McLaren Racing

[dwiglo]

На удивление у нас в команде всё гладко, улыбаются друг другу (чтоб не сглазить)

Угу.....в 2010-м в Турции тоже улыбались....

[SAS_17]

я предполагал такой ответ. ну поехал бы на пит раньше. все равно остался бы впереди. а там до финиша было бы кругов 15, не больше. и тогда бы пусть уже Феттель без керса попробовал атаковать Хэмилтона на стартовой прямой. повторяю, далеко не факт, что даже в этом случае Льюис выиграл бы, но шанс-то был!

Льюис на новом софте очень мало проехал, Феттель почти на 5 кругов больше проехал на новом софте. Вот и спрашивается - зачем берегли софт в квале, если его так рано поменяли?!

[dwiglo]

Это всё словоблудие. Ты писал что показывать гоночный темп гораздо проще имея очковый запас. Мне кажется наоборот, догоняющему терять нечего и он чувствует себя гораздо спокойнее.

Вот тут вы хоть подеритесь,но к единому мнению не придёте. Всё зависит от характера,кому-то проще догонять,кому-то убегать...

[Rugstad]

я предполагал такой ответ. ну поехал бы на пит раньше. все равно остался бы впереди. а там до финиша было бы кругов 15, не больше. и тогда бы пусть уже Феттель без керса попробовал атаковать Хэмилтона на стартовой прямой.

Все дело в том, что о поведении Пирелли в целом, и уж, тем более, совершенно нового состава харда, инфы крайне мало, пока ясно только, что резина может вести себя очень не стабильно, с "резкими" провалами, случись такой, даже еще один пит мог бы уже не спасти Лью от Дженса с Уэббером, а уж вести подобным образом борьбу за 1-е место...вспомни развороты Массы на ровном месте...в общем команда перестраховалась и сделала абсолютно верно!

[Rugstad]

Льюис на новом софте очень мало проехал, Феттель почти на 5 кругов больше проехал на новом софте. Вот и спрашивается - зачем берегли софт в квале, если его так рано поменяли?!

Это о каком отрезке речь идет?

[svet76]

Угу.....в 2010-м в Турции тоже улыбались....

там сначала не все улыбались

[SAS_17]

Это о каком отрезке речь идет?

на главной выложили шинную стратегию ... я краем глаза заглянул!

Льюис проехал на новом софте с 11 по 23 круг, Феттель с 18 по 34

[leonid84]

я предполагал такой ответ. ну поехал бы на пит раньше. все равно остался бы впереди. а там до финиша было бы кругов 15, не больше. и тогда бы пусть уже Феттель без керса попробовал атаковать Хэмилтона на стартовой прямой. повторяю, далеко не факт, что даже в этом случае Льюис выиграл бы, но шанс-то был!

Холодный хард, а у Феттеля был прогретый - так что не факт

[Rugstad]

на главной выложили шинную стратегию ... я краем глаза заглянул!

Льюис проехал на новом софте с 11 по 23 круг, Феттель с 18 по 34

Ну Феттель так долго продержался, т.к. Льюис позволял, Быки по ходу на него ориентировались, как только Феттеля Хэм догнал, тот сразу на пит поехал...

[leonid84]

Интересно, что Льюис до 4-го пита шёл на ношенном харде

[McLarenF-1]

на главной выложили шинную стратегию ... я краем глаза заглянул!

Льюис проехал на новом софте с 11 по 23 круг, Феттель с 18 по 34

Не то, чтобы я хвастался, но тут более наглядно. :shuffle:

Более того, во второй таблице можно посмотреть среднее время на каждом из отрезков гонки, так вот:

1-й отрезок: -0.092 в пользу Фета

2-й отрезок: +1.284 в пользу Хэма, Феттель много потерял на круге въезда в пит

3-й отрезок: -0.550 в пользу Фета

4-й отрезок: +0.157 в пользу Хэма

5-й отрезок: +0.007 в пользу Хэма

Время питов:

Хэм: 1:21.457

Фет: 1:20.858

[Леший]

Интересно, что Льюис до 4-го пита шёл на ношенном харде

он вчера один разогревочный круг в к1 проехал, наверно он и есть

[DigitallyXXL]

В Монако рубилово будет знатное...РБ,наши,может Рено,ну и конечно Феррари(там не будет харда и проблем у них не должно быть)

У Феррари, мне кажется, вцелом проблемы с прижимом, поэтому, не побоюсь этого слова , в Монако я бы списал их со счетов.

[Virtex]

Очень интересная гонка получилась, не ожидал от Испании. Вообще в последние годы, будучи болельщиком со стажем, заметил, что больше болею за борьбу, красивые гонки, нежели победу McLaren, и сегодня была такая! А двойной подиум любимой команды - вообще супер! Я вообще считаю, что если хоть 1 победа в сезоне есть, то и уже на четвёрочку выступили, а если и Ferrari опередим, то и вообще на 4+ . Про титул не думаю. Объективно - маловероятно. Хотя всякое может быть. Жаль, что Уэбо сдулся и не конкурирует Пальцу. У нас отличная команда, самая лучшая, и я верю, что будет ещё много классных гонок и подиумов. КК мы должны взять.

[dwiglo]

У Феррари, мне кажется, вцелом проблемы с прижимом, поэтому, не побоюсь этого слова , в Монако я бы списал их со счетов.

У Феррари проблемы начинаются именно тогда,когда они на харде....вчерашнее время Алонсо(в нескольких тысячных от Льюиса),и его первый отрезок гонки провальными никак не назвать.

[Max7x]

С темы Себа :

1-й сектор - вровень

WEBBER   23.939
VETTEL   23.942
HAMILTON 23.998

2-й сектор - 0,15 в пользу РБ

WEBBER   32.770
VETTEL   32.885
HAMILTON 32.926

3-й сектор - 0,2 в пользу Маков

HAMILTON 29.624
WEBBER   29.831
VETTEL   29.833

[DigitallyXXL]

У Феррари проблемы начинаются именно тогда,когда они на харде....вчерашнее время Алонсо(в нескольких тысячных от Льюиса),и его первый отрезок гонки провальными никак не назвать.

У них проблемы и с мягким составом, просто с жестким еще больше.

Даже когда Алонсо лидировал темп был не идеален. Просто отличный старт.

[McZepp]

У Феррари, мне кажется, вцелом проблемы с прижимом, поэтому, не побоюсь этого слова , в Монако я бы списал их со счетов.

Рискуешь сильно ошибиться.

После Китая их тоже "списывали", но в Турции Алонсо приехал на подиум.

Мне вот представляется, что их основная проблема - работа с резиной, как это ни странно...

[Max7x]

Посмотрел пару онбордов, с Монако ну не к чему там ДРС, в квале можно будет, только на стартовой прямой, нормально его попробывать использовать, ну и мож в в туннели, то там не очень безопасно.

[Rocket Red]

Умеют же наши пилоты подарить нам красивую эмоциональную гонку... Просто хочется сказать им спасибо за это. Сейчас я просто очень довольна гонкой, борьбой и результатом, а все остальное отложим на завтра.

[Гуру]

Зашел поздравить с хорошей гонкой. Хэм устроил мощный прессинг и был очень быстр, все мы (болельщики) получили истинное удовольствие от такой контактной борьбы

[Олег Л]

Хорошая гонка для МакЛарен. Скорость есть, пилоты классные. Но вот за судьбу чемпионата стрёмно, Быки уже здорово оторвались, и скорость у них пока ещё стабильно выше.

Как раз за судьбу чемпионата, наверное, уже можно не беспокиться.

И Веббер сдулся не настолько, чтобы упустить КК.

Хотя впереди еще много чего, вдруг газики выхлопные отменят и вдруг в нашу пользу, или еще что-нибудь произойдет вундер вундер....

Всякое бывает!

Гонка вообще-то оптимистичная была. Нервы потрепала и результат получился хороший, хотя до блестящего чего-то не хватило.

Дженсону - приз за волю к ... подиуму.

Надо отдать должное и сопернику. После неудачного старта дальше действовал и действовали очень мастеровито, по крайней мере в отношении Феттеля.

Тем более почетны занятые нами позиции и отрывы.

Но старт .... Ужасно!

Ладно еще Ал не дал Феттелю уйти вперед.

[loki_0420]

Посмотрел пару онбордов, с Монако ну не к чему там ДРС, в квале можно будет, только на стартовой прямой, нормально его попробывать использовать, ну и мож в в туннели, то там не очень безопасно.

думаю в РБ его и на подъёме будут использовать и в табаке, так что будем надеяться на тактику, потому что мимо поула скорее всего опять пролетим

[Rebus]

Интересно что старт провалила нечетная сторона решетки. Веббер, Хэм, Дженс (Росберг?)

ну так тут поул стоит имхо как раз не очень удобно, внутри поворота проще оказаться четной стороне

[loki_0420]

ну так тут поул стоит имхо как раз не очень удобно, внутри поворота проще оказаться четной стороне

тут дело в том, что они с места почему-то ушли хуже, чем те, кто на грязной - вся нечётная сторона проиграла позиции к первому повороту