McLaren Racing

[Rebus]

Молодого надо брать. Перспективного.

Коба, как мне думается, не вариант. Перес - фифти-фифти.

Ну, или... :hello: Ээххх! Не молодой!...

моё мнение, что при условии паритетности, молодой да борзый нафиг не нужен. в пару к Хэму.

это кончиться плохо.

или надо давать Хэму безусловный первый номер

из опытных, ну некого просто брать

а который "Ээххх! Не молодой!" думаю уже не вернется никогда в ф-1

итого выходит баттона нельзя упускать, никак нельзя

[ADmA]

Ну и что ты хочешь этим сказать? На основании одного, и даже пяти примеров промахов, нельзя опровергнуть то, что я написал в предыдущем своем посте. Рон - не Всевышний, чтоб не ошибаться. Но сильнейших людей Формулы он на протяжении всего периода своего руководства мог привести в команду.

Ну и что ты хочешь этим сказать?

Уже сказал. Ах да забыл про увольнение Дэйва Райана, которого сделали козлом отпущения, "очень красивый" поступок.

[Leopardo]

Уже сказал. Ах да забыл про увольнение Дэйва Райана, которого сделали козлом отпущения, "очень красивый" поступок.

Как там писал кто-то...

"ваш уровень навыка троллинг недостаточен", вроде :harhar:

[ФиМиКи]

моё мнение, что при условии паритетности, молодой да борзый нафиг не нужен. в пару к Хэму.

это кончиться плохо.

или надо давать Хэму безусловный первый номер

из опытных, ну некого просто брать

а который "Ээххх! Не молодой!" думаю уже не вернется никогда в ф-1

итого выходит баттона нельзя упускать, никак нельзя

Ну чего, молодой будет привыкать к топ-команде год-два. Перенимать опыт у старшего товарища.

А вот то, что Баттона нельзя упускать: ты знаешь, все болелы команд так думают, потому что привыкли, что в команде такие то пилоты, что все так вот и так. Уже и не видят ,кто может заменить .потому что привыкли, что должно быть так, что это работает.

Но, на самом деле, свежая кровь может быть к лучшему. (я не говорю ,что Дженса надо срочно менять. По мне, было бы не плохо, если бы состав сохранился, но тыж видишь, какие слухи поперли).

[Edge To Life]

Думаю, что эти слухи - часть игры. Дженсон играет с McLaren (ну или наоборот). Льюис, уверен, тоже. Масса играет с Ferrari (точнее Ferrari думает куда бы его сплавить). Росберг - с Mercedes, RBR - с Марком.

итого выходит баттона нельзя упускать, никак нельзя

Вопрос в том, как сам Дженсон относится к тому, что его результаты уступают результатам Льюиса. И в чём тут причина.

[Rebus]

Вопрос в том, как сам Дженсон относится к тому, что его результаты уступают результатам Льюиса. И в чём тут причина.

я высказывал своё мнение, Дженс просто несколько хуже Хэма.

возможно он это понимает, даже скорее всего понимает.

делаю такой вывод на дженсовим интервью, я не берусь поручиться за точность цитирования, но он говрил, что лучше быть вторым пилотм в топ-команде, чем первым в середянке.

думаю он и понимать должен, что равенства в Ферарри с Алонсо будет добиться сложнее, если вообще возможно.

но вообще я в дженсе как то больше уверен, не кажется он мне человек склонным совершать спонтанные необдуманные поступки.

[Silvery]

моё мнение, что при условии паритетности, молодой да борзый нафиг не нужен. в пару к Хэму.

это кончиться плохо.

или надо давать Хэму безусловный первый номер

из опытных, ну некого просто брать

а который "Ээххх! Не молодой!" думаю уже не вернется никогда в ф-1

итого выходит баттона нельзя упускать, никак нельзя

После прочтения ветки, складывается ощущения, что Баттон однозначно переходит в Феррари. Это ведь слухи...А если пофантазировать

Любого "молодняка" Хэм размажет как Абрамс старый и гнилой Фольсфаген Жук...тут вообще без вариантов.

С твоим "итого" согласен. Баттон лучший партнер Хэма

[Леший]

Молодого надо брать. Перспективного.

Коба, как мне думается, не вариант. Перес - фифти-фифти.

Ну, или... :hello: Ээххх! Не молодой!...

Та Киман сам не пойдет назад в Ф1

[Max7x]

Почитал на главной что Феры ищут себе инженеров в команду, Там хоть и проскользнуло, имя Лоуа, косвенно, но все же тот же, Пэт Фрай наверно наметил, его таки на будущие, как возможного партнера к себе, вопрос в том ищет ли Мак к себе "новую кровь" которая укрепить тех штаб? Хотя сила инженерной мысли не в том, что у тебя очень много успешних, инженеров, а в том, что имеешь того, кто может повести, в нужное русло, этот штаб.

[Merry Christmas]

Знаете, Баттон что то все чаще напоминает Райконена - когда он впереди все хорошо, но когда позади - с надеждами лучше проститься. Хотя это конечно сугубо мое личное мнение. Что мне не нравится в них обоих, дак это то, что не готовы они рисковать. И я не говорю про тот необдуманный риск который мы часто видим.

Честно признаться Баттон даже немного раздражает манерой пилотирования. Имею ввиду то, что когда она месте на 5-6 едет, то скорее всего так и доедет, а это ужасно угнетает - видеть и понимать что так гонка для него и закончится если кто то не сойдет.

Исходя из этого не вижу большой проблемы если Баттон перейдет куда либо. А вижу проблему в том кем его заменить. Куда не плюнь одни "звезды", мало кто готов поработать на команду.

А если немного помечтать... Баттон в феррари, Масса к середничкам, Росберг в МакЛарен Почему мне кажется был бы настоящий дует и с результатом и уважением. Опять же - это мое личное мнение, не казните сразу ))

Думаешь почему пара пилотов у Мака называется самой сбалансированной? Потому что Баттон надежен, да он не жгет как Хэм, но все пилоты разные, как и люди, т.е. ты бы хотел чтоб все пилоты были одинаковые как клонированные? Вся прелесть в том, что они разные и у всех разные предпочтения.

Баттон в квале уступает немного, в гонке скорость соответствует, на неоправданный риск он не идет, но атаковать атакует, Хэму бы чуть чуть разума Баттона и он был бы страшной силой в пелетоне, а крича банзай кидаться в необдуманный обгон, в надежде что соперник трухнет и подвинется можно только не имея конкурентов. Марк тоже горячий достаточно пилот, но он видимо сделал выводы после 2010, где он важные очки потерял в Австралии и Валенсии, как и Хэм в Монце и Сингапуре.

В Монако Марк после пита был в более тяжелом положении чем Хэм, но Марк финишировал 4, а Хэм 6? может все таки иногда стоит подумать, а не сразу лезть сломя голову? В Бразилии 2008 Хэм осторожность включил на такой уровень, каким Баттон даже в худших своих гонках не бывал ни разу, значит если нужно, Хэм может поосторожничать и не ломать дров?

[Merry Christmas]

Leopardo, Rebus

Согласен, на сколько быстр был бы Росберг на месте Баттона не известно, но в свои годы он отличается и стабильностью и скоростью, не даром ему предлагают контракт на 80млн, Мерседес не благотворительный фонд, они не будут подписывать просто так. И в отличии от Баттона думаю от Росберга можно было бы ожидать более агрессивных действий, а не только реакции на обстановку в гонке и тактику.

Хотя опять же это мое мнение и все это из области "если бы..." по-этому думаю смысла спорить на эту тему нет, просто мысли вслух

А что Росберг замечен в обгонах смелых? по моему он как раз больше похож на Баттона по манера пилотирования, если уж вам так необходим оторва аля Хэма, то вам нужен Коба или Грожан

[Леший]

Думаешь почему пара пилотов у Мака называется самой сбалансированной? Потому что Баттон надежен, да он не жгет как Хэм, но все пилоты разные, как и люди, т.е. ты бы хотел чтоб все пилоты были одинаковые как клонированные? Вся прелесть в том, что они разные и у всех разные предпочтения.

Баттон в квале уступает немного, в гонке скорость соответствует, на неоправданный риск он не идет, но атаковать атакует, Хэму бы чуть чуть разума Баттона и он был бы страшной силой в пелетоне, а крича банзай кидаться в необдуманный обгон, в надежде что соперник трухнет и подвинется можно только не имея конкурентов. Марк тоже горячий достаточно пилот, но он видимо сделал выводы после 2010, где он важные очки потерял в Австралии и Валенсии, как и Хэм в Монце и Сингапуре.

В Монако Марк после пита был в более тяжелом положении чем Хэм, но Марк финишировал 4, а Хэм 6? может все таки иногда стоит подумать, а не сразу лезть сломя голову? В Бразилии 2008 Хэм осторожность включил на такой уровень, каким Баттон даже в худших своих гонках не бывал ни разу, значит если нужно, Хэм может поосторожничать и не ломать дров?

по выделенному вопрос, а в чем же проявлялось более тяжелое положение Марка, вообще-то он был впереди Хэма и еще Масса между ними был

[Merry Christmas]

Не вижу смысла спорить, т.к. мы не можем знать как показал бы себя Росберг в чемпионском болиде, но если посмотреть на статистику за прошлые годы, то пока у Баттона не появилась очень быстрая машина его результаты с натяжкой можно назвать средними. Жизнь покажет На сим думаю закончим, потому как все наше обсуждение "Баттон или Росберг" домысли и не более.

Средние результаты пока не было быстрой машины? Интересные словеса? А разве можно побеждать на тазиках аля Хонда 2007? У Баттона средние результаты были лишь в 2 сезонах в 2001 и 2008, в остальных сезонах он выступал хорошо по уровню того болида, который был в его распоряжении

[Campa]

Почитал на главной что Феры ищут себе инженеров в команду

Феррари решили стать Реалом Мадрид в формуле.

Будет печально, если за Фраем потеряем хоть кого-либо.

[McLarenF-1]

Уже сказал. Ах да забыл про увольнение Дэйва Райана, которого сделали козлом отпущения, "очень красивый" поступок.

Как хорошо, что ты свечку рядом держал при разговоре Хэма с Райном, а то мы только из СМИ узнали правду, и правду ли?

[Kimi-Matias Räikkönen]

Знаете, Баттон что то все чаще напоминает Райконена - когда он впереди все хорошо, но когда позади - с надеждами лучше проститься. Хотя это конечно сугубо мое личное мнение. Что мне не нравится в них обоих, дак это то, что не готовы они рисковать.

"Я сам не видел, но мне рассказывали..."

[Silvery]

Феррари решили стать Реалом Мадрид в формуле.

Будет печально, если за Фраем потеряем хоть кого-либо.

Сомневаюсь, что у макоронников аналогичные финансовые возможности.

[Merry Christmas]

по выделенному вопрос, а в чем же проявлялось более тяжелое положение Марка, вообще-то он был впереди Хэма и еще Масса между ними был

марк после своего пита с 4 места спустился на 12, а Хэм с 8 места на 13. Да Масса вклинился между ними, пастор после своего пита был позади Марка и Хэма, не атака Хэма на Массу и не нужно было бы обгонять пастора в конце гонки

[Leopardo]

марк после своего пита с 4 места спустился на 12, а Хэм с 8 места на 13. Да Масса вклинился между ними, пастор после своего пита был позади Марка и Хэма, не атака Хэма на Массу и не нужно было бы обгонять пастора в конце гонки

Нужно было бы в конце гонки обгонять Массу

[Merry Christmas]

Нужно было бы в конце гонки обгонять Массу

Масса шел в темпе Марка, обгон Массы что дал?

[DigitallyXXL]

Масса шел в темпе Марка, обгон Массы что дал?

Повод Алонсо порадоваться 2-му месту

[Бугагатор]

Вот чем хорош был Рон на позиции руководителя - на всем протяжении своего руководства мог уболтать, уломать, подтянуть, перехватить лучшие кадры Формулы. Лауда, Прост, Сенна, движки Хонда, движки Мерседес, Ньюи, тот же Алонсо и т.д. Некоторые из тех, кто что-то из себя представлял, бывало и выпадали раньше желаемого срока, но он умел постоянно найти лучших и привести в команду, иногда, таким образом, обобрав соперника. Что в этом плане покажет Мартин, не совсем понятно пока. Если кто-то из нашего сегодняшнего КБ перейдет к сопернику и там покажет результат, можно будет сказать, что не приобретает, а теряет.

явно не из этого списка...

[Леший]

марк после своего пита с 4 места спустился на 12, а Хэм с 8 места на 13. Да Масса вклинился между ними, пастор после своего пита был позади Марка и Хэма, не атака Хэма на Массу и не нужно было бы обгонять пастора в конце гонки

ну и не атакуй Хэм Массу так бы за ним и приехал, не выше шестого места, у Марка куда лучше позиция была, после пита

[Rust]

А есть оригинал статьи с "Автоспорта" ? Я что-то найти не могу.

Кстати, прошу заметить, что в списке предпочтительных пилотов нет Хэма, хотя он пел недавно оды Ferrari и Алонсо, и так же может покинуть McLaren, если не договорится.

[Edge To Life]

Кстати, прошу заметить, что в списке предпочтительных пилотов нет Хэма, хотя он пел недавно оды Ferrari и Алонсо, и так же может покинуть McLaren, если не договорится.

У Льюиса контракт на следующий год.