Mercedes AMG

[(JT)]

А по переднему крылу Быков бегают российские нанороботы, которые в нужный момент при прохождении поворота смещают центр тяжести крыла, поэтому оно гнется!

А это идея... Перетекание тяжелой жидкости в полости крыла. В момент поворота создать на центробежной дополнительный балласт, и на тебе.

[DieZeL]

Я тоже утверждать это не буду

А я буду. Например, компания "Epson" в своих струйных принтерах давным-давно применяет пьезоэлектрический эффект (полужирное скопипастить и на википедию).

[Logos]

Вот что нашел, ну думаю многие уже видели! Настрой у Шуми оптимистичный!

Интервью

[ADmA]

Мне кажется, ты чересчур скептичен и к финансовым возможностям ФИА, и к интеллектуальным способностям ее аппарата. Может быть скорее там тоже ведутся подковерные игры различных группировок, лоббирующих интересы той или иной команды.

А найти несколько сотен тысяч для диагностической аппаратуры, либо оплатить экспертизу в каком нибудь специализированном НИИ, они по-определению могут.

Я тоже утверждать это не буду, но видел немало передач о таких материалах, в том числе и о металлах, или хитрых сплавах. Не исключаю, что есть разработки, вообще неизвестные "широким слоям населения". Копаясь в различной научно-технической инфе, иногда нарываешься на просто поразительные разработки.

Мне кажется, ты чересчур скептичен и к финансовым возможностям ФИА

Не смог найти ссылку на новость, что в наследство от Мосли Жану достался огромный долг ФИА.

и к интеллектуальным способностям ее аппарата.

Зачем чиновникам талантливые и инициативные инженеры?

А найти несколько сотен тысяч для диагностической аппаратуры, либо оплатить экспертизу в каком нибудь специализированном НИИ, они по-определению могут.

Ага а как эти расходы провести по бухгалтерии? На основание чего? Нельзя взять и купить оборудование, нанять квалифицированных специалистов, и проводить замеры и проверки. Нужно обоснование. Как бы не была хороша идея. Нужна бумашка.

[ADmA]

А это идея... Перетекание тяжелой жидкости в полости крыла. В момент поворота создать на центробежной дополнительный балласт, и на тебе.

А выгода в чем? По моему от этого только вред.

[рыбак]

Ага а как эти расходы провести по бухгалтерии? На основание чего? Нельзя взять и купить оборудование, нанять квалифицированных специалистов, и проводить замеры и проверки. Нужно обоснование. Как бы не была хороша идея. Нужна бумашка.

Ну ты сказанул! Расходы и пойдут по статье "Оборудование для проведения технических проверок", либо "Технические экспертизы".

Даже в Судах при разборе ДТП расходуют средства на различные экспертизы, в том числе и технические. Да и деньги то на это требуются совсем небольшие.

[WhiteCoffee]

Вот что нашел, ну думаю многие уже видели! Настрой у Шуми оптимистичный!

Интервью

Мне кажется Михаэль лукавит, когда говорит что даже не мог и надеяться на лучшие времена на тестах во время первой серии.

Либо просто не знал реальной картины, работая по своей программе не связанной с повышением скорости болида.

Я ведь не просто так поставил Мерседес на 2 место среди всех команд. Не потому что поддерживаю именно эту команду, а потому что результаты тестов говорили что болид быстр, не смотря на невыразительные времена.

Просто удалось найти серию Мерседеса, схожую с Феррари и Рэд Буллом и к своему удивлению обнаружил что Мерседес совсем немного проигрывает Феррари, но при этом быстрее Рэд Булла...Точнее на 1-2 круге быстрейший Рэд Булл, но затем РБР проигрывает и Феррари и Мерсу.

На последних тестах Феррари привезла много новинок и большинство из них схожи с новинками Мерседеса, так что думаю Феррари по-прежнему первые, Мерседес вторые.

Говорят Рэд Булл скрывает свою скорость, заливает топлива больше остальных и тд.

Не думаю что это так. Регламент изменился: заднее крыло, КЕРС, новые шины - слишком рискованно играть в игрушки скрывая скорость, тем более что РБР все равно считают фаворитом и вариант с недооценкой соперниками не прокатит.

Кто реально скрывает свою скорость, так это МакЛарен: пилоты отмечали хорошую управляемость, проблем с резиной нет, мотор+керс считаются лучшими.

Правда они не специально скрывают скорость, а вынужденно- поломки просто не дали показать им на что способна 4-26, но я уверен они будут очень быстры. Не исключено что одержат победу в Австралии.

[WhiteCoffee]

Ну ты сказанул! Расходы и пойдут по статье "Оборудование для проведения технических проверок", либо "Технические экспертизы".

Списать деньги - не проблема. Можно провести финансирование секретной разработки, например как разработку механизма слива бачка унитаза для команды

Для Мерседеса разработка какого-нибудь узла для болида это вообще не проблема, даже если ограничат бюджет команды на уровне 20млн.

Просто тогда не сама команда, а какое-нибудь подразделение Мерседеса разработает этот узел за 40млн, и продаст команде готовую разработку за 2млн вот и все и никакая ФИА ни за что не докажет превышение лимита бюджета.

Иди потом докажи что узел специально разрабатывали для команды, а не разработали 10 лет назад и идея лежала на полке)

[Миша Сапожников]

А это идея... Перетекание тяжелой жидкости в полости крыла. В момент поворота создать на центробежной дополнительный балласт, и на тебе.

Можно еще гномиков использовать или магию...)))

[agenttt]

Кто реально скрывает свою скорость, так это МакЛарен: пилоты отмечали хорошую управляемость, проблем с резиной нет, мотор+керс считаются лучшими.

Правда они не специально скрывают скорость, а вынужденно- поломки просто не дали показать им на что способна 4-26, но я уверен они будут очень быстры. Не исключено что одержат победу в Австралии.

Прочитал все что ты написал но таки непонял конкретно кто есть кто, то ферры на 1 месте а мерс на 2 то МАки победу одержат а может и Быки, но при этом Мерс уделывает и Быков и немного феррам проигрывает :blink:

Я честно говоря рад что наше ведро после нового обвеса поехало быстрее чем просто борьба за десятку, но думаю что пока это ведро за 1 место не поборется, но разве что только при следующем варианте: Шум стартует из 2-3 ряда выходит в лидеры а дальше сдерживает ферров и быков сзади, те пытаясь обогнать убивают быстро резину на блокировке колес на торможении и в итоге за гонку у них на 1 пит больше.

[Cell]

Прочитал все что ты написал но таки непонял конкретно кто есть кто, то ферры на 1 месте а мерс на 2 то МАки победу одержат а может и Быки, но при этом Мерс уделывает и Быков и немного феррам проигрывает :blink:

Я честно говоря рад что наше ведро после нового обвеса поехало быстрее чем просто борьба за десятку, но думаю что пока это ведро за 1 место не поборется, но разве что только при следующем варианте: Шум стартует из 2-3 ряда выходит в лидеры а дальше сдерживает ферров и быков сзади, те пытаясь обогнать убивают быстро резину на блокировке колес на торможении и в итоге за гонку у них на 1 пит больше.

Раскрой глаза это очень красивая и быстрая машина и она не наша, а команды мерседес.

[Корица с мёдом]

Я честно говоря рад что наше ведро после нового обвеса поехало быстрее чем просто борьба за десятку, но думаю что пока это ведро за 1 место не поборется

Может, хватит? По-моему, даже вам уже очевидно, что мерседес не ведро. Не самовоз, но и не ведро. Есть ведь и промежуточные варианты И пора уже признать за мерседесом право считаться нормальной машиной, вместо того, чтобы упорно опускать его до стадии "ведра".

[agenttt]

Может, хватит? По-моему, даже вам уже очевидно, что мерседес не ведро. Не самовоз, но и не ведро. Есть ведь и промежуточные варианты И пора уже признать за мерседесом право считаться нормальной машиной, вместо того, чтобы упорно опускать его до стадии "ведра".

Да боюсь я сглазить - поэтому пока не увижу как поедит в гонке - для меня будет ведром. Я и не ждал самовоза, но нужно быть близко к лидерам.

[Neud]

Правда они не специально скрывают скорость, а вынужденно- поломки просто не дали показать им на что способна 4-26, но я уверен они будут очень быстры. Не исключено что одержат победу в Австралии.

В Австралии они вряд ли финишируют. Там проблемы с концепцией шасси. И они не скрывают скорость - у болида просто НЕТ скорости. Ну не получилось в этом году. Поэтому, как ни крути, а конкурентов у нас только два - Феррари и Ред Булл. Возможно, Рено и неплохая машина, но у них самый слабый состав пилотов, поэтому их бояться нет никакого смысла.

[Kyro]

У Рено только половина состава слабая, я не склонен считать Хайдфельда слабым пилотом. Если там машина на уровне то Ник будет ехать на все деньги так как другого шанса может и не быть.

Я так думаю на первую половину сезона не так важна чистая скорость машины, как надежность и гибкость в настройке - учитывая быстрый износ резины Pirelli многое может решить стратегия.

[sivsoft]

Говорят Рэд Булл скрывает свою скорость, заливает топлива больше остальных и тд.

Не думаю что это так. Регламент изменился: заднее крыло, КЕРС, новые шины - слишком рискованно играть в игрушки скрывая скорость, тем более что РБР все равно считают фаворитом и вариант с недооценкой соперниками не прокатит.

Кто реально скрывает свою скорость, так это МакЛарен: пилоты отмечали хорошую управляемость, проблем с резиной нет, мотор+керс считаются лучшими.

Правда они не специально скрывают скорость, а вынужденно- поломки просто не дали показать им на что способна 4-26, но я уверен они будут очень быстры. Не исключено что одержат победу в Австралии.

А слова Хэмилтона не говорят обратное о МакЛарен, о тестах я уже молчу?

Вопрос: Надежность машины вас волнует сейчас больше, чем скорость?

Льюис Хэмилтон: Нет.

Вопрос: Значит, скорость беспокоит все-таки больше?

Льюис Хэмилтон: Нет.

Вопрос: Следовательно, обе проблемы тревожат вас в равной мере?

Льюис Хэмилтон: Совершенно верно.

Интервью на главной, в последний день тестов.

З.Ы. Просто странно получается, по поводу РБР говоришь, что они ничего не скрывают (с этим полностью согласен), т.к. все другое и играть так очень опасно, а по поводу Маков - они скрывают и выиграют Австралию, по моему несколько самонадеянное высказывание...

[Червонец]

А слова Хэмилтона не говорят обратное о МакЛарен, о тестах я уже молчу?

Интервью на главной, в последний день тестов.

З.Ы. Просто странно получается, по поводу РБР говоришь, что они ничего не скрывают (с этим полностью согласен), т.к. все другое и играть так очень опасно, а по поводу Маков - они скрывают и выиграют Австралию, по моему несколько самонадеянное высказывание...

Не отбирай у человека надежду

[Neud]

У Рено только половина состава слабая, я не склонен считать Хайдфельда слабым пилотом. Если там машина на уровне то Ник будет ехать на все деньги так как другого шанса может и не быть.

Не склонен - не считай. Важно, что владельцы команд его таковым считают. Уже который год Хайдфельд получает контракт в последний момент, благодаря стечению обстоятельств - и не в командах, способных бороться за большие победы. Был бы Хайдфельд сопоставим по уровню с лучшими пилотами - выступал бы за топ-команды. Однако сами руководители этих команд считают его пилотом более слабым, чем те, кто есть у них. А что считаешь ты (или что считаю я) - это как раз не имеет ни малейшего значения. Есть факты

[WhiteCoffee]

Прочитал все что ты написал но таки непонял конкретно кто есть кто, то ферры на 1 месте а мерс на 2 то МАки победу одержат а может и Быки, но при этом Мерс уделывает и Быков и немного феррам проигрывает :blink:

Я честно говоря рад что наше ведро после нового обвеса поехало быстрее чем просто борьба за десятку, но думаю что пока это ведро за 1 место не поборется, но разве что только при следующем варианте: Шум стартует из 2-3 ряда выходит в лидеры а дальше сдерживает ферров и быков сзади, те пытаясь обогнать убивают быстро резину на блокировке колес на торможении и в итоге за гонку у них на 1 пит больше.

А чего тут непонятного:

1 Феррари

2 Мерседес

3 Рэд Булл

на каком месте сейчас МакЛарен - никто не знает, они просто не показывали насколько они быстры и если они на базе хорошенько поработают, устранят неисправности и на основе информации с тестов поработают над болидом на симуляторах, то кто знает, может Мак вообще окажется быстрейшим.

Потенциал у МакЛарена есть и если они его реализуют, решив проблемы, то еще неизвестно у кого реально самовоз.

Почему РБ то на 1 то на 3 месте? Потому что возможно РБ немного быстрее Феррари и Мерседеса, но за пару кругов теряет все преимущество и оказывается позади них. Гонка это не первые 2 круга, а довольно длинная дистанция, поэтому РБ только третий.

Они могут выиграть квалификацию, но гонку проиграют.

[Logos]

А чего тут непонятного:

1 Феррари

2 Мерседес

3 Рэд Булл

Обращайтесь к "Корице с медом" с просьбой вычеркнуть вас из пессимистов! Вашему прогнозу позавидуют многие оптимисты, включая меня!

Прогноз ни разу не делал, вот мой расклад сил таков, думаю не сильно отличается от всех:

1-2 - Быки, Ферры - с переменным успехом на разных трассах!

3 - Мерседес - будет регулярно вмешиваться в борьбу, регулярные подиумы и победы тоже будут!

4-5 - Рено, Мак - тоже будут попадать на подиум, но реже, в очках регулярно!

6-9 - Вильямс, Форс Индия, Заубер, Торо Россо - дикая рубиловка в средней группе, все будут набирать очки, иногда даже много! Победы вряд ли, а подиумы возможны парочка-троечка, учивая дикую резину!

10 - Лотус - пара очков будет

11 - Маруська - 2% шанс, что наберут очки, возможно, если будет дикий фэйл, как в Корее!

12 - No comments!

Если Мерс будет успешно модернизироваться как обещает добрый дядя Браун, то вполне возможно становление Мерса как самой сильной команды!

Все вышесказанное ИМХО и ЕСЛИ - реальный расклад сил мы увидим в Малайзии!

[agenttt]

поэтому РБ только третий.

Они могут выиграть квалификацию, но гонку проиграют.

ну вот даже если почитать интервью Алонсо там где он про шины говорит и про торможения - на такой резине чтоб ее не убить сразу нельзя рисковать с торможениями

Если ты едишь впереди на быстрой машине то обойти ее могут только при активации крыла - обгонять на входе в поворот с поздним торможением никто не решится - значит достаточно продумать тактику в зоне активации крыла, занимать нужную траекторию и шансы не быть обогнанным и сберечь резину высоки.

[sivsoft]

А чего тут непонятного:

1 Феррари

2 Мерседес

3 Рэд Булл

на каком месте сейчас МакЛарен - никто не знает, они просто не показывали насколько они быстры и если они на базе хорошенько поработают, устранят неисправности и на основе информации с тестов поработают над болидом на симуляторах, то кто знает, может Мак вообще окажется быстрейшим.

Потенциал у МакЛарена есть и если они его реализуют, решив проблемы, то еще неизвестно у кого реально самовоз.

Почему РБ то на 1 то на 3 месте? Потому что возможно РБ немного быстрее Феррари и Мерседеса, но за пару кругов теряет все преимущество и оказывается позади них. Гонка это не первые 2 круга, а довольно длинная дистанция, поэтому РБ только третий.

Они могут выиграть квалификацию, но гонку проиграют.

я так понимаю мой комментарий проигнорирован, обращаю еще раз ваше внимание на него, там комментарий Хэмильтона и не надо строить иллюзий по Макам, у них нет сейчас ни скорости достаточной, ни надежности...

Не отбирай у человека надежду

[Neud]

Феррари нас уже не сильно совсем опережают. Фактор Шумахера должен помочь компенсировать эти несколько десятых. А там уж все будет зависеть от сравнительной скорости доработки болидов командами - это и определит вектор

[Червонец]

Феррари нас уже не сильно совсем опережают. Фактор Шумахера должен помочь компенсировать эти несколько десятых. А там уж все будет зависеть от сравнительной скорости доработки болидов командами - это и определит вектор

Неисключено, что фактор Шумахера уже играет свою роль. А на самом деле болиды несколько дальше друг от друга.

[Гуру]

ну вот даже если почитать интервью Алонсо там где он про шины говорит и про торможения - на такой резине чтоб ее не убить сразу нельзя рисковать с торможениями

Если ты едишь впереди на быстрой машине то обойти ее могут только при активации крыла - обгонять на входе в поворот с поздним торможением никто не решится - значит достаточно продумать тактику в зоне активации крыла, занимать нужную траекторию и шансы не быть обогнанным и сберечь резину высоки.

А десяток других интервью говорит что никакой стиль пилотирования не помогает сохранить резину и после 15-16 кругов наступает момент полного шваха покрышкам, впереди ты, сзади, по барабану