Камуи Кобаяси

[Kinbeas]

Тойота - это не СТР и уж тем более не Рено....

И не Быки, и уж тем более не Броны...

[ilovef1]

Тойота - это не СТР и уж тем более не Рено....Показать результат на болиде третьей по силе команде не велика заслуга.

Какая она нафиг третья по силе?

[Und]

Тойота - это не СТР и уж тем более не Рено....Показать результат на болиде третьей по силе команде не велика заслуга.

то есть это нормально, что третья по силе команда может пыжиться изо всех сил, но квалифицироваться, к примеру, в Монако на последнем стартовом ряду???

да, японцы прибавили к концу года, но это не умаляет заслуг Камуи результативность на уровне Ярно при количестве опыта меньшем в более, чем 10 раз, на "третий по силе болид" не спишешь такое возможно только на оголделой самовозке, и даже Уильямс-92 или Феррари-04 такого не позволяли

не стоит умалять заслуг Камуи

[ilovef1]

то есть это нормально, что третья по силе команда может пыжиться изо всех сил, но квалифицироваться, к примеру, в Монако на последнем стартовом ряду???

да, японцы прибавили к концу года, но это не умаляет заслуг Камуи результативность на уровне Ярно при количестве опыта меньшем в более, чем 10 раз, на "третий по силе болид" не спишешь такое возможно только на оголделой самовозке, и даже Уильямс-92 или Феррари-04 такого не позволяли

не стоит умалять заслуг Камуи

Да что ты! Зато Жан ревностно защищает Грожана.

[Shera]

то есть это нормально, что третья по силе команда может пыжиться изо всех сил, но квалифицироваться, к примеру, в Монако на последнем стартовом ряду???

да, японцы прибавили к концу года, но это не умаляет заслуг Камуи результативность на уровне Ярно при количестве опыта меньшем в более, чем 10 раз, на "третий по силе болид" не спишешь такое возможно только на оголделой самовозке, и даже Уильямс-92 или Феррари-04 такого не позволяли

не стоит умалять заслуг Камуи

Золотые слова!

[Makelax]

Тойота - это не СТР и уж тем более не Рено....Показать результат на болиде третьей по силе команде не велика заслуга.

Ахахах.

Мне интересно, а хоть в Тойоте-то знали, что они, как оказалось, треться по силе команда?

Тоесть они сильнее либо Брауна, либо МакЛарен, либо РедБулл? Под столом...

[lance]

Ахахах.

Мне интересно, а хоть в Тойоте-то знали, что они, как оказалось, треться по силе команда?

Тоесть они сильнее либо Брауна, либо МакЛарен, либо РедБулл? Под столом...

Ну надо же ему как-то Грожана оправдывать. Лучший способ - унижать других и писать глупости.

[Merry Christmas]

Ну, он не то чтобы обвинил...

Скорее выразил возмущение.

Очень хочется увидеть в составе Лотуса Камуи, надеюсь, на это есть хоть какие-то реальные шансы...

В Лотусе никаких шансов, Гаскойн четко озвучил свою позицию, Камуи может расчитывать только на места в Маноре, USF1 или Заубере при солидной поддержке Тойоты

[Snob]

Скорее, твои посты ни о чём...

А с каких это пор в Тойоте самовозки появились?

Где в моем посте было слово самовозка?

Тойота - легкий в управлении болид, по скорости в последних гонках сопоставимый с Браунами.

Можно посмотреть результаты Трулли и Барика в квалификации.

И не надо говорить, что Трулли сильнее Рубенса в квале. Так можно договориться, что он сильнее Шумахера.

А что Камуй представляет из себя на тяжелом в управлении Рено (чем фактически является болид GP2) - мы видели.

[Merry Christmas]

А что Камуй представляет из себя на тяжелом в управлении Рено (чем фактически является болид GP2) - мы видели.

Кстати да, новые болиды ГП2 2009 сделаны на основе R28, прошлогодней машины Рено, а старые машины ГП2 были проще в управлении, потому Камуи и победил в АзииГП2, где были еще старые машины, ну и не было соперников главных в лице Грожана и Хюлька

[КТА]

Где в моем посте было слово самовозка?

Тойота - легкий в управлении болид, по скорости в последних гонках сопоставимый с Браунами.

Можно посмотреть результаты Трулли и Барика в квалификации.

Трулли прекрасный квлификатор не для кого не секрет

[Merry Christmas]

Трулли прекрасный квлификатор не для кого не секрет

Уэббер тоже всегда таковым считался, до этого сезона.

[Kinbeas]

Тойота - легкий в управлении болид, по скорости в последних гонках сопоставимый с Браунами.

А, так ты ещё хочешь, чтобы Кобаяси на дырявом ведре да ещё на подиум приезжал? Флавио Бриаторе, случайно, не твой кузен?

Как хочешь здесь распинайся, но Тойота явно не конкурент была в последних гонках Браун ГП. Почему-то Трулли всю лёгкость управления растерял во время последней гонки и опустился на несколько позиций.

[zlata]

Где в моем посте было слово самовозка?

Тойота - легкий в управлении болид, по скорости в последних гонках сопоставимый с Браунами.

Можно посмотреть результаты Трулли и Барика в квалификации.

И не надо говорить, что Трулли сильнее Рубенса в квале. Так можно договориться, что он сильнее Шумахера.

А что Камуй представляет из себя на тяжелом в управлении Рено (чем фактически является болид GP2) - мы видели.

Трулли сильнее Рубенса в квале. Я думаю, вряд ли кто-то победит Трулли в квалификационной дуэли. Веббер и близко таким не счителся, - просто хороший квалифайер и всё.

Тойота да легка в управлении, но далеко не третья по силе. Третьей по силе она была только в первых гонках сезона и больше никогда.

[zlata]

А, так ты ещё хочешь, чтобы Кобаяси на дырявом ведре да ещё на подиум приезжал? Флавио Бриаторе, случайно, не твой кузен?

Как хочешь здесь распинайся, но Тойота явно не конкурент была в последних гонках Браун ГП. Почему-то Трулли всю лёгкость управления растерял во время последней гонки и опустился на несколько позиций.

25 с лишним секунд второго труллиного пит-стопа все же не следует забывать.

[trulonso]

25 с лишним секунд второго труллиного пит-стопа все же не следует забывать.

чаво??? это с въездом\выездом?

[Kinbeas]

25 с лишним секунд второго труллиного пит-стопа все же не следует забывать.

Странно, даже сам Трулли этого не заметил, а ты заметил!

Ярно Трулли (7 место): "Гонка сложилась непросто. Я хорошо стартовал и на первых кругах боролся с гонщиками BMW. Это было интересно, но машине не хватало сцепления с трассой. На первом отрезке начали разрушаться задние шины, и машина потеряла стабильность на торможении. Я старался и показывал неплохое время на круге. Мы рассчитывали на финиш в первой шестерке, в итоге я оказался 7-м. Неплохой результат для команды. Хотел бы добавить, что Камуи провел отличную гонку, и я очень рад за него, он заслужил этот успех".

[Kinbeas]

Странно, даже сам Трулли этого не заметил, а ты заметил!

Ах, вы девушка, извиняюсь. А то на ходу писал, сразу не обратил внимания...

[Merry Christmas]

Все тут оды поют Кобаяси, толком не увидев на что он способен, судя лишь по 2 гонкам, ну тогда Винкельхок вообще бог, почему его нет в Ф1?

[trulonso]

кто такой Винкельхок?? Тот водитель пейс-кара, что возил пелетон под дождем? Что он показал??

[@Extrim@]

кто такой Винкельхок?? Тот водитель пейс-кара, что возил пелетон под дождем? Что он показал??

Показал что может рискнуть!

[Makelax]

В Лотусе никаких шансов, Гаскойн четко озвучил свою позицию, Камуи может расчитывать только на места в Маноре, USF1 или Заубере при солидной поддержке Тойоты

Знаешь, благодаря Ф1 я понял две вещи - официальные заявление это лишь заявление, которые не несут перед теми кто их оглашает никаких обяхательств, а во вторых что проихойти может все, что угодно...

Как вариант Гаскойн хочет Сато и Трулли и, возможно, вместо Сато могут позвать и Камуи. Ведь это гонщик "на перспективу".

[Merry Christmas]

Знаешь, благодаря Ф1 я понял две вещи - официальные заявление это лишь заявление, которые не несут перед теми кто их оглашает никаких обяхательств, а во вторых что проихойти может все, что угодно...

Как вариант Гаскойн хочет Сато и Трулли и, возможно, вместо Сато могут позвать и Камуи. Ведь это гонщик "на перспективу".

Эту перспективу можно лет 5 воспитывать, а результаты нужны сейчас, очевидно что Ф1 стала сложнее за последние пару лет, отменили ТК, аэродинамика стала проще, вернулись слики и отменились дозаправки, снизилось количество тестов. Будть в СТР опытная пара пилотов, очков бы взяли в разы больше, как и Виллы с Рено, не каждый захочет нянчится с новичками, через 2-3 сезона можно вполне взять если зарекомендует. Ну или хотя бы сезон обкатки чтоб где то прошел и показал себя, вот Буэми можно брать и сейчас, но все равно ему еще годик надо времени.

[Beating in Purpose]

Трулли сильнее Рубенса в квале. Я думаю, вряд ли кто-то победит Трулли в квалификационной дуэли. Веббер и близко таким не счителся, - просто хороший квалифайер и всё.

Тойота да легка в управлении, но далеко не третья по силе. Третьей по силе она была только в первых гонках сезона и больше никогда.

Кто вообще сказал что TF109 легка в управлении? Однозначно это лучший формульный проект построенный на БАЗЕ Toyota с 2002-го года! Потенциал этого болида с начала сезона был огромен,но я уже давно понял что главная проблема команды кроется не в болидах и даже не в пилотах.Просто на скамейку Менеджеров посадили не тех людей и в этом отношении Хауэт с вечно кислой мордой мне не понравился с самого начала,не способен этот человек грамотно управлять развитием команды.Отсюда бесконечные тактические и стратегические просчеты...упущенные подиумы и возможные победы! Что касается мастеров летучего круга скажу следующее:Здесь бесполезно спорить кто круче в квалификациях,но однозначно Рубенс как быстрый и прекрасно разбирающийся в техническом плане пилот с богатым опытом и статусом не однократного вице-чемпиона,явно сильнее итальянца.Собственно Уэббер,Физикелла и Трулли пилоты одного класса и среди этой тройки лично я бы отметил Уэббера как по моему мнению самого быстрого пилота,способного выжать все соки из своего болида на одном быстром круге.Хотя обычно у пилотов имеющих подобный статус возникают большие проблемы в гонках,они оказываются не способны извлекать результат из выгодной квалификационной позиции и в конечном итоге проигрывают! В этом плане Марк прибавил больше всех,возможно чуточку здал в квалификациях,но наконец появилась СТАБИЛЬНОСТЬ,за которой последовали подиумы и победы.Чего не скажешь о Трулли у которого дважды украли победу из под носа в двух гонках этого года!

[zlata]

Странно, даже сам Трулли этого не заметил, а ты заметил!

в смысле не заметил?! У Кобаяши был один пит, у Трулли два,я всего лишь это имела в виду, ничего больше. Так вот (не 25 - это я погорячилась) 22,3 секи второго пита надо было на трассе отыграть, что бы выехать перед Камуи после него, Ярно отыграл только 20 (точно сколько уже не помню, отрыв перед свои вторым питом).