Дженсон Баттон

[Kara Button]

Всегда когда я пропускаю квалу, Дженс проваливается

[Jens]

Нет. Его тупо зазвали раньше времени. :angry: Видимо какой-то умник посчитал, что задела хватит для выхода в Ку3

Браво!!! А ведь в первой части он топил не по-детски. Как так можно, ума не приложу.  

Действительно, наверное, мог бы за поул побороться... Одна надежда на дождь

[Линна]

Нереально хочу победу, нереально боюсь завала на старте... :blush:

Вот-вот, и я про то же - среди пелетона, в Спа - лучше, по-моему, с конца стартовать, как Михаэль....

[Corax]

Вот-вот, и я про то же - среди пелетона, в Спа - лучше, по-моему, с конца стартовать, как Михаэль....

Последний раз когда Дженс стартовал с середины в Спа, это был 2009.

Не лучший старт - быть выбитым Грожаном.

Тем не менее, рядом на старте гонщики спокойные. Надеюсь на погоду Дженса, удачи ему!

[Nerve]

Вышел специально проветриться, чтобы не написать какую-нибудь гадость про команду.

Теперь одна надежда на ливень перед стартом и пару SC, иначе ловить можно максимум место 6-8.

Пошёл пить с горя!

Нет, ну всё равно как можно запортить своему пусть даже второму пилоту третью гонку из 4-х!

Спасут только массовые

[Линна]

Последний раз когда Дженс стартовал с середины в Спа, это был 2009.

Не лучший старт - быть выбитым Грожаном.

Тем не менее, рядом на старте гонщики спокойные. Надеюсь на погоду Дженса, удачи ему!

Если не считать Сутиля сзади......

[Jens]

Если не считать Сутиля сзади......

И Кобаяши впереди

[Jens]

Мартин Уитмарш на главной:

Вопрос: Можно ли сказать, что в квалификации вам немного не повезло? Дженсону был слишком рано отдан приказ возвращаться в боксы, что довольно странно для такой профессиональной команды…

Мартин Уитмарш: Все дело в том, что в тот момент клетчатый флаг уже был в руках судьи. Чтобы успеть на еще один быстрый круг, Дженсон должен был атаковать на протяжении всей своей серии, тогда как он чуть-чуть сбросил скорость по ходу предпоследнего круга – и этого оказалось достаточно.

Впрочем, состояние трассы непрерывно улучшалось, и у него, возможно, все же был шанс успеть пересечь финишную черту. Досадный эпизод, но он хороший пилот - посмотрим, чем для него завершится завтрашняя гонка.

Короче, защищает недалеких спецов в команде, видите-ли не виноваты...   :bomb: А то, что Жеке портят уже несколько гонок, про это ни слова. Я смотрю, не дадут ему стать чемпионм, как ни крути  

[rosst]

Мартин молоток, красиво перевел стрелки на пилота. Флаг был в руках судьи, лирик-фаталист какой, а? Да, бтв, мак и профессионализм понятия не совместимые, сколько смотрю гонки с 2000 года, так лажать своим пилотам просто нельзя, хотя МГП может еще и поборется в этом компоненте

[Jens]

Мартин о Дженсоне сказал,как о пилоте другой команды.Урод.

Типа так и должно было быть и он уверен был в силах Дженсона.

Вот и я об этом! Особого сожаления я не увидел вообще! :bomb:

[axxis]

М-да.... Очередная свинья от команды :angry:

Хорошо, что Дженс сдержанный, другой бы снял шлем и им очкарику по балде настучал, после того как дважды переспросил, уверенны ли на мостике, что необходимо в боксы возвращаться.

Но если стакан на половину полон, то:

- МП4/26 достаточно быстр на этой трассе, чтобы победить

- в случае сухой гонки, сэкономлен мягкий комплект, прорывы из ж... мира за счёт свежей резины, имели место быть, с 13-го места ближе прорываться

- Бельгия не Испания, обгонять здесь можно и нужно

- если гонка будет дождевой, то квала в принципе не так важна. как посуху

- если гонка, будет полусухой, то возможно всё, а учитывая, что Дженс выигрывает >75% таких гонок, то всё козыри в его рукаве

- старт с 13-го места может позволить объехать завал из впередиедущих, т.к. заруба будет 100%

Но если стакан на половину пуст, то:

- впереди стартуют очень упорные и неуступчивые ребята, пройти их будет не просто, упираться могут до карбоновых щепок

[ml52]

Жаль Баттона

[FunFly]

после того как дважды переспросил, уверенны ли на мостике, что необходимо в боксы возвращаться.

Естественно, уверены были. И сам Баттон и Уитмарш говорят что недопоняли друг друга. Ведь Дженса выпустили на серию быстрых кругов, залив определенное количество топлива. Если бы Дженс на втором быстром круге не остужал шины, а показывал результат, то все было бы хорошо. А так его зазвали по причине банальной нехватки топлива. ИМХО.

[Jens]

М-да.... Очередная свинья от команды :angry:

Хорошо, что Дженс сдержанный, другой бы снял шлем и им очкарику по балде настучал,1) после того как дважды переспросил, уверенны ли на мостике, что необходимо в боксы возвращаться.

Но если стакан на половину полон, то:

- МП4/26 достаточно быстр на этой трассе, чтобы победить

- в случае сухой гонки, сэкономлен мягкий комплект, прорывы из ж... мира за счёт свежей резины, имели место быть, с 13-го места ближе прорываться

- Бельгия не Испания, обгонять здесь можно и нужно

- если гонка будет дождевой, то квала в принципе не так важна. как посуху

- если гонка, будет полусухой, то возможно всё, а учитывая, что Дженс выигрывает >75% таких гонок, то всё козыри в его рукаве

- 2) старт с 13-го места может позволить объехать завал из впередиедущих, т.к. заруба будет 100%

1) Что, действительно два раза переспросил???  

2) Чтобы не было завала в его группе...  

Естественно, уверены были. И сам Баттон и Уитмарш говорят что недопоняли друг друга. Ведь Дженса выпустили на серию быстрых кругов, залив определенное количество топлива. Если бы Дженс на втором быстром круге не остужал шины, а показывал результат, то все было бы хорошо. А так его зазвали по причине банальной нехватки топлива. ИМХО.

Вот именно

[Линна]

Естественно, уверены были. И сам Баттон и Уитмарш говорят что недопоняли друг друга. Ведь Дженса выпустили на серию быстрых кругов, залив определенное количество топлива. Если бы Дженс на втором быстром круге не остужал шины, а показывал результат, то все было бы хорошо. А так его зазвали по причине банальной нехватки топлива. ИМХО.

Это уже сочинение на вольную тему, Мартин совсем другую причину называет.

Мартин о Дженсоне сказал,как о пилоте другой команды.Урод.

Типа так и должно было быть и он уверен был в силах Дженсона.

Может Дженс сгоряча наговорил очень много очень ласковых слов и обиженный Мартин не нашел в себе сил на душевные слова в его адрес.....

[Himura]

Естественно, уверены были. И сам Баттон и Уитмарш говорят что недопоняли друг друга. Ведь Дженса выпустили на серию быстрых кругов, залив определенное количество топлива. Если бы Дженс на втором быстром круге не остужал шины, а показывал результат, то все было бы хорошо. А так его зазвали по причине банальной нехватки топлива. ИМХО.

Так какого лешего ему залили меньше топлива? Ясно же, что заливать надо было до конца сессии и что вес топлива на подсыхающей трассе играет второстепенную роль. Фэйл чистой воды. Впрочем не впервой :angry:

[Vettel]

Уитмарш сам того не зная прозрачно сказал, что Хэмилтон у них первый номер. Бросился на защиту Хэмилтона в инциденте с Мальдонадо и в то же время спихнул вину команды на самого Дженсона. Думаю теперь вряд ли можно сомневаться в том, что команда забивает на Дженсона и все усилия сосредоточила на Хэмилтоне.

[Himura]

Это уже сочинение на вольную тему, Мартин совсем другую причину называет.

Насколько я понял Дженсон это говорил в интервью на ББС

[axxis]

Естественно, уверены были. И сам Баттон и Уитмарш говорят что недопоняли друг друга. Ведь Дженса выпустили на серию быстрых кругов, залив определенное количество топлива. Если бы Дженс на втором быстром круге не остужал шины, а показывал результат, то все было бы хорошо. А так его зазвали по причине банальной нехватки топлива. ИМХО.

Не, я конечно понимаю, что команда белая и пушистая (уже в который раз в сезоне), а Баттон лох, и во всём сам виноват, но когда в первой сессии, ему сказали, что он заправлен до конца сессии и надо жечь до упора, он это сделал - результат в протоколе.

Соответственно, могу предположить, что и во втором отрезке квалы он тоже чётко выполнял намеченный план.

Недопоняли? Значит кто-то так изъяснялся, что другой не допонял

[FunFly]

Это уже сочинение на вольную тему, Мартин совсем другую причину называет.

А Мартин, вообщем, и не называет причину того, почему так получилось, что Дженс один круг, который должен был лететь, готовился к очередному, а когда проеха слдеующий, то ему срочно приказали заезжать в боксы. То есть мне непонятна причина такой категоричности. Ведь его зазвали не для смены колес, а для чего?

[Линна]

Насколько я понял Дженсон это говорил в интервью на ББС

Что топлива не долили? Не договорились с Мартином, что говорить?

[FunFly]

Не, я конечно понимаю, что команда белая и пушистая (уже в который раз в сезоне), а Баттон лох, и во всём сам виноват, но когда в первой сессии, ему сказали, что он заправлен до конца сессии и надо жечь до упора, он это сделал - результат в протоколе.

Соответственно, могу предположить, что и во втором отрезке квалы он тоже чётко выполнял намеченный план.

Недопоняли? Значит кто-то так изъяснялся, что другой не допонял

1) я этого не говорил.

2) Ты уверен в этом? Уитмарш совсем другого мнения.

[McLarenF-1]

Уитмарш сам того не зная прозрачно сказал, что Хэмилтон у них первый номер. Бросился на защиту Хэмилтона в инциденте с Мальдонадо и в то же время спихнул вину команды на самого Дженсона. Думаю теперь вряд ли можно сомневаться в том, что команда забивает на Дженсона и все усилия сосредоточила на Хэмилтоне.

Что же он Хэмилтона не защищал в Канаде?

[FunFly]

Про топливо никто не говоил, это мое ИМХО. Я так проанализировал ситуацию.

[Himura]

Что топлива не долили? Не договорились с Мартином, что говорить?

Я был занят и не до конца понял, что он там сказал, но было видно, что отмазывает команду