Контракты пилотов 2011

[SergeyRos]

и вдруг Шумахер решит на половине сезона уйти... Вот Каруну подфартит

[Merry Christmas]

и вдруг Шумахер решит на половине сезона уйти... Вот Каруну подфартит

Призовут Ресту или договорятся с Хюльком

[Merry Christmas]

Фоменко стал техническим директором «Маруся-Верджин»

Президент компании «Маруся» Николай Фоменко стал техническим директором «Марися-Верджин», сообщает Autosport. Грэм Лоудон, ранее занимавший пост коммерческого директора, станет президентом конюшни. Управляющим директором «Маруся-Верджин» станет Энди Уэбб, который по совместительству является управляющим директором «Маруси» в Великобритании. Бывший коммерческий директор «Джордана», «Мидленда» и «Форс-Индии» Ян Филлипс занял в команде аналогичную должность.

«Совет директоров пересмотрел все аспекты работы команды, чтобы понять, какие шаги требуются для того, чтобы организовать более эффективную работу. Объявленные перестановки позволят нам создать стабильную базу для начала второго сезона команды в «Формуле-1» – заявил председатель совета директоров «Маруся-Верджин».

[Panasonic1985]

Педро ДеЛароза останется тест пилотом Пирелли на 2011

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89232

[Mecachrome 2]

Походу Льюци в Хиспании будет...

[SERB]

Mercedes теперь совсем Mercedes

Руководитель "Мерседеса" Росс Браун продаст немецкому концерну часть акций, которая осталась у него после перехода команды под контроль "Даймлера" в конце 2009 года.

Как сообщает Auto Motor und Sport, у Брауна с его партнёрами оставалось 24,9 % акций, однако уже к первому Гран-при сезона-2011 акционер "Мерседеса" — ближневосточный фонд "Аабар" — станет владельцем 100 % акций.

При этом издание отмечает, что "Мерседес" намерен сохранить Брауна на посту руководителя команды.

надолго ли?

[lance]

Mercedes теперь совсем Mercedes

надолго ли?

А Росс - плохой специалист что-ли?

[SERB]

А Росс - плохой специалист что-ли?

Нет. Но у него есть один недостаток - он не немец

[lance]

Нет. Но у него есть один недостаток - он не немец

Ну пусть увольняут, себе же проблем добавят, бундес-тим понимаешь. А Росс без места точно не останется.

[lance]

С Каруном все понятно

[igMac]

я думала Мерс пойдет по принципу Маков - национальный состав, по моей логике, там должен быть немец, индус как-то не вписывается

У них еще турков много, эти впишутся :yess:

Они уже сказали, что третьим пилотом будет не немец.

Ну точно, турок :mamba:

[SergeyRos]

Ну пусть увольняут, себе же проблем добавят, бундес-тим понимаешь. А Росс без места точно не останется.

и будет хонда номер 2...

[Fixxxer89]

А Росс - плохой специалист что-ли?

Как главный по инженерам, тактике и прочему подобному - отличный. А вот как самый главный - тут вопрос спорный. По сути 1 удачный сезон за сотни мегаденег Хонды (и то, не будь БГП столь читерским и не сделай Ферры и Маками рывок во второй половине...). 2008 - провален. 2010 - не самый лучший сезон, мягко говоря. Посмотрим, что в этом году получится...

[lance]

2008 - провален. 2010 - не самый лучший сезон, мягко говоря. Посмотрим, что в этом году получится...

2008 - он только пришел в команду

2010 - не было большого количества денег на разработку нового болида до прихода Мерса, болид был под Баттона

Нынешний сезон будет показательным.

[Andrew1981]

Нет. Но у него есть один недостаток - он не немец

И он часто готов отстаивать своё мнение.....

[SERB]

2008 - он только пришел в команду

2010 - не было большого количества денег на разработку нового болида до прихода Мерса, болид был под Баттона

Что это значит?

Нынешний сезон будет показательным.

И если снова будет четвёртое место, то что? А если пятое? После Рено?

[lance]

Что это значит?

Болид делался под стиль управления Дженсона. Браун это подтверждал.

И если снова будет четвёртое место, то что? А если пятое? После Рено?

Вот тогда можно и нужно будет искать виноватых.

[Рыжий Галк]

Болид делался под стиль управления Дженсона. Браун это подтверждал.

Сочиняет этот Браун.

Он при живом Баттоне еще в конце сезона 2009 Шумахера звал, да еще Баттона выжил из команды.

[lance]

Сочиняет этот Браун.

Он при живом Баттоне еще в конце сезона 2009 Шумахера звал, да еще Баттона выжил из команды.

Шумахер мог сказать нет, а заниматься болидом надо начинать уже с осени.

Хотя впрочем отрицать полностью это не стану, Браун тот еще хитрый лис, всегда свою линию гнет.

[evkus]

Шумахер мог сказать нет, а заниматься болидом надо начинать уже с осени.

Хотя впрочем отрицать полностью это не стану, Браун тот еще хитрый лис, всегда свою линию гнет.

Болидом надо начинаться с весны, когда приход Шумахера, думаю, не рассматривался ни Брауном, ни самим Шумахером)

[pothar]

Болидом надо начинаться с весны, когда приход Шумахера, думаю, не рассматривался ни Брауном, ни самим Шумахером)

Я не знаю, насколько хорошо вы, evkus, знаете Формулу-1, но болидом начинают вплотную заниматься с зимы.

[lance]

Я не знаю, насколько хорошо вы, evkus, знаете Формулу-1, но болидом начинают вплотную заниматься с зимы.

Если за титул и какие-либо места не борятся, то как правило с обновлениями заканчивают вначале осени ради концентрации работы над новой машиной.

[pothar]

Если за титул и какие-либо места не борятся, то как правило с обновлениями заканчивают вначале осени ради концентрации работы над новой машиной.

Это тогда уже все ресурсы переключают на новую машину.

А до того момента ищется баланс между распределением ресурсов на нынешнюю машину и следующую.

[SERB]

Шумахер мог сказать нет, а заниматься болидом надо начинать уже с осени.

Хотя впрочем отрицать полностью это не стану, Браун тот еще хитрый лис, всегда свою линию гнет.

Браун, если я правильно помню, рассказывал про "болид по Баттона", когда не совсем внятно начал сезон 2010. И именно, как "отмазу", я тогда это и воспринял...А про "выжил", соглашусь с Галком.

[Merry Christmas]

"Уильямс" готовится вывести на биржу 28 процентов акций

Команда "Уильямс" готовится воплотить в жизнь свою идею о размещении акций на бирже. Как сообщает Wall Street Journal, уже в феврале "Уильямс" разместит на Франкфуртской фондовой бирже до 28 процентов акций.

Одновременно с этим возникли подозрения в том, что у команды не всё хорошо в финансовом плане, потому что механики в Валенсии одеты в одинаковые комбинезоны и грузовики также ещё не окрашены. Однако технический директор Сэм Майкл опроверг эти предположения.

"У нас есть полный бюджет на 2011 год. Механики носят базовую униформу, потому что мы ещё не представили гоночную раскраску болида. Это случится только в конце февраля, а мы не хотим испортить сюрприз!" — сказал Майкл.

Любопытно.