McLaren Racing

[viza]

Тоарищи ну и чё вы разводите холивар насчёт керса ред булла когда на главной висит:

1. быкам верить нельзя

2. быки действительно сделали свою версию керса

3. просто так установить керс трудно, а ньюи по словам хорнера не стал учитывать керс в аэродинамике

[releymen]

Кстати, по картинке Маков заметно, что пружинит и нос, а не только само крыло. Жаль на картинке РБ он отрезан - нельзя сравнить.

У РБ нос тоже гнется

[Mark-I]

фото в большом разрешении -

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/152.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/129.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/012.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/148.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/154.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/115.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/077.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/110.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/071.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/042.jpg

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/050.jpg

[dwiglo]

Кстати, по картинке Маков заметно, что пружинит и нос, а не только само крыло. Жаль на картинке РБ он отрезан - нельзя сравнить.

У РБ смотри на камеру (слева на носу)-тогда видно.

[Вован America]

У них пока крыло гнется сильнее нашего. Значит нам есть куда стремиться. + осьминожий выхлоп + КЕРС = и мы очень может быть будем Быкам секунду в квале везти!

Про неспешную работу над выхлопом - это наверно Мартин так усыпляет бдительность. Наверняка в Уокинге над этим работают на всю катушку.

Вот мы, оптимисты конечно Никто даже в упор не знает, что это за тема, зато уже молимся на неё... Если что-то похожее и стояло на болиде во время тестов, то прибавки в прижиме точно не давало. Ладно еще, если бы только перегревалось там все из-за этого пресловутого выхлопа, так и болид же не ехал в принципе. Может наши шнягу пустили по паддоку, чтобы помаскировать реальный выхлоп, который не хотели раньше времени светить и только на первый этап и поставили

[viza]

Тоарищи ну и чё вы разводите холивар насчёт керса ред булла когда на главной висит:

1. быкам верить нельзя

2. быки действительно сделали свою версию керса

3. просто так установить керс трудно, а ньюи по словам хорнера не стал учитывать керс в аэродинамике

[releymen]

Фигасе, вот так номер

Тогда бы должны булкам надавать в Малайзии.

Но сломавшаяся полка помешала((

[graywolf]

У РБ нос тоже гнется

Я в курсе, что гнется. Имелось в виду, что неплохо бы амплитуду сравнить...

А на камеру да, внимания не обратил, пасиб

И еще одно: бычьи крылья кажется в нижней точке больше в дугу изгибаются в то время как у наших кажется, что оно идет вниз почти без игибов по краям. Хотя, конечно, тяжело судить - форма крыльев слишком разная.

[McLarenF-1]

Сравнение гонщиков Lewis Hamilton VS Sebastian Vettel Гонка Гран-при Австралии 2011 (ссылка)

До 32 круга темп Хэма был достаточно хорош, почти как у Феттеля. На 32-м круге Хэм совершил прогулку по газону, и там, скорей всего, повредил днище, после чего его темп относительно Феттеля начал падать. На удивление на пит-стопах наша команда неплохо сработала, Хэм отыграл у Феттеля 0,2 секунды.

Сравнение гонщиков Lewis Hamilton VS Jenson Button Гонка Гран-при Австралии 2011 (ссылка)

С 32 круга Дженс шел регулярно быстрее Хэма, ну оно и понятно. Слив из-за Массы на первом отрезке конечно огромен.

[dwiglo]

фото в большом разрешении -

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/gp-australia-race/154.jpg

Кто нибудь,обработайте эту фотографию :worthy: -там под болидом что-то...."походу это после того как получил пробоину"

[McLarenF-1]

Но сломавшаяся полка помешала((

она сломалась, скорей всего после прогулки Хэма, если прогулка была из-за ошибки Хэма, то он сам виноват.

[dwiglo]

И еще одно: бычьи крылья кажется в нижней точке больше в дугу изгибаются в то время как у наших кажется, что оно идет вниз почти без игибов по краям. Хотя, конечно, тяжело судить - форма крыльев слишком разная.

Так и есть...

[McLarenF-1]

Кто нибудь,обработайте эту фотографию :worthy: -там под болидом что-то...."походу это после того как получил пробоину"

и так видно, что это какая-то хрень ))

[shailimss]

2. быки действительно сделали свою версию керса

И получили бы бан - сразу после гонки двойной БАН, Фиа не дебилоиды работают - тех комиссия там не из нашего флудо форума собралась и на...н не нужны отрывы в километр, им нужно шоу которое бы привлекало внимание - а когда всё предсказуему никому это не интересно.

WRC из за лёба уже вообще нет смысла смотреть

1. быкам верить нельзя

Да еслиб там было хоть чтото о чём нагло врут их тут же бы сдали другие тимы - вы чё так наивно воспринимаете то всё? Шпионаж в этом виде спорта неотъемлемая часть, и то что нам рассказывают по новостям другим командам известно практически сразу как в другой тиме об этом пукнули.

3. просто так установить керс трудно, а ньюи по словам хорнера не стал учитывать керс в аэродинамике

не надо путать смыслы фраз - Он не стал строить машину вокруг керс - сначала сделал аэродинамическую концепцию, потом уже в эту концепцию стали думать как засунуть керс, и он у них есть. просто на гонку ЕГО СНЯЛИ, так как риск его отказа был велик и это могло снизить их скорость в гонке.

По керсу я разговор заканчиваю, т. к. всё уже разьяснено и раз другие тимы не дали протесты, значит всё так и есть. По тому что вы верите или не верите это ваше личное.

Без обид, но я предпочитаю сначала факты а потом мысли а не сначала мыли, а потом факты.

ПС по поводу их старта - на старте самое главное не избыток мощности а его точная дозирование - и с этим на более слабых моторах рено проще, ещё они судя по всему переделали первую и вторую передачи, т. к. ушли очень быстро, но псевдокерса быть и в помине не может, т. к. регламент за это даёт БАН.

ППС опять же не хочц обижать, но выдумывать что то когда ужесть факты и они подтверждены нит никакого смысла.

[releymen]

она сломалась, скорей всего после прогулки Хэма, если прогулка была из-за ошибки Хэма, то он сам виноват.

Конечно сам , но если бы он ее не сломал то неизвестно кто был бы первым

[McZepp]

Прикольно мне вашу беседу читать...

У меня неплохая зрительная память и на ники я редко смотрю.

Вот и получается, что Мартин мило сам с собой беседует после удачного старта сезона.

[Тихий теоретик]

У РБ смотри на камеру (слева на носу)-тогда видно.

Отправлено Вчера, 20:56 (#7606)

daszip (26 Мар 2011 - 19:46) писал:

Запрещено, не запрещено. Просто пока никто не додумался как это работает и поэтому не знают что запрещать. И скорее всего никто так и не догадается потому как погнуть крыло никому кроме ФИА не дадут, а у них понять секрет тяму мало.

Интересно какую методику измерений на прогиб они использовали, и к какой точке грузики подвешивали.

Кстати как вариант крыло может и не гнется, но относительно крепления носового обтекателя как коромысло наклоняется, т.е. внешний относительно поворота край опускается, а внутренний поднимается.

Почему это не догадался?...

Решение вполне очевидное. Заморочили всем головы с нижним выхлопом в область диффузора и попросту всех обманули. На самом деле у быков выхлоп греет торсионные пружины тяг задней подвески. И при «газ в пол» на прямых подвеска «отпускает», становится «мягче», машина приседает на зад, задирая нос, а при входе в поворот, газ сбрасывается, воздухом продувается газовод выхлопа в области торсиона, он остывает, подвеска становится жестче, поднимая зад и опуская нос…

Электроника запрещена, а тут «газовая автоматика»…

Все уверены, что дело в аэродинамике, а оно на 95% - в подвеске.

Кстати, это обясняет у Ньюи неочевидную еще в 2009 году тягу к "тягам"

Еще раз кстати, Williams FW 14 с его "умной" подвеской в 92м тоже Ньюи делал, а уезжал на нем Мэнсел от всех еще хлеще Феттеля. Неужели забыли?

[McLarenF-1]

dwiglo , а помнишь, во время тестов ты говорил, что Лотус-Рено на ф1.коме будет называться Лотус-рено, а я тебе говорил, что просто Рено.

читай:

http://www.formula1.com/results/season/2011/844/ :harhar:

[Andruer]

[Barrett]

она сломалась, скорей всего после прогулки Хэма, если прогулка была из-за ошибки Хэма, то он сам виноват.

Если мне не изменяет память (я продолжаю отмечать в данный момент результат воскресного утра, есичо ), то был повтор, как днище уже искрило в последнем повороте перед прямой, а потом была прогулка на траву. По крайней мере, из трансляции сложилось именно такое впечатление.

Отставить нытье по "упущенной победе", вспоминаем последние тесты и "предсказателей"

[Mark-I]

думаю, можно констатировать тот факт, что наше ведро MP4-26, оказалось не таким уж и плохим. так что копировать Ньюи и следовать "модным" тенденциям с высокими носами не всегда полезно. потенциал в машине есть и надеюсь что динамика развития не подкачает...

[dwiglo]

dwiglo , а помнишь, во время тестов ты говорил, что Лотус-Рено на ф1.коме будет называться Лотус-рено, а я тебе говорил, что просто Рено.

читай:

http://www.formula1.com/results/season/2011/844/ :harhar:

:blush: Что я могу сказать? ........Сволочи!

[Барон Самеди]

Масса изрядно Дженса разозлил, надо скачать гонку со спорта, посмотреть еще раз. Масса там похоже готов был его выбить.

Возможно, он знал, что пропустив Дженсона ему в любом случае придётся пропускать напарничка. Поэтому и пытался удержаться изо всех сил. Положение у него незавидное в Феррах, прямо скажем.

[Chekagos]

Не пойму, почему быков не дрючат за керс, ведь положение ихних дел противоречит регламенту.

Или я чегото недопонимаю ?? Керс ведь обязателен.....

[ml52]

Сравнение гонщиков Lewis Hamilton VS Sebastian Vettel Гонка Гран-при Австралии 2011 (ссылка)

Интересно что случилось с машиной Хэма после первого пита. Второй отрезок поехал заметно хуже бычка.