.

За рулем Lada Priora не чувствуешь себя в безопасности. Все симпатии к автомобилю разрушил тест тормозной системы. Ни в одном другом современном автомобиле, сообщает Autozeitung, не чувствуешь себя настолько зависимым от ангела-хранителя. Иконка со святым Христофором, которая прежде часто украшала панели автомобилей, должна у Lada поставляться серийно.

[slapa]

Меня добило не столько выделенное красным, сколько последний абзац в статье. :rofl:

[Logos]

Может баян, но выложу:

ДА ПРИБУДЕТ С ТОБОЮ ПРИЖИМНАЯ СИЛА

В догоночку

МУЖИКИ, ПИВАСИК ПОДВЕЗЛИ!!!

ТЫ МНЕ НА УШКО СКАЖИ!!!

[6bIKoT]

За рулем Lada Priora не чувствуешь себя в безопасности. Все симпатии к автомобилю разрушил тест тормозной системы. Ни в одном другом современном автомобиле, сообщает Autozeitung, не чувствуешь себя настолько зависимым от ангела-хранителя. Иконка со святым Христофором, которая прежде часто украшала панели автомобилей, должна у Lada поставляться серийно.

[dwiglo]

иииииии-ех!

ваууууу!!!!!

нормально!!!!!

интересно,никто не видел???

[damage]

[lance]

Элементарно, Ватсон.

[agenttt]

Увидел первый раз MP4-26

неа скорее это прототип Маковского воздуховода прошлогоднего.

[OLMI]

Комбинезон Ника Хайдфельда, в котором он провел тестовый день в составе Lotus Renault.

Ну уж от Ника я этого не ожидал!!!

[OLMI]

Сотрудники McLaren собирают образцы резины для исследований на тестах в Хересе.

Ребята, побыстрее, а то из других команд набегут и узнают все наши секреты!!

[SlaF1]

Никогда больше не буду водку с Ред Буллом мешать...

[Юлия Ф.]

Элементарно, Ватсон.

Элементарно, Уэббер

[Mecachrome 2]

- Гляньте пацаны, скока кругом монет рассыпано!

- Давай собирай быстрей!

- Эй ребят, а че тут случилось?

- Да какой то рента драйвер машину раскокошил...

[Юлия Ф.]

, мне твоя версия очень нравится!!!!!!!! :hello:

[StVol]

- Ребата, быстренько собираем "это" и отправляем в нашу лабораторию. Надо понять в чем секрет его скорости.

[Señorita Suzhanna]

Темка прелесть просто, я со вчерашнего дня читаю, лицо болит от смеха

[lance]

ВП: - Так я непонял, что значит "Флагмана сегодня не будет"?

[slapa]

ВП: - Так я непонял, что значит "Флагмана сегодня не будет"?

Мужик рядом с Петровым: Да вон, видишь же, похоже Феттель вес наш запас выпил:

З.Ы. Сорри, что несколько повторяюсь. Просто 2 кортинки выстроил в логичную картину.

[Devil Jester]

Темка прелесть просто, я со вчерашнего дня читаю, лицо болит от смеха

ну ты хоть поешь

[Señorita Suzhanna]

[Señorita Suzhanna]

ну ты хоть поешь

Как дочитаю 1687 страниц, обязательно поем!

[Señorita Suzhanna]

Может и боян, но я не видела...