McLaren Racing

[_niko]

в красную тему закинь, с линком, а то там даже некоторые истинные сантандеровцы начали сумневаццо в величии их примадонны.

до Бельгии они все косяки чОтко сваливали на команду... а после Бельгии что-то примолкли.

Так оттуда и взял. Даже они этому не верят :).

Где можно прочитать этот опус лобатоподобных? :) Блог самого Лобато доставляет нереально местами, рекомендую. :D

В теме Фонца

Проблемы обнаружились до гонки или во время?

Если до, то смысл было так рисковать здоровьем и жизнью гонщика, столько кругов отмотал, с Рубенсом в аварии побывал, а ресурс движка?

Если во время, то как-то не верится, что перед заседанием совета, Феррари будет так подставляться.

Короче очередной Карлос Мигель жжот...

После контакта с Баррикелло. Короче во время гонки.

[Антонио]

Жаль что это в ефир не выпустили. После такого их бы ФИА точно нагрела :lol: Если это правда конечно.

[Andruer]

После контакта с Баррикелло. Короче во время гонки.

Фигня какая-то.

И ведь опять нанесён ущёрб интересам спорта.

Помнится в 2005-м году Хонде за то, что она до финиша после Австралии не доехала, а свернула в боксы пальчиком пригрозили.

Не верю. :)

[Edge To Life]

Ну если прикинуть трезво, от такого столкновения вполне коробка могла начать сбоить. Другое дело, что можно было организовать сход по технической причине, вместо того, чтобы убивацо апстену. Так что бред это.

[_niko]

Посмотрел я тут конфигурации оставшихся трасс, то ситуация такова:

1. Италия. Макотрасса, проблем со стороны быков быть не должно, зато Феррари будут сильны, а еще и домашние трибуны. Было бы хорошо если встали между нами и быками.

2. Сингапур. Понятия не имею почему ее все макофилы так боятся. Судя по всему, она нам больше подходит чем Валенсия, а в Валенсии мы были почти на одном уровне с быками. Правда тут есть кочки, но, как говорили кочки на прямых, поэтому больших проблем не должны создавать.

3. Япония. Боже спаси нас. Наверное только в одной эске быки привезут нам 0.5-1.0 секунды. Короче будет что-то типа Венгрии, возможно на 0.5-1.0 секунды на круге лучше с учетом того, что у быков уже не будет читерских примочек.

4. Южная Корея. Опять же, что-то типа Валенсии, даже хуже. Скорее всего за быками.

5. Бразилия. Что-то типа Германии - прямые и среднескоростные повороты между ними. В Германии быки нас порвали, правда у них были читерские крылья, а у нас не было выдувного диффузора. Тут же у них не будет читерских крыльев, а у нас будет выдувной диффузор. Так что возможно будем на одном уровне.

6. Абу-Даби. Прямые соединены медленными поворотами - привет Канада. Правда чуть менее подходит нам чем Канада, но все же думаю будет за нами.

PS

Маки немного лучше быков

Маки и быки либо на одном уровне, либо Маки немного отстают (надежда на лучших пилотов)

Быки рвут Маков

[Veland]

Посмотрел я тут конфигурации оставшихся трасс, то ситуация такова:

6. Абу-Даби. Прямые соединены медленными поворотами - привет Канада. Правда чуть менее подходит нам чем Канада, но все же думаю будет за нами.

это самое приятное. Арабы еще в том году хотели чтоб титул разыгрался в их ГП, думаю и Берни и ФИА пойдут им на встречу и всеми силами (разрешая/запрещая читы, штрафуя/милуя накосячивших претендентов) будет тянуть интригу до Абу-Даби.

[McLarenF-1]

Жаль что это в ефир не выпустили. После такого их бы ФИА точно нагрела :lol: Если это правда конечно.

инженер: "Фернандо, Льюис быстрее тебя, Льюис быстрее тебя.. Ты понял послание?"

[_niko]

Стюарды жгут. Смотрите как встал Масса. Крыло не проверяли, явного нарушения не заметили, осталось только оправдать на заседании по автоспорту...

[San-San]

Посмотрел я тут конфигурации оставшихся трасс, то ситуация такова:

2. Сингапур. Понятия не имею почему ее все макофилы так боятся. Судя по всему, она нам больше подходит чем Валенсия, а в Валенсии мы были почти на одном уровне с быками. Правда тут есть кочки, но, как говорили кочки на прямых, поэтому больших проблем не должны создавать.

Там очень много кочек, а у Мака с ними проблемы есть, хотя может были...да и что там есть для Мака? прямых почти нет...с макс скоростью около 290...поворотов много средне скоростных и медленных, на Монако больше похоже, а там проблемы были)))

5. Бразилия. Что-то типа Германии - прямые и среднескоростные повороты между ними. В Германии быки нас порвали, правда у них были читерские крылья, а у нас не было выдувного диффузора. Тут же у них не будет читерских крыльев, а у нас будет выдувной диффузор. Так что возможно будем на одном уровне.

А Бразилия для нас лучше, чем Германия.

В Интерлагосе есть подъём на котором мощность мотора поможет и две длинных прямых...да и не скоро это будет может наши что нить придумают, или Ньюи что нить забацает)))

[A1EX]

Ну и убиццо естественно, шо бы вызвать СК и подпортить Хему гонку.

Но как всем известно...кашу маслом не испортишь)))

[Edge To Life]

Стюарды жгут. Смотрите как встал Масса. Крыло не проверяли, явного нарушения не заметили, осталось только оправдать на заседании по автоспорту...

Марка в Австралии (?) тоже никак не наказали за переезд за линию.

[A1EX]

PS

Маки немного лучше быков

Маки и быки либо на одном уровне, либо Маки немного отстают (надежда на лучших пилотов)

Быки рвут Маков

Очень надеюсь на инженеров, думаю что не будут сидеть и что-то придумают.

[Veland]

Очень надеюсь на инженеров, думаю что не будут сидеть и что-то придумают.

такая мысля проскользнула...

были слухи о том, что движок наш стал звучать как-то иначе.

в ку-3 Льюис и Дженс сумели даже на мокрой трассе(!) улучшить время.

больше это никто не осилил, вроде...

может наши тоже какой режим движка с непрерывным выхлопом на ВД схимичили и заюзали это в ку-3.

[Антонио]

Разрешу себе подвести итог:

Все решат команды(стратеги, механики, ив первую очередь инженеры). Все равно у нас самая сильная пара пилотов. Я это уже говорил после Сильвера.

[Dizzy]

Разрешу себе подвести итог:

Все решат команды(стратеги, механики, ив первую очередь инженеры). Все равно у нас самая сильная пара пилотов. Я это уже говорил после Сильвера.

Ещё есть фактор Феттеля, который который приводит к принципиальной нерассчитываемости результатов. :)

[михаил34]

А мне кажется в Сузуке мы будем вполне конкурентноспособны.

[михаил34]

Стюарды жгут. Смотрите как встал Масса. Крыло не проверяли, явного нарушения не заметили, осталось только оправдать на заседании по автоспорту...

Не ну это уже ни в какие ворота не лезет, разве так можно вставать на решетке?

[Veland]

А мне кажется в Сузуке мы будем вполне конкурентноспособны.

не очень нам подходящие: сузука, бразилия, сингапур вполне могут быть дождевыми. у них там в это время года почти каждый день дождь бывает.

[Антонио]

А мне кажется в Сузуке мы будем вполне конкурентноспособны.

Согласен, примерно как в Сильвере. Может даже лучше, учитывая что ВД есть и работает он уже лучше. И хотя РБ вряд ли одолеем, потери минимизировать получится.

Ещё есть фактор Феттеля, который который приводит к принципиальной нерассчитываемости результатов. :)

Налажать кто угодно может. И Феттель и Марк и Лью и даже Дженс(менее вероятно, чем остальные). В любом случае, команде необходимо зарабатывать максимум очков где болид едет, и минимизировать потери где он не едет. С чем команда, собственно, успешно справляется.

[A1EX]

такая мысля проскользнула...

были слухи о том, что движок наш стал звучать как-то иначе.

в ку-3 Льюис и Дженс сумели даже на мокрой трассе(!) улучшить время.

больше это никто не осилил, вроде...

может наши тоже какой режим движка с непрерывным выхлопом на ВД схимичили и заюзали это в ку-3.

Если так и есть, то в квале на ГП Италии должны брать дубль.

[Бугагатор]

Проверку они однозначно пройдут. Вопрос лишь в том - какой ценой. Хорнер утверждает, что ничего в болиде не меняли после Венгрии. Я не верю.

В гонке Льюис проиграл Марку всего лишь 2 (две) десятых на втором, самом, якобы, неудобном для MP4-25 (и, соответственно, самом удобном для RB6) секторе. Квалу в расчёт не беру, ибо постоянно меняющиеся условия не позволяют оценивать ситуацию.

Это можно трактовать по-разному, но я вижу одно трезвое объяснение: Маки подтянули работу ВД и быкам, всё же, что-то пришлось делать со своей аэродинамикой.

это как минимум значит, что у нас появился инженер из РБ ;)

ибо:

1) слив серых зон РБ6;

2) теперь еще за неделю настроили ВД без тестов...

может перехватывают смски Ньюи?)

[Антонио]

Если так и есть, то в квале на ГП Италии должны брать дубль.

Монца непоказательна. Даже прошлом году дохлый(в СПА) МП4-24 за счет чистой скорости Лью и двигла очень быстро поехал. В 2010 будет так же. От Судзука в качестве лакмусовой бумажки выступит идеально.

[Dizzy]

Если так и есть, то в квале на ГП Италии должны брать дубль.

Ты всё испортил!! Пришёл со своим словом на букву Д и всё испортил!!! Ааааа!!!!! :bomb:

[axxis]

Проверку они однозначно пройдут. Вопрос лишь в том - какой ценой. Хорнер утверждает, что ничего в болиде не меняли после Венгрии. Я не верю.

В это верит только сам Хорнер (его наверное успокоили, сказав что всё ОК и ничего переделывать не надо, а в тихаря подрихтовали) и болельщики РБР, а все остальным было прекрасно видно, что даже визуально амплитуда колебаний кромок крыла РБ6 стала заметно меньше, чем в Венгрии, и вроде как само крыло стало выше.

Но как всем известно...Машу каслом не испортишь)))

"Это смотря какое касло" (с) :D

[Бугагатор]

И получат дисквал до конца сезона, если FIA вдруг решит после, скажем, гонки в Японии проверить.

думаю их каждый гп будут проверять теперь ;)