Дженсон Баттон

[Бугагатор]

Но, тем не менее, гениальные журналисты выдают сенсационный заголовок - Баттон в списке Ferrari на 2012 год!

Shortlist - не список, а шортлист

как в Футболе, но там есть тысяча подходящих футболистов и из них составляют короткий список имен из 5ти

в Формуле же всего 20 кандидатов(из которых большинство заняты и освобождаться не собираются)

"Massa's future unclear" - Хорошо, что не "nuclear", а вообще, ему нечистью быть предрекли

тоже сразу в глаза бросилось

[Andrew1981]

Статья из "Автоспорта" о возможном переходе Баттона в Ferrari

Весь сюжет захватывающей статьи построен на следующем аргументе:

Менеджер Массы (Николя Тодт) ищет место для бразильца по причине того, что его отношения с командой Ferrari были разрушены после ГП Германии 2010 (приказы из боксов).

Так же приводятся аргументы против:

1) У Массы есть контракт на 2012 год

2) Лука недавно заявил, что Масса останется в команде в следующем сезоне

3) Баттон сказал, что останется в McLaren до конца карьеры

Но, тем не менее, гениальные журналисты выдают сенсационный заголовок - Баттон в списке Ferrari на 2012 год!

"Его" - в смысле Массы или Тодта?

[Lonesome]

Весь сюжет захватывающей статьи построен на следующем аргументе:

Менеджер Массы (Николя Тодт) ищет место для бразильца по причине того, что его отношения с командой Ferrari были разрушены после ГП Германии 2010 (приказы из боксов).

Так же приводятся аргументы против:

1) У Массы есть контракт на 2012 год

2) Лука недавно заявил, что Масса останется в команде в следующем сезоне

3) Баттон сказал, что останется в McLaren до конца карьеры

Но, тем не менее, гениальные журналисты выдают сенсационный заголовок - Баттон в списке Ferrari на 2012 год!

Лука не говорил, что Масса обязательно останется на следующий год, он сказал, что у Массы контракт.

[B/B/B]

Статья из "Автоспорта" о возможном переходе Баттона в Ferrari

Весь сюжет захватывающей статьи построен на следующем аргументе:

Менеджер Массы (Николя Тодт) ищет место для бразильца по причине того, что его отношения с командой Ferrari были разрушены после ГП Германии 2010 (приказы из боксов).

Так же приводятся аргументы против:

1) У Массы есть контракт на 2012 год

2) Лука недавно заявил, что Масса останется в команде в следующем сезоне

3) Баттон сказал, что останется в McLaren до конца карьеры

Но, тем не менее, гениальные журналисты выдают сенсационный заголовок - Баттон в списке Ferrari на 2012 год!

Автоспорт конечно авторитетное издание, но я больше верю Туррини:

3) У Фелипе есть еще контракт на один год.

4)У Райкконена тоже был годичный контракт

6) Феттель неприкосновенный. Хэм не может снова гоняться с Алонсо в одной команде. Баттон их не интересует.

9) Единственная реальная альтернатива – Росберг. Но в Mercedes работают неглупые люди и они предложили ему, конечно, продление контракта на несколько лет, очень заманчиво для того, кто является лидером рядом с Шуми.

[Rust]

"Его" - в смысле Массы или Тодта?

Массы

[Rust]

Автоспорт конечно авторитетное издание, но я больше верю Туррини:

я не верю ни "Автоспорту" в данном случае, ни Туррини. Туррини - вообще независимый поэт/художник. Он поет то, что ему видится. В данном случае "Автоспорт" так же высасывает сенсацию из пальца, и все форумы гудят целый день подбирая замену Баттону

[MadWolf]

Дженсон в Маках остается и точка !

Он свои цели так и не воплотил придя в эту команду .

Так,что надо работать дальше!

[Leopardo]

Дженсон в Маках остается и точка !

Он свои цели так и не воплотил придя в эту команду .

Так,что надо работать дальше!

Хоспадя, вы все еще это обсуждаете?

По-моему, уже потому, что даже "сенсация-высасыватели" поутихли, нужно было окончательно убедится, что все это - чистой воды спекуляции.

[Edge To Life]

Дженсон в Маках остается и точка !

Он свои цели так и не воплотил придя в эту команду .

Так,что надо работать дальше!

Кто-то ещё всерьёз пытается обсуждать переход Дженсона в Ferrari? Дженс, вроде, толковый парень. Оно ему надо - вторикелить под Алонсо? А то, что так и будет, вряд ли кто сомневается. Алонсо сейчас в Ferrari - the only hope they have.

[Mario Puzo]

Кто-то ещё всерьёз пытается обсуждать переход Дженсона в Ferrari? Дженс, вроде, толковый парень. Оно ему надо - вторикелить под Алонсо? А то, что так и будет, вряд ли кто сомневается. Алонсо сейчас в Ferrari - the only hope they have.

я конечно за то, чтобы Дженс остался в Маке, и я думаю вероятность где-то приближается к 100% что так и будет, но насчет феррари не согласен. Алонсо действительно сейчас в феррари the only hope they have, но это лишь потому, что Масса очень серьезно уступает. в начале прошлого сезона у них были равные права, вплоть до Германии, но ведь там уже слишком много уступал Феллипе. Ну и действительно, неужели хоть кто-то скажет, что Доминекалли был не прав? Они ведь чуть титул не выиграли.

[михаил34]

В этом году титул в Маке, а потом и в Феррари можно, тоже за титулом.

[Бугагатор]

В этом году титул в Маке, а потом и в Феррари можно, тоже за титулом.

а лицо не треснет?

[MadWolf]

а лицо не треснет?

У Дженсона неа Он у нас крепкий!

[михаил34]

а лицо не треснет?

А потом в Ред Булл.

[Edge To Life]

Они ведь чуть титул не выиграли.

Исключительно благодаря тому, что в Red Bull никак не могли определиться чего же они хотят. В этом году, похоже, всё встало на свои места. Равно как в Ferrari после Германии. Заметь, из стана RBR больше не звучат песни про равные возможности.

[Andrew1981]

Заметь, из стана RBR больше не звучат песни про равные возможности.

А чего же им звучать, если одного пилота на трассе от напарника аж несколько болидов постоянно отделяют. Возможно, это связано с плохой адаптацией Марка к Пирелли, но уж явно не с приоритетом Феттелю. (хотя наверняка все надежды с самого начала были только на него).

В любом случае, Мак в Канаде в прошлом году был силён, и у Дженса есть опять реальный шанс победить.

[Mario Puzo]

Исключительно благодаря тому, что в Red Bull никак не могли определиться чего же они хотят. В этом году, похоже, всё встало на свои места. Равно как в Ferrari после Германии. Заметь, из стана RBR больше не звучат песни про равные возможности.

То есть, ты думаешь, что Марк молчал бы, если бы у них не было равных возможностей? Вспоминая Британию 2010, я считаю что он бы не молчал. Поэтому условно можно считать, что у них равные возможности.

Ну а в Феррари, повторюсь, просто Масса сам сливает. Не виновата же команда, что он практически во всех квалах сливает пол секунды и больше, а потом не может поддерживать нормальный темп в гонке. Если бы Масса так выступал только из-за того, что его сливают, команда бы не искала ему замену. А они хотят второго сильного пилота.

[Mario Puzo]

Надеюсь Дженс в ку3 выступит на более жестком комплекте

[Andrew1981]

То есть, ты думаешь, что Марк молчал бы, если бы у них не было равных возможностей? Вспоминая Британию 2010, я считаю что он бы не молчал. Поэтому условно можно считать, что у них равные возможности.

Ну а в Феррари, повторюсь, просто Масса сам сливает. Не виновата же команда, что он практически во всех квалах сливает пол секунды и больше, а потом не может поддерживать нормальный темп в гонке. Если бы Масса так выступал только из-за того, что его сливают, команда бы не искала ему замену. А они хотят второго сильного пилота.

Проблемы Массы и Уеббера одинаковы - адаптация к новой резине

[Бугагатор]

http://mclaren.com/page/take-a-lap-around-circuit-gilles-villeneuve-1

я нашел где Якоб Андреассон

[MadWolf]

http://mclaren.com/page/take-a-lap-around-circuit-gilles-villeneuve-1

я нашел где Якоб Андреассон

Смешно...

Так и продолжают писать,что он гоночный инженер.

[Shmidt]

http://mclaren.com/page/take-a-lap-around-circuit-gilles-villeneuve-1

я нашел где Якоб Андреассон

Мы нашли его там пол года назад,если не больше

Проблемы Массы и Уеббера одинаковы - адаптация к новой резине

Фелипе ещё на тестах говорил что ему подходит новая резина,и ведёт себя на вхождении в поворот так,как ему и надо.

[Бугагатор]

Мы нашли его там пол года назад,если не больше

Фелипе ещё на тестах говорил что ему подходит новая резина,и ведёт себя на вхождении в поворот так,как ему и надо.

то, что было на тестах это одна резина;

то, что приехало в Австралию это другая резина;

а то, что используется сейчас это вообще ахтунг

[Shmidt]

то, что было на тестах это одна резина;

то, что приехало в Австралию это другая резина;

а то, что используется сейчас это вообще ахтунг

Я почему то уверен что Пирелли сделали резину дубовее

[Бугагатор]

Я почему то уверен что Пирелли сделали резину дубовее

угу Феттель проехал 2/3 гонки на софте это где-то 150-200км в Монако...