Рубенс Баррикелло

[gustavus]

Заканчивается уже этот век.

У Косворта не так уж и давно была победа в гран-при. А в пресловутом 2006 Уилльямс слил не из-за двигателя, Andrew1981 уже устал талдычить об этом, и я тоже. Двигатели с того года не менялись, зато Косворту разрешено было его доработать.

Бразилию 2003 вы считаете победой двигателя Cosworth?? Ок. Тогда вспомните где этот двигатель был в остальных гонках того сезона. Косворт уже лет 20 как неконкурентоспосбен. Однако это не значит,что он не может стать лучше.

[luchibobr]

[lance]

Двигатели не менялись у конкурентов. Косворт создал двиг практически с 0.

На базе СА2006 он создан.

Бразилию 2003 вы считаете победой двигателя Cosworth?? Ок. Тогда вспомните где этот двигатель был в остальных гонках того сезона.

Нормальный двигатель. Они не виноваты, что стоял он на ведрах всяких. В 94-м на быстром Бенеттоне стоял - проблем не было.

[luchibobr]

Нормальный двигатель. Они не виноваты, что стоял он на ведрах всяких. В 94-м на быстром Бенеттоне стоял - проблем не было.

Ведро с плохим дрыгателем - ведро

Ведро с хорошим дрыгателем - быстрое ведро

Изменено 13.02.2010 20:15 пользователем luchibobr

[luce stellare]

На базе СА2006 он создан.

Ну почти. Галлахер говорил, что сначала хотели CA2006 модифицировать, но потом пришли к выводу, что лучше сделать новый движок. Базовую часть вполне могли от старого взять, но начинка вся новая

[Andrew1981]

Бразилию 2003 вы считаете победой двигателя Cosworth?? Ок. Тогда вспомните где этот двигатель был в остальных гонках того сезона. Косворт уже лет 20 как неконкурентоспосбен. Однако это не значит,что он не может стать лучше.

То же самое могу спросить тебя про победу Ферров в США 2005

И потом, кроме двигателя важно ещё и шасси - Джордан образца 2003 явно не то же, что и в 1999-м. В 1997-м, например, шасси Стюарта было не таким уж медленным, но у команды не было достаточно денег на совершенствование - так же было и в 2006-м с Williams. Только у англичан проблемы были с прочими узлами, а не движком.

Да и по поводу сроков - более года на разработку двигателя для компании, знающей, что такое строить моторы для Ф1 - этого мало?

[Andrew1981]

Ведро с плохим дрыгателем - ведро

Ведро с хорошим дрыгателем - быстрое ведро

Вот только тот же Джордан-2003 показал, что один мотор "ведёрное" шасси не сможет вытянуть

[luchibobr]

Да и по поводу сроков - более года на разработку двигателя для компании, знающей, что такое строить моторы для Ф1 - этого мало?

Всё равно я думаю, что мотор без поддержки завода парохода - не выдержит конкуренции.

Они были может лидерами в былые времена, когда было много "частных" команд.

Изменено 13.02.2010 20:24 пользователем luchibobr

[Andrew1981]

Всё равно я думаю, что мотор без поддержки завода парохода - не выдержит конкуренции.

Они были может лидерами в былые времена, когда было много "частных" команд.

Как раз именно эра частных команд и приходит вновь - МГП, по сути, является исключением, подтверждающим моё утверждение

[luchibobr]

Как раз именно эра частных команд и приходит вновь - МГП, по сути, является исключением, подтверждающим моё утверждение

Ладно, ты вселил в меня некоторый оптимизм сегодня.

механики выглядят так, как будто первый рабочий день и они друг с другом не знакомы.

А ещё над кажым я вижу облако со словами "скорее бы пятница"

Изменено 13.02.2010 20:32 пользователем luchibobr

[Andrew1981]

Хороший кадр.....

[dalred]

ага потом на футбол с массой пошли за кака болеть))

как все успевают..

Изменено 13.02.2010 21:07 пользователем dalred

[MaxMSC]

А вот и покруговка....

[Und]

по просьбе камрада MaxMSC, волшебника видеомонтажа, от меня, волшебника экселя

покруговки Galaxy timing - наслаждайтесь!

километраж-2010 (по сегодняшний день вкл)

думал, Рубенс сегодня сравняет километры с красными, но Масса просто убил на-оттмаш

[Und]

Двигатели не менялись у конкурентов. Косворт создал двиг практически с 0. Не надо искать в словах lance'а того, что там нет

это не так. доказательство: http://[см.п.4 правил]e .ru/press_center/news/show/1545/7/

[Und]

отличное фото! бразильская братва (эх, Нельсиньо... эх, Бруно...)

[MaxMSC]

по просьбе камрада MaxMSC, волшебника видеомонтажа, от меня, волшебника экселя

Не могу не поблагодарить. Спасибо!

[lance]

Probably. the best timing in the history of human beigns

Не probably, а surely.

Спасибо за покруговку.

[Und]

попробую проанализировать ещё один день из жизни Рубенса....

сегодня явно не занимались симуляциями - все серии от 5 до 15 кругов. утром было влажно, и Рубенс, видимо, опять занимался настройкой машины прямо на трассе (или обсуждал это с боксами).

9:03 1 P

9:22 2

9:23 3 1:28.672

9:25 4 1:35.958

9:27 5 1:27.919

9:28 6 1:38.191

9:30 7 1:33.990

9:31 8 P

10:22 9 O

10:24 10 1:35.870

10:25 11 P

10:34 12 O

10:36 13 1:29.342

10:37 14 1:28.721

10:39 15 1:32.726

10:40 16 1:27.657

10:42 17 1:35.389

10:43 18 1:26.763

10:45 19 1:34.702

10:46 20 1:26.537

10:48 21 P

быстрые и медленные круги чередуются. (КЕРС заряжали? ) особенно убил 10 круг - по формату третий сегмент квалификации, а по времени - Virgin

затем трасса начала подсыхать, и Рубиньо поехал стабильнее, хотя на отдельных кругах есть провалы, т.е. сессия не только на накат км, какие-то доводки всё-же выполнялись

11:58 22 O

11:59 23 1:26.735

12:00 24 1:24.806

12:02 25 1:28.752

12:03 26 1:24.013

12:05 27 1:23.356

12:06 28 1:26.185

12:08 29 1:23.079

12:09 30 1:23.144

12:10 31 1:22.633

12:12 32 1:23.015

12:13 33 1:22.319

12:14 34 1:22.527

12:16 35 1:23.421

12:17 36 1:22.976

12:19 37 1:23.799

12:20 38 1:22.664

12:21 39 P

13:18 40 O

13:20 41 1:23.797

13:21 42 1:22.536

13:23 43 1:23.005

13:24 44 P

тут Масса началь отжигать (на стакане бенза?), и Рубенс решил объяснить мальчику - да и всем остальным, что значит надпись на аватаре Und'а

13:35 45 O

13:36 46 1:21.334

13:38 47 1:21.097

13:39 48 1:21.390

13:40 49 1:21.367

13:42 50 1:21.717

13:43 51 1:21.939

13:45 52 1:22.093

13:46 53 1:22.082

13:47 54 1:22.631

13:49 55 1:22.270

13:50 56 P

14:24 57 O

14:25 58 1:24.123

14:26 59 1:21.242

14:28 60 1:21.395

14:29 61 1:22.054

14:31 62 1:21.755

14:32 63 1:21.840

14:33 64 1:21.673

14:35 65 1:22.924

14:36 66 1:22.745

14:37 67 1:22.219

14:39 68 P

заметьте - быстрейший круг сессии - третий из 12! это значит, что либо у нас бензосамовоз, либо бриджи сделали вконец какашную резину...

глотнув HELL, Рубиньо поехал отжигать дальше. почему HELL? а что он ещё успеет сожрать за 20 мин! я вообще не понял, когда Рубенс вкушал полевой кухни сэра Фрэнка - посмотрите на текущие времена! mfr или иначе, Рубенс похудел, а трасса просохла, обрезинилась и дала нам показать третье время дня

14:57 69 O

14:58 70 1:27.014

15:00 71 1:21.768

15:01 72 1:20.341

15:02 73 1:20.469

15:04 74 1:20.443

15:05 75 1:21.017

15:06 76 1:21.147

15:08 77 1:21.650

15:09 78 1:21.755

15:10 79 1:22.305

15:12 80 P

ВСЕГО 16 СОТЫХ мы уступили лидеру протокола! при этом имея на борту бенза ещё на 8 кругов, включая круг заезда в боксы!!!... а вы говорите "ведро" на болид, а вы говорите "кастрюля" на мотор... неизвестно, как он жрёт, но сожраное отрабатывает на 110%

за последние 2 часа случилось 2 события. Рубенс проехал ещё 10 кругов, намотав за день 399 км, и тайминг вилов рухнул, так что как эти 10 кругов были пройдены - неизвестно.

вывод по дню: КОМАНДЕ ПЯТЬ С ПЛЮСОМ! мотору тоже, а пилот и так красавчик

есть все шансы на победу в гран-при уже в этом году, такое моё обоснованное имхо

[luchibobr]

попробую проанализировать ещё один день из жизни Рубенса.....................................................

Ты очень тепло, душевно и позитивно написал ! Респект, брателло !

то-ли хмурится и огрызается то-ли щщурится и улыбается, не пойму

Изменено 13.02.2010 23:17 пользователем luchibobr

[рыбак]

Я тоже сюда переполз. Значит Барик лучший круг сделал не на "парах" и остается грешить на резину? А может есть и другие причины (программа тестов "шифровка" и др.)?

Почитал "главную". По моторам Косуорд у всех клиентов отзывы действительно положительные

[lance]

попробую проанализировать ещё один день из жизни Рубенса....

...

есть все шансы на победу в гран-при уже в этом году, такое моё обоснованное имхо

Если бы такая инфа и по другим командам была, можно было бы сравнить. Пока не стоит радоваться раньше времени. Проблемы еще есть и решить их надо как можно скорее. А радоваться будем в Бахрейне если будет повод.

[MaxMSC]

ВСЕГО 16 СОТЫХ мы уступили лидеру протокола!

А не 76 ли?

[Hawa]

это не так. доказательство: http://[см.п.4 правил]e .ru/press_center/news/show/1545/7/

а здесь другая информация... может трудности перевода

Марк Галлахер: "Контракты с командами были подписаны прошлой весной, и сначала мы думали, что предложим им мотор 2006-го года, подготовленный в соответствии с новыми требованиями FIA. Однако от этой идеи пришлось отказаться, и нам пришлось создать новый мотор. За основу был взят СА 2006, и в июне началась работа."

[Merry Christmas]

отличное фото! бразильская братва (эх, Нельсиньо... эх, Бруно...)

Ну Бруно думаю будет