Дженсон Баттон

[Und]

Юнд,без обид

а на что обижаться-то? это же я в теме Дженсона "в гостях" и подкалываю ещё :blush:

не знаю, что вы обсуждали весной, знаю, что значительная часть болельщиков Дженса уважают Руби - а большего и не надо. любовь (=боление) - вещь субъективная, "она зла - полюбишь и ..." (с) нельзя пенять на кого-то, что он болеет за НПЖ или Накаджиму. но можно укорить за неуважение к признанным мастерам: к счастью, ни за мной, ни за тобой, ни за многими другими камрадами этого не замечалось!

на самом деле я счастлив, что наши гонщики - отличные друзья, и даже обедают "парами" иногда! ширма в боксах меня бы очень удручала

Прекрасная статья от Дмитрук

из таких качественных статей как раз и происходит уважение - всем фанам Себа читать обязательно!

[1CheaTer1]

из таких качественных статей как раз и происходит уважение - всем фанам Себа читать обязательно!

Статья порадует только болельщиков Баттона, но она весьма предвзята и спорна. И обсуждать я ее тут не буду, все равно каждый раз одно и тоже :)

[axxis]

Статья порадует только болельщиков Баттона, но она весьма предвзята и спорна. И обсуждать я ее тут не буду, все равно каждый раз одно и тоже :)

Кто бы сомневался ;) Любое мнение, отличающееся от мнения болельщиков Себа, является предвзятым фобством. :D

Спорно - да, ну так стоит попробовать опровергнуть, а то получается, что героический Себ (против которого сговорился весь мир, включая небеса, собственных напарника и команду, да и ФИА до кучи), на "тазе" еще претендует на титул, хотя походу сезона РБ5 проявил себя не меньшим "самовозом", чем БГП001

[1CheaTer1]

Кто бы сомневался ;) Любое мнение, отличающееся от мнения болельщиков Себа, является предвзятым фобством. :D

Спорно - да, ну так стоит попробовать опровергнуть, а то получается, что героический Себ (против которого сговорился весь мир, включая небеса, собственных напарника и команду, да и ФИА до кучи), на "тазе" еще претендует на титул, хотя походу сезона РБ5 проявил себя не меньшим "самовозом", чем БГП001

Да нет, почему же :D Очень во многом я там согласен, но не во всем.

Брауновцы воспользовались своим шансом вначале, РБР реализовали далеко не все.

В начале сезона у БГП соперников не было соперников, а быков было всего 3 трассы, на которых они были на голову сильнее всех остальных. У Браунов правда всего чуть больше, но все же. Кому-то везет, а кому-то нет :( Много было пользы от того, что РБР быстрее БГП в Венгрии и Сингапуре?

Есть такое ощущение, что завтра буду поздравлять Баттона с заслуженным чемпионством, приснилось, что Дженс второй, а Феттель не добрался до финиша :unsure: Какие страшные сны :lol:

[Stelvio]

Статья порадует только болельщиков Баттона, но она весьма предвзята и спорна.

Про спорность только вот это отметил: "Конечно, если говорить о технике, то нельзя не вспомнить, что кому-то из троицы претендентов не везло с надежностью чуть больше, чем его соперникам.

...

А потому можно считать, что фактор техники оказал за борьбу в чемпионате меньшее влияние, нежели достижения самих пилотов".

Но и то только относительно Баррика.

Барик без технических проблем и отказов был бы как минимум наравне, как максимум на пару очков впереди. Это даже не беря в расчет работу на питах, где тоже ушло несколько очков. Но одновременно с другой стороны проблемы с покрышками у Баттона были в большей степени в нескольких гран-при, но очков от этого в принципе ушло меньше..

[михаил34]

Росс Браун: «Дженсон Баттон – очень цельный гонщик»

Лидер чемпионата мира Дженсон Баттон получил очень высокую оценку от своего босса Росса Брауна. Владелец команды «Браун» сравнил английского гонщика с Михаэлем Шумахером, рассказал об особенностях его подхода к работе, о его мастерстве, о том, как приятно иметь с ним дело.

«Во много Шумахер и Баттон кардинально различаются. У Дженсона по сравнению с Михаэлем совсем другой набор качеств, хотя в обоих случаях в основе лежит потрясающая одаренность. Природный талант Михаэля иногда даже становился на пути процесса работы с машиной. Он мог смириться с определенным уровнем дисбаланса, который потом проявлялся в гонках, когда изнашивались шины или возникали другие проблемы. Он любил бросать машину в повороты, и его способности порой маскировали то, что мы пытались в болиде понять.

Дженсон – очень стабильный гонщик, и у него есть то же самое качество, что и у Михаэля. Когда говоришь ему, что нужно вот сейчас сделать несколько очень быстрых кругов, очень часто он способен их пройти, каждый круг в пределах 0,1-0,2 секунды от предыдущего. Но он более точен в своих предпочтениях, и он не маскирует проблем болида. Если таковая возникнет, он не сможет с ней справиться и обойти ее. Ему нужна идеальная машина – как только с ней разобрались, он сразу становится невероятно быстр. Он, кроме того, очень бережно обращается с техникой. У него очень плавный стиль, такое впечатление, что он никуда не торопится. Он ничего не напрягает и не переутомляет. Он очень хорошо работает с шинами.

Но он усвоил, как справляться с болидом, который ему не нравится, и выжимает из него, что может. Я несколько раз в этом сезоне такое наблюдал, когда он не мог прогреть шины. Он в этих случаях говорил: «Что ж, мне бы хотелось другого, но придется пилотировать такой болид. Нужно отказаться от удобств».

Он агрессивен, когда нужно. Но он не хулиганит. Посмотрите на его обгоны в этом году – маневр против Роберта Кубицы в Японии был классикой. Его маневры очень чистые, как хирургические надрезы. Он не из тех, кто прет по внутренней с заблокированными всеми четырьмя колесами. И в то же время он очень хорош, когда его атакуют. Он демонстрирует отменное мастерство на трассе. Он знает, где нужно держать позицию, как присматривать за всем. И его не так часто обгоняют, особенно когда болид хорош. Он – думающий гонщик, с отменными аналитическими мозгами, он много внимания уделяет стратегии и всему необходимому. Он – очень цельный гонщик.

Его техническая оценка очень хороша. И в этом году эти его способности серьезно улучшились. В прошлом году он был после нескольких лет битья головой о стену, а это наносит ущерб фокусу – это касается всех, механиков, инженеров или пилотов.

В прошлом году были гонки, когда я думал, что нам очень повезло, что в команде есть Дженсон. Но были и другие, в которых он выступал не очень сильно. Но как только он получил быстрый болид, он сразу сфокусировался, поднялся навстречу вызову. Он с радостью работает по пятницам допоздна. Он понимает, как это важно. Так что в этом году я очень много нового узнал о Дженсоне. Многие парни в команде увидели его с новой стороны. Но, возможно, два плохих года сделали его подход немного скучным.

Он – приятный парень, и из-за этого кажется, что под поверхностью скрывается немногое. Но это не так. Невозможно изменить характер человека, он будет выполнять свою работу так, как ему нравится, но у него есть адекватные решимость и целеустремленность – и даже более чем адекватные – для того чтобы делать все необходимое. Я никогда не думаю: «Вот если бы Дженсон чуть дольше задержался». Потому что он всегда там, очень тихо, очень незаметно. Поэтому многие и считают, что он – поверхностный. Но это не так.

С ним приятно работать. И не думайте, что это плохо. С Михаэлем тоже было приятно работать. С ним никогда не возникало проблем, и с Дженсоном точно так же. Успешные гонщики не должны быть сложными натурами», – цитирует Брауна Guardian.

[Weer]

Росс Браун: «Дженсон Баттон – очень цельный гонщик»

.... Вот. так оно и есть.

[Shmidt]

Да нет, почему же :D Очень во многом я там согласен, но не во всем.

Брауновцы воспользовались своим шансом вначале, РБР реализовали далеко не все.

В начале сезона у БГП соперников не было соперников

Я не мог пройти мимо :D

Австралия, Малайзия - отнесём в актив мегасамовоза БГП.

Китай(а это я думаю начало сезона) - РБР так же успешно просамовозила под дождём

Бахрейн - много было споров, но сказать можно так - винить нужно только команду, потому что темпы наших и РБР уже тогда выровнялись.

Испания - та же котовасия, плохая реализация стратегия, ну и спишим всё таки невозможность обгонов машин с КЕРС на этом кольце.

Монако- Согласен. Трасса нам подходила больше.

И вот.Шесть гонок всё таки можно отнести именно к началу чемпионата, и уже тогда выходит, что очей РБР мог увезти гораздо больше что с Испании, что с Монако, ну и само собой с Бахрейна.

Соперники у Браун ГП были, и были они уже с третьего этапа чемпиоаната.

Давайте посчитает ГП, когда Браунинги и Реду Булловцы самовозили(т.е. привозили соперникам более 0,8)

Австралия , Малайзия ....трассы БГП

Китай,Сильверстоун,Нюрбургринг,Сузука - Трассы РБР.

Но соперничество было. При этом если Ред Булл ехал, он это делал в доминирующем стиле, привозя всем и вся по секунде, временами 1.2-.1.5.

Только где окажемся на пару в 2010?

[Vettel]

Прекрасная статья от Дмитрук

Статья ни о чём. Всё что написано уже обсуждалось здесь по сто раз. Ну от этого автора и не стоило ожидать чего-то.

[Weer]

Только где окажемся на пару в 2010?

Брауны думаю будут в обойме, особенно если Мерседесами останутся, а вот по поводу РБР вопрос ожидать от Косворда, если он у них будет, можно что угодно, нет сомнения, что аэродинамина у РБР будет на высоте.

[Shmidt]

Росс Браун: «Дженсон Баттон – очень цельный гонщик»

Росс определённо умеет поддержать :D

Что-то даже я узнал, что-то знал, в особенности то, что Дженсу нужна идеальная техника, и он не умеет строить многое под себя, как Рубенс(Монако 2009 исключение).

[Andruer]

Статья ни о чём. Всё что написано уже обсуждалось здесь по сто раз. Ну от этого автора и не стоило ожидать чего-то.

Особенно вот это...

Но тому же Феттелю еще предстоит доказать, что он может побеждать не только с поула (в прошлом такие претензии предъявлялись и Льюису Хэмилтону, и Фелипе Массе)

Несправедливость-то какая! Так-то же Льюис. А это Феттель! Его сам Супа поддерживает. Значит статья ни о чём...

Мда...

[axxis]

Росс Браун: «Дженсон Баттон – очень цельный гонщик»

.......

Такая характеристика из уст Росса (не последнего человека в Ф1) дорогого стоит.

Imho бодания с контрактом на 2010-й это чисто вопрос принципа двух профессионалов, из серии никто не хотел уступать.

[Weer]

Такая характеристика из уст Росса (не последнего человека в Ф1) дорогого стоит.

Imho бодания с контрактом на 2010-й это чисто вопрос принципа двух профессионалов, из серии никто не хотел уступать.

Росс ждет решения вопроса по титулу! и тогда сразу будет контракт на 2010, и может на 2011

[axxis]

Статья ни о чём. Всё что написано уже обсуждалось здесь по сто раз. Ну от этого автора и не стоило ожидать чего-то.

Кто бы сомневался ;) Любое мнение, отличающееся от мнения болельщиков Себа, является предвзятым фобством. :D

Безусловно, пассажи Хорнера гораздо объективней и непредвзятей :D

[gaba]

Имхо- Браун и Баттон получат свой титул в Абу-Адаби!

Карты так сложились! :rolleyes:

[gaba]

Особенно вот это...

Несправедливость-то какая! Так-то же Льюис. А это Феттель! Его сам Супа поддерживает. Значит статья ни о чём...

Мда...

Имхо Феттель-чемпион! Двух, трех кратный- как сложится! :blush: :rolleyes:

[Weer]

Имхо- Браун и Баттон получат свой титул в Абу-Адаби!

Карты так сложились! :rolleyes:

что то мне кажется что Абу даби формальность будет

[Leonora]

что то мне кажется что Абу даби формальность будет

Твои бы слова Богу в уши!

[axxis]

Имхо Феттель-чемпион! Двух, трех кратный- как сложится! :blush: :rolleyes:

Имел бы Себ хорошего менеджера (например, формата Вилли или Флава), согласился бы, но пока варианты очень призрачные, на одном таланте в шоу-бизнесе далеко не уедешь ;)

[Andruer]

Имхо Феттель-чемпион! Двух, трех кратный- как сложится! :blush: :rolleyes:

Не спорю, потенциал есть.

И не маленький. Но пока он его на все 100 не проявляет...

[Weer]

Твои бы слова Богу в уши!

попробовать договориться можно, надо в церковь идти, на сеанс связи

[Sagonna]

Хоть бы все трое кандидатов оказались завтра на подиуме, и можно было смотреть Абу-Даби уже только из спортивного интереса. А то волнительно очень: судя по новостям, чуть ли не каждый желает высказаться от Баттоне, и уж не знаю, что там чувствует Дженсон, но мне от этих разговоров о преимуществах и недостатках его подхода к гонкам, шансах выиграть и потерять титул уже сильно не по себе. :) Удачи Дженсону сегодня, надеюсь, в практике получится решить проблему с СС...

[LaVR]

Владелец коммерческих прав на Формулу-1 Берни Экклстоун заявил, что хотел бы, чтобы пилот "Брауна" Дженсон Баттон выиграл чемпионат ярко, не заработав очков в Бразилии и одержав победу в последней гонке сезона в Абу-Даби.

"Если Дженсон заработает достаточно очков, чтобы завоевать титул, финишировав четвёртым или пятым, то никто не запомнит этого. Я хотел бы, чтобы он это сделал стильно: не заработал очков в Бразилии и победил в Абу-Даби. Это было бы стильно. Болельщики это запомнили бы.

Люди критиковали его за излишнюю осторожность, таким образом он мог бы доказать их неправоту - одержав победу в Абу-Даби, когда всё стоит на кону. Он имеет право выиграть чемпионский титул", — цитирует Экклстоуна британское издание Mirror.

Берни всетаки знатный флюгер.

[Vettel]

Несправедливость-то какая! Так-то же Льюис. А это Феттель! Его сам Супа поддерживает. Значит статья ни о чём...

Мда...

И тут Хэма умудрились приплести. Мне хватило остальных теоретических выкладок чтобы понять, что эта статья из разряда лишь бы что-то написать. А уж кто кого поддерживает решайте сами. Я болею за Себа ещё со времён Ф-БМВ. И о какой-либо поддержке тогда не слышал.

Безусловно, пассажи Хорнера гораздо объективней и непредвзятей :D

Ну это вам виднее. Я не обращаю особого внимания на слова всяких руководителей. Это их работа.