Renault F1 Team

[olex]

AMuS: "Макларен" и "Мерседес" изучают передний выхлоп

Немецкое издание Auto Motor und Sport подтверждает информацию о том, что инженеры "Рено" разработали инновационную выхлопную систему, при которой газы направляются не назад, а вперёд и в итоге попадают под днище автомобиля. Тем самым повышается эффективность работы диффузора. Теоретически такая схема должна принести большую пользу, чем уже известная по прошлому сезону концепция выдувного диффузора.

"Рено" обдумало всё в правильном направлении. Мы работаем над похожим решением", — прокомментировал решение коллег глава "Мерседеса" Росс Браун.

По информации Auto Motor und Sport, передний выхлоп может появиться и на "Макларене" MP4-26, который будет представлен в Берлине 4 февраля.

Источник: "Чемпионат.ру"

[lunardust]

За это здесь банят. "Обсуждение других юзеров"

Имеешь аргументы, выкладывай, нет, лучше помолчи.

Очень страшно, можете бежать жаловаться уже Аргументы и ссылку я привел, надо просто иметь желание читать.

[рыбак]

Бюджет в 170 миллионов евро ради двух машин весом в 600 кг. Подсчёты достаточно просты: "Лотус-Рено" стоит в четыре раза дороже золота

[Aficionado]

Имеешь аргументы, выкладывай, нет, лучше помолчи.

Ну вот и объясни, почему

Весьма сомнительное обоснование.

[Paltus]

Пока сказать трудно, так как нет никаких более менее подробных схем и чертежей. То что выложено, и на что ссылаются, пока сыро и неубедительно. Кроме того не видно результата, как например с "дудкой" Маков. Надо ждать!

Вот и давайте ждать. Не пойму ваши словосочетания. К чему эти обсуждения после дня тестов? Сейчас можно только "вау" или "ух ты"... А все реальные слова, надо поберечь на уик энд Бахрейна.

Приятного вам лайв тайминга...

[IAU]

Вот и давайте ждать. Не пойму ваши словосочетания. К чему эти обсуждения после дня тестов? Сейчас можно только "вау" или "ух ты"... А все реальные слова, надо поберечь на уик энд Бахрейна.

Приятного вам лайв тайминга...

так можно было бы сказать если бы машина проехала хотя бы 50-60 кругов, а сегодня практически ни одного заезда в основном пит - пит, то есть надежность других узлов даже не проверялась не говоря о том как эта система на износ задних шин повлияет, да и результата по выхлопу похоже тоже не добились.Одно утешает, если это заработает как надо, то вероятность копии конкурентами по ходу сезона стремится к нулю, учитывая что даже за день не справились.

[рыбак]

Ну вот и объясни, почему

Ну хотя бы вот поэтому(из темы "Технические вопросы"):

хотя логичнее было бы конечно сделать выхлоп вниз(на днище(чтобы ускорять воздушный поток под ним))

[Ницшеанец]

Из интервью Булье

Вопрос: В нынешнем сезоне Lotus Renault GP будет использовать систему KERS. У команды уже был такой опыт в 2009-м, но недолгий и не слишком успешный. Нынешняя разработка базировалась на прежней или создавалась с чистого листа?

Эрик Булье: Правила сильно изменились, потому нынешнюю KERS мы разрабатывали заново с самого начала. В 2009-м всё было иначе – шины с канавками, дозаправки по ходу гонки... Мы посчитали, что перерабатывать старую систему нет смысла.

Или Булье проблемы с памятью, или он не смотрел сезон 2009.

[Paltus]

так можно было бы сказать если бы машина проехала хотя бы 50-60 кругов, а сегодня практически ни одного заезда в основном пит - пит, то есть надежность других узлов даже не проверялась не говоря о том как эта система на износ задних шин повлияет, да и результата по выхлопу похоже тоже не добились.Одно утешает, если это заработает как надо, то вероятность копии конкурентами по ходу сезона стремится к нулю, учитывая что даже за день не справились.

Давайте к этому относится, как к первой брачной ночи?

[tambourine]

Давайте к этому относится, как к первой брачной ночи?

усталые похрапывания после дневной суматохи?)

[Lexman]

Не писал тут уже давно так как не было времени. Скажу сразу, наконец то что то в Рено придумали своё. А то после демпферов масс Рено не придставляла свои нок хау, которые бы потом копировали соперники.Так же у новый болид оснащен задней подвеской, как у РБ, я думаю останься Боб Белл в команде, мы бы увидели эволюцию R30 в этом году. А так видно Элиссон очень таланьтливый человек и творческий. Так что как сказал технический директор Рено, можно предпологать, что команда с первой гонки начнёт бороться за подиумы. За тестами более менее начну следить со второй тестовой сесси, так как на первой сессии мы ничего не узнаем.

[Paltus]

усталые похрапывания после дневной суматохи?)

И тихий анализ...

[Sprinter]

А прикольно замутили с выхлопом :good: , теперь понятно зачем столько воздухозаборников, это ж все охладить там нада.

[ViRUS_Alexx]

[RENAULT F1]

итоги сегоднишних тестов не кто не подводил? почему так мало кругом? что вышло из строя? почему так медлино?

[dragster]

По поводу хитрого выхлопа самое правильное - НЕСПЕШИТЬ. На сегодня возможны самые сумасбродные предположения, от простого развода соперников до технического ноу-хау.

[Сашок]

Презентация R31:

[Сашок]

[Сашок]

[Сашок]

[arkon67]

Давайте к этому относится, как к первой брачной ночи?

Скорее как к рождению ребенка.

[Сашок]

[Caleb]

С болидом ладно - посмотрим как поедет, но ... я понимаю, что не один такой ... нафига столько-то? Солить?

Боятся, что машина не поедет и Кубица уйдет или в Петрова не верят?

Дружба народов прям.

А чех прям Скайуокер.

[Сашок]

[WhiteCoffee]

Нравится мне ваша Lotus Renault GP!

Нравится сам болид- красивый получился, не знаю даже какой самый красивый из новых Мерседес или Лотус-Рено.

Мерседес эффектнее, но Лотус-Рено гармоничнее.

Нравится черно-золотой окрас - классно смотрится не только на постановочных фото, но и при любых других условиях

Очень понравился сайт Lotus Renault GP, по сравнению с Мерседесом - небо и земля, все доступно, просто и красиво, да еще и на русском.

Хотя я не болею за Виталия Петрова, а Роберта Кубицу вообще нелюблю, все равно к команде появилась симпатия.

Желаю команде успехов в сезоне 2011г!