McLaren Racing

[axxis]

Отмена выдувного диффузора не так критично скажется на скорости машин как может показаться. Не стоит судить по Сильверу об этом.

Дай то бог.

Это инсайдер? Не Лэтхэм, не?

[ml52]

Инсайдер это как пить дать. Насчет Лэтхэма точно не скажу, но по обрывкам информации он и есть.

[axxis]

Инсайдер это как пить дать. Насчет Лэтхэма точно не скажу, но по обрывкам информации он и есть.

Ну что ж, пусть ребята не облажаются, и тогда

[DigitallyXXL]

Не сочтите за вброс (ни-ни), не смотрел никакие цифры, но ИМХО в Сузуке Феттель мог подубить резину чуть раньше положенного, активно убегая от Льюиса, который вначале шел быстрее Дженса. А Феттелю, как обычно, нужно было создавать приличный отрыв - на это их тактика "поул-победа" и рассчитана. Я не хочу сказать ни за кого-то, ни против в команде, но имхо, вчерашняя победа Дженса - это и победа команды вцелом. Каждый по чуть-чуть (а Дженс, ес-но, по максимуму) привезли первое место.

Это трасса всем убивает резину и убегающим, и как мы знаем, и догоняющим.

Согласен с тем, команда вчера помогла Дженсу, - питстопы были хороши, во всяком случае, лучше чем у РБР.

Любая победа - победа команды вцелом. McLaren - УРА !

[Merry Christmas]

топлвиво? а если бы не было СК, то на 51 круге бы остановился? что за бред

Все бы ехали медленнее, ибо после СК был быстрый темп в гонке

[MansellForever]

Не сочтите за вброс (ни-ни), не смотрел никакие цифры, но ИМХО в Сузуке Феттель мог подубить резину чуть раньше положенного, активно убегая от Льюиса, который вначале шел быстрее Дженса. А Феттелю, как обычно, нужно было создавать приличный отрыв - на это их тактика "поул-победа" и рассчитана. Я не хочу сказать ни за кого-то, ни против в команде, но имхо, вчерашняя победа Дженса - это и победа команды вцелом. Каждый по чуть-чуть (а Дженс, ес-но, по максимуму) привезли первое место.

Возможно, но Себ фиолетит на первых кругах практически всегда независимо от того, кто позади. В Синге он так же убегал от Дженса, такая у него тактика на все гонки, чтоб не дать никому выйти на дистанцию атаки с ДРС. А то, что это победа всей команды - неоспоримый факт! Без слаженной работы пилота, стратегов и механиков этот результат был бы под вопросом, т.к. соперники были слишком близко и все решали секунды, если не десятые доли. В данной гонке снимаю шляпу перед бригадой механиков на пит-стопе, сработали как часы, их вклад в победу трудно переоценить, и Алонсо не пустили вперед, и Феттеля позволили сделать, давно я такого не видел в их исполнении.

[B/B/B]

Не сочтите за вброс (ни-ни), не смотрел никакие цифры, но ИМХО в Сузуке Феттель мог подубить резину чуть раньше положенного, активно убегая от Льюиса, который вначале шел быстрее Дженса. А Феттелю, как обычно, нужно было создавать приличный отрыв - на это их тактика "поул-победа" и рассчитана. Я не хочу сказать ни за кого-то, ни против в команде, но имхо, вчерашняя победа Дженса - это и победа команды вцелом. Каждый по чуть-чуть (а Дженс, ес-но, по максимуму) привезли первое место.

Так и куются победы, когда каждый элемент команды + пилот сработали как швейцарские часы. Именно так можно сейчас выигрывать у Феттеля. У него ещё есть слабости. Он молодой, психически не устойчивый. Всё его статистические циферки сильно волнуют. Это мысли-сорняки. На данный только два пилота способны бороться с ним за чемпионство на равной технике - Баттон и Алонсо.

[Nerve]

Так и куются победы, когда каждый элемент команды + пилот сработали как швейцарские часы. Именно так можно сейчас выигрывать у Феттеля. У него ещё есть слабости. Он молодой, психически не устойчивый. Всё его статистические циферки сильно волнуют. Это мысли-сорняки. На данный только два пилота способны бороться с ним за чемпионство на равной технике - Баттон и Алонсо.

Если взять равную технику, то думаю ещё в этот список можно включить и Льюиса (только ему нужно успокоиться), и Михаэля, и Нико,

[B/B/B]

Если взять равную технику, то думаю ещё в этот список можно включить и Льюиса (только ему нужно успокоиться), и Михаэля, и Нико,

Я же писал, что на данный момент. У Дженса и Хэма на данный момент техника одинаковая, но результат разный. Михаеэль уже вряд ли способен бороться на равных с топами, а Нико вообще под вопросом. Пока ещё он ничего удивительного не продемонстрировал.

[ml52]

Я же писал, что на данный момент. У Дженса и Хэма на данный момент техника одинаковая, но результат разный.

Злой Хэм сам себе резину расковырял наверно и квалы заваливает перманентно, вот и результат, ага.

[Антонио]

Если взять равную технику, то думаю ещё в этот список можно включить и Льюиса (только ему нужно успокоиться), и Михаэля, и Нико,

Ну на равной технике Льюис серьезный конкурент. В 2007 и 2008 при примерно равных болидах Феррари и Мака Хем был крут. Ибо при равной технике ему надо ыло всего лишь победить пилотов-конкурентов. А тут ему надо не сколько побеждаь пилотов, сколько пытаться ликвидировтаь отставание и РБ7. И РБ6.

[Леший]

Софт и СС в корее четыре пита гарантированы

[Антонио]

Уитмарш: Хэмилтон может быстро вернуть себе прежнюю форму

Руководитель "Макларена” Мартин Уитмарш отметил, что один успешный Гран-при может вернуть Льюису Хэмилтону уверенность в своих силах.

"Льюис – отличный гонщик. Он всей душой находится в гонках и очень открыт в своих эмоциях. Ему не нравится проигрывать. Я надеюсь, что в последующие несколько недель мы сможем отпраздновать одну из лучших побед Льюиса. Это вполне возможно.

Мы все знаем его способности, знаем, что у нас есть автомобиль, на котором он может побороться за победу. Нам только нужно удостоверитьс, что он сфокусирован. И гарантировать, что мы можем это сделать.

Взгляните на любого ведущего международного спортсмена. Такие спортсмены имеют своеобразные "приливы и отливы” в уверенности и форме. И вы можете сказать, что в определённый момент им сопутствует удача. Льюис находится в ситуации, когда он может очень быстро восстановиться после всех неудач”, — цитирует Уитмарша Autosport.

[Ragtime]

Злой Хэм сам себе резину расковырял наверно и квалы заваливает перманентно, вот и результат, ага.

Что-то ты слабо аргументировать стал, не comme il faut

- в Монако все испортила авария Чеко.

- в Канаде был грязно и подло вынесен напарником в стену

- в Венгрии его слил в гонке капитанский мостик.

- в Спа был форс-мажор, его Коба вынес,

- в Монце резина и короткая седьмая передача,

- в Синге команда слила его в квале, в гонке Марк на старте, а потом и Фелипе destroyed his race..

- в Японии капитанский мостик в субботу, медленный прокол и поиски баланса в гонке..

Как не крути на равной технике Лью всех рвёт. И токмо досадные недоразумения, а также клинический рассизм не позволяет тупым и зашоренным Льюфобам увидеть очевидное которое невероятное.

[Edge To Life]

Злой Хэм сам себе резину расковырял наверно и квалы заваливает перманентно, вот и результат, ага.

При явных косяках команды (которых, в общем-то, в этом сезоне не больше чем в остальных), глупо отрицать факт того, что начиная со второй трети сезона вместо Льюиса выступает его брат-близнец.

[Антонио]

Худший сезон в карьере, вот и все. Скоро этот кошмар кончиться.

[First Lady]

http://willthef1journo.wordpress.com/2011/10/10/where-has-lewis-hamilton-gone/

[Edge To Life]

http://willthef1journo.wordpress.com/2011/10/10/where-has-lewis-hamilton-gone/

Nowhere. По крайней мере в следующем сезоне. Да и потом особо некуда.

[ml52]

Как не крути на равной технике Лью всех рвёт. И токмо досадные недоразумения, а также клинический рассизм не позволяет тупым и зашоренным Льюфобам увидеть очевидное которое невероятное.

Рад что мы все прояснили.

[Ragtime]

Худший сезон в карьере, вот и все. Скоро этот кошмар кончиться.

Встречаются два мужика:

-Как дела?

-Да блин .... и перечисляет все проблемы графина который кто не попадя норовит за глотку схватить.

-Да ты не переживай, Жизнь она такая за черной полосой следует белая!

Проходит год, Опять встречаются:

-Ну как?

-Ты наш разговор годичной давности помнишь?

-Да, помню!

-Ты помнишь что ты мне про полосы сказал?

-Конечно!

-Так вот! Тогда была белая!

[First Lady]

Nowhere. По крайней мере в следующем сезоне. Да и потом особо некуда.

Читал все? на форуме Аутоспорта предлагают отпуск до конца сезона.

ПС: думаю аналогично. Лучше чем Мак для него нет. Здесь его принимают как родной, поддерживают, защищают, а другая команда давно бы отправила его укреплят связи с братскими народами.

[ml52]

При явных косяках команды (которых, в общем-то, в этом сезоне не больше чем в остальных), глупо отрицать факт того, что начиная со второй трети сезона вместо Льюиса выступает его брат-близнец.

Не соглашусь что не больше. В этом сезоне что не гран-при то креатив от мостика, о чем я уже писал. Назначение спортивного директора не случайно и в команде понимают что дальше так продолжатся не должно.

Такой концентрации проблем для гонщиков, помешавших им быть там где они могли быть я не помню. Банальная непруха вот и все.

[B/B/B]

Злой Хэм сам себе резину расковырял наверно и квалы заваливает перманентно, вот и результат, ага.

С точки зрения психики и мотивации у Хэма сейчас есть проблемы. Это делает его слабее.

[ml52]

С точки зрения психики и мотивации у Хэма сейчас есть проблемы. Это делает его слабее.

Еще скажи что он руки опустил и не хочет бороться.

[ml52]

Наверно уже можно говорить что проблема Джнеса с квалами решена? Он явно подтянулся по скорости на одном круге к напарнику, что не может не радовать.