Кими Райкконен

[Заубер]

Поборются ищщо :P

С Форс Индией. :lol:

[Lentomestari]

С Форс Индией. :lol:

Форс Индия тоже может создать такую рабочую группу :lol:

[Заубер]

Пазитифф, хотя может уже и было:

Форс Индия тоже может создать такую рабочую группу :lol:

Где ж они возьмут такого таланта, как Балда. :D

[SТIG]

А нужны фото из Австралии и Малайзии? В принципе нового вроде нет, только размер большой очень.

[Andrew Smolensky]

Британская F3 Результаты Райкконен Робертсон Рэйсинг....

Round 1 provisional result, Oulton Park, 13/4/2009

20 laps / 53.84 miles

1 Daniel RICCIARDO/AUS, Carlin Dallara-Volkswagen, 29m 53.932s / 108.04mph

2 Nick TANDY/GBR, JTR Mygale-Mercedes, +2.459s

3 Walter GRUBMЬLLER/AUT, Hitech Dallara-Mercedes, +9.156s

4 Daisuke NAKAJIMA/JPN, RR Dallara-Mercedes, +16.489s

5 Riki CHRISTODOULOU/GBR, Fortec Dallara-Mercedes, +17.190s

6 Adriano BUZAID/BRA, T-Sport Dallara-Volkswagen, +22.257s

................................................................................

...........

13 Stйphane RICHELMI/MON, Barazi-Epsilon Dallara-Mercedes, +51.477s

14 Carlos HUERTAS/COL, RR Dallara-Mercedes, +52.853s

15 NAT Gabriel DIAS/BRA, T-Sport Dallara-Mugen Honda, +1m 01.030s

16 Jay BRIDGER/GBR, West-Tec Mygale-Mugen Honda, +1m 01.559s

17 Max CHILTON/GBR, Carlin Dallara-Volkswagen, +1m 06.134s

18 NAT Max SNEGIREV/RUS, West-Tec Dallara-Mugen Honda, 19 laps

Round 2 provisional result, Oulton Park, 13/4/2009

Sunny, dry

1 Daniel RICCIARDO/AUS, Carlin Dallara-Volkswagen, 23m 57.63s / 107.85mph

2 Walter GRUBMЬLLER/AUT, Hitech Dallara-Mercedes, +2.625s

3 Nick TANDY/GBR, JTR Mygale-Mercedes, +4.454s

4 Max CHILTON/GBR, Carlin Dallara-Volkswagen, +10.652s

5 Daisuke NAKAJIMA/JPN, RR Dallara-Mercedes, +15.912s

6 Riki CHRISTODOULOU/GBR, Fortec Dallara-Mercedes, +16.721s

................................................................................

..................

13 Stйphane RICHELMI/MON, Barazi-Epsilon Dallara-Mercedes, +42.668s

14 Carlos HUERTAS/COL, RR Dallara-Mercedes, +43.578s

15 NAT Max SNEGIREV/RUS, West-Tec Dallara-Mugen Honda, +1m 0.042s

16 NAT Victor CORREA/BRR, Litespeed-Mugen Honda, +1m 04.642s

full points

[муся]

А нужны фото из Австралии и Малайзии? В принципе нового вроде нет, только размер большой очень.

нужны конечно :wub: :rolleyes:

[SТIG]

нужны конечно :wub: :rolleyes:

Будут :)

Ууу садисты, 6Гб перетрясять...

[Odvan]

Феррари пишет про несколько аэродинамических обновлений. AMuS пишет про 0.4 с прибавки скорости.

Но то что Бальди наконец убрали - чудесно.

[Andrew Smolensky]

Феррари пишет про несколько аэродинамических обновлений. AMuS пишет про 0.4 с прибавки скорости.

Но то что Бальди наконец убрали - чудесно.

0,4....если это так, то это просто сказка...и все будет гораздо проще....

[Lonesome]

0,4....если это так, то это просто сказка...и все будет гораздо проще....

Что-то сомнительно, что сразу так и прибавит Феррари 0.4 секунды. Я бы не очень надеялся на это...

[pothar]

Что-то сомнительно, что сразу так и прибавит Феррари 0.4 секунды. Я бы не очень надеялся на это...

Почему? Ну прибавила Феррари 0,4; остальные тоже :)

[Lonesome]

Почему? Ну прибавила Феррари 0,4; остальные тоже :)

Остальные пока не говорят об новых аэродинамических обновлениях в Китае, разве что Макларен свой новый диффузор представит. Да я и в этих 0.4 сомневаюсь...

[Loiste]

Остальные пока не говорят об новых аэродинамических обновлениях в Китае, разве что Макки свой новый диффузор представлят. Да я и в этих 0.4 сомневаюсь...

ну столько машин в пелетоне, которые быстрее Феррари, что вполне логично, что Ферры со своими ресурсами (денежными, производственными, кадровыми) должны прибавлять от этапа к этапу. ;)

А то крест на сезоне ставить как-то негоже. B)

[Lonesome]

ну столько машин в пелетоне, которые быстрее Феррари, что вполне логично, что Ферры со своими ресурсами (денежными, производственными, кадровыми) должны прибавлять от этапа к этапу. ;)

А то крест на сезоне ставить как-то негоже. B)

Этот крест уже поставлен другими командами (в первую очередь БГП). Не нужно тешить себя иллюзиями, нужно просто реально посмотреть на ситуацию. Нам хоть бы в 2009 с руководящими кадрами разобраться и навести дисциплину и порядок.

[Edge To Life]

Этот крест уже поставлен другими командами (в первую очередь БГП). Не нужно тешить себя иллюзиями, нужно просто реально посмотреть на ситуацию. нам хоть бы в 2009 с руководящими кадрами разобраться и навести дисциплину и порядок.

Не думаю, что всё так печально. Потенциал у F60 есть, пилоты - нормальные. Бардак в команде, думаю, будет исправлен уже к Китаю.

[WRX]

Не думаю, что всё так печально. Потенциал у F60 есть, пилоты - нормальные. Бардак в команде, думаю, будет исправлен уже к Китаю.

Даже в 2006 при Михэале и полной идилии болид раскрылся только к середине сезона....комментаторы говорили что R26 просто в точку уходит...сколько же теперь потребуется времени раскрыть потенциал F60)))

[Lonesome]

Не думаю, что всё так печально. Потенциал у F60 есть, пилоты - нормальные. Бардак в команде, думаю, будет исправлен уже к Китаю.

От чесно, я не виже этот потенциал ("ты на ушко мне скажи куда засунут мне этот потенциал" (с)). Может под конец сезона и догонят, но это уже не будет иметь значения. Про пилотов согласен, я думаю, что у нас лучшая пара. А относительно бардака, тут не все так однозначно. Просто если Стефано такое допустил, то сомнительно что он это исправит.

Даже в 2006 при Михэале и полной идилии болид раскрылся только к середине сезона....комментаторы говорили что R26 просто в точку уходит...сколько же теперь потребуется времени раскрыть потенциал F60)))

Верное замечание... B)

[di-2]

0,4 секунды означает, что уж с РБР можно будет бороться :)

[BorisG]

От чесно, я не виже этот потенциал

Не, я тоже согласен с мнением, что есть потенциал.

Хотя, конечно, на данный момент трудно судить, на сколько провалена аэродинамика собственно корпуса болида (остальное то можно исправить).

А относительно бардака, тут не все так однозначно. Просто если Стефано такое допустил, то сомнительно что он это исправит.

А вот тут да. В ряде случаев нужны жесткие решения, при необходимости дополнительные тренировки персонала (самое интересное, что Феррари чуть ли не единственная команда, у кого с этим проблем нет у пилотов), перераспределение обязанностей... разбор полетов при ошибках.

Ведь, насколько я понимаю, из ошибок прошлого года выводов практически не сделано.

[Рыжий Галк]

Почему? Ну прибавила Феррари 0,4; остальные тоже :)

Сначала еще нужно эти 0,4 прибавить.

[Coulthard]

Сначала еще нужно эти 0,4 прибавить.

Сначала надо с надежностью разобраться... :)

[Заубер]

Феррари пишет про несколько аэродинамических обновлений. AMuS пишет про 0.4 с прибавки скорости.

Но то что Бальди наконец убрали - чудесно.

С новых элементов переднего крыла 0,4 никак не выходит...

[Andrew Smolensky]

Одно неизменно....наш потенциал велик....у нас самые лучшие пилоты....команда и пилоты хотят побеждать....уверен что впереди нас ждут отличные гонки....терпение....мы победим

Возможно, сегодня Рори и Николас сильно помогут команде в решение проблемы возврата в ТОП...

La Stampa: выбор Криса Дайера логичен...он может справиться с какой-либо конкретной ситуацией без эмоций....

Corriere della Sera: Пусть один человек отвечает за стратегию, а то советчиков много...

[Nikotin_007]

Corriere della Sera: Пусть один человек отвечает за стратегию, а то советчиков много...

Это как в поговорке "У семи нянек дитя без глазу". Так и у Феррари, колегиальальное принятие решений совсем себя не оправдывает.

А Крис из всей их компашки вызывает найбольшее доверие.

[Massa-fan]

Это как в поговорке "У семи нянек дитя без глазу". Так и у Феррари, колегиальальное принятие решений совсем себя не оправдывает.

А Крис из всей их компашки вызывает найбольшее доверие.

мб стратег он и лучший чем инженер, потому как провал Кими во многом приписывают ему.