Виталий Петров ( старая тема )

[LART-L]

Очевидно нет, так как изменения регламента на моторы отодвинули на 2014 год. Еще годик покатаемся на моторах Рено.

[Freeska]

videoavtomat, а есть эта же фотка в большем разрешении?

[Super8]

[d2rty]

Ха, круто с массой придумали)

[iogr]

zoomby.ru формула 1

[videoavtomat]

videoavtomat, а есть эта же фотка в большем разрешении?

Не нашел

[Заубер]

Понравилось про Мёнхенгладбахскую ракету. :haha:

[temujin]

Виталий Петров ВКонтакте

в Валенсии

[Oldman]

Послушайте, хватит здесь писать обо всем, что вам в данный момент пришло в голову - для этого есть тема в Беседке.

Это тема про гонщика Ф1 Виталия Петрова

[BSE]

Была такая фотка?

кликабельна

[hidds]

Алексей Попов: Сегодня совершенно случайно (и это не шутка!) встретил Виталика Петрова

Город Святого Грааля

блог Алексея Попова

Вроде оглянуться не успели, а первая треть чемпионата уже позади. Формула-1 возвращается в Европу на шесть гонок подряд — четыре сейчас и две после августовского перерыва. Конечно, логисты команд не устают повторять, что теперь для улучшений никакого деления гонок на домашние и выездные нет, — если надо, мол, то куда угодно новые запчасти доставим. Но именно сейчас, в Валенсии и Сильверстоуне многое решится. Если ряд команд смогут прибавить — будут стартаться и дальше. Нет, — и можно будет с легким сердцем переключать все внимание на машину 2012-го года.

Ну а мотористы будут работать над 2014-м. Именно так, — сегодня практически решилась судьба новой формулы. Во-первых — на год позже, чем планировалось, во-вторых — не четырех, а шестицилиндровые двигатели. Да, всего 1.6, да, куда более гибридные, чем нынешний КЕРС, но все-таки. Пустячок, а приятно. Кстати, про гибриды. Сегодня совершенно случайно (и это не шутка!) встретил Виталика Петрова, прогуливаясь вдоль пляжа (россиянин шел гонять в песчаный футбол с друзьями из ГП2) в районе окончания первого сектора трассы. :-) И наш пилот рассказал, что вчера, во время открытия новой трассы «Лотуса» в Англии его больше всего поразил не прототип Ф-1 для частных клиентов, не машина для Ле-Мана, а… электрическая «Эвора». Вроде бы обещают автономию 500 км при максималке в двести! А это правда не шутка — кто следил за скромными пока успехами электрических машин — знает, — раньше такого не было и близко!

Возможно, вскоре повсюду в той же Валенсии начнут делать электрические заправки. Тут вообще внимание транспорту огромное. И метро, и трамваи, и автобусы работают как одно отлаженное целое, а система прокатных велосипедов чуть не на каждом перекрестке, резко упрощает валенсийцам передвижение по родному городу. Город, кстати, с каждым приездом сюда, мне нравится все больше. Открываешь какие-то новые уголки, замечаешь новые грани. Город, как принято говорить, с человеческим измерением. Не такой маленький, как Монако и не такой большой, как Шанхай. Не такой молодой, как Мельбурн с Монреалем, и не такой старый, как Стамбул, не такой туристический, как Барселона, и не такой далекий от нас, как Куала-Лумпур. Город с историей (где-то в древних улочках, видевших даже мавров, тут хранится Святой Грааль), с современностью (один комплекс футуристических музеев чего стоит), с зеленью, солнцем и хорошим настроением.

Только вот трасса раньше подводила. Но двойная зона крыла сможет подарить нам чудо. И тогда даже Валенсия заблестит новыми, невиданными здесь ранее, обгонными гранями. Вы в это верите, друзья? Что ж, — проверить можно только одним способом, — дождаться воскресенья и Гран-при Европы. Это уже совсем скоро!

[ORSKY]

Принимайте новичка!

Слежу за Виталиком и его успехами начиная с участия в прошлом году в Ф1. Молодец! России есть чем гордиться теперь и в этих соревнованиях!

Читаю эту Ветку начиная с Австралии. Слежу и за нынешними переживаниями и диспутами участников форума. Но вот задался вопросом, ответ на который может где-то и пропустил в других ветках: да - стратегия, да, системы выхлопа, DRS KERS и прочие нововведения (множество составляющих успеха) - безусловно влияет все. Но меня, помимо всего этого интересует давление в шинах Пирелли, какое оно?! Разве не зависит и эта техническая составляющая на скорость машины (боллида) в данном случае? Подразумеваю, что - да, безусловно должно зависеть - hard, soft, SS - это ж только половина составляющей характеристики шины, и чем они заправлены?

[hidds]

Принимайте новичка!

Слежу за Виталиком и его успехами начиная с участия в прошлом году в Ф1. Молодец! России есть чем гордиться теперь и в этих соревнованиях!

Читаю эту Ветку начиная с Австралии. Слежу и за нынешними переживаниями и диспутами участников форума. Но вот задался вопросом, ответ на который может где-то и пропустил в других ветках: да - стратегия, да, системы выхлопа, DRS KERS и прочие нововведения (множество составляющих успеха) - безусловно влияет все. Но меня, помимо всего этого интересует давление в шинах Пирелли, какое оно?! Разве не зависит и эта техническая составляющая на скорость машины (боллида) в данном случае? Подразумеваю, что - да, безусловно должно зависеть - hard, soft, SS - это ж только половина составляющей характеристики шины, и чем они заправлены?

да много чего влияет, масло, топливо, чего пилот съел на завтрак

Все надо подбирать и пробовать

[Cлон]

Принимайте новичка!

Слежу за Виталиком и его успехами начиная с участия в прошлом году в Ф1. Молодец! России есть чем гордиться теперь и в этих соревнованиях!

Читаю эту Ветку начиная с Австралии. Слежу и за нынешними переживаниями и диспутами участников форума. Но вот задался вопросом, ответ на который может где-то и пропустил в других ветках: да - стратегия, да, системы выхлопа, DRS KERS и прочие нововведения (множество составляющих успеха) - безусловно влияет все. Но меня, помимо всего этого интересует давление в шинах Пирелли, какое оно?! Разве не зависит и эта техническая составляющая на скорость машины (боллида) в данном случае? Подразумеваю, что - да, безусловно должно зависеть - hard, soft, SS - это ж только половина составляющей характеристики шины, и чем они заправлены?

Присоединяйтесь!

Давление в шинах конечно подбирается, это неоднократно звучало. А вот насчет заправки шин - тут по моему вариантов не густо. К тому же основная проблема Пирелли - износ, на него содержимое воздушной смеси в шинах мало влияет.

[SmokeST]

Присоединяйтесь!

Давление в шинах конечно подбирается, это неоднократно звучало. А вот насчет заправки шин - тут по моему вариантов не густо. К тому же основная проблема Пирелли - износ, на него содержимое воздушной смеси в шинах мало влияет.

Да не сказал бы. Бытует мнение, что давление в шине, заправленой атмосферным воздухом, плавает в зависимости от температуры окружающей среды. Поэтому модно качать шины азотом. Насколько это верно - не могу судить, ибо не следую этой модной тенденции. К тому же 70% земной атмосферы это азот

Но если это так, то скорее всего азотом накачаны, дабы иметь стабильную по давлению шину.

[КТА]

Была такая фотка?

кликабельна

Хорошо видно что задние антикрылья у них разные

[Paffka]

Была такая фотка?

кликабельна

у Виталия Флагман с машины пропал. Проблема с рекламой алкаголя в Канаде?

[Navi]

По поводу того, что закачивают в шины: как обстоят дела с Пирелли и прописано ли что в регламенте сейчас - не знаю. Но с Бриджами команды экспериментировали. Вот, если кому интересно.

[ORSKY]

Хорошо отложился это момент в памяти: попытка обгона Виталиком Ника. Создалось впечатление, что "чего-то" не хватало машине Виталия, чтобы довершить обгон, "не тянула" она...

По сабжу - визуально не нахожу отличия

[ORSKY]

По поводу того, что закачивают в шины: как обстоят дела с Пирелли и прописано ли что в регламенте сейчас - не знаю. Но с Бриджами команды экспериментировали. Вот, если кому интересно.

Спасибо! Очень интересно, думаю, такие эксперименты команд с накачкой резины нового "титульника" до сих пор продолжаются

[Cлон]

Да не сказал бы. Бытует мнение, что давление в шине, заправленой атмосферным воздухом, плавает в зависимости от температуры окружающей среды. Поэтому модно качать шины азотом. Насколько это верно - не могу судить, ибо не следую этой модной тенденции. К тому же 70% земной атмосферы это азот

Но если это так, то скорее всего азотом накачаны, дабы иметь стабильную по давлению шину.

Я умышленно сказал - воздушной смеси, а не воздуха. Не ведаю я точного состава этой смеси, но то что это обычный атмосферный воздух - сомневаюсь. Возможно и чистый азот там.

у Виталия Флагман с машины пропал. Проблема с рекламой алкаголя в Канаде?

Не пропадал он, просто уменьшился до незаметных размеров

[БеЛаЗ]

Во время шпионского скандала 2008 г. вроде всплывало, что Феррари в некоторых условиях закачивает/добавляет в шины хладагент.

Что сейчас используют команды, чтобы шины не перегревались при долгом интенсивном использовании - инфы не нашел.

[Khushi Hill]

у Виталия Флагман с машины пропал. Проблема с рекламой алкаголя в Канаде?

он не пропал, он слегка уменьшился. с чем связано? не знаю

[Narf]

Бытует мнение, что давление в шине, заправленой атмосферным воздухом, плавает в зависимости от температуры окружающей среды.

А еще бытует мнение, что такое "плавание" характерно для любого газа, не только воздуха, но и азота в том числе, ибо

где p - давление, V - объем, T - температура.

[SmokeST]

А еще бытует мнение, что такое "плавание" характерно для любого газа, не только воздуха, но и азота в том числе, ибо

где p - давление, V - объем, T - температура.

Спасибо конечно, но в школе и институте я учился достаточно не плохо. Поэтому и не качаю шины азотом