Mercedes AMG

[Леший]

анализ нового переднего крыла, правда на буржуйском

http://scarbsf1.wordpress.com/2011/03/11/mercedes-w02-new-front-wing-analysis/

[Locky]

...а дождь возьмёт и...не пойдёт

Барселона http://www.buscandomar.com/

[Корица с мёдом]

Барселона http://www.buscandomar.com/

Ого...

Правда, ураганы на испанском побережье имеют свойство успокаиваться мгновенно.

[Locky]

анализ нового переднего крыла, правда на буржуйском

http://scarbsf1.wordpress.com/2011/03/11/mercedes-w02-new-front-wing-analysis/

Спасибо огромаднешее...прочитал и наконец понял, зачем в нашем переднем крыле появились эти слоты/"противотуманки". Росс лентяй и консерватор, и не захотел делать новое трех секционное крыло ... но по идее оно и так работать должно... будем надеяться

[FANTOM 7]

Подиумы, 1 места - это хорошо, но мне больше нравится число 8 )

9 ! Шу не чёт любит

[рыбак]

Спасибо огромаднешее...прочитал и наконец понял, зачем в нашем переднем крыле появились эти слоты/"противотуманки". Росс лентяй и консерватор, и не захотел делать новое трех секционное крыло

Если Росс поставит еще и трехсекционное крыло(а оно у него точно припрятано), то Мерс поедет так, что все остальные срочно побегут в ФИА жаловаться на читерство Брауна! :hello:

[WalerijPWW]

Росс со Слейдом. Фотка секодняшняя. По-моему сработались

Майкл на пит-лайн. Резина фулл-вет, аутоспорот пишет, что пробуксовывает нереально. Тестов сегодня не получится, попробуют-покатаются и начнут сворачиваться (по-моему)

[Corifan]

Росс со Слейдом. Фотка секодняшняя. По-моему сработались

Слейда по очкам узнаем? :umnik2:

[WalerijPWW]

Слейда по очкам узнаем? :umnik2:

Ага, и по лбу, видимому сзади.

[Егор]

С главной:

Колёсная база MGP W02 на 9 см меньше, чем у Red Bull Racing, на 5 см меньше, чем у Ferrari 150 ° Italia, и на 27 см меньше, чем у McLaren MP4-26.

[Logos]

С главной:

Колёсная база MGP W02 на 9 см меньше, чем у Red Bull Racing, на 5 см меньше, чем у Ferrari 150 ° Italia, и на 27 см меньше, чем у McLaren MP4-26.

Браун следит за тобой! :lazy2:

Это у Маков вообще лыжня получается какая-то!

[WhiteCoffee]

Росс лентяй и консерватор, и не захотел делать новое трех секционное крыло ... но по идее оно и так работать должно... будем надеяться

А что оно дает? Крыло нужно для прижима и если сделать из него жалюзи, то прижим не увеличится, возможно чуть уменьшится лобовое сопротивление, но при этом потоки воздуха станут грязнее.

[WhiteCoffee]

Майкл на пит-лайн. Резина фулл-вет, аутоспорот пишет, что пробуксовывает нереально. Тестов сегодня не получится, попробуют-покатаются и начнут сворачиваться (по-моему)

Откуда эта фотография?

понтоны старые, крыло старое похоже это вообще не сегодняшняя фотография

[Червонец]

Откуда эта фотография?

понтоны старые, крыло старое похоже это вообще не сегодняшняя фотография

Старое?

[Locky]

А что оно дает? Крыло нужно для прижима и если сделать из него жалюзи, то прижим не увеличится, возможно чуть уменьшится лобовое сопротивление, но при этом потоки воздуха станут грязнее.

Там в сатье, правда на буржуйском, говориться, что... в воздушном пространстве за крылом и перед колесом образуеться слишком разреженное пространство и поток обтекающий крыло не может неотрывно обтекать аэродинамическую поверхность и для того чтобы устранить этот эфект делают составное крыло.. у большинства команд там уже давно 3 элемента а у нас 2. Вот наши и изхитрились до прорезей в одной повкрхности, чтоб запустить поток за крыло и увеличить давление за крылом... в кратце так... Но мне кажеться что полноценное крыло из 3х элементов явно эффективней дложно быть. Рекомендую ознакомиться со ссылкой.

[Червонец]

Это на фоне ночного неба ракета М.Штирлиц W02 )))

[Locky]

Откуда эта фотография?

понтоны старые, крыло старое похоже это вообще не сегодняшняя фотография

Фотка новая, сегодняшняя, а крыло старое, а понтоны новые, присмотрись А вообще где то проскакивала информация, что Майкл вчера ездил и сновым крылом, и со старым, и ему болле стабильным поведение болида, показалось со старым... :o :blink:

[Andry-A]

В районе заднего колеса опять жёлтое пятно...

[Locky]

Старое?

Да, старое.

Фотки с главной, я так подозреваю, что не отображаються у всех?

[Корица с мёдом]

В районе заднего колеса опять жёлтое пятно...

Неприятно, конечно, но раз уж за три дня понтон так и не прожгли, можно надеяться, что гонку выдержит...

А вообще, поясните мне - почему в месте перегрева жабру не сделать?

[MiguelS]

Неприятно, конечно, но раз уж за три дня понтон так и не прожгли, можно надеяться, что гонку выдержит...

А вообще, поясните мне - почему в месте перегрева жабру не сделать?

На аэродинамику повлияет, может стоить до 0.1 сек. Поток воздуха должен свободно выходить и нестись к заднему диффузору и колёсам, а не проваливаться во всякие жабры

Издержки короткой базы и выхлопа - места впритык. Но надеюсь этот перегрев предусмотрен.

[Locky]

Неприятно, конечно, но раз уж за три дня понтон так и не прожгли, можно надеяться, что гонку выдержит...

А вообще, поясните мне - почему в месте перегрева жабру не сделать?

Не скажу наверняка, но помоему в регламенте запрещались на определенных участках понтонов размещать аэродинамические элнменты в том числе и "жабры".. Потому то Феры, в свое время то них отказались. Но где можно, там наверняка уже сделали, они же не слепые и сами видят, что бурые пятна проявляються..А может еще сделают что то, вон Зауберы, читал, сделали "дымоходы" на боковах понтонах чтоб часть горячего воздуха вверх отводить...хотя в регламенте они были запрещены...нашли, говорят место, где можно разместить и разместили.... так что если очень захотеть....

[Scraih]

А вообще, поясните мне - почему в месте перегрева жабру не сделать?

Потому что там нет перегрева...

[WhiteCoffee]

На аэродинамику повлияет, может стоить до 0.1 сек. Поток воздуха должен свободно выходить и нестись к заднему диффузору и колёсам, а не проваливаться во всякие жабры

Жабры не для забора воздуха делают, а для вытягивания горячего воздуха из понтонов

[Стасон-Москаль]

Что-то мне подсказывает, что Вы не уловили суть моего сообщения. Я обращался к фанбою Виталия Петрова, который, видимо, сфотографировавшись со своим кумиром, стал считать себя его секретарем. В моем сообщении я иронизировал на тему противостояния ЛотусаРено и Тим Лотус (зелененькие машинки такие), а так же высказал свое предвзятое мнение о том, что Лотус Рено не сможет в Мельбурне конкурировать с Мерседес ГП.

Не стоит перевирать мои слова, однако, я склонен считать Виталия Петрова скорее рента-драйвером.

никто секретарем себя не называл . Выложенная мною информация находится на форуме в теме ВП . Понимаю что сьязвить - единственное что можно сделать после приведения нормальных аргументов