McLaren Racing

[Lonesome]

Глянь на схему трассы, Валенсия номер 2. Бриджи везут те же составы. И не надо вспоминать про Льюиса с СК и плохо настроенный ВД у Ф10, у МП4-25 его вобще не было. Та и в 2009 пилоты Мака выглядели очень сильно.

В Валенсии Феррари была быстра, но Алонсо плохо откатал последню часть квалификации. Но опять же судить по валенсии. когда уже прошло столько гонок и как все изменилось, я бы не стал, да и конфигурацией Валенсия подходила Феррари тоже.

[SArrow]

недооценивать Феррари не стоит, наоборот мне кажется Ало претендент номер один на титул.

[Andruer]

недооценивать Феррари не стоит, наоборот мне кажется Ало претендент номер один на титул.

С учётом того, что у него в Феррари получилось достичь того, что не получилось три года назад в Макларене. Массу со Смедли нагнул(все эти слюни он быстрее тебя по слогам, ошибся с переключением передач, ничто большее, как просто слюни от прогнувшихся), чего в своё время не получилось с Хэмилтоном.

Команда работает на него, после двух удачных гонок авторитет на высоте.

Единственный спорный момент - это двигатели. В команде говорят, что хватит. Но и перед началом сезона они о равенстве пилотов вещали.

[SAS_17]

Единственный спорный момент - это двигатели. В команде говорят, что хватит. Но и перед началом сезона они о равенстве пилотов вещали.

в чем спорность момента? В том, что Алонсо может 9-й мотор использовать, и никто про это не узнает или что?!

[viza]

Да да, конечно же. Мы и в Италии были наверное не соперники...

вряд ли кто стал бы после монцы списывать феррари, это глупость. вот до монцы феррари была неподражаема ;)

к сожалению для макларена, феррари набрала свою силу, а хэм опять ошибся ((. что же, хлебнули невезения, дальше должно быть легче.

[Andruer]

в чем спорность момента? В том, что Алонсо может 9-й мотор использовать, и никто про это не узнает или что?!

К чему во всём видеть теорию заговора?

Вот когда возникнет вопрос, тогда и будет смысл говорить, а пока...

[Квасилий]

Теперь любой из 5-ки, кто "привезет" баранку практически вылетает из гонки за титул.

Любой кроме Веббера. Уж очень у него хороший отрыв от 3го места и ниже. Так что шанс на ошибку у него все таки есть, в отличии от остальных, и уж тем более от Дженса. Дженс сильно провалился по очкам вчера. Теперь он последний в очереди, как сказал бы Феттель.

[Magic ALONSO]

К Дженсону - недостаток здоровой агрессии. Иногда без него никуда. Уверен, что он мог дожать Марка вчера. Ну и таки - да. Мы ни в 1 гонке этого сезона не были подавляюще быстрее соперников. К сожалению. Поэтому и получаем то, что получаем. Были бы быстрее - укатывали бы со старта в точку, и никакие Марки и Феттели нам были бы не страшны.

В Бельгии вы были на голову выше всех.

[Lonesome]

вряд ли кто стал бы после монцы списывать феррари, это глупость. вот до монцы феррари была неподражаема ;)

к сожалению для макларена, феррари набрала свою силу, а хэм опять ошибся ((. что же, хлебнули невезения, дальше должно быть легче.

В Спа у Феррари не сраюботали как надо новинки, плюс к тому же был дождь, что превратило квалификацию в лотерею, в которой Феррари уже ой как давно не везет (за исключением Бразилии 2009). Но Доменикали говорил, что теперь они разобрались с проблемой. Хотя, в Германии и Венгрии Феррари была в хорошей форме. По этому я бы судил о Феррари не по одном гран-при, а по всем. И видно, что Бельгия как-то особо выделяется, да и еще со своими погоднимы условиями. Но если Бельгию исключить, то получается интересная картина. Кстати, все дождевые победы почему-то взял на себя Макларен.

[SArrow]

В Спа у Феррари не сраюботали как надо новинки, плюс к тому же был дождь, что превратило квалификацию в лотерею, в которой Феррари уже ой как давно не везет (за исключением Бразилии 2009). Но Доменикали говорил, что теперь они разобрались с проблемой. Хотя, в Германии и Венгрии Феррари была в хорошей форме. По этому я бы судил о Феррари не по одном гран-при, а по всем. И видно, что Бельгия как-то особо выделяется, да и еще со своими погоднимы условиями. Но если Бельгию исключить, то получается интересная картина. Кстати, все дождевые победы почему-то взял на себя Макларен.

причем могли все 3 дублем закончить...

По расстановке сил, надеюсь на паритет в Японии(Мак=Бул=Фер)... вот тогда будет рубилово

[McLarenF-1]

В Бельгии вы были на голову выше всех.

Ага, при поуле Ред Буллов значит наши на голову выше )) Логика железная.

[Magic ALONSO]

Ага, при поуле Ред Буллов значит наши на голову выше )) Логика железная.

Поул достался им только из за Хэма :wub:, который отдал его на блюдечке . А так бы у него (возможно) был бы и Большой Шлем. Может еще будешь все это отрицать? :blink:

[Алексей27]

Господа, а Мику Хаккинена еще не забыли? Тут как бы темка про него образовалась, так что ностальгирующим по летучему финну = welcome on board! Формат темы свободный. Фото, видео, статьи, имха.

[McLarenF-1]

Поул достался им только из за Хэма :wub:, который отдал его на блюдечке . А так бы у него (возможно) был бы и Большой Шлем. Может еще будешь все это отрицать? :blink:

В Бельгии Хэм проехал на 4 десятые быстрей своего времени второго сегмента, но против квальных самовозов это бесполезно.

[Castigador]

А что же в Монце не помирала резина ? Сколько там Баттон на мягком комплекте пилил ? И у Алонсо не было ни малейшего шанса на обон.

ну что разные гонки сравнивать. Резина сейчас - ресурс, в той же Канаде Алонсо держался в темпе Хэма бОльшую часть гонки, но в конце темп внезапно упал и Хэм смог уехать, а потом и Баттон догнал/обогнал. Возможно Алонсо истратил весь ресурс покрышек раньше, т.к. с пустыми баками маки были быстрее (что подтвердается квальным временем Хэма). В Монце возможно было также - Алонсо был чуть быстрее, поэтому берег резину чтобы пройти несколько фастлапов перед питом и пересидеть Дженсона. Атаковать ему вобщем-то незачем было. Вот после пита, если бы не обошел, может и поатаковал бы уже.

В Сингапуре то, что маки первыми убили резину - это просто факт. Причин я не знаю. Алонсо атаковал точно также, и его темп не упал. Так же у Фетла, так же даже у Баррика. Темп упал у двух маков начиная с 22 круга у Льюиса. 22-27 круги у Льюиса были полным кошмаром, он сливал в среднем по 2сек. с круга Алонсо, а на первых кругах где-то 0.5-1сек. Если бы резина выдержала, то Хэм спокойно набрал нужные 28-30 сек. и отпителся перед Веббером, т.к. тот был заперт Барриком. Темп к Баррику: http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=838&graf=3&dr1=9&dr2=2

здесь видно, что чем дальше, тем меньше мог отыгрывать Хэм, и в районе 22 круга тренд развернулся. Именно тогда вроде инженер говорил Хэму, что надо найти еще 5 десятых на круге, но он ничего не мог сделать - значит резина уже была убита в хлам, и последующие круги это подтвердили.

А уж из-за чего машина так жрала резину - из-за неудачных настроек, или из-за того что новые модификации ВД негативно повлияли - откуда же мне знать, если сама команда не скажет, никогда не узнаешь. Но ваши пилоты и руководители вроде завляли, что "теперь мы лучше понимаем нашу машину" - ну вот, поняли :lol: Когда в команде два технических нуля, очень тяжело искать подход к машине. Надо было Баррика брать из БГП, а не Баттона, он бы развивал/настраивал машинку для Льюиса, а тот на ней быстро быстро ездил )))

p.s. Кстати Баррик был просто великолепен в Сингапуре - а ведь трасса очень требовательная и к пилотажу, и к фитнессу пилота, и машину надо настроить идеально. Думаю Баррик не хуже бы Баттона смотрелся в маках.

[Rebus]

Но ваши пилоты и руководители вроде завляли, что "теперь мы лучше понимаем нашу машину" - ну вот, поняли :lol: Когда в команде два технических нуля, очень тяжело искать подход к машине. Надо было Баррика брать из БГП, а не Баттона, он бы развивал/настраивал машинку для Льюиса, а тот на ней быстро быстро ездил )))

скажи зачем вот этим кусочком было портить отличный и необидный (даже от оппонента пост)?

[Castigador]

В Бельгии Хэм проехал на 4 десятые быстрей своего времени второго сегмента, но против квальных самовозов это бесполезно.

да не так все было. В Бельгии в Q3 надо было быть на свежих шинах в первой попытке, это удалось Вебберу, Массе и Кубику. А Алонсо, Баттон и Хэм во второй попытке только свежак получили, а там дождь полил часть трассы - вышел облом. Они все трое улучшили свой результат в первой попытке на 0.3-0.4, т.е. эффект от свежей резины был бОльше, чем от мокрого участка. Но все кто в первой попытке были на свежем Софте, во второй попытке улучшить не смогли, хотя они приберегли 2 комплекта свежих С. По грубой оценке свежий С давал 1-1.2 сек. на круге. Так что поул у Веббера был чисто фартовый.

[михаил34]

Любой кроме Веббера. Уж очень у него хороший отрыв от 3го места и ниже. Так что шанс на ошибку у него все таки есть, в отличии от остальных, и уж тем более от Дженса. Дженс сильно провалился по очкам вчера. Теперь он последний в очереди, как сказал бы Феттель.

Не вчера а в Спа...

[Himura]

Дженс хорош тогда, когда инженеры попадают в его настройки. Турция и Канада хороший пример. Правда соглашусь, вероятность идеально настроить болид для Дженса не высокая.

Может в следущем сезоне будет с этим полегче. Всё таки эту машину не под Дженса делали.

[Edge To Life]

скажи зачем вот этим кусочком было портить отличный и необидный (даже от оппонента пост)?

И, главное, как элегантно умалчивается о техническом гении, благодаря которому Ferrari только сейчас "встала с колен" после Австралии. :haha:

Может в следущем сезоне будет с этим полегче. Всё таки эту машину не под Дженса делали.

А с чего такая уверенность, что следующую будут делать "под Дженсона"?

[Himura]

Еще как заслужил, это Хэму все то нелепое судейство за его хамские маневры первой половины сезона возвращается ;)

Там хоть предупреждали B)

[McLarenF-1]

на ютубе берни видео потер, вот с дейлимотион надеюсь не сотрут, для истории оставил столновение хэма и уэбба.

[Andruer]

Там хоть предупреждали B)

По такой логике Себушке с Марком тоже рано или поздно аукнется, в общем югенд подтвердил класс.

[Himura]

Я просто не понимаю, почему болельщики Баттона не могут признать ошибки Дженсона? Хем получил свою критику от хемофилов после Италии, причем получил как за столкновение, так и за снятие дудки. Ну а если что-то с Дженсоном не то, так сразу баттонофилы во всем винят команду (машина не едет, пит завалили, с тактикой для него лоханулись, настройками ему левые подсунули).

А какие ошибки у Дженсона? На вскидку - в мокрой квале кажется Малазии вылетел и всё.

Суттиль в поворот правильнее Уеба зашел. У Льюиса было больше преимущество чем у Куба, да и места он больше оставил. Ошибка(преднамеренность) Марка

Полностю согласен. Траектория Марка предполагала только аварию

[Andruer]