Mercedes AMG

[Edge To Life]

У нас то-же гнется, правда не так сильно

Это на кочках прямой его так колбасит. Это и близко не тот эффект, который достигается у RB7.

[ADmA]

Вот это как раз плохо!

Плохо что в команде не понимают как работать с болидом, что именно и каким образом влияет на его скорость. Болид не понимали в 2010 и он более-менее поехал когда уже полностью сконцентрировались на болиде 2011г. К сожалению болид непонимают и в 2011.

Мне кажется в Мельбурне команда тупо работала с той информацией что была на тестах, не замечая что шины совсем другие.

Плохо что сейчас в Брэкли ломают голову над тем что произошло в Мельбурне, а должны были разобраться еще в Австралии.

А раз они не знают что с болидом не так, значит и обновления подготовить не смогут, потому что не знают какие проблемы и каким образом решать.

А вообще это удивляет! Столько оборудования, столько датчиков, телеметрия, куча графиков и они не могут понять что делать!!!

Болид не такая уж сложная вещь: двигатель, кпп, керс, сцепление, дифференциал, тормоза, подвеска, парочка дополнительных систем. Все! больше там ничего нет.

И что такие продвинутые инженеры не знают как настроить подвеску??? (по-сути поменять сход/развал и жесткость)

А вообще это удивляет! Столько оборудования, столько датчиков, телеметрия, куча графиков и они не могут понять что делать!!!

больше гигабайта данных за дистанцию гонки

тут Для примера обычная книга 5-6 мегабайт. Данных на самом деле очень много.

Болид не такая уж сложная вещь: двигатель, кпп, керс, сцепление, дифференциал, тормоза, подвеска, парочка дополнительных систем. Все! больше там ничего нет.

Улыбнулся. Насмешил. Только проводов суммарная длина превышает 1 км.

И что такие продвинутые инженеры не знают как настроить подвеску??? (по-сути поменять сход/развал и жесткость)

Тота, производители гражданских авто настраивают подвеску по году и больше. А Форд когда готовил первый Фокус потратил на разработку и настройку платформы около 1 миллиарда долларов и несколько лет. Проблема современной Ф-1 большое количество изменений в регламенте и малое количество времени и тестов. В такой ситуации приходится рисковать.

Росс Браун: «При интерпретации правил, инженеры всегда идут на риск, часто выбирая при этом крайние значения – такова природа Формулы 1. Они пытаются раздвинуть границы возможного, и именно такую задачу я ставлю перед нашими специалистами. Не так давно одним из таких решений, на границе допусков регламента, стал двойной диффузор.

[Logos]

Интервью на главную!!! :dwarf:

[рыбак]

Why angry? We are happy!!11 :-)

Yes! im angry! but, this first race, and dont worry, we now what we doing! believe in Mercedes!!

You are from the Home-2???

We believe,that you can!

Yes we can!!!

OK! Thank you! Good luck on Malaysian GP!

Это Форум F1news.ru или я ошибся адресом? :bye:

Нет ты не ошибся, это F1news.ru. Просто товарищи подзабыли п.п.7

Позволю себе им его напомнить:

7. Основным языком общения на форуме F1news является русский. Не допускается употребление транслитерации. В случае размещения информации на ином языке, пользователь обязан привести перевод, либо кратко изложить суть приводимой информации по-русски.

Всем участникам предупреждение по вышеозначенному пункту. Форумы для общения на английском языке находятся на других ресурсах.

[rosst]

Удивляют прочитанные на главной интервью представителей команд Мерседес и МакЛарен:

В Мерседесе говорят: да мы уступаем лидерам, мы должны понять почему, решить проблемы, а к ГП Турции мы ожидаем обновление.

В МакЛарене говорят: да мы уступаем лидеру, но мы будем сильнее, в трубе проверяется множество интересных решений и к ГП Малайзии мы получим обновление.

Просто одни главные претенденты на оба чемпионата, чемпионская у них красавица получилась. Ньюи уже стелит соломку, молодец. А вторые занимаются тем, что умеют делать лучше других уже годы, и лишь нелепая случайность 2009 года разбила шикарный страйк, ну ничего, все еще впереди :hello: Пока жирные тупые коты из Штутгарта лижут яйца чешут пузо, не одупляя что происходит, мыши могут отрываться.

[me2212]

а лично меня раздражает лиловый цвет на мерине - как то не чемпионски она выглядит, да и ездит знать не знаю, ведать не ведаю как

а прикольно здесь слова заменяются)))

я кароч забил на формулу - смысл - болеть все равно не за что... имхо - болеть за то чтобы шумахер набрал очки - оставим это болелам всяких форс индий

[Logos]

а лично меня раздражает лиловый цвет на мерине - как то не чемпионски она выглядит, да и ездит знать не знаю, ведать не ведаю как

а прикольно здесь слова заменяются)))

я кароч забил на формулу - смысл - болеть все равно не за что... имхо - болеть за то чтобы шумахер набрал очки - оставим это болелам всяких форс индий

На нем нет лилового - цвет Петронаса бирюзовый

[GIV]

Вы чего на свой мерседес ополчились по поводу обнов?

Ведь сказали же, что нет у них совпадения в расчетах и на трассе.

В таком случае обновы лепить бесполезно.

Им калибровать CFD, трубу сейчас надо.

У маков, видимо, сейчас хорошая корреляция между данными в трубе, CFD и на трассе, поэтому и получилось за 10 дней переработать машину.

[GAN]

Завтра один очень неплохой ум приходит в Мерседес на пост технического директора команды.

а что за новости, есть приобретения?

[Parabolica]

а что за новости, есть приобретения?

Bob Bell

[me2212]

Кстати, в 2007 или в 2008 были у Хонды как раз проблемы с аэродинамической трубой... помню полсезона все недоумевали, что же не так, почему с каждой гонкой выступают все хуже - потом обнаружили, что проблема в данных аэродинамической трубы - был там какой-то сбой...

вот и сейчас - вроде долго работали, старались - а снова результаты не отвечают ожиданиям - уверен, через пару гонок они сами заявят, что проблемы вызваны плохой калибровкой аэродинамической трубы и что дело в этом, а потом, как всегда, пообещают к следующемц году сделать ракету)

[me2212]

Нашел!

"Во всем виновата аэродинамическая труба Honda – Баррикело

Рубенс Баррикелло указал в сторону аэродинамической трубы Honda в то время, когда японская команда занимается поиском причин катастрофической неконкурентоспособности машины RA107.

«Либо труба предоставляет неправильные результаты, либо, после того, как детали выходят из производства, они получаются не такими, какими нужно», - сказал Баррикелло, наиболее опытный гонщик в Формуле-1.

«Я должен сказать, что машина очень серьезно улучшилась в аэродинамической трубе, но это улучшение по-прежнему так и не повторилось на трассе».

Трехэтажная аэродинамическая труба Honda, стоимостью 50 миллионов долларов, рассчитанная на использование моделей 100%-го размера и расположенная в Брэкли, является достаточно новой, и некоторые наблюдатели прокомментировали, что, возможно, с критическим периодом «ввода в эксплуатацию» чересчур поторопились.

"

[Merry Christmas]

6. Mercedes (3)

7. Williams (6)

По тому, как Рубенс лихо догонял Росберга можно сделать вывод что Виллы быстрее Мерсов

Привожу слова руководителя команды ШРТ, имеющей самый маленький бюджет:

Почему мы к ГП Малайзии не можем ничего подготовить?

Это не новый нос, просто краш не прошел нос, подготовленный к этому сезону и им пришлось ставить прошлогодний.

Вы чего на свой мерседес ополчились по поводу обнов?

Ведь сказали же, что нет у них совпадения в расчетах и на трассе.

В таком случае обновы лепить бесполезно.

Им калибровать CFD, трубу сейчас надо.

У маков, видимо, сейчас хорошая корреляция между данными в трубе, CFD и на трассе, поэтому и получилось за 10 дней переработать машину.

Не зря же Мак столько времени облитый краской ездил и обвешенный гребенками.

[WalerijPWW]

По тому, как Рубенс лихо догонял Росберга можно сделать вывод что Виллы быстрее Мерсов

...

Судя по тому, что оба Вилла сошли с подозрением на коробку, есть весьма немалая вероятность того, что надежность сверхнизкой коробки так-же невысока. Возможно поэтому и ниже. По скорости- кто его знает, Росберг был на жестких шинах, Барик на мягких, вот и разница в скорости. Посмотрим, как на этой гонке будет, и какой рейтинг на следующую наваяют.

[alex-RBR]

Всё,отгремел Шуми?интересно правда уйдёт в начале сезона или утка?

[Corifan]

Всё,отгремел Шуми? интересно правда уйдёт в начале сезона или утка?

смотря какого сезона :time:

[Корица с мёдом]

Всё,отгремел Шуми?интересно правда уйдёт в начале сезона или утка?

Конечно, правда!

[Corifan]

как гриться, с Бобом Беллом нас! :yes2:

ну что, глаза вроде честные...

[Logos]

Белл сегодня на пост заступает?

З.Ы. Взгляд уверенный и целеустремленный!

[Bitten Hero]

Ну, пусть у нашего нового технического директора получится придать работе команды нужное направление и улучшить машину.

С Богом!

[alex-RBR]

смотря какого сезона :time:

этого сезона!машина конечно растройство,но уверен она подтянется по ходу сезона.И чем недовольны Шумахером не пойму,если болид не едет,то в чём Михаэль виноват?

[Logos]

этого сезона!машина конечно растройство,но уверен она подтянется по ходу сезона.И чем недовольны Шумахером не пойму,если болид не едет,то в чём Михаэль виноват?

Мы знаем, что болид первопричина всех неудач и никто Шуми не винит! :hello:

[Memphis]

Всё,отгремел Шуми?интересно правда уйдёт в начале сезона или утка?

1-е апреля как никак)))Так что скорее всего улитка...

[Corifan]

Ну, пусть у нашего нового технического директора получится придать работе команды нужное направление и улучшить машину.

то есть Браун не оправдал доверия?

[Bitten Hero]

то есть Браун не оправдал доверия?

Так Росс в наши дни никогда особо не был конструктором, он больше стратег и менеджер.