Фелипе Масса

[Max-ML]

т.е. МШ стоил своей з.п.?

Шуми - брэнд. А это очень дорого.

[Galileo Figaro]

Попрошу не хамить.

пойдешь на верх знакомым жаловаться.

Ну хорошо, Масса у нас один такой недооценённый. Хотя, если это так, что же такого классного гонщика не переманит другая команда той суммой, которую он заслуживает.

Я разве только о Фелипе говорил..

Тем не менее, выстоял. Хэмилтон за вторую половину-08 дал не меньше шансов Массе, чем проблемы Шумахера - Алонсо. Однако Алонсо сумел воспользоваться шансом, а Массе и этого не хватило.

И тем не менее выстоял он только благодаря сходу Михаэля в предпоследней гонке чемпионата.

А Массе не хватило надежности от команды и это факт.

[Гость Dominic Greene]

пойдешь на верх знакомым жаловаться.

Не вижу смысла. За тобой и так внимательно наблюдают.

И тем не менее выстоял он только благодаря сходу Михаэля в предпоследней гонке чемпионата.

А Массе не хватило надежности от команды и это факт.

Алонсо выстоял благодаря аварии Шумахера в Мельбурне, пируэтам в Монако и боданию в Хунгароринге.

Сход Михаэля в Сузуке ничего не решал, ибо потерял на нём Шумахер 10, Алонсо набрал 2, а суммарное отставание составило 13 очков.

Массе же не хватило много чего. Он должен был пользоваться ситуацией, когда Хэмилтон терял очки, однако, кроме последней Бразилии, где ему так и не хватило, и кабинетной Спа, такого не было.

[Max-ML]

А Массе не хватило надежности от команды и это факт.

Масса получил от стюардов в подарок +7, по сравнению с Хэмом, и это только за Бельгию и Японию. Хотя, стоп, в Японии я еще не учел, что за разные по тяжести нарушения (первое - ошибка на старте, которая и нарушением считаться не может, и второе - вынос, а я думаю еще и намеренный, главного конкурента в чемпионате).

А если вспомнить все наказания Хэма, то... с такой-то форой... Эх...

Ну, а Венгрия и Сингапур - да, это команда Феррари лажанула. Хотя +4 очка за Францию и Китай.

[Fixxxer89]

Ну, а Венгрия и Сингапур - да, это команда Феррари лажанула. Хотя +4 очка за Францию и Китай.

И ещё +много за болид, позволивший победить без проблем и приключений в Бахрейне, Турции, Бразилии, Валенсии.

[Fixxxer89]

Алонсо выстоял благодаря аварии Шумахера в Мельбурне, пируэтам в Монако и боданию в Хунгароринге.

Сход Михаэля в Сузуке ничего не решал, ибо потерял на нём Шумахер 10, Алонсо набрал 2, а суммарное отставание составило 13 очков.

Массе же не хватило много чего. Он должен был пользоваться ситуацией, когда Хэмилтон терял очки, однако, кроме последней Бразилии, где ему так и не хватило, и кабинетной Спа, такого не было.

В Мельбурне Шуми дай бог очка 3 потерял, не ехали там Бриджи, выбранные Скудерией. Впрочем, это и его ошибка тоже. Монако - потеря 4 очков (Нандо вроде как шел на улучшение, а в гонке его как-то одолеть было бы трудно). Ну а Хунгароринг - ещё 4 очка . В сумме 11, тоже не 13...

[Galileo Figaro]

Масса получил от стюардов в подарок +7, по сравнению с Хэмом, и это только за Бельгию и Японию. Хотя,

Хэм получил подарок в виде двух сезонов.

[Galileo Figaro]

Не вижу смысла. За тобой и так внимательно наблюдают.

и что? Мне должно быть страшно? Тебе должно быть страшно. С 2005г ты все хуже и хуже становишь. Все больше и больше ворчишь.

Алонсо выстоял благодаря аварии Шумахера в Мельбурне, пируэтам в Монако и боданию в Хунгароринге.

Сход Михаэля в Сузуке ничего не решал, ибо потерял на нём Шумахер 10, Алонсо набрал 2, а суммарное отставание составило 13 очков.

Сход в Сузуке решил все и это факт

Массе же не хватило много чего. Он должен был пользоваться ситуацией, когда Хэмилтон терял очки, однако, кроме последней Бразилии, где ему так и не хватило, и кабинетной Спа, такого не было.

Ну ты и бредишь, впрочем как и всегда. Массе не хватило только одного - надежности работы команды.

[Fixxxer89]

Ну ты и бредишь, впрочем как и всегда. Массе не хватило только одного - надежности работы команды.

Даже с такой надежностью Масса должен был становиться чемпионом.

[Loiste]

Сход в Сузуке решил все и это факт

где факт? тебе как факт доказали, что и без этого схода Алонсо набрал бы больше очков.

Массе не хватило только одного - надежности работы команды.

и потом кто-то будет ещё говорить, что кимофилы якобы в неудачах Райконена команду обвиняют... :laugh:

Где-то убыло, где-то прибыло...а в итоге вышло всё по справедливости.

[March On]

Где-то убыло, где-то прибыло...а в итоге вышло всё по справедливости.

Я так не считаю. И многие так не считают, если судить по опросу на главной.

[Max-ML]

Хэм получил подарок в виде двух сезонов.

В смысле? :blink:

[Loiste]

Я так не считаю. И многие так не считают, если судить по опросу на главной.

ну а я считаю, хоть Хэм мне крайне несимпатичен ни как гонщик, ни тем более как личность. Многие Хэма не любят, другим Массу жаль, но объективно мало кто найдёт доводы, почему Масса в этом году был больше достоин титула.

[Xodus]

Шуми - брэнд. А это очень дорого.

Там говорилось о спорте, бренд оно понятно.

[Galileo Figaro]

ну а я считаю, хоть Хэм мне крайне несимпатичен ни как гонщик, ни тем более как личность. Многие Хэма не любят, другим Массу жаль, но объективно мало кто найдёт доводы, почему Масса в этом году был больше достоин титула.

Ты опечатку допустила.

правильно так.

но объективно мало кто найдёт доводы, почему Масса в том году не был достоин титула.

[Fisicо]

Если бы Фелипе дозаправили, он мог в Венгрии побороться за поул... и его ошибка тогда никакой роли не играла!...

Ой, ну это же бред, детский лепет... И чего так плакаться из-за одной заваленной квалификации? У меня вот в 2006 было чувство, что если бы не желтые флаги в Q2 в Имоле, и Вильнев в Q2 на Нюрбурге, Физико бы стал чемпионом - те две проваленные квалификации подкосили его самого и веру команды в его силы. И поделом - потому что самому надо было ставить хороший круг с первой же попытки, и обезопасить себя от возможных сюрпризов вроде "летнего дождя", разноцветных флагов, траффика и тд... Я был тогда очень расстроен, но понимал, что виноват в этом прежде всего сам Физико - и особенно досадно было то, что случилось это два раза подряд, ну неужели Имолы не хватило, чтобы понять - в Q2 надо показывать максимальный темп с самого же первого круга!

Ты понимаешь разницу в схода в начале сезона и в конце. Вначале сезона все можно отыграть еще, в конце уже нет.

Честно говоря, разницы не вижу... Да и потом, Масса уже пробовал отыграться в прошлом году - да так и не отыгрался после двух проваленных первых гонок. Причем, что важно, заваленных по своей собственной вине - поломка двигателя в Австралии лишь спасла его от позора, но не более того (гонку он провел ужасно)... Впрочем, позор вернулся через неделю...

[Fisicо]

тогда такой вопрос: какого лешего в Маньи-Куре 2007 до второго пита Фелипе лидировал, а после - нет?

ну а что, такое ранее никогда ни с кем не случалось? Да практически каждый год в Маньи-Кур кто-то пересиживает кого-то на пит-стопе (или шумно возмущается, если у него не получается - как Монтойя в 2003). Тот же Михаэль выиграл тут три гонки именно за счет того, что пересиживал своего "клиента" на трассе (в 1995 это был Хилл, в 2001 - брат, в 2004 - Алонсо). В Маньи-Кур других возможностей для обгона почти нету, а разница в скорости заправленных и пустых машин очень велика, из-за засилья скоростных поворотов... Естественно, команды особенно тщательно подходят к процессу остановок в боксах. Это, наряду со стартом, самое важное тут.

[Fisicо]

Проблема в том, что отсутствие запаса в конце сезона происходит из-за сходов в начале

Да, конечно... Вспоминается Австралия, Малайзия... Или не хочется вспоминать - потому что не на кого вину свалить?

[Fisicо]

И в Австралии, когда мотор сгорел, тоже Масса виноват :blink:

Ох, а где был Масса, когда мотор сгорел? Уверен, он только радовался в душе сгоревшему двигателю, он спас его от реального унижения.... Такого, которое пришлось пережить в Сильверстоуне... Уверен, и там Масса мечтал уже после пары-тройки пируэтов, чтобы у него что-нибудь сломалось...

"Это один из тех случаев, когда вы радуетесь поломке своего автомобиля"

Дэвид Култхард о своем первом ГП за Макларен - Мельбурн, 1996. Дэвид уступил в квалификации восемь позиций, и провел гонку на плохо настроенном автомобиле в толпе аутсайдеров - до самого своего схода.

[Fisicо]

опять за старое... кроме Малайзии и припомнить нечего!

С Малайзией навскидку тебе еще и Сильверстоун сразу припомнят - даже первоклассники. Ну а люди с хорошей памятью напомнят и о других ошибках Массы в 2008-м...

[Мила]

Еще несколько фоток с тестов (sorry, если были)

[tornau]

я смотрю "Фелипе Масса" опять самая популярная и посещаемая тема :thumbsup:

и не беда, что по 157-му кругу одно и то же, зато рейтинг темы растет :laugh:

Фелипе проехал 104 круга

ого :blink:

это больше, чем Кими за 2 дня

значит, и сегодня не было у Ферров проблем, раз так много удалось проехать

но всё ещё трэк был достаточно влажный для использования сликов

может, завтра, наконец, распогодится

[Myxomop]

я смотрю "Фелипе Масса" опять самая популярная и посещаемая тема :thumbsup:

Ну исчо бы... Паранормальная темко, единственная пожалуй, где перемена слагаемых местами дает разную сумму. И все это с одобрения местных любителей математеки. Конечно такие феномены привлекают, ведь в цирк, как не крути, билет надо покупать, а тут... все достаточно очевидно. :D А рейтинг - оно конечно. Хотя Регину Дубовицкую все равно не переплюнуть. Вот там рейтингх - так рейтингх.

и не беда, что по 157-му кругу одно и то же, зато рейтинг темы растет :laugh:

Кстати и то правдо. Чета давненько очки новые не обсуждали - почему? Неужто нету таковых? Кризис жжот? :blink: Ну да ладно - не беда. Если нету новых, можно обсудить и старые. Даром, что 155040 разу, жалко штоле? Зато рейтенгх вырастет исчо до небес.

[Leonora]

А умные люди, говорят, на чужих учатся...

Но и на своих ошибках учиться не грешно. :rolleyes:

[Leonora]

В смысле? :blink:

А ты сам поразмысли. :rolleyes: