Рубенс Баррикелло

[Егор]

[Shabash]

Бразильский гонщик Рубенс Баррикелло пообщался с трёхкратным чемпионом мира сэром Джеки Стюартом, который накануне попал в госпиталь в связи с плохим самочувствием во время перелёта из Женевы в Лондон.

"Моим друзьям, которые беспокоились по поводу сэра Джеки Стюарта, могу сказать, что он в порядке. Он прошёл полное обследование и чувствует себя хорошо", — написал Баррикелло в своём "твиттере".

Напомним, что Баррикелло в 90-х годах выступал за команду Стюарта в Формуле-1, заработав её единственный поул и четыре из пяти подиумов.

3 марта 2011 года, четверг. 18:31

Источник:

"Чемпионат.ру"

[Баррикелло]

Не подведи нас завтра Рубенс. Надо протестировать машину по полной программе и вперёд к чемпионству!

[Баррикелло]

Приятно читать, что Рубенс на тестах пока первый

[KMS]

неплохо,но надо ещё быстрее

[Рубенс Фарева]

Патрик Хэд:

Баррикелло способен побеждать, в этом нет сомнений, и наша задача – предоставить ему достойную машину. В этом году мы скорректировали конструкцию передней части кокпита, чтобы Рубенсу было удобнее. Теперь он может тормозить как правой, так и левой ногой».

Рубенс будет тормозить правой ногой! Ну всё, -0,5 сек. с круга, и никакого керса не надо А вообще интересно - Рубенс так и не привык тормозить левой. Приятно, что машина сделана под Рубиньо Но что-то он не излучает особого оптимизма... Похоже опять ведро

[lance]

Патрик Хэд:

Рубенс будет тормозить правой ногой! Ну всё, -0,5 сек. с круга, и никакого керса не надо А вообще интересно - Рубенс так и не привык тормозить левой. Приятно, что машина сделана под Рубиньо Но что-то он не излучает особого оптимизма... Похоже опять ведро

Вообще странно, Рубенс же вроде дебютировал в ф1 уже во времена полу-автоматической коробки, а тормозит всё ещё по-старинке.

[DieZeL]

Может мне только кажется, но судя по последним фото Рубиньо, ветеран наконец обрёл то, чего желал давным-давно. Аж помолодел как-то, взгляд силу внутреннюю обрёл.

[lance]

Может мне только кажется, но судя по последним фото Рубиньо, ветеран наконец обрёл то, чего желал давным-давно. Аж помолодел как-то, взгляд силу внутреннюю обрёл.

Помолодел Рубенс серьезно в 2009, аж по фото было заметно. Тогда была хорошая причина.

Кто знает, есть ли эта причина у Рубенса сейчас.

[KMS]

Помолодел Рубенс серьезно в 2009, аж по фото было заметно. Тогда была хорошая причина.

Кто знает, есть ли эта причина у Рубенса сейчас.

К его мнению прислушиваються,и делают машину под него.Есть от чего радоваться на самом деле.

[lance]

У Рубиньо какие-то проблемы с перелетом. В Аргентине закрыт аэропорт, из которого Рубенс должен был лететь в Мельбурн.

Сейчас он в твиттере написал, что сядет на паром до Монтевидео, а оттуда направится в Чили.

[Und]

У Рубиньо какие-то проблемы с перелетом. В Аргентине закрыт аэропорт, из которого Рубенс должен был лететь в Мельбурн.

Сейчас он в твиттере написал, что сядет на паром до Монтевидео, а оттуда направится в Чили.

чё за ???

а вообще время есть, плюс классная байка перед чемпионским годом. будет на гале в Индии вспоминать, как паромом на первую гонку плыл

[lance]

Паромы отменяются.

Самолет Рубенса вылетает в час дня из Аргентины.

[BERNI EKLSTOUN]

Патрик Хэд:

Рубенс будет тормозить правой ногой! Ну всё, -0,5 сек. с круга, и никакого керса не надо А вообще интересно - Рубенс так и не привык тормозить левой. Приятно, что машина сделана под Рубиньо Но что-то он не излучает особого оптимизма... Похоже опять ведро

Эх Рубенс на пике формы щас, а машина достойной может и не быть.

[Merry Christmas]

Лео Турини

В любом случае, это будет год Рубенса Баррикелло: я говорю, с 1993 года, что его ждет трон.

Мой кумир Pedescinello (домашние тапочки) do Brazil!

[DieZeL]

Рубенс будет тормозить правой ногой

А вот мне стало очень интересено - какие ещё машины в карьере Рубенса были построены с учётом этой вот "одноногой" особенности?

[Style]

А вот мне стало очень интересено - какие ещё машины в карьере Рубенса были построены с учётом этой вот "одноногой" особенности?

В Феррари была возможность тормозить обеими ногами, в отличие от шуми, который тормозил левой.

[Рубенс Фарева]

Выдержка из интервью в журнале "Формула-1". 2003 год.

Ты сказал "идеальная машина". Что это в твоём понимании?

РБ: Поскольку я торможу правой ногой - ещё на прямой перед поворотом, а в повороте уже работаю педалью "газа", мне, в отличие от Михаэля, необходима машина с нейтральной поворачиваемостью. Он тормозит левой ногой уже на входе в поворот, корректируя тем самым траекторию, и для него некоторая недостаточная поворачиваемость не так существенна, как для меня.

А почему бы тебе не тормозить левой?

РБ: Когда я только пришёл в Формулу-1 в 1993 году, в машине было ещё три педали, и левой ногой выжимали сцепление, тормозя правой. Когда же через пару лет педалей осталось лишь две, я пытался перейти на торможение левой, но успеха - сам не знаю почему - не добился. Хотя и в картинге с этим было всё нормально, и в дорожной машине без проблем. Оказалось , что я всё время держу левую ногу на педали, слегка притормаживая, но не замечая этого, и это обарачивалось для меня потерей около 15 км\час на прямых, и, соответственно, провальными квалификациями. Да и тормоза перегревались, и расход бензина был больше. Когда я догадался, в чём дело, и вернулся к торможению правой ногой, это тут же положительным образом отразилось на результатах.

[Рубенс Фарева]

Лео Турини

Зачем Рубиньо трон? Ему нужны подиумы и победы!

[ORIS]

К его мнению прислушиваються,и делают машину под него.Есть от чего радоваться на самом деле.

Согласен. Мне кажется именно сейчас Рубиньо обрел какой-то душевный покои которого не было некогда в его карьере. И пускай машина не способна побеждать для него это лучше чем побеждать в феррари. Если покритиковать,- немножко осторожничает , на старте и при абгонах, но есть и другая сторона медали - у него меньше всего сходов.

[Und]

во всех ветках пишу, что смотрю сейчас гонки 2006 года, потому что этот год удивительным образом переплетается с нынешним временем, особенно с годом прошедшим. переплетается во всех ветках, в том числе и в русском уголке нашего любимого бразильца.

так вот, в 2006м Рубенс только-только дебютировал в Хонде, и знаете, друзья, как прекрасно он там ехал! несмотря на ещё свежие в памяти красные годы даже у Попова язык не поворачивался говорить про то, что Рубенс не относится к числу топ-пилотов. я придерживаюсь мнения, что за Феррари гонщики второго и первого сорта не выступают, только высший сорт, но именно в Хонде-06 Рубиньо показал, что на самом деле он - пилот экстра класса.

уже потом были два провальных сезона, 2007й и 08 (и то он умудрился мертворожденную RA108 привести на подиум), ушёл Шуми, который по количеству лет и гонок не шибко от Рубиньо отличался, рекорд Патрезе приближался и был побит, и пошли разговоры о пенсионерах, которые по сути были высосаны из пальца.

2009й - Рубенс вновь побеждает в гонках и вновь обыгрывает напарника в квалификациях (жаль по очкам не обошёл ). 2010й - Рубенс просто творит чудеса: калибрует Вильямсам трубу (не иначе как на глазок ), обеспечивает обратную связь за двоих, начало сезона, несмотря на отвратительную форму команды, проводит стабильно, набирая жалкие, но важные очки - на сколько там Форс Индию в конце опередили?

некоторые косо говорят о Уэббере, мол старый бездарь, побеждает только на самовозе, и то школоте уступил. некоторые давно списали Хайдфельда, который объезжал и Роберта, и Кими, и многих других. некоторые наклеили Рубенсу ярлык "пенсионер", даже в ветке Уильямся в межсезонье только и говорили, что вот годик с Пастором, опыта наберётся вот-вот, а потом Рубенса на почётную пенсию...

спросите Феттеля, считает ли он Уэббера бездарем. посмотрите на Ника, который в свои первые же тесты за Рено поставил лучшее время. вспомните о Рубенсе, который самому Мише в расцвете сил собственных и сил Феррари проигрывал зачастую меньше десятой, который успешно гонялся с Баттоном, и на которого команда чуть ли не молится в каждом релизе, посвящённом новой машине. все эти пилоты - настоящие топ-пилоты, вполне чемпионского уровня. и Рубенс - тоже топ-пилот, многократно доказавший это.

уже завтра пресс-конференция, а послезавтра машина Хиспании традиционно пройдёт первые метры. я не уверен на 100% в том, что Рубенс выиграет хотя бы одну гонку в наступающем сезоне, не говорю уж о титуле, но... я о нём просто мечтаю, и знаю - Рубенсу Гонсалвешу Баррикелло взять этот титул вполне по плечу. а пока не разыграно ни одного очка, я тихонько надеюсь, что он сделает это уже через 8 месяцев

с праздником, дорогие коллеги! с началом нового сезона! пусть наш Рубиньо удивит и порадует всех победами - в том, что его гонки будут замечательными, я даже и не сомневаюсь

[DieZeL]

но... я о нём просто мечтаю, и знаю - Рубенсу Гонсалвешу Баррикелло взять этот титул вполне по плечу. а пока не разыграно ни одного очка, я тихонько надеюсь, что он сделает это уже через 8 месяцев

аминь, бро! 

Если Руби вытащит "Вильямс" из затяжного пике, для меня он станет живой легендой. Без кавычек, обобщений и преувеличений. 

[sergey-craft]

Und,хорошо сказано!

Вперёд, Рубенс!

[lance]

Воздержусь от больших оптимистичных комментариев, просто тихо жду гонки. Многое зависит от болида, резины стратегий.

В одном я не сомневаюсь - так это в потенциале Рубенса. Если ему предоставится шанс и чуточку везения, он им воспользуется. Опытный боец и добрый парень, желаю ему удачи в 2011.

А цыплят будем по осени считать, меня как и раньше устроит одна победа в сезоне, вне зависимости от места в ЛЗ и КК.

[Рубенс Фарева]

меня как и раньше устроит одна победа в сезоне

играем на понижение Да хотя бы один мааааленький подиум, и то будет радость С другой стороны в этом сезоне из-за шин должно быть больше возможностей выстрелить... Если вспомнить прошлый сезон, то был всего один шанс на подиум в Валенсии, даже насколько я помню, подиум был бы у нас в кармане, если бы Хэмильтон нагло не обогнал пейскар...

В общем, в добрый путь!