Российские пилоты в мировых сериях

[ХодОК]

Как проехал последнюю гонку,в Норрисринге Тимур Садрединов?

Пришел шестым, обогнать сумел только одного, дальше его самого пытались обогнать и он обоонялся... В общем, с настройками у него беда приключилась...

[Slightly Mad]

Видимо у Русинова совсем плохо со спонсорами, раз такие мысли посещают.

Я слышал, что сам Русинов говорил, что про CART он услышал впервые от журналистов. А со спонсорами действительно плохо.

[Merry Christmas]

Как проехал последнюю гонку,в Норрисринге Тимур Садрединов?

Для новичка, который только начинает ездить в европе отлично.

В квалификации показал 14 результат, в гонке опередив 8 пилотов (первых 6 на первом круге, 1 по ходу гонки и 1 получил штраф) финишировал 6.

В общем зачете поднялся с 9 места на восьмое.

Если так и будет продолжать здорово выступать, закончит этот чемпионат как минимум в пятерке.

[Merry Christmas]

Петров к дебюту в GP2 готов

В ближайшие выходные Виталий Петров дебютирует в серии GP2. Этап в немецком Хоккенхайме, а также все остальные гонки этого сезона он проведет в составе британской конюшни David Price Racing (DPR). А осенью 21-летний россиянин должен провести тесты в еще двух конюшнях серии GP2.

"Я с нетерпением ожидаю своего первого гоночного уик-энда в GP2, - говорит Виталий Петров. - Конечно, я волнуюсь, ведь мне очень многому придется учиться. Я совершенно не знаком с автомобилем Dallara Renault. Мне придется тормозить левой ногой и переключать передачи подрулевыми "лепестками". Но я готов к этому вызову".

Выступления в GP2 не помешают Виталию завершить сезон в Евросерии Ф-3000, где после половины сезона он с двумя победами занимает четвертое место в личном зачете, реально претендуя на попадание в призовую тройку по итогам чемпионата.

[ХодОК]

Кстати, а почему 7ТВ похваляются, что менеджерят "Ракету"?...

[Юхани]

Кстати, а почему 7ТВ похваляются, что менеджерят "Ракету"?...

Косаченко его менеджер .. все пиар-ходы - ее рук дело .. впрочем и провальный выбор серий в 2003-2004

[arrowhead]

впрочем и провальный выбор серий в 2003-2004

Ничего себе провальный! А ездить он где научился? В кубке Лада, что ли?..

[SuperDrummer]

Афоню еще в картинге на результат тянули буквально за уши. Не удивлюсь, если выяснится, что нынешним лукрейсингом (и его пиаром) командует не Малина, а Афоня-старший

А я как раз слышал от представителей Луковых, что Афоня очень хорошо работает с инженерами, сильно прогрессирует и даже мол перспектив у него больше, чем у Алёшина.

[arrowhead]

А я как раз слышал от представителей Луковых, что Афоня очень хорошо работает с инженерами, сильно прогрессирует и даже мол перспектив у него больше, чем у Алёшина.

По его результатам в Северевропейском чемпионате как-то этого н видно...

[agni76]

Если бы со мной спорили, шоколадка была бы моей.

[Merry Christmas]

Дебютом Петрова в GP2 остались довольны

В минувшие выходные в Хоккенхайме состоялся дебют россиянина Виталия Петрова в серии GP2. В обеих гонках этапа 21-летний пилот из Выборга финишировал на 15-м месте. Для первого раза весьма неплохой результат. Особенно, если учесть, что до этого этапа он ни разу не пилотировал Даллару серии GP2, а многие вещи (переключение передач на руле, торможение левой ногой и пит-стопы по ходу гонки) были для него впервые.

"Виталий проделал действительно хорошую работу, - считает Дэвид Прайс, руководитель команды DPR, за которую выступает в GP2 Петров. - На первой тренировке за рулем этого автомобиля он был в трех секундах позади лидера, в квалификации уступил две секунды, а в гонке проигрывал всего по 1,5 секунды. Это говорит о нем лучше всяких слов!

После отличного старта в воскресной гонке Петров некоторое время шел на 11-й позиции, но затем ошибся, вылетел с трассы и в итоге вновь, как и в первом заезде, финишировал 15-м.

"Вторая гонка могла завершиться для него и лучше, - говорит Дэвид Прайс. - Но Виталий не совсем комфортно чувствовал себя с машиной. Но главное, что он получил важный опыт, который пригодится ему на следующем этапе на Хунгароринге, где он уже не только выступал, но и выигрывал!"

"В общем, Виталий провел хороший уик-энд, и мы с уверенность направляемся в Венгрию", - подвел итог первого выступления Петрова в серии GP2 его гоночный инженер Крис Горн.

Петров проведет в команде DPR все оставшиеся гонки GP2 этого сезона. Уже в ближайшие выходные Выборгская ракета стартует в Венгрии. А через неделю после гонок GP2 на Хунгароринге выступит в Сильверстоуне на этапе европейского чемпионата Формуле-3000, где борется за место в тройке призеров по итогам сезона.

Получается, за четыре недели Виталий проведет аж восемь гонок (в GP2 и Евро Ф-3000 каждый этап включает в себя два заезда)! Но российский гонщик готов к тому напряженному графику: "Я счастлив такой возможности и готов работать, не покладая рук, 24 часа в сутки".

[clifford]

Петров в Венгрии квалифицировался опять 23-м.

[clifford]

Петров приехал 15-м — предпоследним.

[Merry Christmas]

Во второй гонке Петров 10. Отличный результат, жду первых очков в Турции или монце.

Алешин в Нюрбургринге стартовал с поула, но не стал рисковать и в первом повороте пропустил 2 пилотов и так и финишировал 3.

[Merry Christmas]

В четырех первых гонках GP2 молодой пилот показал, что ему вполне по силам закрепиться в «молодежной Формуле 1». Практически безошибочный пилотаж, умение работать с инженерами и скорость на уровне пилотов первой десятки заставили скептиков поумолкнуть. Уже принято решение о том, что новый зимний чемпионат GP2 Петров проведет в чемпионской команде ART Grang Prix, а его напарником будет Бруно Сенна.

Следите за новостями.

В. Петров: «Когда я сел за руль Dallara, очень быстро выяснилось, что опыт гонок в Венгрии на машине Ф3000 оказался практически бесполезен. Мне пришлось просто учиться заново. В квалификации мы несколько раз серьезно меняли настройки, но всякий раз машина вела себя все хуже и хуже. Первая гонка меня очень расстроила – на трибунах было столько российских флагов, и я надеялся показать более высокий результат. После этого мы несколько часов работали с инженерами над телеметрией, пробовали разные варианты регулировок, и на вторую гонку команда поставила мне чёткую задачу – финишировать не ниже 12-го места. Я с ней справился, но все равно не слишком доволен собой – ведь под дождем имел неплохие шансы финишировать в первой восьмерке».

Теперь понятно, почему так много Российских флагов в гонках Ф1.

[Merry Christmas]

Петров в Турции

Уик-энд на трассе Истанбул-парк, где Виталий оказался впервые, начался непросто. Уже во время первой 30-минутной тренировки забарахлила электроника коробки передач. Тем не менее, Петров остался на трассе – только так он мог освоиться в непрерывной череде поворотов, спусков и подъемов нового автодрома. Поломку рассчитывали устранить к началу квалификации, но механикам команды DPR чуть-чуть не хватило времени, в результате чего россиянин не успел проехать ни одного квалификационного круга и был вынужден стартовать с последней позиции.

Это ничуть не смутило Виталия – с самого начала субботней гонки он всерьез взялся за дело. За 11 кругов Выборгская ракета поднялась с 25-го место на 10-е, когда пришло время обязательного пит-стопа. Смена шин несколько затянулась, и в гонку Петров вернулся 19-м. До финиша ему удалось отыграть еще три позиции.

Второй заезд гонщик DPR, как показали события нынешнего сезона, традиционно проводит увереннее первого. В Стамбуле он уже на первых метрах смог подобраться к первой десятке, но допустил небольшую ошибку в хитром втором повороте, не удержался на асфальте и пропустил практически всех соперников. По ходу дистанции Виталию удалось немножко исправить ситуацию и подняться до 18-го места, на котором он и закончил гонку.

Турецкий этап стал для Петрова самым сложным в сезоне-2006. Незнакомая трасса, некомфортная погода, технические проблемы и собственные ошибки сложились вместе и не позволили рассчитывать на высокий результат. Но подобные испытания время от времени нужны каждому гонщику – чтобы пройдя их, стать еще сильнее.

"Я расстроен, - признается Петров. - Стамбульская трасса очень сложная, а нам из-за технических проблем даже не удалось как следует потренироваться и отыскать верные регулировки. Машину не успели починить к началу квалификации, поэтому я не смог опробовать ее на свежих шинах – а именно с этим компонентом у меня сейчас не все гладко. Что касается разворота – это полностью моя вина, до сих пор не могу понять, как это произошло, ведь поворот кажется таким простым и понятным… Одним словом – о Турции мне хочется побыстрее забыть. Разумеется, сделав перед этим необходимые выводы".

Следующий этап GP2, завершающий сезон-2006, состоится 9-10 сентября в итальянской Монце.

[Merry Christmas]

БРНО. В минувшие выходные чемпион России-2005 в классах LADA Revolution и "Формула-1600" Виталий Петров из Выборга по приглашению команды Charouz Racing дебютировал в гоночной серии F3000 International Masters, специально для "СЭ" сообщает пресс-служба пилота.

В квалификации дебютант временами "вез" конкурентам до двух секунд на 5,4-километровом круге, поэтому в дальнейшем решил избегать ненужного риска и выиграл поул "всего" с 0,25-секундным преимуществом перед итальянцем Давиде де Бенедетто. Однако гонка с поула не сложилась - на первых метрах Lola В02/50 Петрова заглохла, и в нее врезался болид итальянца Массимо Торе. На следующий день, стартовав с 13-го места, 21-летний россиянин уже к концу 1-го круга был 7-м, к 12-му поднялся до 2-го места - сразу за "играющим" владельцем команды Charouz Яна Хароузом. В таком порядке гонщики и финишировали. После финиша Петров поблагодарил хозяев за приглашение на гонку в Брно, однако признался, что уровень этого чемпионата откровенно слабый и не идет ни в какое сравнение даже с Еuro-3000, не говоря уж об GP2.

[Merry Christmas]

Вступительный экзамен

9-10 сентября в итальянской Монце прошел заключительный этап чемпионата GP2. В гонках «молодежной Формулы 1» вновь принял участие россиянин Виталий Петров, которому удалось завершить сезон на мажорной ноте.

Для «выборгской ракеты» участие в восьми гонках GP2 изначально рассматривалось, как подготовка к чемпионату-2007, что не избавляло от необходимости бороться с соперниками. На легендарном Аутодромо Национале Петров продолжил череду уверенных выступлений, и, если бы не досадная техническая неполадка, смог бы финишировать во всех 8-ми заездах, где выходил на старт. В первой части квалификации россиянин показал 16-ый результат из 24 участников, а в самом начале второй он уступил дорогу более быстрому пилоту, оказавшись на грязной части трассы, и почти испортил комплект резины. В субботу он должен был бы стартовать с 12-го ряда решетки, но в конце прогревочного круга на Dallara заглох мотор, судьи «растолкали» машину и пришлось уходить в гонку с пит-лейна. За несколько кругов Виталий пробился на 16-е место, провел обязательный пит-стоп, после чего продолжил отыгрывать позиции. Гонка в Монце изобиловала происшествиями: за 14 кругов до финиша, когда Виталий уже поднялся до 14-го места, в левый воздухозаборник автомобиля влетела пластиковая бутылка, брошенная с трибуны. Она повредила помпу системы охлаждения, мотор стал перегреваться, и пришлось прекратить заезд. Воскресным утром на второй гонке вновь не обошлось без проблем на старте, но, несмотря на заминку из-за давшего сбой мотора, Виталий бросился в погоню за соперниками, показал неплохое время круга (на секунду хуже победившего экс-пилота Ф1 Джорджо Пантано) и финишировал 12-ым.

По словам самого Петрова, первая гонка не задалась с самого начала: «На выезде из поворота Parabolica заглох мотор, потом мы провели пит-стоп за несколько кругов до появления пейс-кара, и, наконец, эта бутылка. Вода выливалась на трассу, температура стала расти, и у меня просто не осталось выбора. Вторая гонка понравилась мне гораздо больше. Думаю, результат мог бы оказаться и получше, но во время рестарта я не увидел, что скрывшийся за поворот автомобиль безопасности погасил огни – и поэтому отпустил соперников вперед. Чтобы вновь догнать их, потребовалось несколько кругов. Но в целом все здорово!» Менеджеры пилота упомянули, что планируют интенсивную зимнюю тестовую программу, а следующий чемпионат GP2, по всей видимости, Петров, возможно, проведет уже в составе другой команды – в Монце к нему подходили представители нескольких «конюшен» Формулы-1 и интересовались планами на будущее.

Тренировки остались позади, Петрова приняли в закрытый мир GP2, и в следующем году его ждут новые испытания, новые цели и новые успехи. Впрочем, и в 2006-м россиянину еще не раз предстоит выйти на старт. Напомним, что 23 и 24 сентября Виталий Петров примет участие в VII этапе Евросерии Ф3000, который пройдет в испанской Барселоне.

[Scrub]

Вот тут посмеялся

Во дает! Не ожидал от Ромы такого невежества.

[Vyborg]

Виталя в Первой гонке в барсе был 3-м, а во второй - первым

[A.C.]

Посмотрела обе гонки евро ф3000, что говорить, молодец Петров! Действительно есть потенциал!

На ближайших тестах ГП2 он за какую команду будет?

[arrowhead]

Посмотрела обе гонки евро ф3000, что говорить, молодец Петров! Действительно есть потенциал!

На ближайших тестах ГП2 он за какую команду будет?

За АРТ, где ехали Хэмилтон и Према. Сильно удивлюсь, если он в АРТ и следующий сезон поедет. Разве что денег Вассеру заплатит немеряно.

[Vyborg]

За АРТ, где ехали Хэмилтон и Према. Сильно удивлюсь, если он в АРТ и следующий сезон поедет. Разве что денег Вассеру заплатит немеряно.

Почему? Еще не наехал столько сколько нужно для АРТ или по другой причине?

[A.C.]

Почему? Еще не наехал столько сколько нужно для АРТ или по другой причине?

Да это он фобствует. Тем более, я читала, что Николя Тодт очень хочет попробовать Виталия в своей команде, так что на тестах как раз посмотрит.

[Антуан]

Петров супер!!!!!!!!!!!