Mercedes AMG

[kaiowas]

Бильд писал что Росберг ретируется уже в этом сезоне, в чем у меня большие сомнения. А какие собственно другие команды?

Маки, Ферры - исключено, там докомплект

В РБР будет очень крутой кастинг, там Марко с Хорнером смогут из претендентов веревки вить, держа на коротком поводке и выторговывая себе условия, к тому же там есть свои паразиты

Лотус-Рено? Во-первых не факт что эта команда сможет долго удерживаться на уровне топ-команд и развивать машину соизмеримыми темпами. Да и у Л-Р есть четкое видение будущего в плане пилотов: один пилот уже с контрактом, на место второго вернется Кубица или останется Хайд...

ответил тебе в теме Росберга, а то покусают за оффтоп

[Antonio64rus]

Не отпустят среди сезона точно

Куда!? Некуда ведь уходить, если только ради одной победы вторикелить в РБ, маках или фурах . Да и вообще - это быки такие слухи распускают чтобы Марка пониже нагнуть.

[WhiteCoffee]

Куда!? Некуда ведь уходить, если только ради одной победы вторикелить в РБ, маках или фурах . Да и вообще - это быки такие слухи распускают чтобы Марка пониже нагнуть.

Есть куда!

В ХРТ

[Гуру]

Есть куда!

В ХРТ

Как бы эта шутка не оказалась пророческой, а то в один момент окажется что ХРТ выше Мерса :cray:

[Logos]

Куда!? Некуда ведь уходить, если только ради одной победы вторикелить в РБ, маках или фурах . Да и вообще - это быки такие слухи распускают чтобы Марка пониже нагнуть.

А Рэд Булл тема! Если Марк к 2013 свалит, то Шуми окажется за рулем хорошей машины, талант Шуми не обсуждается, будет дрим-тим семикратный и трехкратный чемпион

Эх! Какой я мечтательный!

[WalerijPWW]

AMuS снова даёт рейтинговку команд на предстоящий Гранпри, в скобках рейтиг не предыдущую гонку. Мерсы сосем не там, где и им, и нам хотелось-бы

Power Ranking vor dem GP China:

1. Red Bull (1)

2. McLaren (2)

3. Ferrari (3)

4. Renault (4)

5. Sauber (5)

6. Mercedes (6)

7. Toro Rosso (

8. Force India (9)

9. Williams (7)

10. Lotus (10)

11. Virgin (11)

12. Hispania (12)

[(JT)]

Все уже Нико проводили? А ведь сезон можно сказать только начался. Давайте хотя бы европы дождемся, а там и будем вопить куда идти Шуму куда Нико и насколько мерс безнадежен. В любом случае у Нико есть впереди несколько сезонов. Для Михаэля форма мерса определяющая. И пока Мерс мягко говоря не оправдывает ожидания обоих пилотов.

[Depp]

Читаем так: построить машину заново.

Читаем так: перекрасить тачку в новый цвет.

[42na]

А может заменить прокладку?

[Depp]

А может заменить прокладку?

Да можно и так...

[Logos]

А может заменить прокладку?

Если вы намекнули на "прокладку" между сидением и рулем, то нет! :angry:

Я против таких названий и намеков...

[Kritakat]

Эх, такие громкие заявления перед началом сезона, больше всех времени на подготовку нового болида, и такие результаты... :cray: Лучше распустить команду, чем позориться борьбой с Торо Россо и Форс Индией :bomb:

[kaiowas]

Эх, такие громкие заявления перед началом сезона, больше всех времени на подготовку нового болида, и такие результаты... :cray: Лучше распустить команду, чем позориться борьбой с Торо Россо и Форс Индией :bomb:

ну может не распустить, а разогнать чертей ответсвенных за такое положение и набрать нормальных спецов.

Один Бигуа непонятно какими правдами в команде держится.

[WhiteCoffee]

И все-таки, я понимаю за счет чего быстр МакЛарен, но я не понимаю почему быстры Рэд Буллы.

Легально такого преимущества не добиться.

То что Ньюи сделал досконально выверенную аэродинамику - все это туфта!

У МакЛарена применены решения которые позволяют быть намного быстрее остальных, кстати они и быстрее, но РБР еще быстрее, не имея таких решений в аэродинамике.

Если РБР может безнаказанно использовать гнущееся переднее крыло, то ведь тогда они могут использовать и другие гнущиеся части?

Например гибкое днище или гибкий диффузор, который может приподниматься и вытягивать воздух не через диффузор, а поверх него, а выхлоп ускоряет поток.

Схожие выхлопные системы есть у многих команд, но только у РБР она настолько эффективна - думаю что это неправда, там явно дело в читерстве.

[Ivan STI]

И все-таки, я понимаю за счет чего быстр МакЛарен, но я не понимаю почему быстры Рэд Буллы.

Легально такого преимущества не добиться.

То что Ньюи сделал досконально выверенную аэродинамику - все это туфта!

У МакЛарена применены решения которые позволяют быть намного быстрее остальных, кстати они и быстрее, но РБР еще быстрее, не имея таких решений в аэродинамике.

Если РБР может безнаказанно использовать гнущееся переднее крыло, то ведь тогда они могут использовать и другие гнущиеся части?

Например гибкое днище или гибкий диффузор, который может приподниматься и вытягивать воздух не через диффузор, а поверх него, а выхлоп ускоряет поток.

Схожие выхлопные системы есть у многих команд, но только у РБР она настолько эффективна - думаю что это неправда, там явно дело в читерстве.

Намутили они там в РБР что-то жутко! и никто понять не может что же именно!Хотя если вспомнить раннюю эпоху конец 80 и начало 90 то там были отставания от поула гораздо блдее чем сейчас и тоже вилы,маки везли в свои времена кучу времени и кругов остальным. Так что может всё таки у других штабов проблема с талантом

[Ekselenets]

Кстати, на главной вывесили ставки букмекеров на предстоящее гран-при. Интересная картина получается, рено идет одной строкой с мерсами, хотя у них и скорость лучше и очков в 15 раз больше. Видимо, они знают что то, чего не знаем мы и верят в то что мерседес подтянется до уровня Рено, или просто считают успехи рено случайностью. (Ставки букмекеров мне кажутся наиболее точными прогнозами на гран-при, это вам не конкурс прогнозов, где фанатье в основном ставки делает)

В чем причина столь завышенных ожиданий от мерса?

[Max7x]

И все-таки, я понимаю за счет чего быстр МакЛарен, но я не понимаю почему быстры Рэд Буллы.

Легально такого преимущества не добиться.

То что Ньюи сделал досконально выверенную аэродинамику - все это туфта!

У МакЛарена применены решения которые позволяют быть намного быстрее остальных, кстати они и быстрее, но РБР еще быстрее, не имея таких решений в аэродинамике.Если РБР может безнаказанно использовать гнущееся переднее крыло, то ведь тогда они могут использовать и другие гнущиеся части?

Например гибкое днище или гибкий диффузор, который может приподниматься и вытягивать воздух не через диффузор, а поверх него, а выхлоп ускоряет поток.

Схожие выхлопные системы есть у многих команд, но только у РБР она настолько эффективна - думаю что это неправда, там явно дело в читерстве.

И в чем суть скорости Маков?? они не самые быстрые !

[WalerijPWW]

Кстати, на главной вывесили ставки букмекеров на предстоящее гран-при. ...

В чем причина столь завышенных ожиданий от мерса?

Все-же в имени и в моторе, мне кажется.

[WalerijPWW]

И в чем суть скорости Маков?? они не самые быстрые !

У Мака видны фундаментальные идеи, (понтоны) и есть огромные ресурсы и смелость - сделать титановое днище, когда основная идея пока не работает, мне кажется никто другой не решился бы.

[agenttt]

Читаем так: перекрасить тачку в новый цвет.

это уже непроканает. они этим 2 года пудрят мозги

[Locky]

AMuS снова даёт рейтинговку команд на предстоящий Гранпри, в скобках рейтиг не предыдущую гонку. Мерсы сосем не там, где и им, и нам хотелось-бы

Power Ranking vor dem GP China:

5. Sauber (5)

6. Mercedes (6)

7. Toro Rosso (

По моему, очень обьективно. Если мы приедем впереди Зауберов, то можно считать что гонка удалась, а если с Рено поборемся то... вапще мега респект... гонщикам :good: .

[kaiowas]

с главной

Бывший гонщик Формулы 1, двукратный победитель «24 часов Ле Мана» и чемпион серии DTM Ханс-Йоахим Штук считает, что Mercedes GP не удастся добиться большего от машины в этом сезоне, если команда не решится на разработку нового шасси…

Ханс-Йоахим Штук: «В Mercedes GP пошли на серьёзный риск, построив машину с самой короткой колёсной базой, и есть ощущение, что этот риск не оправдался.

Я сомневаюсь в том, что им удастся решить возникшие проблемы, очень похоже, что переломить ситуацию и спасти сезон можно лишь разработав новое шасси».

Руководитель команды Росс Браун заявил журналистам, что рассматривается и такой сценарий: «Возможно, нам придётся заново пересмотреть конструкцию машины, чтобы сократить отставание и участвовать в споре за лидерство, но здесь есть определённые ограничения, к примеру, монокок должен остаться прежним».

Я дурею с этих колхозников-механизаторов.

С середины прошлого года они мутили болид и уже с первых двух гонок стало ясно, что они круто ошиблись. Да у этих людей вообще мозги-то есть? Чем они всю зиму занимались. Неужели на тестах не ясно было это? Я просто в ауте от этих людей. Да какого хрена они пристали к этой короткой базе??? Неужели опыт всего остального пелетона, поставившего на длиннобазные шасси ни очём не говорит? Они вообще мониторят соперников или считают себя самыми умными?

Вот казалось бы, в том году осуществлялись работы по так сказать переделке и удлиннению шасси. Машина вроде лучше чуть поехала. Новый сезон и БАХ опять утюг построили. Да что же за люди там работают!!!

Просто пипец :bomb: :angry: :o

[WhiteCoffee]

Я дурею с этих колхозников-механизаторов.

С середины прошлого года они мутили болид и уже с первых двух гонок стало ясно, что они круто ошиблись. Да у этих людей вообще мозги-то есть? Чем они всю зиму занимались. Неужели на тестах не ясно было это? Я просто в ауте от этих людей. Да какого хрена они пристали к этой короткой базе??? Неужели опыт всего остального пелетона, поставившего на длиннобазные шасси ни очём не говорит? Они вообще мониторят соперников или считают себя самыми умными?

Вот казалось бы, в том году осуществлялись работы по так сказать переделке и удлиннению шасси. Машина вроде лучше чуть поехала. Новый сезон и БАХ опять утюг построили. Да что же за люди там работают!!!

Просто пипец :bomb: :angry: :o

А потому что они использовали японскую концепцию болида и он в 2009 поехал!

Но поехал он не потому что они построили такой крутой болид, а потому что мало у кого был ДД с самого начала сезона, а сильные команды мучались с КЕРС, с ФИА.

На мой взгляд главная ошибка конструкторов Мерседеса в том что...они не смотрят на картину в общем, а видят только те результаты которые получены в трубе.

ПОВОРОТЫ !!! на трассах есть ПОВОРОТЫ , в трубе - НЕТ!

любая машина с короткой базой в поворотах не стабильна! поэтому и колбасит Мерседес, а пилоты рулем работают активно, теряя время.

[Reticent]

Все, похоже, уже смеются с орков из Брэкли. :bomb:

[Zar]

Мде, легенда о супердоводчике и светоче для инженеров-МШе разбита в пух и прах.