Об обгонах, точнее об их отсуствии...

[Kimi-Raikkonen]

Чтобы было больше обгонов, нужно чтобы гонщики гонялись на одинаковых машинах! :D

Пример тому всем известный GP2

[Oden]

Масса

У Массы вообще самый высокий показатель числа обгонов всреднем за ГП.

[Гость Dominic Greene]

Идеален коэффициент 1.618

Это для тебя он идеален. В реальности же такое просто приведёт к тому, что команды будут готовить нормально одну машину. А это автоматически исключает такую ситуацию, какая была год назад в паре Хэмилтон - Алонсо.

У Массы вообще самый высокий показатель числа обгонов всреднем за ГП.

За какой период?

[Warwick]

За какой период?

Может за прошлый год?

[K0m@n4]

Может за прошлый год?

Ну только что аутсайдеров и круговых :D

[Warwick]

Ну только что аутсайдеров и круговых :D

Ну в прошлом году так и было... Почти все обгоны были там, где ему приходилось прорываться: Мельбурн, Монреаль, Фудзи... Но всё таки они были!

[Bau]

До тех пор пока будут приходить в Формулу-1 такие люди как Хэмильтон Трулли Масса - от которых увидеть обгон сравни чуду, формула будет чемпионатом без обгонов. Если Алонсо Кими Хайд не повеселят то и смотреть приходится как двигаются парни к финишу как трамваи в парк.

До тех пор пока Формула 1 (правила, аэродинамика, трассы...) позволяет пилотам занимать высокое место не обгоняя, обгонов не будет. А вот когда пытаться обгонять будет выгоднее, чем не пытаться, то и Хэм, Трулли, Масса... или начнут обгонять, или просто не выдержат конкуренции

[kolexus]

Естественно. Аэродинамика и шины остались теми же.

Ведь проблема в обгонах была не в том - есть ТК или нет, а в особенности аэродинамики нынешних машин и покрышек...

Ждем слики и новую аэродинамику.

согласен со всем этим

только ТК все равно не нужно возвращать

а еще (сейчас меня тухлыми помидорами закидают :D ) нужно снять композитные тормоза и вернуть стальные

PS

но и трассы имеют значение

на "изрезанной" шиканами Имоле обгонять будет все равно очень сложно, даже если все вышеперечисленное будет сделано

[Moged]

а еще (сейчас меня тухлыми помидорами закидают :D ) нужно снять композитные тормоза и вернуть стальные

+мильен

гдето тут давным давно я писал большой пост на тему "хорошие тормоза - враг обгонов"

[Memo]

Нужны слики.

А также Шуми и Мику назад на трассу :D

[Барон Самеди]

Голосовал за 1й пункт. Для сравнения - в том же ГП2 подобных проблем с обгонами как то не наблюдается

Романоff , спасибо за ссылку :)

[Torin]

Нужно что б все гонки были дождевые. И нет проблем! :rolleyes:

[Memo]

Нужно что б все гонки были дождевые. И нет проблем! :rolleyes:

Точно! Пусть теперь перед гонкой трассу поливают :rolleyes:

[kolexus]

Голосовал за 1й пункт. Для сравнения - в том же ГП2 подобных проблем с обгонами как то не наблюдается

Романоff , спасибо за ссылку :)

вообще супер!!!

смотрим на автомобили ДжиПи2 и видим:

а) слики

б) крылышко спереди, крыло сзади, маааленькие дефлекторы за передними колесами перед понтонами, и простое оперение за понтонами и все

:)

[Барон Самеди]

вообще супер!!!

Мне тоже понравилось. :)

[Fixxxer89]

Чтобы было больше обгонов, нужно чтобы гонщики гонялись на одинаковых машинах! :D

Опыт F-3000 показал, что этого мало.

а еще (сейчас меня тухлыми помидорами закидают :D ) нужно снять композитные тормоза и вернуть стальные

Не поможет. Стальные тормоза могут быть настолько же эффективны. Но весят, правда, больше.

[Fixxxer89]

Я вообще не фанат огромного числа обгонов. ИМХО обгон должен происходить только в том случае, если обгоняющий существенно быстрее и/или умнее соперника. Иначе наскар получится... Обгон всё-таки должен оставаться чем-то сложным и исключительным.

[The Stig]

вообще супер!!!

смотрим на автомобили ДжиПи2 и видим:

а) слики

б) крылышко спереди, крыло сзади, маааленькие дефлекторы за передними колесами перед понтонами, и простое оперение за понтонами и все

:)

Даже когда стоял псевдослик у гонщиков ГП2 не было серьезных проблем с обгонами - аэродинамика позволяла.

[Oden]

Это для тебя он идеален. В реальности же такое просто приведёт к тому, что команды будут готовить нормально одну машину. А это автоматически исключает такую ситуацию, какая была год назад в паре Хэмилтон - Алонсо.

И что в этой ситуации хорошего? Слили оба зачета (без штрафа все равно Маки проиграли КК).

За какой период?

В этом веке.

[steelkuzen]

Не поможет. Стальные тормоза могут быть настолько же эффективны. Но весят, правда, больше.

Если их повесят всем разницы, то разницы не будет, а их эффективность в Формуле-1 по сравнению с композитными еще Дзанарди показал

[kolexus]

Не поможет. Стальные тормоза могут быть настолько же эффективны. Но весят, правда, больше.

не согласен, вернее не совсем согласен

дистанция торможения должна вырасти, а значит перетормозить соперника будет проще

[Dragon]

не согласен, вернее не совсем согласен

дистанция торможения должна вырасти, а значит перетормозить соперника будет проще

Не только просто перетормазить , а так как менее эфективны , в связках возможны и обратные обгоны

[The Stig]

не согласен, вернее не совсем согласен

дистанция торможения должна вырасти, а значит перетормозить соперника будет проще

У Дзанарди, во время его эксперементов с тормозами в 99-м, тормозной путь практически не увеличивался, если вообще увеличивался (точно уже не помню).

[Lonesome]

Поднимаю эту тему опять, так как в Сильверстоуне почему-то мы не увидели обгонов, хотя в некоторых ситуациях обгоняющий имел до 2 секунд преимущества на круге перед обганяемым.

[MaxMSC]

Поднимаю эту тему опять, так как в Сильверстоуне почему-то мы не увидели обгонов, хотя в некоторых ситуациях обгоняющий имел до 2 секунд преимущества на круге перед обганяемым.

А мне кажется, что с новым регламентом ситуация даже усугубилась :unsure: