Рубенс Баррикелло

[ilovef1]

Рон терпел СЕННУ, единственный свет в окошке, особенно на фоне набиравшего ход Вильямса. Так что надо думать прежде чем говорить, а то потом получается цепная реакция, как с Алонсо. А Барикелло это далеко не Алонсо в Макларене 2007.

То есть, если пилот не является светом в окошке, то с его мнением считаться не надо, и права на недовольство такой пилот не имеет?

[B.General]

То есть, если пилот не является светом в окошке, то с его мнением считаться не надо, и права на недовольство такой пилот не имеет?

Если он не первый номер команды - его удел молча тянуть лямку. А если он начинает кусать руку его кормящую - ничего путного не будет. Я не в смысле санкций к нему, Браун прагматичный человек и глупостей не совершит (в отличие от Рубенса, который сейчас болтает именно глупости). Просто с таким отношением к своей команде, ему не стоит ждать встречных жертв ради него самого. В очередной раз плюет в колодец. Закидоны у него такие, что Алонсо времен сезона-2007 с его двумя титулами, не получивший поддержку (ну и сглупил же Рон Деннис, прости Господи), просто отдыхает.

[stаn]

То самое интервью Рубенса после финиша

http://rutube.ru/tracks/2130979.html?v=44b...81df85c4bec977c

Больно смотреть на него

[Sagonna]

То есть, если пилот не является светом в окошке, то с его мнением считаться не надо, и права на недовольство такой пилот не имеет?

Так приоритеты уже давно расставлены. Ставка сделана на Баттона, и недовольство Баррика бьет только по нему самому. Более того, чем больше он будет настраивать против себя команду, тем меньше с ним будут считаться.

[ilovef1]

Если он не первый номер команды - его удел молча тянуть лямку. А если он начинает кусать руку его кормящую - ничего путного не будет.

Здравое рассуждение... Мы, мол, тебе такую машину дали, а ты чего-то там ещё и недоволен...

Господа, да кто ж тогда будет работать в полную силу, если постоянно кому-то указывать его место? Если человек способен побеждать - а ему говорят, извини, не положено, каково это гонщику?

[Sagonna]

Здравое рассуждение... Мы, мол, тебе такую машину дали, а ты чего-то там ещё и недоволен... Господа, да кто ж тогда будет работать в полную силу, если постоянно кому-то указывать его место? Если человек способен побеждать - а ему говорят, извини, не положено, каково это гонщику?

Если он неспособен заставить команду ценить себя, работать на себя - ничего не попишешь... Да, это некрасиво, это неправильно, но это процесс необратимый. Плюс ко всему, Баттон в начале сезона поехал лучше, а теперь Рубенсу поздновато пить боржоми.

[Pogiday]

По мне, так опять прокатили Рубенса, ну это уже на совести Брауна, и чего этот Браун там злится!?

Гонщик отработал на 200%, а команда его в унитаз спустила... Англичане, че с них взять.

Если он неспособен заставить команду ценить себя, работать на себя - ничего не попишешь... Да, это некрасиво, это неправильно, но это процесс необратимый. Плюс ко всему, Баттон в начале сезона поехал лучше, а теперь Рубенсу поздновато пить боржоми.

Мы спорт смотрим, или соревнования бухгалтеров?

[Sagonna]

Мы спорт смотрим, или соревнования бухгалтеров?

Увы, второе.

Изменено 13.07.2009 17:30 пользователем Sagonna

[Und]

Так приоритеты уже давно расставлены. Ставка сделана на Баттона, и недовольство Баррика бьет только по нему самому. Более того, чем больше он будет настраивать против себя команду, тем меньше с ним будут считаться.

Росс сказал: "Рубенс годами доказал свою лояльность и ценность. Из-за сбоя связи он не обладал всей информацией в гонке. Несколько сказанных в такой ситуации слов не разрушат наши отношения".

[B.General]

Здравое рассуждение... Мы, мол, тебе такую машину дали, а ты чего-то там ещё и недоволен...

Господа, да кто ж тогда будет работать в полную силу, если постоянно кому-то указывать его место? Если человек способен побеждать - а ему говорят, извини, не положено, каково это гонщику?

А что команда может для него сделать? Машину ему дали отличную? Дали! Барик же при любом косяке команды ноет, что его чуть ли не сознательно обидели, т.е. подспудно он команду подозревает в том, что она играет против него. Т.е. за его косяки, когда у него сносило голову и он начинал бодаться как сумасшедший, его никто не попрекал, а он ведет себя как капризный ребенок. В полную силу он ОБЯЗАН работать потому что у него контракт и команда платит ему за это зарплату, но в контракте не написано, что команда обязана обеспечить ему победу или финиш впереди напарника! К тому же когда ему сказали, что ему не положено побеждать? Уж не в последней ли гонке, когда у него банально скончалась резина и он был обречен с самого начала, и даже штраф наложенный на Уэбера ему не помог, а если бы не Ковалайнен, то не только Марк бы реально пострадал, но и Барик сидел бы в заднице с гарантией, потому что ему самому подарили возможность оторваться, только не в коня корм. Если он вдруг посчитал себя гениальным стратегом и решил перейти на 2 питстопа, причем на медиуме он собрался ехать полгонки, то это его проблемы. Выглядит он не лучшим образом и сам все портит.

[Und]

А что команда может для него сделать? Машину ему дали отличную? Дали! Барик же при любом косяке команды ноет, что его чуть ли не сознательно обидели, т.е. подспудно он команду подозревает в том, что она играет против него. Т.е. за его косяки, когда у него сносило голову и он начинал бодаться как сумасшедший, его никто не попрекал, а он ведет себя как капризный ребенок. В полную силу он ОБЯЗАН работать потому что у него контракт и команда платит ему за это зарплату, но в контракте не написано, что команда обязана обеспечить ему победу или финиш впереди напарника! К тому же когда ему сказали, что ему не положено побеждать? Уж не в последней ли гонке, когда у него банально скончалась резина и он был обречен с самого начала, и даже штраф наложенный на Уэбера ему не помог, а если бы не Ковалайнен, то не только Марк бы реально пострадал, но и Барик сидел бы в заднице с гарантией, потому что ему самому подарили возможность оторваться, только не в коня корм. Если он вдруг посчитал себя гениальным стратегом и решил перейти на 2 питстопа, причем на медиуме он собрался ехать полгонки, то это его проблемы. Выглядит он не лучшим образом и сам все портит.

то, как часто он жалуется на команду, действительно, не очень хорошо, НО! есть. за. что.

за прошедшие 9 гонок у Рубенса дважды сбоила на старте коробка передач, один раз не работал тормоз на одном колесе, один раз ослаблялись ремни безопасности, один раз отказывала заправочная машина, дважды было принято тактическое решение в пользу Дженсона за счёт Рубенса.

отличная машина у Дженсона, не у Рубенса. уверен, что это не специально, иначе это просто слив века.

есть настоящие герои, типа Алонсо, которые могут 75% гонки пройти без подачи воды в шлем, и после этого полумёртвые не скажут ни слова, как будто так и надо. Рубенс - не из них. если ему что-то не нравится, он это говорит. да, он иногда заблуждается, что ему доступно объясняют на планёрках. тем не менее, он - успешный и очень талантливый гонщик, и горячность Баррикелло не переводит его в статус пилотов, не достойных титула.

вышесказанное подкреплено словами Росса, о том, что несколько эмоциональных слов не уничтожат ценность Рубенса для команды

те, кто считает, что гонщик, участвовавший в 280 гран-при, ничего не смыслит в стратегии, крупно заблуждаются. без сомнений стратега лучше, чем Росс, найти сложно, но в конце концов, надо было бразильцу дать проехать 29 кругов на медиуме. надо было на том пите заправлять его под завязку, даже ценой задержки из-за сломанного заправщика. надо было доказать всем баррифобам, что Рубиньо умеет принимать решения. или доказать Рубенсу, что он не умеет, и все следующие разы использовать это в качестве аргумента.

напомню, в похожей ситуации в ГП Малайзии этого года Ник Хайдфельд отказался выполнить приказ команды по смене резины и в результате принёс БМВ-Зауберу единственный в этом году подиум. не знаю, был ли у стратегии Рубенса шанс, но даже потеря трёх очков окупилась бы сторицей, так как у пилота бы было осносание доверять команде и не было бы основания её критиковать, заправщик не в счёт. за счёт этого в последующих ВОСЬМИ гран-при эти три очка в КК вернулись бы с лихвою! а так Баррикелло проявит настоящий героизм, если и после этого этапа найдёт в себе силы работать на команду. и в наличии этих сил лично я не сомневаюсь ни на секунду!

всё ин май хамбл опиньон

[Kibble]

то, как часто он жалуется на команду, действительно, не очень хорошо, НО! есть. за. что.

за прошедшие 9 гонок у Рубенса дважды сбоила на старте коробка передач, один раз не работал тормоз на одном колесе, один раз ослаблялись ремни безопасности, один раз отказывала заправочная машина, дважды было принято тактическое решение в пользу Дженсона за счёт Рубенса.

отличная машина у Дженсона, не у Рубенса. уверен, что это не специально, иначе это просто слив века.

есть настоящие герои, типа Алонсо, которые могут 75% гонки пройти без подачи воды в шлем, и после этого полумёртвые не скажут ни слова, как будто так и надо. Рубенс - не из них. если ему что-то не нравится, он это говорит. да, он иногда заблуждается, что ему доступно объясняют на планёрках. тем не менее, он - успешный и очень талантливый гонщик, и горячность Баррикелло не переводит его в статус пилотов, не достойных титула.

вышесказанное подкреплено словами Росса, о том, что несколько эмоциональных слов не уничтожат ценность Рубенса для команды

те, кто считает, что гонщик, участвовавший в 280 гран-при, ничего не смыслит в стратегии, крупно заблуждаются. без сомнений стратега лучше, чем Росс, найти сложно, но в конце концов, надо было бразильцу дать проехать 29 кругов на медиуме. надо было на том пите заправлять его под завязку, даже ценой задержки из-за сломанного заправщика. надо было доказать всем баррифобам, что Рубиньо умеет принимать решения. или доказать Рубенсу, что он не умеет, и все следующие разы использовать это в качестве аргумента.

напомню, в похожей ситуации в ГП Малайзии этого года Ник Хайдфельд отказался выполнить приказ команды по смене резины и в результате принёс БМВ-Зауберу единственный в этом году подиум. не знаю, был ли у стратегии Рубенса шанс, но даже потеря трёх очков окупилась бы сторицей, так как у пилота бы было осносание доверять команде и не было бы основания её критиковать, заправщик не в счёт. за счёт этого в последующих ВОСЬМИ гран-при эти три очка в КК вернулись бы с лихвою! а так Баррикелло проявит настоящий героизм, если и после этого этапа найдёт в себе силы работать на команду. и в наличии этих сил лично я не сомневаюсь ни на секунду!

всё ин май хамбл опиньон

Интересная информация. Опять же получается, что и не Баррик виноват, а команда. Типо машина есть, правда она вся разваливается. Интересно...

[Und]

Интересная информация. Опять же получается, что и не Баррик виноват, а команда. Типо машина есть, правда она вся разваливается. Интересно...

я не сказал, что она разваливается, можно даже сравнить с F60, которая доехать-то на ровном месте не всегда может ... но технических неполадок, названных выше, вполне хватает чтобы слить 25 очков вместо 5... не может быть Рубенс виноват в том, что отказала коробка передач. и ни один гонщик быть не может, ибо это механический сбой.

к названному (за прошедшие 9 гонок у Рубенса дважды сбоила на старте коробка передач, один раз не работал тормоз на одном колесе, один раз ослаблялись ремни безопасности, один раз отказывала заправочная машина) еще надо добавить минус 5 мест в малайзии за ту же коробку... если напрячь память и отключить баррифобию, можно еще вспомнить...

Изменено 14.07.2009 06:48 пользователем Und

[Merry Christmas]

В последнее время "гон на команду" не приветствуется. Многие болельщики, которые до МШ формулу не видели и не слышали, явно не в курсе, как тот же Сенна высказывался в адрес своей команды летом 1991 года. И ничего, Рон терпел.

Рон терпел, Сенна был звезда, а вот в Феррари в том же 1991 не стали терпеть слова Проста, не смотря на его статус и 3 титула.

[Kibble]

я не сказал, что она разваливается, можно даже сравнить с F60, которая доехать-то на ровном месте не всегда может ... но технических неполадок, названных выше, вполне хватает чтобы слить 25 очков вместо 5... не может быть Рубенс виноват в том, что отказала коробка передач. и ни один гонщик быть не может, ибо это механический сбой.

к названному (за прошедшие 9 гонок у Рубенса дважды сбоила на старте коробка передач, один раз не работал тормоз на одном колесе, один раз ослаблялись ремни безопасности, один раз отказывала заправочная машина) еще надо добавить минус 5 мест в малайзии за ту же коробку... если напрячь память и отключить баррифобию, можно еще вспомнить...

Согласен. Интересен еще и тот факт, что вот у Баттона с машиной дела обстоят намного лучше

Рон терпел, Сенна был звезда, а вот в Феррари в том же 1991 не стали терпеть слова Проста, не смотря на его статус и 3 титула.

А что тогда случилось?

[Merry Christmas]

А что тогда случилось?

Я так понимаю, что болид был плохим, но руководство обвиняло, что пилоты плохо выполняют работу, Прост назвал болид грузовиком и его выкинули из команды несмотря на контракт, выплатив неустойку.

[Kibble]

Я так понимаю, что болид был плохим, но руководство обвиняло, что пилоты плохо выполняют работу, Прост назвал болид грузовиком и его выкинули из команды несмотря на контракт, выплатив неустойку.

Не слабо. Спс за инфо

[B.General]

то, как часто он жалуется на команду, действительно, не очень хорошо, НО! есть. за. что.

за прошедшие 9 гонок у Рубенса дважды сбоила на старте коробка передач, один раз не работал тормоз на одном колесе, один раз ослаблялись ремни безопасности, один раз отказывала заправочная машина, дважды было принято тактическое решение в пользу Дженсона за счёт Рубенса.

В свое время что-то похожее творилось в Макларен, правда потом выяснялось, что это пилоты не правильно манипулировали кнопками при процедуре подготовки к старту. Так что эти сбои могут быть и результатом некорректных действий пилота. Далее. Обратите внимание, что например в последней гонке Барикелло на старте довольно легко прошел Уэббера, и вообще он хорошо стартует в этом сезоне, что не может не наводить на мысль, что есть программные примочки, которые Брауны используют на старте, которые могут и глючить ( в том числе и потому, что они запрещены и должны быть соответственным образом написаны, что бы самоликвидироваться).

отличная машина у Дженсона, не у Рубенса. уверен, что это не специально, иначе это просто слив века.

Я бы сказал по другому - Баттон гораздо рациональнее и потому у него все идет как надо. В этом сезоне он все свои возможности использовал на 100%. У Барикелло с этим проблемы. Не обязательно по его вине, но это так. Кстати в бытность в Феррари у Шумми тоже вцелом машина оказывалась понадежнее. Может в консерватории что исправить? (с) М.Жванецкий

есть настоящие герои, типа Алонсо, которые могут 75% гонки пройти без подачи воды в шлем, и после этого полумёртвые не скажут ни слова, как будто так и надо. Рубенс - не из них. если ему что-то не нравится, он это говорит. да, он иногда заблуждается, что ему доступно объясняют на планёрках. тем не менее, он - успешный и очень талантливый гонщик, и горячность Баррикелло не переводит его в статус пилотов, не достойных титула.

Алонсо уже наступал на эти грабли. Он умный и умеет учиться на ошибках. Барикелло до него как до луны.

вышесказанное подкреплено словами Росса, о том, что несколько эмоциональных слов не уничтожат ценность Рубенса для команды

те, кто считает, что гонщик, участвовавший в 280 гран-при, ничего не смыслит в стратегии, крупно заблуждаются. без сомнений стратега лучше, чем Росс, найти сложно, но в конце концов, надо было бразильцу дать проехать 29 кругов на медиуме. надо было на том пите заправлять его под завязку, даже ценой задержки из-за сломанного заправщика. надо было доказать всем баррифобам, что Рубиньо умеет принимать решения. или доказать Рубенсу, что он не умеет, и все следующие разы использовать это в качестве аргумента.

напомню, в похожей ситуации в ГП Малайзии этого года Ник Хайдфельд отказался выполнить приказ команды по смене резины и в результате принёс БМВ-Зауберу единственный в этом году подиум. не знаю, был ли у стратегии Рубенса шанс, но даже потеря трёх очков окупилась бы сторицей, так как у пилота бы было осносание доверять команде и не было бы основания её критиковать, заправщик не в счёт. за счёт этого в последующих ВОСЬМИ гран-при эти три очка в КК вернулись бы с лихвою! а так Баррикелло проявит настоящий героизм, если и после этого этапа найдёт в себе силы работать на команду. и в наличии этих сил лично я не сомневаюсь ни на секунду!

всё ин май хамбл опиньон

Вот про то, что Росс Браун ГОРАЗДО более разумный человек и глупостей делать не будет - я уже писал. Глупостей не будет и сора из избы не вынесут. Уже не первый раз в сезоне Росс говорит, что если бы Бари посмотрел телементрию, он бы согласился что был не прав. Дальше. Еще никто не опроверг тезиса о том, что в сломавшейся заправочной машине не было запрограммирована заправка до финиша, но она сбойнула, так что прежде чем трепать языком стоило сначала поговорить с командой, а не вести себя как вспыливший мальчишка.

Про Хайдфельда - не надо валить в одну кучу, если бы гонку тогда не остановили Хайдфельд еще мог сильно пожалеть о своем решении, т.к. лотерея она и есть лотерея. В любом случае там был форс-мажор, а в Германии ничего подобного не было. Все было по плану, продуманному перед гонкой. В этом плане наверняка были разные варианты, которые запускались в зависимости от обстоятельств. Обстоятельства сложились так, что мягкая резина на Браунах кончилась раньше чем они планировали, а скорости по сравнению с быками не было. Вот и понеслась карусель.

Барику нужно элементарно взять себя в руки.

[Und]

В свое время что-то похожее творилось в Макларен ... Барику нужно элементарно взять себя в руки.

в целом, если не учитывать палёное ПО, согласен. если бы Рубенс умел брать себя в руки и концентрироваться на 100% как Дженсон, может и в Турции были бы очки... только вот он не умеет... жаль, но всё равно я за него болею!

РУБЕНС, РУБИНЬО, УДЕЛАЙ ВСЕХ!

ВИВА, БРАЗИЛИА - ВЕРИМ В УСПЕХ!

:lol:

[Soichiro]

Тоже соглашусь.

Даешь победу в следующей гонке Рубенсу!!!

[Mario Puzo]

Рубенс сказал, что у него ещё есть шансы на титул. Правда не уточнил, в этом ли году и в этой ли команде

[ilovef1]

Рубенс сказал, что у него ещё есть шансы на титул. Правда не уточнил, в этом ли году и в этой ли команде

Жёсткости характера Рубенсу не хватает. Михаэль наверняка критиковал команду, когда что-то не шло, но не вынося это на публику.

В данном случае же высказывания Рубенса, возможно, и справедливы, но надо разобраться внутри команды, а не жаловаться прилюдно, а потом снова кого-то пропускать.

[apf1]

Рубенс сказал, что у него ещё есть шансы на титул. Правда не уточнил, в этом ли году и в этой ли команде

И в этой ли серии

[Und]

Рубенс сказал, что у него ещё есть шансы на титул. Правда не уточнил, в этом ли году и в этой ли команде

И в этой ли серии

шутники

шансы на титул у него есть прямо сейчас. до лидера - всего 2 победы при удачных условиях или 8 тяжёлых, но результативных гонок при неудачных. как раз хватает

Изменено 14.07.2009 10:47 пользователем Und

[MaxMSC]

German GP - the worst 2009 GP ever

Точно.