Renault F1 Team

[olex]

На главной Сэм Майкл: "Нас устроит любое решение по диффузорам"

По ходу пятничной пресс-конференции перед Гран При Испании директор Williams Адам Парр подтвердил, что именно английский коллектив обратился к FIA с просьбой разъяснить правила, касающиеся «выдувных диффузоров»

http://www.f1news.ru/news/f1-66471.html

[Drozdikov]

На главной Сэм Майкл: "Нас устроит любое решение по диффузорам"

http://www.f1news.ru/news/f1-66471.html

семеро одного не ждут

банальное попрошайничество денег от топов

[vbz]

Поздравляю Эрика Булье и команду ЛРГП с прекрасной гонкой. Только благодаря их усилиям, в команде вегда неплохо смотрится поочередно только одна машина из двух.

[smit22777]

Поздравляю Эрика Булье и команду ЛРГП с прекрасной гонкой. Только благодаря их усилиям, в команде вегда неплохо смотрится поочередно только одна машина из двух.

какое там хорошая тактика в очередной раз ОТСТОЙ! что с Ником, что с Виталием

Ник недоконца использовал второй и третий комплект софта, он был быстрее лидеров. виталий вообще около половины гонки на однос харде проехал. Ник выигрывал у него до ШЕСТИ!!!! секнд на круге1 Вы только представьте эту цифру это таже самая разница что между РБ и ХРТ!!!!

[vbz]

какое там хорошая тактика в очередной раз ОТСТОЙ! что с Ником, что с Виталием

Ник недоконца использовал второй и третий комплект софта, он был быстрее лидеров. виталий вообще около половины гонки на однос харде проехал. Ник выигрывал у него до ШЕСТИ!!!! секнд на круге1 Вы только представьте эту цифру это таже самая разница что между РБ и ХРТ!!!!

Перечитайте мой пост, там сплошной сарказм

[Sprinter]

Мда, знать не знаю, ведать не ведаю что там делали Булье и Ко, но гонка отстой.

Да и зачем вообще в квале париться, Нику еще один круг был бы шестым...

[GelioSKA]

Да уж, может лучше проходить в Ку2 и стартовать с 17 позиции имея в запасе минимум 2 свежих комплекта софта?

[alex_aka_big]

:angry: :angry: :angry: :treaten: :treaten: :treaten:

вот и всё мнение... уж простите кого задел :angry:

[NintendoZ]

Мне кажется лучше первый сегмент откатать на жесткой (но на мягкой не выезжать) и если проходим во второй, то там один круг на мягкой, на нем проходим в третий сегмент и там можно не выезжать. Итого имеем два свежих софта.

Если первый сегмент не проходим на жесткой - тоже неплохо - имеем три комплекта софта. Только в Монако не надо так делать

Вот только мне кажется побояться так делать в Рено ибо надо делать как все, кишка тонка на эксперименты.

[IAU]

Мне вот интересно, что у Витали на 2 отрезке случилось когда его Росберг обогнал? Шины или еще что, если шины тогда понятно почему с тактикой такой бардак, если проблемы в другом то это может объяснить долгие питы (перезагрузка или еще что), но факт в том, что после первого пита все пошло не так.

[Sologreen]

Мне кажется лучше первый сегмент откатать на жесткой (но на мягкой не выезжать) и если проходим во второй, то там один круг на мягкой, на нем проходим в третий сегмент и там можно не выезжать. Итого имеем два свежих софта.

Если первый сегмент не проходим на жесткой - тоже неплохо - имеем три комплекта софта. Только в Монако не надо так делать

Учитывая сообразительность команды, они могут сделать именно так уже в монако

[kantor71]

От гонки отошел уже, хотя был расстроен очень... Но сейчас лично меня больше всего расстраивает тот факт, что по ощущениям, по поведению в гонке, по ошибкам с пит-стопами, по интервью послегоночным, в общем по многим факторам складывается ощущение, что в команде единства нет. А это самое хреновое, на мой взгляд... Надеюсь, это всего лишь ощущение и в действительности такого нет... Но как-то грустно... Понятно, что надо находится внутри коллектива, чтобы это всё знать и понимать, но упорно складывается ощущение какой-то разрозненности команды, полного отсутствия коллектива, каждый, грубо говоря, в случае неудачи валит вину на другого человека, на обстоятельства, на невезение, на неправильную стратегию, на пилота итд итп... А проигрывает то вся команда...

[Ницшеанец]

От гонки отошел уже, хотя был расстроен очень... Но сейчас лично меня больше всего расстраивает тот факт, что по ощущениям, по поведению в гонке, по ошибкам с пит-стопами, по интервью послегоночным, в общем по многим факторам складывается ощущение, что в команде единства нет. А это самое хреновое, на мой взгляд... Надеюсь, это всего лишь ощущение и в действительности такого нет... Но как-то грустно... Понятно, что надо находится внутри коллектива, чтобы это всё знать и понимать, но упорно складывается ощущение какой-то разрозненности команды, полного отсутствия коллектива, каждый, грубо говоря, в случае неудачи валит вину на другого человека, на обстоятельства, на невезение, на неправильную стратегию, на пилота итд итп... А проигрывает то вся команда...

Потому что Роберта нет. Не тянут Ник с Виталием на лидеров, которые на зубах да вытащат в любой ситуации. Когда окружишь их заботой и вниманием - покажут результаты, но вести в бой за собой всю команду - не их это.

[anthrop]

Потому что Роберта нет. Не тянут Ник с Виталием на лидеров, которые на зубах да вытащат в любой ситуации. Когда окружишь их заботой и вниманием - покажут результаты, но вести в бой за собой всю команду - не их это.

забота, внимание... может ещё за ушком их почесать надо, чтобы свою работу добросовестно выполняли? позор для команды, чемпионской когда-то

[levelord]

Потому что Роберта нет. Не тянут Ник с Виталием на лидеров, которые на зубах да вытащат в любой ситуации. Когда окружишь их заботой и вниманием - покажут результаты, но вести в бой за собой всю команду - не их это.

А как тащить команду, которая раз за разом прикидывается ишаком и упирается изо всех сил. Второй раз подряд на те же самые грабли наступают. Одна надежда, что хоть сейчас после вынужденного эксперимента с Хайфом осознают, что лучше 3 комплекта нового софта, чем 1-3 ряд на решетке. Главное чтобы не в Монако, хотя зная их все может быть.

[Jаne]

Ну Ник сегодня меня порадовал, особенно если учесть вчерашние перипетии Команда... Алан Пермейн: "Сегодня мы могли сработать лучше". Согласна с Аланом. Виталий не понравился сегодня. Жду Монако, поскольку там должны показывать результат.

Тадиционный вопрос, кто у нас главный тактик :pardon: В ветке Петрова столько инсайдеров, кто-нибудь знает?

[Moopha]

В ветке Петрова столько инсайдеров, кто-нибудь знает?

Три, два уже сегодня отметились

Чёрный просыпается редко, но много

[Jаne]

Три, два уже сегодня отметились

Чёрный просыпается редко, но много

что говорят-то. Я просто не хожу туды. Но у меня тоже есть инсайд от Булье)) Честно говоря какой-то космос...

Эрик Булье: Конечно, мы не удовлетворены результатом. Гонку нельзя назвать хорошей. Я собираюсь поговорить с Виталием: он ехал недостаточно стабильно. Кроме того, пит-стопы прошли неудачно. Проблема именно в потерях времени на пит-стопах и нестабильных результатах прохождения кругов, – непонятно почему, но в ходе одного и того же отрезка он иногда ехал на три секунды медленнее.

Если гонщик хочет выигрывать, он должен работать идеально. А команда должна лучше проводить пит-стопы.

Виталий Петров: Проблема одна: износ резины. Три комплекта, которые мы использовали в квалификации, – это всего девять кругов, которых и не хватило, чтобы приехать в очках.

Можно было просто ставить Hard в первой части квалификации: не попали бы во вторую – ну и ладно. А если бы попали, то можно было бы стартовать 16-17-м, и мы бы спокойно, на 100%, могли бы приехать пятыми.

[Dead Cat Dance]

Проавальный викенд для Рено. Сначала пожар у Хайдфельда. Потом провальная тактика для Петрова, судя по всему диктуемая маркетингом : "Мы должны иметь хорошее место на старте"... в целом только Хайдфельд спас лицо команды, своим стабильным пилотированием. Как-то Монако ожидается с тревогой...

[AlexTypeS]

Учитывая сообразительность команды, они могут сделать именно так уже в монако

При этом провалить гонку застряв позади, убедив себя что так лучше не делать и в дальнейшем продолжить тратить всю резину в квале и сливать от гонки к гонке)

[Jаne]

в наших боксах

[YKA]

в наших боксах

Интересно, ему видно в РБ вообще уже плохо

[dionisi]

опаньки... По-моему, не к мотористам пришел поговорить

булье и ко, по-ходу, уже обладают инсайдом от Кубика((

[meganavt]

Удручающее впечатление от гонки.

На первом отрезке, Петров на софте вёз Хайлфельду на харде 2-3 секунды, при том, что у Виталика был свободный трек и он понемногу уезжал от Мерсов, а Ник прорывался из хвоста пелотона. На последнем отрезке отрывы были уже 4-6 (?!) секунд в пользу Ника. Примерно столько везёт РБ ХРТ.

Неужели Петров был настолько плох в этой гонке?!

Не верю.

У Массы были проблемы с резиной. Позицию Массе проиграли на питах, но и полсе, до его схода, он от Виталика уезжал. Объяснить только проблемами с резиной невозможно.

Ник красава, конечно, но осталось впечатление небольшой недосказанности. Есть ощущение, что потенциал свежего софта не использован командой на 100 %. Но тут претензий нет, причины могут быть в трудностях прорыва с последнего места на необгонной трассе.

[technologist]

У Массы были проблемы с резиной. Позицию Массе проиграли на питах, но и полсе, до его схода, он от Виталика уезжал. Объяснить только проблемами с резиной невозможно.

Скорее всего резина+воздействие на нее шасси. Зауберы вон вновь на коне, у них так не жрет резину.