Кими Райкконен

[WRX]

:D ой сказала бы я...но не в формате форума.) в законодательстве государст тоже есть кое-каие законы....которые уже устарели, но их никто не отменял) хоть никто уже и не соблюдает!

Но Ф-1 это высокоматериальный вид спорта и правила тут должны регулировать соревнование как нигде, ведь тут нет перигровок перезаездов а цену одного двух очков мы знаем когда Кими их проиграл Шуми в конце 2003 г.

[Regressor]

Да, выглядели Командой, а мне и всей тусовке оставалось только, глядя на тот балаган, что творился у нас, сокрушаться и кричать нецензурные вульгаризмы в адрес тяжелой судьбы...

Теперь наша очередь. :lol:

[Regressor]

Да, уже в который раз Кими никакой. Похоже он уже окончательно забил на Ф1. Да что тут говорить если он открыто заявляет что в жизни есть более интересные вещи чем Ф1. Я тогда не понимаю, почему он за ее так цепляеться, даже раздумывает новый контракт подписать? Ради денег? То пусть валит в Хонду или Тойоту, они ему те 50 млн, что хотят агенты, свободно дадут. А то просто занимает место в топ команде, тогда как многие гонщики готовы душу дьяволу продать чтобы там оказаться, готовы пахать там день и ноч чтобы добиться результатов. А виной этому всему скорее всего являеться ЗНАМЕНИТАЯ ФЕРРОВСКАЯ СВОБОДА. В Маке подобных гонщиков припахивают, контролируют, штрафуют и выжымают все соки. В Феррах, Кими получил полную свободу - гуляет постояно, выпивает, с гонок раньше времени сваливает. Судя по тому что он никак не может настроить машину, то наверно сразу после практик уже гуляет, вместо того чтобы с инженерами обсудить и решить проблемы. Короче это не тот Кими что был в 2007, и тем более не тот Кими что был в Маке. Если Ферры хотят подписать его еще на 2 года, то им нужно нанять диктатора типа Рона, иначе будет только хуже.

Сам придумал или подсказал кто ? :P Пиши есчо,то покруче наших убогих коментаторов отжиг. :lol: :lol: :lol:

[Sea]

И зачем заливать на 4 круга больше именно в Венгрии,хватило бы 2х.

Мне непонятно еще одно,если у Кими проблемы с прогревом резины и часто изза этого неудачный последний круг в квале,то почему нельзя расчитать время и топливо так,чтобы он успел пройти еще один.Первый пройдет нормально,топливо съэкономит и на следующий не пойдет,не пройдет нормально первый,следующий получится.

Да мне давно думается, что Кими в 3 части квалы надо иную тактику попробовать. Не ждать долго, а выезжать пораньше на чистом треке 2 быстрых круга подряд (с прогревочными 4 будет вместо обычных трех). Шины он не убивает в отличие от некоторых уже который раз, так что думаю вполне может он улучшить секунды в квале. И Потом дать всем проехать по попытке, смотреть чего там со временем и вперед в промежутке когда снова более свободный трек еще на пару. Итого 8 вместо обычных 6-ти. Ну понятно чуток еще топлива надо учесть, но зато 4 быстрых попытки.

[Марат]

Теперь наша очередь. :lol:

Ну раз настаиваете...

[Devil Jester]

Наконец то он а квале заговорил, и видимо серьёзно решил поработать над этим. А вообще все на прогрев шин жалуются, Ник живой тому пример. Бриджстойн без конкурентов видимо совсем расслабились, и на заводе презервативов делают резину для гонок :D

[Loiste]

Наконец то он а квале заговорил, и видимо серьёзно решил поработать над этим. А вообще все на прогрев шин жалуются, Ник живой тому пример. Бриджстойн без конкурентов видимо совсем расслабились, и на заводе презервативов делают резину для гонок :D

ну ради справедливости надо сказать, что Кими дано о квале говорит...Но тут о ней заговорил и Лука ди и Доменикали.... а всё потому, что Маки выигрывают квалы у Феррари. :) Поэтому, надеюсь, начнётся целенаправленная программа по улучшению выступлений в квалах.

[sergmelit]

ну ради справедливости надо сказать, что Кими дано о квале говорит...Но тут о ней заговорил и Лука ди и Доменикали.... а всё потому, что Маки выигрывают квалы у Феррари. :) Поэтому, надеюсь, начнётся целенаправленная программа по улучшению выступлений в квалах.

Очень хотелось бы-ато до маразма доходит.

Дай бог,чтоб занялись именно серьёзно.

[Aleks F1]

ну ради справедливости надо сказать, что Кими дано о квале говорит...Но тут о ней заговорил и Лука ди и Доменикали.... а всё потому, что Маки выигрывают квалы у Феррари. :) Поэтому, надеюсь, начнётся целенаправленная программа по улучшению выступлений в квалах.

Аватарку сменила :rolleyes: Из другой темы про итальянцев (Все рано не поймут, станут говрить , что фоблю), с итальянцами действительно очень тяжело работать вместе, они очень не обязательны. Я вообще удивляюсь, как в этом сезоне обстаят дела. В прошлом, хоть Тодт влиял (он закален в работе с Россом и Майклом), а в этом, в руководстве одни итальянцы.

[Loiste]

Аватарку сменила :rolleyes:

прежняя свою миссию удачно выполнила)

Из другой темы про итальянцев (Все рано не поймут, станут говрить , что фоблю), с итальянцами действительно очень тяжело работать вместе, они очень не обязательны. Я вообще удивляюсь, как в этом сезоне обстаят дела. В прошлом, хоть Тодт влиял (он закален в работе с Россом и Майклом), а в этом, в руководстве одни итальянцы.

они как наши, наверно. пока не припечёт, шевелиться не будут. Но надо сказать, англо-немеций механизм тоже даёт сбои вот уже 9 лет. да и французская дружная команда 2 года чемп выигрывала. так что....универсального рецепта наверно нет.

[Skywalker452]

они как наши, наверно. пока не припечёт, шевелиться не будут. Но надо сказать, англо-немеций механизм тоже даёт сбои вот уже 9 лет. да и французская дружная команда 2 года чемп выигрывала. так что....универсального рецепта наверно нет.

Вот только швейцарцы неплохой стабильностью отличаются :rolleyes:

[Aleks F1]

прежняя свою миссию удачно выполнила)

они как наши, наверно. пока не припечёт, шевелиться не будут. Но надо сказать, англо-немеций механизм тоже даёт сбои вот уже 9 лет. да и французская дружная команда 2 года чемп выигрывала. так что....универсального рецепта наверно нет.

Ну наших туда точно не надо, научат Кими и Филиппе водку пить :D А если серьезно, то итальянцам нужно, чтоб их постоянно подталкивали в работе

[Loiste]

Ну наших туда точно не надо, научат Кими и Филиппе водку пить :D А если серьезно, то итальянцам нужно, чтоб их постоянно подталкивали в работе

Ну хоть Лука ди сам итальянец, но он успешно это делает. редко очень, правда. :D мог бы и почаще.

[KristianRick]

_nico.....Интересная точка зрения....Что то может быть вполне правдобадобным.....Но ясно одно Кими нужна дисциплина и стимул для побед...Пока у него ни того,ни другово сейчас нету...Один он не справиться,так как он отличный "ведомый" гонщик,зависящий от всех факторов,что есть в команде...Эх как жаль,что нету у него спасобности быть лидером и вдохновителем команды,каторым для Феррари являлся Михаэль Шумахер(((

[di-2]

Вот только швейцарцы неплохой стабильностью отличаются :rolleyes:

В этой гонке у швейцарцев + 1 очко и Марио Тайсен чешет голову, чтобы такое

предпринять.

[Rock]

Итальянская Tuttosport (на ф1лайф есть английский вариант статьи), буквально набросилась на Кими с критикой (это мягко). Пишут "Райкконен - жалкое подобие прежнего Кими!". Как, все-таки, быстро люди готовы развенчать, а после и растоптать то, что созидалось годами!

Не считаю, что у Кими спад. Тут много причин. И возросший уровень конкуренции-и Льюис, и Масса заметно прибавили. И машина Феррари не так хороша, в то время как МакЛарен прибавил. И со стратегией постоянные траблы. И еще много чего. Так что дело не только в Кими. То что Кими "замер" в своем развитии я, для себя, отметил в самом начале сеона. То, что он не хочет учится тоже. Возможно в этом есть определенная доля снобизма, а возможно он просто такой человек. Но то, что все это не может не сказаться на уровне выступлений, для меня, несомненно.

[BorisG]

Пишут "Райкконен - жалкое подобие прежнего Кими!".

Вообще-то это пишут наши переводчики. В оригинале это звучит мягче, там пишут про тень Кими.

И возросший уровень конкуренции-и Льюис, и Масса заметно прибавили.

Дело даже не в том, что Масса и Льюис прибавили. В этом году аэродинамикой прктически нивелировано преимущество болидов ведущих команд (максимаьную скорость в гонке в Венгрии, например, показал... Пике), остаются только явные ошибки, которые подготовленный пилот допускает очень редко.

И машина Феррари не так хороша, в то время как МакЛарен прибавил.

С этим трудно не согласиться. Если в начале сезона Феррари имели хотя бы небольшое преимущество в мощности мотора, то сейчас, как я понимаю, и эту преимущество нивелировано.

И со стратегией постоянные траблы. И еще много чего. Так что дело не только в Кими.

И это, к сожалению. так.

Про стратегию написано много, еще больше просто не поддается нормальному объяснению, однако команда продолжает постоянно наступать на одни и те же грабли.

То что Кими "замер" в своем развитии я, для себя, отметил в самом начале сеона.

А что, обственно, ожидается от сложившегося пилота? Тем более, что от него в данном раскладе почти ничего не зависит. При проблемах в 2005 или 2006-м что-то не слышно было, что МиШу в развитии остановился. ;)

[FANKA]

У меня более простое предположение - до Франции Феррари уговаривали Кими подписать новый контракт, но он видимо отказался - поэтому теперь все ресурсы мобилизованы в сторону Массы. Феррари могут вести только одного пилота, на второго они попросту не обращают внимания - как сможешь, так и езжай.

Посмотрим, что будет в Валенсии. Хочется, чтобы это было просто дурацкое предположение.

ты озвучил то, о чем я все время думала в этот уикэнд, учитывая довенгерское положение в ЛЗ и то, что Массу определенно

выводили на поул, что в Венгрии уже заявка на победу, а Кима залился по самые уши, видимо надеясь болиды если не обгонять

(что весьма проблематично в Венгрии), но уж точно перепрыгивать ...

надеюсь, я ошибаюсь, следующая гонка покажет

[din]

но однако, мало кого интересует сколько он был быстр, если не имел считай даже малейшего шанса приехать на подиум если бы не проблемы впереди идущих.

мало кого будет интересовать, насколько прекрасен был в венгрии масса, в сильвере - хэм, насколько кими был сонный 2/3 гонки, "сливал" напарнику квалы, ошибался и не был лидером команды, если он станет двукратным в этом сезоне.

так же, как мало кого волновали претензии, предъявляемые кимофобами за неяркий сезон 2007 года и "случайное чемпионство"

[di-2]

Валенсия - это белое пятно для всех гонщиков. Так что элемент случайности будет велик.

[MrVictory]

Главное чтобы мотор не подвел кими на Спа и Монце, ведь он эти быстрые трассы на одном моторе пройти должен. не понимаю с чего такие утверждения что Масса в этом сезоне сильнее Кими?Посмотрите хотя бы турнирную таблицу или заработанные очки не показатель?

Пару гонок назад Масса лидировал в ЛЗ и для болельщиков Кими это был не показатель :)

[MrVictory]

:rolleyes: Стефано Доменикали..после вчерашней гонки о Кими.."когда Кими стартует с задних рядов,ему не удается провести гонку в свою силу,так как он может и хочет.В тоже время, как только у него появляется возможность, он показывает весь свой потенциал.Я думаю, Кими придется работать над квалификацией."

Ну наконец официально подтвердили в команде то, о чем я говорю уже несколько гонок подряд. И болелы Кими никак не хотят этого принять. Может теперь кидиться на меня не будут :)

[MrVictory]

я вот почему-то не уверен, что Кими обязательно проиграл бы Массе при одинаковом кол-ве топлива. 4 круга - это не перестраховка. это самая настоящая страховка от высокого рез-та. на мой взгляд, стратегическая ошибка очевидна - не проиграй он в квале хотя бы Кубице и стартуй с чистой стороны трассы, мог бы и за победу побороться.

Гонщики участвуют в разработке стратегии на гонку. И если Кими залили на 4 круга больше, значит он сам так захотел. Однако учитывая особенности Венгрии, он мог бы догадаться залить себе поменьше топлива все-таки. Хотя кто знает как сложилась бы для него гонка не застрянь он позади Алонсо. Но он застрял и ничего не смог с ним поделать.

он бы и не проиграл. Если б не ошибся.

Но Масса жертвует своим темпом в гонке. Если не получается поул - всё, о победе мона забыть. Старт в Венгрии всё-таки нонсенс. :D

У Кими тоже если не получается поул о победе можно забыть. Так что тут Масса далеко не одинок.

Всмысле нонсенс? Его не было что ли?

[Dee Troy]

Всмысле нонсенс? Его не было что ли?

Нонсенс - (англ. nonsense, от лат. non — не, нет и sensus — смысл, разум), бессмыслица, нелепость. (словарь Ожегова)

[din]

Как-то слабовато по матчасти - проблема венгерской трассы - маленькие скорости с традиционной жарой - из-за этого страдает обдув двигателя, а если ехать за кем-то вплотную - там вообще чистого воздуха нет. Так что сгореть двигатель мог скорее у Кими, чем у Массы. Масса, судя по всему, просто за две гонки с практиками и квалификацией, подубил движок, а тут жара и недостаточный обдув - ну вот и приехал.

я думаю, именно поэтому кими 2/3 гонки за алонсо на 2 секторе отставал на 4-5 десятых, чтобы чуть охладить движок. и траектории немного другие выбирал, что чуть не стоило ему вылета во 2 повороте

вообще, при такой жаре и в трафике моторы в венгрии очень даже страдают от недостаточного охлаждения - скорость невысокая, да в аэродинамической тени от впереди идущей машины. даже у лидера, который всю дорогу ехал без трафика, могут возникнуть проблемы (доказано массой)

так что целиком поддерживаю