McLaren Racing

[Rebus]

Спасибо.

ну значит КЕРС тоже хонде лабать. тады да, проблемм не избежать.

если маки подпишутся 2014 сезон почти наверняка будет сливным

[Бугагатор]

Спасибо.

ну значит КЕРС тоже хонде лабать. тады да, проблемм не избежать.

если маки подпишутся 2014 сезон почти наверняка будет сливным

с чего вдруг?)

у наших есть доступ ко всем узлам КЕРС и хорошим спецам собрать такой же агрегат(по чертежам) не составит труда...

в новом сезоне вроде вообще новый КЕРС будет(мощность повышают в 2012 вроде)...

[Stelvio]

Спасибо.

ну значит КЕРС тоже хонде лабать. тады да, проблемм не избежать.

если маки подпишутся 2014 сезон почти наверняка будет сливным

У Хонды был(есть) свой КЕРС, они весь 2008 с ним тестировались.

Сейчас конечно они отстают, но в 2014 всем новый КЕРС делать. А у Мерса технология не позволяющая увеличить емкость, и им тоже придется новую идеологию использовать в конструкции КЕРС.

[Антонио]

Спасибо.

ну значит КЕРС тоже хонде лабать. тады да, проблемм не избежать.

если маки подпишутся 2014 сезон почти наверняка будет сливным

Пожалуй не согласен я тут с тобой. Мощность КЕРС будет увеличина с приходом турбодвижков. А судя по тому что Мерс жестко блокировал подобное предложение то ли в 2009 то ли в 2010, им это проблематично. Ну явно не более большую батарейку поставить.

Та и потом был же КЕРС у Хонды. Хотели же они вместе с ним ездить в 2009. Такой жырный нос у БГП001 как раз этим и обьяснялся, они туда батареи хотели всунуть. Но опять же их КЕРС работал только с двигателями Хонда с переходом на Мерс в БГП КЕРС не всунули.

На основе этого полагаю что в 2014 все будут в равных условиях. И не поможет Хонде опыт конца 80х в турбодвигателях и опыт с КЕРСом Мерсу. У всех все будет с чистого листа.

А так то Макларен-Хонда ласкает слух. Еще и новые Сенна и Прост за рулем

[Edge To Life]

если маки подпишутся 2014 сезон почти наверняка будет сливным

Равно как у всех других команд.

[Антонио]

Равно как у всех других команд.

Ну ведь все равно кто-то победить должен, даже если в 2014 все болид будут ехать на уровне нынешней ХРТ.

[рыбак]

Ну ведь все равно кто-то победить должен, даже если в 2014 все болид будут ехать на уровне нынешней ХРТ.

Ну ХРТ и победит! :hello:

[SERB]

Ну ХРТ и победит! :hello:

У них в этой лиге опыта езды побольше)))

[Rebus]

Пожалуй не согласен я тут с тобой. Мощность КЕРС будет увеличина с приходом турбодвижков. А судя по тому что Мерс жестко блокировал подобное предложение то ли в 2009 то ли в 2010, им это проблематично. Ну явно не более большую батарейку поставить.

Та и потом был же КЕРС у Хонды. Хотели же они вместе с ним ездить в 2009. Такой жырный нос у БГП001 как раз этим и обьяснялся, они туда батареи хотели всунуть. Но опять же их КЕРС работал только с двигателями Хонда с переходом на Мерс в БГП КЕРС не всунули.

На основе этого полагаю что в 2014 все будут в равных условиях. И не поможет Хонде опыт конца 80х в турбодвигателях и опыт с КЕРСом Мерсу. У всех все будет с чистого листа.

А так то Макларен-Хонда ласкает слух. Еще и новые Сенна и Прост за рулем

Фактор ностальжи это да, работает на раз

[рыбак]

У них в этой лиге опыта езды побольше)))

Маки то точно не победят. Пока перейдут на хондовские моторы, пока адаптируются, короче лет пять пройдет. О-о-о!!! :facepalm:

Это ж скоко прийдется макофанам КК ждать? :cray1:

[Антонио]

Маки то точно не победят. Пока перейдут на хондовские моторы, пока адаптируются, короче лет пять пройдет. О-о-о!!! :facepalm:

Это ж скоко прийдется макофанам КК ждать? :cray1:

Это попытка сглазить? Низкокачественно однако

[Leopardo]

Маки то точно не победят. Пока перейдут на хондовские моторы, пока адаптируются, короче лет пять пройдет. О-о-о!!! :facepalm:

Это ж скоко прийдется макофанам КК ждать? :cray1:

Ты не зарекайся Я не думаю, что ваши прям с первой гонке на турбо движках полетят. Еще неизвестно, кому дольше ждать придется.

[рыбак]

Это попытка сглазить? Низкокачественно однако

Я не глазливый! :hello:

Ты не зарекайся Я не думаю, что ваши прям с первой гонке на турбо движках полетят. Еще неизвестно, кому дольше ждать придется.

Нашим адаптировать то мотор(да и другие комплектующие, типа КЕРСа) не надо будет. В Феррари собственный полный цикл производства.

Ну а Макам, после стольких лет сотрудничества с Мерседесом, понадобится определенное время для сведения всех изделий в кучу. Или я неправ?

[Леший]

Я не глазливый! :hello:

Нашим адаптировать то мотор(да и другие комплектующие, типа КЕРСа) не надо будет. В Феррари собственный полный цикл производства.

Ну а Макам, после стольких лет сотрудничества с Мерседесом, понадобится определенное время для сведения всех изделий в кучу. Или я неправ?

двигатели изменятся у всех, а не только у Мака, так что да, не прав

[Антонио]

Я не глазливый! :hello:

Нашим адаптировать то мотор(да и другие комплектующие, типа КЕРСа) не надо будет. В Феррари собственный полный цикл производства.

Ну а Макам, после стольких лет сотрудничества с Мерседесом, понадобится определенное время для сведения всех изделий в кучу. Или я неправ?

Ну смотри

Неправ. У всех проблемы будут. Как бы у Феррари не случилось конфуза. Сколько там лет без Титулов было?

[Leopardo]

Нашим адаптировать то мотор(да и другие комплектующие, типа КЕРСа) не надо будет. В Феррари собственный полный цикл производства.

Ну а Макам, после стольких лет сотрудничества с Мерседесом, понадобится определенное время для сведения всех изделий в кучу. Или я неправ?

Вашим надо его сделать, как минимум. По началу, это будет сказываться значительно сильнее интеграции, думаю. Кто лучше справится - тот и на коне.

[рыбак]

двигатели изменятся у всех, а не только у Мака, так что да, не прав

У всех изменятся типы двигателей Леш, но не у всех изменится производитель. Феррари то со своим останется, и разрабатывать его будет под себя. А вот Хонде и Макларену(если такой симбиоз случится), надо будет все состыковывать.

История свидетельствует, что как правило необходимо время для адаптирования.

Тем более сейчас, это ведь не 50-60 годы, когда мощность и надежность движков были по-сути определяющими.

[Campa]

У всех изменятся типы двигателей Леш, но не у всех изменится производитель. Феррари то со своим останется, и разрабатывать его будет под себя. А вот Хонде и Макларену(если такой симбиоз случится), надо будет все состыковывать.

История свидетельствует, что как правило необходимо время для адаптирования.

Тем более сейчас, это ведь не 50-60 годы, когда мощность и надежность движков были по-сути определяющими.

Пример 2009 года совсем свеж. Был бы дрыгатель хороший, а состыковать его с шасси, как показала практика, можно в кратчайшие сроки.

[рыбак]

Вашим надо его сделать, как минимум. По началу, это будет сказываться значительно сильнее интеграции, думаю. Кто лучше справится - тот и на коне.

Можно подумать, что в цехах Макларена уже стоит готовый хондовский мотор, изготовленный по будущему регламенту.

Как я понимаю, в Феррари(да и других компаниях, которые стопроцентно будут поставлять моторы в Ф1) уже наверняка мотористы над этим работают, а у Хонды пока нет необходимости вкладывать в это дело деньги. :hello:

[рыбак]

Пример 2009 года совсем свеж. Был бы дрыгатель хороший, а состыковать его с шасси, как показала практика, можно в кратчайшие сроки.

Никудышний пример, ведь в 2009-м нахально рулил ДД. Повторения такого уже не будет, это вообще исключительный случай в истории Ф1.

[Леший]

Никудышний пример, ведь в 2009-м нахально рулил ДД. Повторения такого уже не будет, это вообще исключительный случай в истории Ф1.

и Виллов и Тойоты тоже был ДД, только толку было меньше, да и если Хонда придет, в чем сложность состыковать нюансы заранее, главное заключить такой контракт, чтобы Хонда была партнером, а не просто поставщиком

[Leopardo]

Повторения такого уже не будет, это вообще исключительный случай в истории Ф1.

Да ладно? А в 80-х, по твоему, что было? Там чуть не каждый сезон что-то вундервафельное абсолютно нахально рулило.

[рыбак]

и Виллов и Тойоты тоже был ДД, только толку было меньше, да и если Хонда придет, в чем сложность состыковать нюансы заранее, главное заключить такой контракт, чтобы Мак был у Хонды партнером, а не поставщиком

Опять "на шару" хотите? :haha:

Ну а если серьезно, то Хонда на одну команду наврятли станет работать, это невыгодно финансово.

Мне кажется, что Маку надо думать о своем собственном двигле, особенно в свете развития производства суперкаров.

Будет собственный двигатель, уж тогда Мак станет на один уровень с Феррари(я не имею ввиду спортивные достижения в Ф1) и будет полностью независима.

[Ghosttt]

Можно подумать, что в цехах Макларена уже стоит готовый хондовский мотор, изготовленный по будущему регламенту.

Как я понимаю, в Феррари(да и других компаниях, которые стопроцентно будут поставлять моторы в Ф1) уже наверняка мотористы над этим работают, а у Хонды пока нет необходимости вкладывать в это дело деньги. :hello:

Так, если слухи правдивы, значит Хонда уже работает в этом направлении

[Ghosttt]

Опять "на шару" хотите? :haha:

Ну а если серьезно, то Хонда на одну команду наврятли станет работать, это невыгодно финансово.

Мне кажется, что Маку надо думать о своем собственном двигле, особенно в свете развития производства суперкаров.

Будет собственный двигатель, уж тогда Мак станет на один уровень с Феррари(я не имею ввиду спортивные достижения в Ф1) и будет полностью независима.

Так вроде бы моторное бюро БМВ было выкуплено Маками, не? :secret: