WTCC

[AP-Racing]

Кстати что-то мне подсказывает, что наработки возьмут из другого проекта J.A.S.

[z3nith]

Риккард Рюделль и Chevrolet Team Sweden параллельно со своей программой в STCC намереваются выступить на начальных этапах ЧМ-2012. Команда приобрела два Круза, использовавшиеся RML в WTCC в прошлом году, и также примет участие в тестах вместе с RML в Валенсии 6 февраля. Источник.

[Partidario]

Бурный рост чемпионата...

[Spa84]

Позитивно. Мне его не хватало

[z3nith]

Словакияринг вместо отвалившейся Аргентины, гонки состоятся, как и было заявлено, 29 апреля. Источник.

Из календаря ETCC выпал этап в Валенсии (совместный с WTCC), намеченный на 1 апреля, и его место занял вот этот. Хотя можно было и просто добавить его пятым, но организаторам виднее.

[Spa84]

Страничка автодрома: http://slovakiaring.sk/?lang=eng

Этап в условной Чехословакии сохранился. Интересно, а почему в Брно было не вернуться ?

[z3nith]

Интересно, а почему в Брно было не вернуться ?

Может занят чем-то в эти дни. Хотя в календаре у них там пусто (пока?).

[z3nith]

Пепе Ориола и Том Бордман подтверждены в Special Tuning Racing.

Upd: с Ориолой поспешили, пока только Бордман, переговоры с гонщиками продолжаются, вторая машина будет точно, а может быть и третья. Двигатели будут от Сеата.

[z3nith]

Ливрея Шевроле в 2012. Команда с Хаффом и Мюллером на двухдневных тестах в Валенсии вместе с Рюделлем и Chevrolet Team Sweden.

[AP-Racing]

Симпатично. Мне флажочек на зеркале нравится

[z3nith]

А вот и машина Рюделля, в дефолтной раскраске, надо думать.

[z3nith]

И еще немного Мюллера.

[z3nith]

Пепе Ориола остается в Санреде.

"Я получал предложения от других команд, но в итоге решил остаться здесь, потому что во-первых, мы будем использовать новый сеатовский двигатель, и во-вторых, мы можем вернуть себе статус заводской команды в 2013. Моя цель - борьба за титул в независимом зачете, и я могу рассчитывать на ценные советы со стороны Серхио Эрнандеса, моего менеджера, который выигрывал этот трофей дважды."

Хоан Орус, руководитель SUNRED Engineering: "Мы сделаем все возможное для того, чтобы Пепе был конкурентоспособным. Он замечательно прогрессировал в первом сезоне, и имеет весь потенциал для того, чтобы заканчивать каждую гонку на подиуме в независимом зачете. Что касается нас, то мы близки к заключению контрактов с остальными гонщиками и рассчитываем выставить три или четыре машины."

P.S.: Где-то наверное в декабре на Motorsport-Total было коротенькое интервью с Ориолой, и там он намекал, что Санред продолжит использовать свои моторы, а оно вон как все неожиданно вышло. Остается теперь понять, не свалял ли Тарквини дурака, ведь до сих пор непонятно, кто же будет рулить Лукойлом, и будут ли они не хуже Санреда. Хотя, может быть, когда он подписывался в Лукойл, о переходе Санреда на такие же движки еще не было известно.

[AP-Racing]

Тарквини пропускает тесты, так как его снегом завалило

[BentonitS]

Лукойл получил техподдержку и персонал от самой Сеат Спорт, про это даж наш Автоспорт написал. Так что дурака Тарквини не свалял.

Но новом моторе поедет Ориола, но это не значит что его получат и другие гонщики Санред. И улучшения по машинам первыми будут получать Луки.

[AP-Racing]

[Partidario]

Вчера Жене тестировал.

[z3nith]

Том Чилтон и Джеймс Нэш подтверждены в Team Aon. Будет ли третья машина, пока не ясно.

[z3nith]

Лукойл получил техподдержку и персонал от самой Сеат Спорт, про это даж наш Автоспорт написал. Так что дурака Тарквини не свалял.

У всех будет поддержка от Сеат-Спорт, но про персонал я в англоязычных источниках ничего не видел.

Но новом моторе поедет Ориола, но это не значит что его получат и другие гонщики Санред.

Судя по его фразе (в оригинале), новые моторы будут у всех.

И у Нейла Хадсона в твиттере это видел вчера.

И улучшения по машинам первыми будут получать Луки.

Про STR я читал то же самое на днях, был где-то пресс-релиз от Сеата.

[z3nith]

Без Вольво в этот год. Чемпионатом довольны, своими результатами и прогрессом довольны, но фокусируют внимание вместе с Поулстар на выступлениях в ТТА и на S60, "по требованиям рынка". Места для S60 в WTCC нет (и ее самой в S2000 тоже), потому что "представленные там в 2012 и 2013 годах машины занимают другой сегмент рынка". Работы над С30 для S2000 остановлены, для NGTC не велись, S60 для NGTC тоже нет, так что и на STCC в Вольво решили забить. Интервью с Дереком Краббом, главой Вольво Моторспорт.

[z3nith]

Бельгийский Автоспорт пишет, что им из достоверных источников известно, что Вольво продолжит свое выступление в чемпионате в лице Поулстар с двумя S60, а одним из гонщиков будет Роберт Дальгрен.

Достоверные источники недостоверные. Мда.

[Railag]

Эх, Вольво-Вольво

Кстати, я пропустил новость, а Мичелис будет выступать в 2012?

[Spa84]

я пропустил новость

Не было такой новости. Дозаявки до конца месяца ещё могут происходить.

[z3nith]

Эх, Вольво-Вольво

Выглядит так, будто им порезали бюджет, ведь осенью они действительно собирались делать S60 своим новым глобальным спортивным автомобилем, а теперь вдруг оказалось, что WTCC для этого не подходит. Зато TTA подходит хорошо, сезон ограничен пределами Швеции, силуэты с абсолютно одинаковыми кишками, одинаковые двигатели (я слышал, что Ниссан) с КЕРС-подобной системой, на все это напяливается нужный кузов с соответствующим логотипом и получается "Citroën C5", или, допустим, "Volvo S60", или еще что-нибудь.

Конечно, со зрительской точки зрения, это все может быть очень увлекательно, слышал про идеи запуска филиалов ТТА во Франции, Бельгии, Нидерландах, Чехии и т.д., но прозвать это "рэдикал-на-стероидах" или даже "митжет-переросток" на форумах уже успели.

Кстати, я пропустил новость, а Мичелис будет выступать в 2012?

Должен, по идее. Хадсон даже писал про две машины от Zengo, но я больше верю в одну.

[m_biturbo]

У всех будет поддержка от Сеат-Спорт, но про персонал я в англоязычных источниках ничего не видел. Судя по его фразе (в оригинале), новые моторы будут у всех. И у Нейла Хадсона в твиттере это видел вчера. Про STR я читал то же самое на днях, был где-то пресс-релиз от Сеата.

На них свет клином не сошелся, есть Испаноязычные:

http://www.motorpasi...oficial-de-seat

http://clix.autospor...stories/102940)

"Lukoil nos pidió dos coches y técnicos y estamos viendo cómo podemos hacer éso. Mientras tanto, serán inscripciones privadas, de Lukoil Racing Team y no de SEAT Sport", explicaba Puig al semanario británico. (Примерный перевод: Лукойл попросил у нас две машины и технический персонал, мы думаем как это лучше сделать. В тоже время это будет являться частной командой Лукойла, а не Сеат Спорт).

Оба ресурса ссылаються на Британский Автоспорт(кажется печатный).

Судя по всему Сеат Спорт не слишком хочет афишировать даже неофициальное присутствие собственной команды в чемпе, поэтому Лукойл хранит молчание. Любую другую команду давно бы назвали.