Кими Райкконен

[Galev]

Правда, если взять сравнение тех позиций Массы и Райкконена в 2006 году, на которые не могла повлиять надежность машин, т.е., например, количество быстрых кругов в году - по 3 на каждого, и количество кругов лидирования: Кими 54 из 840, а Масса 154 из 1066, то у Массы результат получается лучше (отсюда его 3-е место в ЛЗ), но будем надеяться, что F2007 это исправит.

Не понял логики, зачем сравнивать несравнимое? Посади Массу в MP4-21, а Кими в Ферры, то КК Феррам достался бы точно, а может и чемпионство, а вот Маки бы вообще опозорились, а так Кими хоть что то смог сделать на своем ведре-3 поула, несколько подиумов и быстрых кругов. Давай тогда еще сравним Массу и Хайтфельда по результатам 2006 года

[steelkuzen]

Не понял логики, зачем сравнивать несравнимое? Посади Массу в MP4-21, а Кими в Ферры, то КК Феррам достался бы точно, а может и чемпионство, а вот Маки бы вообще опозорились, а так Кими хоть что то смог сделать на своем ведре-3 поула, несколько подиумов и быстрых кругов. Давай тогда еще сравним Массу и Хайтфельда по результатам 2006 года

Ты правильно сказал. Все это если бы да кабы. Неизвестно, чего бы добился Кими на Феррари 2006 года и Масса на Макларен.

[Ден]

крис дайер (гоночный инженер михаэля) кими точно достанется. ссылку не приведу, но читал об этом...

http://www.f1racing.net/en/news/2007/01/15...schumi_s_squad/

[Рыжий Галк]

Не понял логики, зачем сравнивать несравнимое? Посади Массу в MP4-21, а Кими в Ферры, то КК Феррам достался бы точно, а может и чемпионство, а вот Маки бы вообще опозорились, а так Кими хоть что то смог сделать на своем ведре-3 поула, несколько подиумов и быстрых кругов. Давай тогда еще сравним Массу и Хайтфельда по результатам 2006 года

Так я про то же! Что имея нормальную машину, Кими наконец-то получит то, что заслуживает.

А у Хайфельда КЛ вообще не было.

[Рыжий Галк]

Раз уж в теме про Шумахера стали выкладывать фотки с тестов, вот фотка радостного Кими

А справа - это такой старый Монтедземоло?

[Гость Davhard]

Не вижу причин для Макларен "сливать" Монтойю. Это же была бы явная потеря очков, вряд ли они пошли бы на это. Случайности

ага, и когда забывали снять лимитатор оборотов перед гонкой....когда Монт говорил, что болид не тянет....это уже не случайности, это хаос и бардак!

[Tigrat]

Почитала я предыдущие страницы - за что такие наезды на Райкконена?

Уже его заочно вторым пилотом Феррари объявили, скоро в тестеры переведут.

Дык по старой памяти... Обрати внимание кто это пишет - ярые шумофилы и макофобы

Правда, если взять сравнение тех позиций Массы и Райкконена в 2006 году, на которые не могла повлиять надежность машин, т.е., например, количество быстрых кругов в году

....

А на это еще скорость машин не могла повлять, не думаешь ?

[Galev]

Дык по старой памяти... Обрати внимание кто это пишет - ярые шумофилы и макофобы

Все равно обидно

[steelkuzen]

ага, и когда забывали снять лимитатор оборотов перед гонкой....когда Монт говорил, что болид не тянет....это уже не случайности, это хаос и бардак!

Это еще не значит, что это специально подготовленная акция

[Baguslav]

нееее гаспада там все веселле было, Моня говорил что мотор не тянет что он при схожих настройках проигрывает Кими 5-7 км на прямых (талант гонщика тут не причем, поэтому Хуан и озвучил этот показатель) а Рон сказал что Хуан, дурилка ничего не рубит и все у него намана с машиной, а чере два гп, выяснилась что Хуан рубит, а Рон - дурилка, когда озвучили что у Хуана была неверная картография мотора. и никто ж не извинился. такая вот случайность.

[Black_Alert]

Кому из пилотов достанется "пакет" механиков-инженеров Шуми?

Гонщику с большей зарплатой

[A.C.]

Гонщику с большей зарплатой

Новичку, у которого не было своей отработанной команды механиков. Как сказал Альмондо - по ходу сезона возможны изменения в зависимости от того, как с ними сработается Кими.

Массе же сменили в прошлом году гоночного инженера.

[Moged]

Ну эти спецы только что сказали , типа не слушается ни кого .

Так что фигня всё это . они это говорили , когда Кими в Маке был , теперь поливать начали .

А я тебе о реалиях этого года и конца прошлого , тыж опять фанатские мечтания включаешь .

Я ж не болея за пилотов - ни за кого , просто за Феррари теперь , могу видеть объективно , то что ты по причине фанатства , видеть не хочешь . Логика где ??? А ни чьи то слова .

Не даром говорится , - " Не верте заявлениям в Ф-1"

про "неслушаеться" речь шла в другом контексте

А я тоже по причине фанатства ничего видеть нехочу???

[Гость Davhard]

Как там вы писали? "требую начислить 10% за намеренное коверкание имени пилота, порочащее его имя"?

во-первых, я так не писал.

не знаю кого ты цитируешь...

недовольство коверканием фамилии ФА было, но ведь ты сам сказал, что ничего в этом не усматриваешь, и ордена никому не отвесил.

а во-вторых я не видел, чтобы кто-то болезненно реагировал на такой вариант сенэйма.

[Dragon]

На ближайшие тесты, чего неизвестного-то?

Ладно , значит не поняла иронии . А вроде ж меж сезонья , а ты уже так напряжена

[Dragon]

ну, это в принципе, логично. Есть конечно и кадровые перестановки. Массе гораздо привычнее будет работать с теми, с кем он работал. А Кими достанутся те, кто не пошел на повышение, не думаю, что от этого станет хуже. Они же профессионалы

так это стандартная практика , когда один Пилот приходит , а другой - "старичёк"

[Dragon]

Так я про то же! Что имея нормальную машину, Кими наконец-то получит то, что заслуживает.

А у Хайфельда КЛ вообще не было.

Ну понятие - "что заслуживает" , оно у всех разное . В Феррари Кими ещё НИЧЕГО , не заслужил . Так что в очередь

[Dragon]

А я тоже по причине фанатства ничего видеть нехочу???

А мне откуда знать .

Но если не видишь , что в Феррах настроены в первую очередь на Массу , а как и что с Кими будет - не понятно ни кому , вот и не хотят рисковать .

Но если пойдёт быстро , естествено на него переключатся . Только вот я в этом не уверен .

А вы все упиаетесь , только из-за того что или болеете за Кими или симпатизируете ему . а реалий в упор видеть не хотите .

Так что это тебе решать , хочешь ты видеть или нет ?

[Moged]

А мне откуда знать .

Но если не видишь , что в Феррах настроены в первую очередь на Массу , а как и что с Кими будет - не понятно ни кому , вот и не хотят рисковать .

Но если пойдёт быстро , естествено на него переключатся . Только вот я в этом не уверен .

А вы все упиаетесь , только из-за того что или болеете за Кими или симпатизируете ему . а реалий в упор видеть не хотите .

Так что это тебе решать , хочешь ты видеть или нет ?

Драг, во первых я не болельщик Кими. Но дело даже не в пристрастиях.

я уже писал (пост 7141)

Масса ездил на Феррари 2006 года и может сравнить прошлогоднюю машину с Ф2007 и следовательно указать недостатки. Кими же может сравнить только с мп4-21, поэтому толку от него как от тестера Ф2007 - "0", потому как вылезя из кокпита его реакция будет "Вах, вот это тачка!!!" Поэтому ему для начала нужно обкатать прошлогоднюю, т.е. получить точку отстчета для сравнения, а команде получить побольше сведений о стиле управления Кими, чтобы второй экземпляр машины настроить уже под него.

Может хоть как-то прокомментируешь данный пост по существу, а не только ответом

Я буду одним из первых рад успехам Кими , так как это Феррари , но я реалист. А реалии , таковы , Кими не спешат сажать в Кокпит Феррари , так как есть провереный Массик .

И чем мой пост противоречит твоим "реалиям"??? Ничем. А вот выводы - разные. Потому как то, что Масса ездит первым ни о чем не говорит, точнее говорит о тревзости мыслей руководства Ферров

[sauber11]

Марио Илиен: “Дайте же Кими танк!”

Число специалистов, которые сомневаются в том, что Кими Райкконен сможет претендовать на что-то серьезное даже в Ferrari, даже после ухода Михаэля Шумахера, пополнился легендарным мотористом Марио Илиеном.

Марио прямо заявил в интервью Sport Bild, что Райкконен, по его мнению, не относится к числу «думающих» пилотов а-ля Алонсо или Шумахер. «Кими хочет просто идти во всю мощь. Он не заинтересован ни в чем другом», - заявил Илиен.

По его словам, именно поведение Райкконена за рулем приводило к такому числу сходов машин McLaren в 2002-06 гг. «Круг за кругом, Райкконен нагружает оборудование как никто другой», - заметил конструктор.

Он выдвинул предположение, что Ferrari нужно «построить танк» для финна, а это будет не так просто, учитывая что даже при осмотрительности Шумахера проблемы с надежности подвели команду в прошлом году.

«Значительно более аккуратный» Фернандо Алонсо, как считает Илиен, напротив, поможет McLaren побороться за титул, даже несмотря на агрессивный стиль вождения.

Ч.т.д.

[Galev]

Ч.т.д.

Мика значит таким же был? Да и Хуана надежность помнится не баловала, да и отказы моторов были воосновном на тренировках.

[Xodus]

Мика значит таким же был? Да и Хуана надежность помнится не баловала, да и отказы моторов были воосновном на тренировках.

посмотри сходы в 2004 и ужаснись

[sauber11]

Мика значит таким же был? Да и Хуана надежность помнится не баловала, да и отказы моторов были воосновном на тренировках.

Никто не говорит, что болиды макларена на 100% надежны,просто касательно сходов на последних кругах дистанции, то имхо большая половина вины в них на Кими. Монтоя сходил из-за отказов куда реже,чем Кими, равно как и Дэвид. Что же касается Мики, то я нисколько не сомневаюсь насчет только Испании 2001- 100% вины я возлагаю на именно на него, а не команду. Команда просила его на последних кругах сбросить скорость, благо от Михаэля он оторвался намного, но ему хотелось обойти на круг идущим третьим Монтою, за что и получил по заслугам. В том сезоне я переживал Мике как за единственного соперника Михаэлю на тот момент, так что это не фобство. Про остальные сходы в том сезоне судить не берусь, уверен только насчет этого.

[Moged]

Ч.т.д.

Бездоказательный бред... Нереспект Марио.

Хотя его можно понять... мол это не мы строили такой ацтой, а Кими убивал машины

Интересно, а как господин Иллен объяснит следующие факты

1) Отлетающие антикрылья

2) Ломающиеся двигатели прошедшие менее 10 % ресурса, да еще в щадящем режиме. И почему это началось аккурат с выходом новой версии двигателя???

3) Выход из строя немеханических элементов

4) Что значит нагружать оборудование по полной??? Т.е. можно сделать вывод о том, что МакЛарен не способен проехать дистанцию гонки в боевом режиме???

Никто не говорит, что болиды макларена на 100% надежны,просто касательно сходов на последних кругах дистанции, то имхо большая половина вины в них на Кими.

И много таких сходов было.

Чтобы не быть голословным, нужно сделать подборку сходов Кими после 80% дистанции. Посмотреть причину схода и отрывы от сопреника впереди и сзади.

Вот на основе данного анализа можно делать выводы. Иначе это уже не имха, а догадка или предположение.

[din]

Никто не говорит, что болиды макларена на 100% надежны,просто касательно сходов на последних кругах дистанции, то имхо большая половина вины в них на Кими. Монтоя сходил из-за отказов куда реже,чем Кими, равно как и Дэвид. Что же касается Мики, то я нисколько не сомневаюсь насчет только Испании 2001- 100% вины я возлагаю на именно на него, а не команду. Команда просила его на последних кругах сбросить скорость, благо от Михаэля он оторвался намного, но ему хотелось обойти на круг идущим третьим Монтою, за что и получил по заслугам. В том сезоне я переживал Мике как за единственного соперника Михаэлю на тот момент, так что это не фобство. Про остальные сходы в том сезоне судить не берусь, уверен только насчет этого.

интересно, откуда взялось множественное число в предложении? "на последних кругах" кими сходил всего один раз, в европе 05, все остальные сходы не были на последних кругах, а скорее в первой половине дистанции.

согласен с Moged - бездоказательный бред марио, больше по злобе