Об обгонах, точнее об их отсуствии...

[Гость Dominic Greene]

Правильно сделали. Победа должна достаточно высоко цениться.

Но не слишком высоко. Коэффициент 1.4-1.5 идеален.

[Oden]

Идеален коэффициент 1.618

[pothar]

Экклстоун хочет, чтобы чемпионом становился тот, у кого больше побед

"Сейчас мы видим мало маневров, потому что пилоты рады не рисковать, и приехать вторыми, потому что так они набирают всего на два очка меньше.

Я хочу увидеть систему, при которой чемпионом становится победитель большинства гонок, а вторые места учитывались бы только при равенстве побед".

[fisi-fan]

самый прикольный обгон, когда Алонсо легко обогнал Хейки, после того, как Хейки несколькими секундами ранее обогнал его.

почему Хейки так легко уступил?

[pothar]

самый прикольный обгон, когда Алонсо легко обогнал Хейки, после того, как Хейки несколькими секундами ранее обогнал его.

почему Хейки так легко уступил?

Случайно включил ограничитель оборотов

[jals]

Экклстоун хочет, чтобы чемпионом становился тот, у кого больше побед

"Сейчас мы видим мало маневров, потому что пилоты рады не рисковать, и приехать вторыми, потому что так они набирают всего на два очка меньше.

Я хочу увидеть систему, при которой чемпионом становится победитель большинства гонок, а вторые места учитывались бы только при равенстве побед".

Интересно, как он это себе представляет?Вообще отменить очки и классифицировать пилотов по наибольшему количеству лучших результатов?

К примеру: Хэмильтон - 5 побед, Райкконен - 3 победы, Масса - 1 победа, Ковалйнен - 3 вторых места, Хайдфельд - 2 вторых места и т д :blink:

[Fixxxer89]

Интересно, как он это себе представляет?Вообще отменить очки и классифицировать пилотов по наибольшему количеству лучших результатов?

К примеру: Хэмильтон - 5 побед, Райкконен - 3 победы, Масса - 1 победа, Ковалйнен - 3 вторых места, Хайдфельд - 2 вторых места и т д :blink:

Плохой пример :D

Обгонов больше как-то не стало. В смысле, и с ТК, если бы Масса, Кими и Кова откатились назад, они бы обгоняли столько же или, может, больше.

[pothar]

А ваще непонятно, к чему это берни дернулся. в последние годы все чемпионы и согласно его системе стали бы таковыми

[March On]

Да Берни просто пугает, мне кажется. Он всегда так делает: вначале пугает, потом вносит альтернативную идею, и все соглашаются с нет, чтобы первая не прошла))))

[Pink Floyd]

Интересно, как он это себе представляет?Вообще отменить очки и классифицировать пилотов по наибольшему количеству лучших результатов?

К примеру: Хэмильтон - 5 побед, Райкконен - 3 победы, Масса - 1 победа, Ковалйнен - 3 вторых места, Хайдфельд - 2 вторых места и т д :blink:

Да что тут замарачиваться, повысить цену победе и все. Не 2 очка, а 3 или 4

[Glider]

Ну что народ, имхо после первой гонки без ТК можно сказать что обгонов больше не стало, даже скорее наоборот, стало еще труднее обгонять. Наблюдая за Кими с грустью заметил, что плиблизиться к передиидущему болиду ближе чем на 0.4 секунды - верный вылет.

[vlad_krsk]

Ну что народ, имхо после первой гонки без ТК можно сказать что обгонов больше не стало, даже скорее наоборот, стало еще труднее обгонять. Наблюдая за Кими с грустью заметил, что плиблизиться к передиидущему болиду ближе чем на 0.4 секунды - верный вылет.

Естественно. Аэродинамика и шины остались теми же.

[dimav]

Согласен, что старты в этом сезоне станут намного интереснее и непредсказуемей...

А вот в значительное увеличение количества обгонов не верю, по крайней мере по сухой трассе...

интереснее врядли (я лично предпочитают отделять автогонки и автокатастрофы, для последних есть куча программ типа "самое замечательное видео)

а вот обгонов больше чем в прошлом году не будет. и отмена ТК _ничего_ не даст для увеличения борьбы на трассе, скорее наоборот.

[Lonesome]

Обгонов больше не стало, а обгонов среди лидеров еще меньше будет. Поскольку как раз без ТК легче тому, кто защищается, а не тому, кто обгоняет. Поскольку гонщик, идущий на обгон - больше рискует, в чем мы сумели неоднократно убедиться. Будет больше аварий, и вылетов, но не обгонов. Чесно, меня перспектива, видеть каждый гоночный уикенд краш-шоу, не радует...

[fisi-fan]

Случайно включил ограничитель оборотов

надо же как "повезло" :D

[Warwick]

Чесно, меня перспектива, видеть каждый гоночный уикенд краш-шоу, не радует...

Согласен, такие гонки, как вчерашний Мельбурн, это конечно хорошо, но если все гонки будут такими же, это будет уже слишком...

[Moged]

Согласен, такие гонки, как вчерашний Мельбурн, это конечно хорошо, но если все гонки будут такими же, это будет уже слишком...

Ну раньше же такого не было. Австралия всегда была аварийно-сумбурной трассой, однако на другие ГП это не переносилось.

[Moged]

Поскольку как раз без ТК легче тому, кто защищается, а не тому, кто обгоняет. Поскольку гонщик, идущий на обгон - больше рискует, в чем мы сумели неоднократно убедиться.

Без ТК нелегко обоим :) Но у обгоняющего есть шанс, что обгоняемый чуть-чуть недодавит педальку и можно будет атаковать. Поэтому стадия выхода из поворота теперь очень важна и именно тут мастерство пилота играет весомую роль.

Будет больше аварий, и вылетов, но не обгонов. Чесно, меня перспектива, видеть каждый гоночный уикенд краш-шоу, не радует...

т.е. паравозик по рельсам лучше??? :blink: :o

[Lonesome]

Без ТК нелегко обоим :) Но у обгоняющего есть шанс, что обгоняемый чуть-чуть недодавит педальку и можно будет атаковать. Поэтому стадия выхода из поворота теперь очень важна и именно тут мастерство пилота играет весомую роль.

Только вы забываете о том, что тот, кто обганяет - тоже может ошибится и его ошбка во многих случаях обойдется ему дороже. Особенно это будет проявлятся при обгоне соперника, равного тебе по силам. Ведь проблема в обгонах была не в том - есть ТК или нет, а в особенности аэродинамики нынешних машин и покрышек...

т.е. паравозик по рельсам лучше??? :blink: :o

Безусловно. Я не смотрю Формулу ради аварий, мне кровь на трасе не нужна. Для меня идеал гонки - Монца 2004 года. Ниодной серьезной аварии, никаких СК и большое количество разнообразных обгонов. Да и победитель то не сразу определился... ;) Я хочю, чтоб победител определялся не в результате каких-то случайных стечений обстоятельств (каким является выезд СК), а в результате успешных действий самого победителя и его команды... Ведь никто при планировке стратегии не учитывает возможность СК, поскольку предугадать когда он появится (точнее когда один "самурай" попадет на "другого" ) нереально...

[Lonesome]

Поднимаю еще раз тему, так как мне кажется, обгонов стало еще меньше. Вот вам и отмена ТК, на которую все надеялись, точнее надеялись на ошибки тек, кто защищает свою позицию. Только вот не учли и еще тог, что тот кто обгоняет тоже может допустить ошибку, и вероятность ее еще больше, да и последствия сильнее.

[Dimon 91]

Поднимаю еще раз тему, так как мне кажется, обгонов стало еще меньше. Вот вам и отмена ТК, на которую все надеялись, точнее надеялись на ошибки тек, кто защищает свою позицию. Только вот не учли и еще тог, что тот кто обгоняет тоже может допустить ошибку, и вероятность ее еще больше, да и последствия сильнее.

+1.Технические особености и конечно тк.

[Хлоп]

Вот вам и отмена ТК, на которую все надеялись, точнее надеялись на ошибки тек, кто защищает свою позицию. Только вот не учли и еще тог, что тот кто обгоняет тоже может допустить ошибку, и вероятность ее еще больше, да и последствия сильнее.

Ну да, Кими сказал, что даже в двух секундах от впередиидущего ехать трудно.

Вот и вероятность ошибки.

Ждем слики и новую аэродинамику.

[Kimi Ferrari]

Да , обгонов стало меньше...Но ведь обогнать не значит выиграть...А выиграть можно и не обгоняя..Умные все стали... :)

[Alonso@champion]

До тех пор пока будут приходить в Формулу-1 такие люди как Хэмильтон Трулли Масса - от которых увидеть обгон сравни чуду, формула будет чемпионатом без обгонов. Если Алонсо Кими Хайд не повеселят то и смотреть приходится как двигаются парни к финишу как трамваи в парк.

[Dimon77]

Чтобы было больше обгонов, нужно чтобы гонщики гонялись на одинаковых машинах! :D