Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

Ну, покемон просто шифруется. :)

ИМХО не скажу что это что-то "оскорбительное", но пилота все-таки Льюис зовут ;)

не вижу ничего зазорного ласково называть его Люсей... :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
не вижу ничего зазорного ласково называть его Люсей... :rolleyes:

Согласен. Сам его называю, просто интересный человек и уж точно без какого-либо злого умысла. Да и Люся не звучит злобно, наоборот по доброму. B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
интерессно на чьём болиде будут кататься на Дженсовом или Люсином :blush: или под правилом ипользования одного болида имееться в виду, что на трассе может появиться только один, а самих болидов может быть тысячи :D ...

на каждый день одно шасси - более точных формулировок или опровержений я не встречал, а так как mp4-25 уже имеется в количестве 2 штук, то у каждого свой болид

я встречал данное имя в этой теме и не думал, что это что-то оскорбительное, я думал так его называют и это нормально... ну а замечания уж если на то пошло мне должны делать фанаты мака, а не ты... ты вроде за индийцев, как я понял...

смотри на его подпись и чаше читай эту тему :)

а то того гляди скажешь, что и Марат не за Макларен болеет :blush:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что же, тогда прошу зафиксировать в протоколе особое мнение: я противник коверканья имён вообще, и Льюиса Хэмилтона в частности.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну хороший виски, по соотношению цена качество - так один из лучших, среди блэндов =)

ясно тенкс..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну что же, тогда прошу зафиксировать в протоколе особое мнение: я противник коверканья имён вообще, и Льюиса Хэмилтона в частности.

+100 тем более женскими именами, тогда можно и других так называть: вот Машка в этом году вернулся, да и Мася тоже имеется ну и т.д.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстате вопрос в тему: у кого нибудь есть фотография Брюса в хорошем качестве от 1200*800? в смысле не в болиде, а чтоб с лицом

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Порция слухов от Sportbild:

- Мак имеет серьезные проблемы с охлаждением двигла

- Феррари показали лучшее времена с 30 кило топлива на борту

- Лучшее время Росберга во второй день было показано с 80 кило топлива на борту

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Порция слухов от Sportbild:

- Мак имеет серьезные проблемы с охлаждением двигла

- Феррари показали лучшее времена с 30 кило топлива на борту

- Лучшее время Росберга во второй день было показано с 80 кило топлива на борту

да у Мерса аццки самовоз

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Порция слухов от Sportbild:

- Мак имеет серьезные проблемы с охлаждением двигла

- Феррари показали лучшее времена с 30 кило топлива на борту

- Лучшее время Росберга во второй день было показано с 80 кило топлива на борту

если правда, то очень плохо, ведь погода была не жаркая, а что же будет при 30+

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Мак имеет серьезные проблемы с охлаждением двигла

1. Тем не менее проблемы с выхлопом возникли у MGP.

2. Маки катали самые длинные серии. Если уж у нас проблемы, то и у остальных тоже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Уитмарш говорил же что всю систему охлаждения переработали, так что не удивлюсь если действительно есть проблемы ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А Уитмарш говорил же что всю систему охлаждения переработали, так что не удивлюсь если действительно есть проблемы ;)

Все, кто юзал КЕРС (как минимум), переработали всю систему охлаждения. Тесты для того и существуют, чтобы такие децкие болячки лечить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1. Тем не менее проблемы с выхлопом возникли у MGP.

2. Маки катали самые длинные серии. Если уж у нас проблемы, то и у остальных тоже.

ну у нас воздухозаборники меньше, может в этом проблема

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну у нас воздухозаборники меньше, может в этом проблема

Они не настолько меньше, чтоб это было существенной проблемой. В 2009, это не стало проблемой для BGP.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2. Маки катали самые длинные серии. Если уж у нас проблемы, то и у остальных тоже.

действительно - не пойму как можно было предположить такое, может перевод не совсем точный и проблемы более специфичные - например на презентации говорили про охлаждение в плавнике и с ним небольшие накладки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лишь бы не получить 2005, а то нервов уже не хватит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Немцы готовят почву к взрывам движков на Маках, как в старые добрые. Росс уже подсуетился там :D

2. Реальное время Мерса, учитывая эффект веса 1:10 - 1:10.5. Вышли на уровень чуть ли не 2005 года. Не зря Шуми возвращался :rolleyes: :D

:lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Систему охлаждения движка сейчас нет проблем спроектировать, это одна из самых исследованных областей техники, компьютерное моделирование на высоте! Я пока не беспокоюсь, дождемся первой гонки, там поглядим!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если Мак будет действительно так быстр с загрузкой топлива как кажется, то можно будет позволить себе по движку на гонку :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1. Немцы готовят почву к взрывам движков на Маках, как в старые добрые. Росс уже подсуетился там :D

2. Реальное время Мерса, учитывая эффект веса 1:10 - 1:10.5. Вышли на уровень чуть ли не 2005 года. Не зря Шуми возвращался :rolleyes: :D

:lol:

реальное время мерса 1.11. До 2005 ещё как до луны, там 1.09 ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Систему охлаждения движка сейчас нет проблем спроектировать, это одна из самых исследованных областей техники, компьютерное моделирование на высоте! Я пока не беспокоюсь, дождемся первой гонки, там поглядим!

Как бы аэродинамика не полетела после экспериментов с улучшением охлаждения

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1. Немцы готовят почву к взрывам движков на Маках, как в старые добрые. Росс уже подсуетился там :D

ниче, пару раз ебу сдохнет, движки сразу надежными станут ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1. Немцы готовят почву к взрывам движков на Маках, как в старые добрые. Росс уже подсуетился там :D

2. Реальное время Мерса, учитывая эффект веса 1:10 - 1:10.5. Вышли на уровень чуть ли не 2005 года. Не зря Шуми возвращался :rolleyes: :D

:lol:

возможно.

смеётся тот кто ... еще тесты не катал ? например РБ ?

по любому кроме Ферров да Заубера чистую скорость показывать никто не будет. B)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как бы аэродинамика не полетела после экспериментов с улучшением охлаждения

поясни ...

я высказал мнение, что ничего переделывать не надо, ибо система охлаждения расчитана и изготовлена правильно. Вот когда скажут в МакЛарен, что они лоханулись , тогда буду паниковать ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...