Prodrive - Subaru WRT, Prodrive F1, Mini Motorsport

[Kiberzoid]

Во! Значит Эрроуз опять свободен!!

Не думал, что шасси Эрроуз станет настолько легендарным, что его начнут передавать как эстафетную палочку. Типа: попользывался - передай другому.

И шел уже 2015 год, а дело Уокиншоу жило и процветало!

[Dimon 91]

Облом Продвайд. Ну что ж осталось пожэлатьэтой команде только успехов.

[upSF]

К названию темы, видимо не задаст.

Prodrive не дебютирует в 2008-м

так а в чём трабл?

чего Маки не успеют-то?

или просто решили отказать таким образом?

[Zyxel]

И что что маки не успеют? Единственный продавец что-ли? Тем более с клиентскими машинами на следующий год еще не решено.

[jean_alesi]

Продадут билет в ф-1 кому-нибудь?

[aren_t]

...но команды так и не смогли договориться о форме и условиях использования клиентских машин...

Странно как то получается...Еще недавно Деннис заявлял, что между командами достигнуто полное взаимопонимание и подписание контракта тормозится только отсутствием утвержденного регламента'08.

[Марена]

Прокатили Педро с Паффетом...

[Merry Christmas]

Странно как то получается...Еще недавно Деннис заявлял, что между командами достигнуто полное взаимопонимание и подписание контракта тормозится только отсутствием утвержденного регламента'08.

Просто нет смысла готовить болиды и базу по поддержке если Продрайв не подписал договор, а продрайву нет смысла подписывать договор (т.е. обязуясь платить деньги) если нет гарантий разрешения выступать на клиентских шасси

[Schumofil]

кажется, тему можно закрыть... эдак на полгода-год

[aren_t]

Просто нет смысла готовить болиды и базу по поддержке если Продрайв не подписал договор, а продрайву нет смысла подписывать договор (т.е. обязуясь платить деньги) если нет гарантий разрешения выступать на клиентских шасси

Вобщем если я правильно все понимаю, то можно в очередной раз "поблагодарить" ФИА. Зачем тогда вообще было объявлять конкурс на участие 12-ой команды?

[Kiberzoid]

Вобщем если я правильно все понимаю, то можно в очередной раз "поблагодарить" ФИА. Зачем тогда вообще было объявлять конкурс на участие 12-ой команды?

А почему конкурс не надо было объявлять? Желающие были, место тоже - грех не воспользоваться.... Они ж не прописывали в правилах, что команды не должны ориентироваться на возможность использования клиентского шасси в 2008 году.

[aren_t]

А почему конкурс не надо было объявлять? Желающие были, место тоже - грех не воспользоваться.... Они ж не прописывали в правилах, что команды не должны ориентироваться на возможность использования клиентского шасси в 2008 году.

Большинство участников конкурса планировали использовать клиентские шасси и моторы. И ведь ФИА объявила победителем Prodrive, зная что у них не будет собственного болида, а теперь затянули с регламентом- вот и результат. Как в том анекдоте: обманул кондуктора- купил билет и не поехал.

[Style]

Большинство участников конкурса планировали использовать клиентские шасси и моторы. И ведь ФИА объявила победителем Prodrive, зная что у них не будет собственного болида, а теперь затянули с регламентом- вот и результат.

ФИА посчитали только "себя любимых", когда касались вопроса клиентских шасси, но совершенно забыли принять во внимание Договор согласия, который касается финансовой стороны вопроса в частности, и там непредусмутрены выплаты клиентским командам.

[The Stig]

ФИА посчитали только "себя любимых", когда касались вопроса клиентских шасси, но совершенно забыли принять во внимание Договор согласия, который касается финансовой стороны вопроса в частности, и там непредусмутрены выплаты клиентским командам.

Опять виновата ФИА... А Продрайв, и конкретно Ричардс, не знал о возможных проблемах? Знал! Так что теперь винить ФИА: они должны были изменить Договор Согласия или "надавить" на Виллы и Спайкер? Был проведен тендер с надеждой, что удастся договориться, но не получилось...

[Style]

Опять виновата ФИА... А Продрайв, и конкретно Ричардс, не знал о возможных проблемах? Знал! Так что теперь винить ФИА: они должны были изменить Договор Согласия или "надавить" на Виллы и Спайкер? Был проведен тендер с надеждой, что удастся договориться, но не получилось...

Поэтому сначала надо договариваться, а потом делать, а не наоборот.

Конечно жаль, что количество команд останется тем же. Тем более при росте числа ГП вполне логично увеличить количество команд.

[The Stig]

Поэтому сначала надо договариваться, а потом делать, а не наоборот.

Конечно жаль, что количество команд останется тем же. Тем более при росте числа ГП вполне логично увеличить количество команд.

В принципе согласен, но кто и что потерял от этого тендера?

На сколько я понимаю, команды были готовы прийти в Ф-1 только при условии разрешения кл. шасси, т.о. Продрайв не отобрал место у другой команды-претендента, которая была готова прийти в Ф-1 и строить машину сама. Ричардс не совершал никаких серьезных действий (договоры со спонсорами, подбор пилотов и персонала) без получения 100%-го подтверждения права на дебют с использованием шасси Мака.

Поэтому у "раннего" тендера вижу не так и много минусов, а если бы команды все-таки договорились, то уже в 2008-м было бы 12 команд.

[FoRTuNaTe]

Весь Продрайв на 2008 - оказался слухом...

[Style]

В принципе согласен, но кто и что потерял от этого тендера?

На сколько я понимаю, команды были готовы прийти в Ф-1 только при условии разрешения кл. шасси, т.о. Продрайв не отобрал место у другой команды-претендента, которая была готова прийти в Ф-1 и строить машину сама. Ричардс не совершал никаких серьезных действий (договоры со спонсорами, подбор пилотов и персонала) без получения 100%-го подтверждения права на дебют с использованием шасси Мака.

Поэтому у "раннего" тендера вижу не так и много минусов, а если бы команды все-таки договорились, то уже в 2008-м было бы 12 команд.

Вопрос немного не в этом.

Продрайв захотели сразу и всё. Даже выступая как клиенты - покупай шасси у Рено допустим и фпирёТ. Нет, они сразу хотят быть чемьпиёнами.

Так что по сути они помешали кому-то. Поменьше замашек на старте команды как таковой, то год-два можно было бы вполне поездить на прошлогоднем шасси какой-либо средней команды, а потом уже договариваться с Маком по поводу поставки шасси.

[Tagir]

А Prodrive может перепродать свое место? Может кто найдется.

[Zеrg]

А какая разница может или нет? Всё равно нет не одного потенциального участника, у которого есть готовая конструкция болида. Ещё одного выродка вроде SA01 на основе машины 4-х летней давности в качестве кругового я думаю не кому не надо.

[Марат]

сезон разочарований =)

[Kiberzoid]

А какая разница может или нет? Всё равно нет не одного потенциального участника, у которого есть готовая конструкция болида. Ещё одного выродка вроде SA01 на основе машины 4-х летней давности в качестве кругового я думаю не кому не надо.

Так можно сразу создавать два класса: Формула 1 и Формула 2. Как в туринге. Для каждого из классов свой зачет - свои герои...

[tiligul999]

Эдди Джордан: "Интересно, оштрафуют ли Prodrive?"

В традиционной колонке на страницах F1Racing, Эдди Джордан поделился своими мыслями о ситуации вокруг клиентских машин...

Эдди Джордан: "Каковы шансы Prodrive на участие в чемпионате мира 2008 года? Некоторые утверждают, что они равны нулю. Обидно, ведь на эту, единственную вакансию 12-й команды чемпионата было несколько претендентов, а в FIA остановились именно на Prodrive.

Дэвид Ричардс — мой друг, он не должен воспринимать мои слова, как личные претензии, но да, у меня есть несколько вопросов. Однажды Toyota заявила FIA о том, что не сможет дебютировать в указанные сроки и была наказана огромным штрафом. Интересно, накажут ли Prodrive за отказ выйти на старт в 2008-м? И почему эту вакансию не заполнить другими бывшими претендентами? Почему вновь не объявить конкурс?

Мосли всегда заботился о сокращении затрат и продемонстрировал движение к этой цели монополией на поставки резины и ограничениями на моторы. Несмотря на жалобы отдельных автопроизводителей, сезон 2007 года был классическим сезоном Формулы 1, в его привычном понимании. Однако я всегда сомневался в том, что договоренность между McLaren и Prodrive о поставке клиентских машин сработает, ведь Берни и Макс убеждены — Формула 1 должна остаться технологической вершиной автоспорта, а значит каждая команда должна разрабатывать, строить и выступать на собственных машинах.

Однако Toro Rosso и Super Aguri использовали в 2007-м машины, права на которые принадлежат Red Bull и Honda, весь год говорили о поставке машин McLaren для Prodrive, и я знаю, что один из боссов активно ведет переговоры с Ferrari, чтобы заполучить их машины для существующей команды.

Это становится проблемой. Нужно жестко требовать — каждая команда должна самостоятельно строить машины. Насколько проще была бы жизнь Jordan, если бы в 1991-м мы просто купили технологии Lotus, но победа на собственном шасси, на воспитанном, взлелеянном вами детище, приносит совсем иные эмоции.

Как можно бороться на трассе, если гонщики команды-клиента не имеют право обгонять гонщиков команды-поставщика? Смысл гонок — победа, а в чем будет смысл, когда можно просто купить успешную машину и автоматически добиться успеха? Мы не можем разрешать командам покупать технологии, мы не можем допустить, чтобы обеспеченные новички сразу попадали в элиту чемпионата. Или это будет уже не Формула 1..."

[jean_alesi]

Эдди Джордан: "Интересно, оштрафуют ли Prodrive?"

Ну а чем они лучше Тойоты... Из-за них чемпионат лишился 12-ой команды..

[Kiberzoid]

Эдди Джордан: "Интересно, оштрафуют ли Prodrive?"

Смысл гонок — победа, а в чем будет смысл, когда можно просто купить успешную машину и автоматически добиться успеха? Мы не можем разрешать командам покупать технологии, мы не можем допустить, чтобы обеспеченные новички сразу попадали в элиту чемпионата. Или это будет уже не Формула 1..."

Золотые слова... готов под каждим его словом подписаться. Чеампионат и формула много потеряла после ухода Джордана и его команды.