Велоспорт

[upSF]

Тур де Франс-2015, 13 этап, Мюре - Родез, 198,5 км

Из Мюре пелотон отправится на северо-восток по равнине в сторону предгорий Массива Централь (Massif Central). Транзитный этап после Пиреней протяженностью почти в 200 км. На 92.5 км маршрута будет разыгран промежуточный спринт, на последующих 100 км гонщикам предстоит преодолеть серию категорийных и некатегорийных подъемов, вершина предпоследнего из которых расположена за 11 км до финиша. На 131 км расположена вершина подъема 3 категории Кот де Сен-Сиргю (Cote de Saint-Cirgue, протяженность 3.8 км, перепад высот 220 м, средний градиент 5.8%, максимальный 10%). На 156.5 км расположена вершина подъема 4 категории Кот де Помпарие (Cote de la Pomparie, протяженность 2.8 км, перепад высот 140 м, средний градиент 5%, максимальный 7%). На 167 км расположена вершина подъема 4 категории Кот де ла Сельв (Cote de la Selve, протяженность 3.9 км, перепад высот 144 м, средний градиент 3.7%, максимальный 7%).

На финише 13-го этапа участникам Тур де Франс-2015 предстоит подняться в некатегорийный подъем Коте Сен-Пьер (Cote Saint-Pierre протяженностью 570 м со средним градиентом в 9.6%).

[Alexander_23RUS]

Я всё ещё надеюсь на какую-нибудь интригу, тем более, что не люблю Фрума.

Надеюсь на Альпы почти по той же причине, но "нелюбовь" скорее относится к команде Sky, хотя сейчас и не вспомню, откуда во мне это взялось.

Ну хоть Пурито сегодня порадовал.

Тур длинный, ещё полторы недели педали крутить и третья неделя будет не прогулкой по холмикам, рубануть может в любой момент. На интригу тоже надеюсь, но не хочу чтобы вмешивались посторонние факторы, такие как болезни, падения и прочие неспортивные случайности. Я за чистую борьбу на полотне шоссе.

А Пурито красавец. Второй этапчик уже прибрал, почему бы теперь не замахнуться на майку горного короля. Ну и Альп дю Эз прихватить. А что? :award: Но надо будет смотаться в пару отрывов, чтобы очков подсобрать ещё.

[Runa]

AS: Винокуров заявил Нибали о том, чтобы гонщик искал себе новую команду

Интересно, что Курдюков об этом скажет.

Этап сегодня получился хороший. Погодка отвратная, но тем интереснее.

[Guderian]

А мне не понравился этап. Все контролировала Sky. Никто из соперников не смог организовать отрыв. Такое впечатление, что все скисли и сдались...

[Alexander_23RUS]

Просто трезво оценивают свои возможности и проверяют возможности соперников и побаиваются пока идти на 100%. Пробовали все, но как-то с оглядкой. Вроде поехал, но оглядывается через каждый оборот педалей. Когда тот же Нибали и Конта были в хорошей форме, то уж уходили так уходили. Кинтана тоже не мальчик для битья, все прекрасно знают его возможности в горах. Не доехали ещё до нужного момента, а может, и не доедем, если Sky будет так переть. Должны же когда-то закончиться силы у того же Порта и Томаса, не железные же они. Должны быть этапы с разборками среди генеральщиков, хочется в это верить.

[Xaoc]

Я всё ещё надеюсь на какую-нибудь интригу, тем более, что не люблю Фрума.

там три минуты запаса, в интригу как-то верится с трудом )

[Xaoc]

картиночка вот в тему, хоть и не с Тура :)

[Guderian]

А где можно посмотреть поэтапную статистику ТдФ за 2008 год?

[Dark_Garage]

«Тур де Франс»

13-й этап

Мюре – Родез

198,5 км

1. Грег Ван Авермат (Бельгия, ВМС) – 4.43,42

2. Петер Саган (Словакия, Tinkoff-Saxo) – то же время

3. Ян Бакелантс (Бельгия, AG2R) – 0,03

4. Йон Дегенкольб (Германия, Giant-Alpecin) – 0,07

5. Пауль Мартенс (Германия, Lotto NL-Jumbo)

6. Кристофер Фрум (Великобритания, Sky)

7. Винченцо Нибали (Италия, «Астана»)

8. Альберто Контадор (Испания, Tinkoff-Saxo)

9. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar)

10. Тиджей Ван Гардерен (США, BMC)

11. Тони Галлопен (Франция, Lotto-Soudal)

12. Найро Кинтана (Колумбия, Movistar)

13. Роберт Гесинк (Голландия, Lotto NL-Jumbo)

14. Джерейнт Томас (Великобритания, Sky)

15. Бауке Моллема (Голландия, Trek)

17. Уоррен Баргиль (Франция, Giant-Alpecin)…

19. Маттиас Франк (Швейцария, IAM)…

Общий зачет:

1. Кристофер Фрум (Великобритания, Sky) – 51.34,21

2. Тиджей Ван Гардерен (США, BMC) – 2,52

3. Найро Кинтана (Колумбия, Movistar) – 3,09

4. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar) – 3,58

5. Джерейнт Томас (Великобритания, Sky) – 4,03

6. Альберто Контадор (Испания, Tinkoff-Saxo) – 4,04

7. Роберт Гесинк (Голландия, Lotto NL-Jumbo) – 5,32

8. Тони Галлопен (Франция, Lotto-Soudal) – 7,32

9. Винченцо Нибали (Италия, «Астана») – 7,47

10. Бауке Моллема (Голландия, Trek) – 8,01

Изменено 17.07.2015 15:59 пользователем Dark_Garage

[Xaoc]

А где можно посмотреть поэтапную статистику ТдФ за 2008 год?

https://en.wikipedia.org/wiki/2008_Tour_de_France,_Stage_1_to_Stage_11

https://en.wikipedia.org/wiki/2008_Tour_de_France,_Stage_12_to_Stage_21

[upSF]

«Астана» опровергла информацию о возможном расставании с Нибали

Казахстанская велокоманда «Астана» опровергла информацию испанского издания AS о возможном расставании с итальяским гонщиком Винченцо Нибали.

«Информация AS о возможном увольнении Нибали – это выдумка и ложь», – говорится в твиттере команды.

[upSF]

Тур де Франс-2015, превью этапов: 14 этап, Родез - Манд, 178,5 км

Из Родеза гонщики отправятся на юго-восток. На 20 км расположена вершина подъема 4 категории Кот де Пон-де-Салар (Cote de Pont-de-Salars, протяженность 1.3 км, перепад высот 75 м, средний градиент 5.8%, максимальный 7%). Далее на 44 км начнется спуск с вершины Коль де Вернэтт (Col de Vernhette) до долины реки Тарн, достигнув которой, гонщики повернут на восток и далее на северо-восток. Последующие почти 80км гонщики будут ехать вверх по течению реки Тарн до подножия подъема 2 категории Кот де Советерре (Cote de Sauveterre, протяженность 9 км, перепад высот 540 м, средний градиент 6%, максимальный 10%). Начало подъема расположено за 40 км до финиша.

После прохождения вершины подъема гонщики проедут по равнине и отправятся на спуск к подножию подъема 4 категории Кот де Шабри (Cote de Chabrits, протяженность 1.9 км, перепад высот 112 м, средний градиент 5.9%, максимальный 8%). Пройдя предпоследнюю вершину 14 этапа, расположенную за 8 км до финиша, гонщики совершат короткий спуск к заключительному подъему этапа - горе Лорана Жалабера - Кот де ла Круа-Нев (Cote de la Croix-Neuve, протяженность 3 км, перепад высот 303 м, средний градиент 10.1%, максимальный 14%). Покорив вершину подъема, до финиша этапа гонщикам останется 1.5 км.

[Dark_Garage]

«Тур де Франс»

14-й этап

Родез – Манд

178,5 км

1. Стивен Каммингс (Великобритания, MTN-Qhubeka) – 4.23,43

2. Тибо Пино (Франция, FDJ) – 0,02

3. Ромен Барде (Франция, AG2R) – то же время

4. Ригоберто Уран (Колумбия, Etixx-Quick-Step) – 0,20

5. Петер Саган (Словакия, Tinkoff-Saxo) – 0,29

6. Сирил Готье (Франция, Europcar) – 0,32...

20. Кристофер Фрум (Великобритания, Sky) – 4,15

21. Найро Кинтана (Колумбия, Movistar) – 4,16

22. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar) – 4,19

23. Альберто Контадор (Испания, Tinkoff-Saxo) – 4,34

24. Винченцо Нибали (Италия, «Астана») – 4,45

Общий зачет:

1. Кристофер Фрум (Великобритания, Sky) – 56.02,19

2. Найро Кинтана (Колумбия, Movistar) – 3,10

3. Тиджей Ван Гардерен (США, BMC) – 3,32

4. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar) – 4,02

5. Альберто Контадор (Испания, Tinkoff-Saxo) – 4,23

6. Джерейнт Томас (Великобритания, Sky) – 4,54

7. Роберт Гесинк (Голландия, Lotto NL-Jumbo) – 6,23

8. Винченцо Нибали (Италия, «Астана») – 8,17

9. Тони Галлопен (Франция, Lotto-Soudal) – 8,23

10. Бауке Моллема (Голландия, Trek) – 8,53

Изменено 18.07.2015 15:43 пользователем Dark_Garage

[upSF]

Кристофер Фрум: «Хочу осудить журналистов, которые очень безответственно писали о гонке»

Британский велогонщик Sky Кристофер Фрум заявил, что в сегодняшнем происшествии с болельщиками на «Тур де Франс» виноваты журналисты, которые обвинили его в использовании допинга.

«Я не буду обвинять всех болельщиков в произошедшем. Это меньшинство, которое портит гонку для всех. Но я хочу осудить журналистов, которые очень безответственно писали о гонке. Эти люди знают, кто они. Сейчас не гонщики привносят неуважение к велоспорту, а отдельные личности.

Это не все СМИ – многие тексты были отличными. Но после моей победы несколько дней назад и выступления нашей команды, думаю, появилось много безответственных текстов. Это неприемлимо.

Я не могу говорить за всех в пелотоне. Я знаю только самого себя, я – чистый гонщик. Я знаю, что сделал для того, чтобы находиться здесь. Конечно, это разочаровывает. К сожалению, болельщикам до сих пор показывают отрицательный образ.

Это наследство, которое досталось нам от людей, которые побеждали на «Туре» только для того, чтобы потом разочаровать болельщиков несколько лет спустя. Мы находимся в этой печальной ситуации. Меня это не пугает. Я просто надеюсь, что эти события не вмешаются в гонку», – сказал Фрум.

[upSF]

Тур де Франс-2015, 15 этап, Манд - Валанс, 183 км

Гонщики оправятся на северо-восток через горы Виваре к долине реки Роны. Прямо со старта гонщики начнут преодолевать подъем протяженностью 18.5 км с набором высоты в 530 м, на данном отрезке маршрута гонщики разыграют горные очки на вершине подъема 3 категории Кот де Бадару (Cote de Badaroux, протяженность 4.6 км, перепад высот 235 м, средний градиент 5.1%, максимальный 7%). Последующие 55 км по пересеченной местности которые завершатся 2 подъемами 4 категории: Коль дю Без (Col du Bez, протяженность 2.6 км, перепад высот 115 м, средний градиент 4.4%, максимальный 6%) и Коль де ла Круа де Бозон (Col de la Croix de Bauzon, протяженность 1.3 км, перепад высот 81 м, средний градиент 6.2%, максимальный 8%).

Достигнув наивысшей точки маршрута 15-го этапа отметки 1308 м, гонщики начнут спуск протяженностью 35 км, который завершится промежуточным спринтом. Разыграв очки, гонщики из отрыва, скорее всего, подъедут к подножию подъема 2 категории Коль де л'Эскрим (Col de l'Escrinet, протяженность 7.9 км, перепад высот 458 м, средний градиент 5.8%, максимальный 8%). Вершина подъема расположена за 57 км до финиша. После 26 км спуска гонщики подъедут к реке Роне, откуда, повернув на север, отправятся по берегу вверх по течению реки

.

[Guderian]

Как-то стало скучно...

[Red_front]

Как-то стало скучно...

Веселье начнется через несколько лет, когда "внезапно" выяснится, что Фрум жрал допинг.

[upSF]

Один из зрителей плюнул в Порта на 14-м этапе «Тур де Франс»

Голландский гонщик Cannondale-Garmin Себастьян Лангевельд рассказал об эпизоде недостойного поведения болельщиков во время 14-го этапа многодневки «Тур де Франс».

«Я видел, как один из зрителей плюнул в Ричи Порта. Очень неуважительно, эти парни совсем не заслужили такого обращения! Пожалуйста, прекратите или оставайтесь дома», – написал Лангевельд.

Ранее сообщалось, что в британского гонщика Sky Кристофера Фрума бросили стакан с мочой.

[upSF]

«Тур де Франс»

15-й этап

Манд – Валанс

183 км

1. Андрэ Грайпель (Германия, Lotto-Soudal) – 3.56,35

2. Йон Дегенкольб (Германия, Giant-Alpecin) – то же время

3. Александр Кристофф (Норвегия, «Катюша»)

4. Петер Саган (Словакия, Tinkoff-Saxo)

5. Эдвальд Буассон Хаген (Норвегия, MTN Qhubeka)

6. Рамунас Навардаускас (Литва, Cannondale-Garmin)…

23. Кристофер Фрум (Великобритания, Sky)…

25. Тиджей Ван Гардерен (США, BMC)…

30. Винченцо Нибали (Италия, «Астана»)…

33. Джерейнт Томас (Великобритания, Sky)…

35. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar)…

49. Альберто Контадор (Испания, Tinkoff-Saxo)…

52. Найро Кинтана (Колумбия, Movistar)…

111. Хоаким Родригес (Испания, «Катюша») – 4,21

Общий зачет

1. Кристофер Фрум (Великобритания, Sky) – 59.58,54

2. Найро Кинтана (Колумбия, Movistar) – 3,10

3. Тиджей Ван Гардерен (США, BMC) – 3,32

4. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar) – 4,02

5. Альберто Контадор (Испания, Tinkoff-Saxo) – 4,23

6. Джерейнт Томас (Великобритания, Sky) – 4,54

7. Роберт Гесинк (Голландия, Lotto NL-Jumbo) – 6,23

8. Винченцо Нибали (Италия, «Астана») – 8,17

9. Тони Галлопен (Франция, Lotto-Soudal) – 8,23

10. Бауке Моллема (Голландия, Trek) – 8,53

11. Уоррен Баргиль (Франция, Giant-Alpecin) – 11,03

12. Ромен Барде (Франция, AG2R) – 13,10...

21. Хоаким Родригес (Испания, «Катюша») – 36,06

[Guderian]

В розыгрыше места со второго по шестое...

[Alexander_23RUS]

Ну Саган, ну сколько же в нём здоровья. Уже второй день по отрывам катается, так ещё и на финишах чегой-то умудряется зацепить. Катюшинцы сегодня хорошо работали, но не свезло Сане. Остались только Елисейские поля для спринта.

[upSF]

Тур де Франс-2015, 16 этап, Бурж-де-Пеаж - Гап, 201 км

Из Бурж-де-Пеаж гонщики отправятся на юго-восток в Альпы. Заключительный этап после двух недель гонки. Со старта немного под спуск, а далее, миновав Валанс, дорога постепенно будет подниматься всё выше и выше. Проехав 110 км с набором высоты около 700 метров, гонщики окажутся у подножия подъема 2 категории Коль де Кабр (Col de Cabre, протяженность 9.1 км, перепад высот 420 м, средний градиент 4.6%, максимальный 6%). Далее спуск и, добравшись до Вен (Veynes), гонщики начнут преодолевать 20-ти километровый тягун с набором высоты в 200 м, после чего последует короткий и крутой спуск к подножию заключительного подъема этапа.

Подъем 2 категории Коль де Манс (Col de Manse, протяженность 8.9 км, перепад высот 500 м, средний градиент 5.6%, максимальный 9%). Пройдя вершину подъема, гонщикам останется 12 км спуска до финиша этапа.

[Guderian]

На спуске, кто из Ская в столб ушел? Все в порядке?

[Alexander_23RUS]

На спуске, кто из Ская в столб ушел? Все в порядке?

Герайнт Томас, приехал через пару минут после группы генеральщиков вместе с Ваутером Пулсом.

Что такое невезёт и как с ним бороться, это про Сагана. Ну не прёт так не прёт словаку на этом Туре. Ну хоть у генеральщиков был всплеск активности, хоть и небольшой но был. Завтра день отдыха и начнётся самая жуть.

Изменено 20.07.2015 16:18 пользователем Alexander_23RUS

[upSF]

Герант Томас и Варран Баргий о падении на спуске 16-го этапа Тур де Франс-2015

Герант Томас (Geraint Thomas), 29-летний британский гонщик команды Sky, стал одним из героев 16-го этапа Тур де Франс-2015. Его падение на повороте спуска с Коль-де-Манс заставило поволноваться болельщиков, оно войдёт в историю Большой Петли.

На повороте Герант Томас был сбит с дороги гонщиком команды Giant-Alpecin Варраном Баргием (Warren Barguil). Британский гонщик на всей скорости сначала ударился о телеграфный столб, а затем влетел в овраг. К счастью, ему не только удалось быстро выбраться, но и вернуться в гонку. С помощью своего товарища по команде Ваута Пулса Томас смог минимизировать отставание и защитить своё 6-е место в генеральной классификации.

Герант Томас: «Я в порядке, немного потрясён, но в порядке. Могло быть намного хуже. Баргий просто снёс меня. Там был крутой поворот направо, он ехал с внешней стороны и буквально выбил меня с дороги. Я выкарабкался и начал догонять.

Я ударился головой о деревянный столб, но, к счастью, там был барьер, который остановил моё падение. Сейчас чувствую себя хорошо, но думаю, скоро врач спросит, как меня зовут и дату рождения».

Герант Томас пошутил, когда на вопрос журналистов назвать своё имя, ответил: «Меня зовут Крис Фрум».

Выбраться на дорогу Геранту Томасу помогли французские болельщики: «Знаете, здесь хорошие болельщики. Есть некоторые, но хорошие французы вытащили меня обратно. Я потерял свои очки, таких больше не делают.

Я упал не слишком далеко вниз, потому что меня задержали кусты и провода. Я запрыгнул на велосипед, механик подбежал с запасным, я поехал на нём. Может, и потерял несколько секунд.

Не знаю, почему люди немного не притормозят в гонке, если едешь, оставайся на своей траектории, спускайся безопасно, а не борись, как в чёртовом групповом спринте. Какой смысл бороться за позицию на таком коварном спуске, именно это раздражает».

Уже поднимаясь в командный автобус Герант Томас сказал, что не хочет, чтобы к молодому французскому гонщику применялись санкции: «Нет, нет. Надеюсь, он просто выучит этот урок».

Варран Баргий атаковал на спуске, чтобы добиться возвращения в топ-10 общего зачёта, что у него и получилось. После финиша Баргий объяснил, что столкновение с Герантом Томасом было ненамеренным и извинился перед британским гонщиком.

Варран Баргий: «Я извинился перед Герантом Томасом сразу после финиша. Мне жаль, что так получилось, чувствую облегчение, что он в порядке. Я получил толчок в плечо от Ван Гардерена, моя рука соскользнула с руля. Поэтому на секунду я потерял контроль, затормозил слишком поздно и въехал в Томаса».