Renault F1 Team

[alex_aka_big]

а какая именно суть?

Бриаторе хоть к чемпионству приводил команду.

Хот яеще тот делец, конечно.

я про то, что гонщиков посреди сезона запросто меняют.

[kosty]

По мне так замена Хайдфельда выглядит вполне нормально... в начале сезона команда надеялась на него как на лидера и номера 1 в команде...и в итоге Ник не смог для команды утвердиться в этом статусе...команда им не довольна...

Сезон немного провальный по сравнению с тем на что команда надеялась и вот время попробовать что то другое, у команды есть два пилота Сенна и Гросжан и почему бы не проверить их в боевых условиях и не сравнить с теми же Хайдфельдом и Петровым..

Конечно поклонникам Ника обидно но он и так в который раз запрыгнул на подножку убегающего поезда...

полностью согласен с предыдущим оратором.. на сл год нет смысла Ника продлевать.. а посмотреть что в запасниках в боевых условиях стоит.. тем более денюшка какая ни какая перепадёт от спонсоров..

[Stewart]

Прочитал новость на главной.

Бруно Сенна заменит Ника Хайдфельда Рено отдало 4 место Мерсу

[Ron]

Успокоившись и почитав разные ресурсы стал ещё больше презирать руководство данной команды.

Увольнение Ника ни в коем случаи не связан с его результатами.

1. Хозяин команды (некто Лопез) не однократно заявлял, что приобретённая им команда является в первую очередь бизнес площадкой для его фонда ( Genii ). Перспективные отношения с бразильскими партнерами наконец-то перешли в область реальных отношений. Маленький презент в виде : " Пускай Бруно покатается на моей мафинке" - это как ничего не значащий жест после подписания контрактов на пост-совещательном коктеле.

2. У боса команды ( некий Булье Эрик Фагишович ) и бывшего пилота ЛР ( некий Ник Хайдфель ) ещё несколько недель назад произошла размолвка, после которой Булье грозился избавиться от пилота ( лень искать ссылку, но это из газеты. Вроде Спорт-экспресс или Сов.спорт.). Причем здесь результаты гонщика? Просто личные счеты, личная корысть ( надо протащить Грожана, но шеф сказал, что будет Бруно), личные промахи. Стандартная тактика малоэффективных управленцев - найти кучу ведьм и предъявить их хозяевам с воплями : "Вот они виновники! Это из-за них мы .........нужное вписать по ситуации."

В связи с вышеперечисленным, можно канстатировать, что руководству команды вовсе не заинтересованно в том, чтоб команда действительно дралась за КК (уж в этом году точно). Гораздо важнее пиар акции на фоне респектабельных мафынок в Монако и прочих гламурно-нужных местах, личные амбиции некоторых сотрудников, пусть и за счет других ( не только Ник. Побег без оглядки ведущих спецов-технарей так же много о чем говорит...). А подобные сентементальные мелочи, как какой-то там СПОРТ и какие-то там Болельщики - это просто досадная мелочь. Но ведь можно закрыть окно и не замечать этих мелочей. Ведь весь спорт катится именно под эту горку : Главное это ДЕНЬГИ, а всё прочее - это пережитки прошлого, интересные только лохам болельщикам и старым пердунам, придумавшим спортивный дух и прочую лабуду.

ГЛАВНОЕ В ЖИЗНИ - ЭТО БАБЛО, и ТОЧКА.

Всех с этим и поздравляю.

[Lecksus]

Прочитал новость на главной.

Бруно Сенна заменит Ника Хайдфельда Рено отдало 4 место Мерсу

Тогда уже можно сказать Мерседес завоевал 4 место

[Lecksus]

Успокоившись и почитав разные ресурсы стал ещё больше презирать руководство данной команды.

Увольнение Ника ни в коем случаи не связан с его результатами.

1. Хозяин команды (некто Лопез) не однократно заявлял, что приобретённая им команда является в первую очередь бизнес площадкой для его фонда ( Genii ). Перспективные отношения с бразильскими партнерами наконец-то перешли в область реальных отношений. Маленький презент в виде : " Пускай Бруно покатается на моей мафинке" - это как ничего не значащий жест после подписания контрактов на пост-совещательном коктеле.

2. У боса команды ( некий Булье Эрик Фагишович ) и бывшего пилота ЛР ( некий Ник Хайдфель ) ещё несколько недель назад произошла размолвка, после которой Булье грозился избавиться от пилота ( лень искать ссылку, но это из газеты. Вроде Спорт-экспресс или Сов.спорт.). Причем здесь результаты гонщика? Просто личные счеты, личная корысть ( надо протащить Грожана, но шеф сказал, что будет Бруно), личные промахи. Стандартная тактика малоэффективных управленцев - найти кучу ведьм и предъявить их хозяевам с воплями : "Вот они виновники! Это из-за них мы .........нужное вписать по ситуации."

В связи с вышеперечисленным, можно канстатировать, что руководству команды вовсе не заинтересованно в том, чтоб команда действительно дралась за КК (уж в этом году точно). Гораздо важнее пиар акции на фоне респектабельных мафынок в Монако и прочих гламурно-нужных местах, личные амбиции некоторых сотрудников, пусть и за счет других ( не только Ник. Побег без оглядки ведущих спецов-технарей так же много о чем говорит...). А подобные сентементальные мелочи, как какой-то там СПОРТ и какие-то там Болельщики - это просто досадная мелочь. Но ведь можно закрыть окно и не замечать этих мелочей. Ведь весь спорт катится именно под эту горку : Главное это ДЕНЬГИ, а всё прочее - это пережитки прошлого, интересные только лохам болельщикам и старым пердунам, придумавшим спортивный дух и прочую лабуду.

ГЛАВНОЕ В ЖИЗНИ - ЭТО БАБЛО, и ТОЧКА.

Всех с этим и поздравляю.

формула 1 обречена?

[Ron]

формула 1 обречена?

Смотря что считать обречённостью

[NIAGAN]

формула 1 обречена?

Бери шире-М И Р.

[Animal]

Прочитал новость на главной.

Бруно Сенна заменит Ника Хайдфельда Рено отдало 4 место Мерсу

Я, честно говоря, не удивлюсь если Заубер "подкатит" к пятому, учитывя стабильность Кобаяши, и замену, стабильно приносящего очки, Ника, на зеленого Бруно.

[Lecksus]

Смотря что считать обречённостью

В существующей модели очень просто превратить этот спорт в "рекламную доску". В Ред Булл привлекают результатами, а вот Лотус Рено из-за невозможности или нежелания тратить огромные деньги на чемпионский болид решило извлечь максимум из малого. Скандалы приковывают внимание публики ни чуть не меньше, чем просто победители и их соперники. Сколько страниц уже прибавилось с на 3-х темах этого форума с момента появления слухов, связанных с заменой Ника на Бруно? Вот этого не очень хочется в этом виде спорта. А представьте, если и другие команды упадут до уровня руководителей Лотус Рено? Что смотреть будем, дом2 ? :angry:

[Merry Christmas]

Я, честно говоря, не удивлюсь если Заубер "подкатит" к пятому, учитывя стабильность Кобаяши, и замену, стабильно приносящего очки, Ника, на зеленого Бруно.

Ты последние гонки смотрел? Заубер смотрелся также бледно, как и Рено, а вот ФИ и СТР прибавили

Это во первых, во вторых против Кобы есть Петров, а Сенна вполне может дать бой Пересу, с таким отрывом как сейчас Зауберу невозможно догнать Рено, если только у них вдруг не окажется 3 по силе болид

[Lecksus]

Я, честно говоря, не удивлюсь если Заубер "подкатит" к пятому, учитывя стабильность Кобаяши, и замену, стабильно приносящего очки, Ника, на зеленого Бруно.

Тут еще надо обратить внимание больше на Форс Индию, они в последних двух гонках очень хороши, и если бы ни неудачи Пола, то набрали бы очень приличное количество очков.

[YKA]

Кстати и Спа подходит Форс Индии.

[Lecksus]

Бери шире-М И Р.

такими темпами мы через пару часов будем обсуждать конец света в 2012 году .

Давайте лучше о предстоящем гран-при!

Хочется верить, что после перерыва команда сможет прибавить и будет бороться в первой десятке за очки, а не пытаться попасть в неё.

Кстати и Спа подходит Форс Индии.

последние два года даже очень и плюс еще двигатель очень ничего себе

[BSE]

Решил поделиться своим мнением об увольнении Ника.

С точки зрения болельщика Виталия, интереснее наблюдать в напарниках Хайдфельда, т. к. это проверенный временем пилот, а Бруно — пока кот в мешке.

Но при этом понимаю решение команды: для неё важнее всего место в КК (как со спортивной, так и с финансовой точки зрения), а следовательно главное — инженеры и разработка машины — они дают больший вклад в успех. В этом году, вероятнее всего, они проиграли 4-ое место Мерседесу, а уже пора начинать разработку машины на следующий год, что требует денег, причём прямо сейчас, а не в конце сезона. Список сотрудников команды не ограничивается боевыми пилотами, а размером в несколько сотен — и всем им надо платить зарплату (их семьям тоже хочется кушать). В Рено и так большие издержки: немаленькие выплаты невыступающему Роберту. С Сенной же идут бразильские деньги, да и проверить его в боевых условиях полезно.

Если смотреть с моральной точки зрения, то тут тоже всё не просто: хоть его и уволили посреди сезона, Ник, по сути, занимал место Бруно, т. к. перед аварией Кубицы Сенну называли третьим пилотом.

Также странно видеть посты, где команду (и её владельцев) обвиняют в огромной любви к деньгам, что без них пилоту делать нечего: в прошлом году Кубица отъездил целый сезон, рано продлил контракт на два года, получает хорошую зарплату, руководители команды уже второй год признаются ему в любви, до последнего надеются на его выздоровление.

[=AG=]

я про то, что гонщиков посреди сезона запросто меняют.

Не такая уж и редкость - замена гонщиков посреди сезона. Даже у того же Ника тоже напарники менялись очень часто. В 2002 году Массу поменяли на Френцена перед ГП США, т.к. Фелипе признали виновным в столкновении с де ла Росой на предыдущем этапе в Монце и влепили ему +10 позиций на старте на следующую гонку. В 2004-м Глок заменил Пантано сначала в Канаде из-за проблем со оплатой места спонсорами Джорджо, а потом и в конце сезона. В 2006-м Вильнева выставили после ГП Германии, несмотря на то, что он опережал Ника в квалификациях и не так далеко отставал по очкам (13-7). Официально - чтобы привести себя в порядок после бурного ГП Германии, по факту - чтобы проверить Кубицу. После того, как поляк обставил Ника в первой же квалификации, а гонке приехал седьмым, несмотря на сложные условия, про Жака уже никто и не вспоминал. Конечно, был еще и Себастьян Феттель на ГП США 2008, но там была действительно вынужденная мера.

Наконец, уже сам хайдфельд заменил год назад Педро, вот теперь Ник вынужден уступить.

[meganavt]

Что вчерашнее твитерно-оптимистичное "подробности завтра утром" уже до вечера растянулось. И никаких подробностей с официальной пресс конференции пилотов.

Там Сену с Петровым наверняка помучили вопросами.

[Lecksus]

С главной

Бруно Сенна после долгого перерыва возвращается за руль боевой машины Формулы 1, и бельгийский уик-энд начался для него с участия в официальной пресс-конференции FIA.

Разумеется, Бруно сказал, что очень рад этим переменам, однако понимает, сколь сложные задачи предстоит решить. Но он присутствовал на всех совещаниях в ходе сезона, плотно работал с инженерами и в курсе всех дел команды, а недавнее участие в пятничных тренировках на Хунгароринге очень помогло ему в освоении машины.

«Надеюсь, этот приход в Формулу 1 будет более серьезным, – улыбаясь, сказал бразилец. – Пока подтверждено мое участие в этой гонке и в следующей, но переговоры продолжаются, необходимо урегулировать ещё ряд вопросов. Я не могу подтвердить, что буду выступать до конца сезона, но намерения именно такие».

Интересно, что через два Гран При завершится сезон в GP2 и Роман Грожан станет доступен для контракта. Недавно совладелец Lotus Renault GP Жерар Допес заявил, что Грожан заслуживает места в Формуле 1, так что история с составом команды пока не окончена...

[Lecksus]

Видимо решили деньжат по легкому срубить и Грожана обкатать на 2012 год. Интересно, как там Кубица восстанавливается?

[tambourine]

Видимо решили деньжат по легкому срубить и Грожана обкатать на 2012 год. Интересно, как там Кубица восстанавливается?

спортивный регламент гласит, если Сенна и Грожан проедут по одной гонке, то в этом году уже не важно, как восстанавливается Кубица

[meganavt]

Видимо решили деньжат по легкому срубить и Грожана обкатать на 2012 год. Интересно, как там Кубица восстанавливается?

Косаченко говорила, что в Спа Морелли поделится новостями.

Но, если все эти разговоры про Грожана, не способ давления на спонсоров Бруно, а реальное желание усадить его в кокпит, то в этом году Роба действительно не ждут.

[A.C.]

Косаченко говорила, что в Спа Морелли поделится новостями.

Но, если все эти разговоры про Грожана, не способ давления на спонсоров Бруно, а реальное желание усадить его в кокпит, то в этом году Роба действительно не ждут.

Морелли будет говорить, что все прекрасно и Кубица хоть завтра может садиться за руль. Он его менеджер все-таки.

[Lecksus]

спортивный регламент гласит, если Сенна и Грожан проедут по одной гонке, то в этом году уже не важно, как восстанавливается Кубица

это относительно текущего сезона, а меня все же больше интересует возможность его выступления в 2012 году и далее.

[Lecksus]

Косаченко говорила, что в Спа Морелли поделится новостями.

Но, если все эти разговоры про Грожана, не способ давления на спонсоров Бруно, а реальное желание усадить его в кокпит, то в этом году Роба действительно не ждут.

Надеюсь она сможет получить от него информацию, отражающую реальное положение дел, без искажения информации заинтересованным лицом ( менеджером Роберта ).

на счет Роберта в кокпите в этом году, мне кажется маловероятно.

[Aficionado]

Косаченко говорила, что в Спа Морелли поделится новостями.

Но, если все эти разговоры про Грожана, не способ давления на спонсоров Бруно, а реальное желание усадить его в кокпит, то в этом году Роба действительно не ждут.

После того как признались, что летом восстановление Роберта замедлилось, что предстоит ещё одна операция (хоть и рутинная), и в сентябре Роберт только возьмётся за симулятор - шансы на возвращение в 2011 нулевые. Оно и к лучшему: нормально восстановиться, проехать предсезонные тесты, а уж потом - в гонки.