Виталий Петров ( старая тема )

[Everestultimates]

Может лучше стартовать с пит-лейна и как следует поработать в закрытом парке?

Вибрации в тормозах -это не шутки

Как бы завтра из-за них не сойти , а вообще да логичнее было бы стартовать с пит-лейна...

[Login]

Тормоза :( , черевато вылетом или паровозить в конце.

Будет вторая Канада.

Рад ошибится.

[jals]

Виталий Петров: «Глока я не видел»

Проблемы с тормозами, штраф за блокировку Тимо Глока – вторую подряд гонку Виталий Петров начнет с позиции, начинающейся с цифры «2». Из «англичан» к россиянину сегодня пожаловали представители Autosport и Би-би-си – они и начали разговор.

– Разочаровывающая квалификация… На что можно рассчитывать завтра?

– По ходу всего уик-энда у нас были проблемы с тормозами. В квалификации они продолжились. Досадно, но я ничего не мог поделать, ведь тормоза здесь – это все. Насколько стабильна машина на торможении, настолько хорошим окажется время на круге.

– Ты все еще надеешься, что удастся прорваться в гонке в десятку?

– Конечно, мы должны бороться. Мы все еще можем быть быстры. Завтра увидим, получится или нет.

– Твоя фамилия в заявочном лифте исторического фестиваля в Гудвуде на следующей неделе…

– Вчера мы решили, что не поедем. Там надо было бы провести очень много дней – со среды по воскресенье, – но у меня нет столько времени. Сейчас надо уделить больше внимания симуляторам, изучению трасс, на которых пройдут следующие гонки «Формулы-1».

– Твои ожидания от Монцы в «Формуле-1» совпали с тем, как все оказалось на самом деле?

– Если бы у меня были «правильные» тормоза, то я бы мог рассуждать на эту тему. Когда ты начинаешь тормозить, всегда есть риск, что ты потеряешь зад. И если при этом тормоза не в порядке – машину начинает возить… В конце прямой тут 330 – и когда ты жестко оттормаживаешься с такой скорости, необходимо, чтобы машина вела себя стабильно – только так можно на что-то рассчитывать…

– После старта с 23 места в Спа ты был девятым на финише. Тут, выходит, еще можно побороться за подиум…

– Здесь вряд ли… Перед началом уик-энда мы надеялись на место в десятке. Если бы сегодня удалось пробиться в третью часть, мы были бы счастливы. Десятое, одиннадцатое место – то, на что можно было рассчитывать. Мы понимали, что не будем сильны тут, но главная проблема – это, все же, тормоза. Начиная со второй практики вчера и заканчивая квалификацией, с ними были проблемы…

– Сильно чувствуется, что машина здесь проигрывает конкурентам?

– Да, на тех трассах, где фактически не требуется прижимная сила и где основную роль играет мотор, мы не слишком сильны. Специфика машины другая.

– Что случилось в эпизоде с Глоком?

– Я его просто не видел. Обычно с правой стороны на выезде из боксов показывают синий флаг, если кто-то идет по стартовой прямой – скорость большая, а в такие зеркала практически ничего не видно. А на выезде показывали зеленый флаг. То есть – трасса чистая. Ну я и поехал так, как обычно. Один раз глянул в зеркала – ничего не увидел, а потом и смотреть перестал…

– Если с машиной все будет нормально, чего реально добиться?

– Очень сложно будет рассчитывать на место в десятке. Здесь очень важно следить за износом резины. Если я буду пытаться приблизиться к кому-то на расстояние атаки, придется очень сильно атаковать в «Параболике». Если я буду очень сильно атаковать в «Параболике» – быстро будет стираться левое переднее колесо. Естественно, это не слишком хорошо.

– Попробовав разную резину, на чем остановитесь завтра?

– Не знаю даже. Надо рассматривать два варианта. Если поставим мягкую резину, то за счет тактики никого не обойдем – будем как все. Если поставим жесткую – тоже можем оказаться в проигрышной ситуации. Допустим, в первом повороте будет авария – все поедут меняться, а значит, мне придется перейти на мягкую… На ней проехать потом всю гонку? Я не думаю, что это реально. Придется еще раз останавливаться. Так что – это сложный вопрос. А Монца она такая – не поймешь, будет авария или нет. Вот в GP2 сейчас – десять человек едет…

От участия в фестивале Goodwood Rewival отказались -ну и правильно -надо готовиться к незнакомым трассам, итак на перелеты кучу времени уйдет

[kruvas]

Виталий сам настраивать болид стал, а в первые гранпри на настройках Кубицы ехал.

может не будем писать свои выдумки? где подтверждение твоих слов? Виталий с самого начала говорил, что Кубица не помогает советами и прочим.. доступна только телеметрия. а давать настройки - это ого го какая помощь. не зря масса не дал свои настройки алонсо в бахрейне.

короче не надо свои выдумки писать и выдавать их за правду

Как бы завтра из-за них не сойти , а вообще да логичнее было бы стартовать с пит-лейна...

да что вы заладили - питлейн, питлейн. и в спа тоже

с какй радости туда переться? там уже со старта будет отрыв секунд в 10, если не больше. думаете 10 секунд отыграть - это шутки? на питах позиции теряют, потеряв пару секунд. никакой пользы от старта с пита нет.

[madwolfa]

Такое чувство,что команда работает против него!ИМХО

Ерунда.

[Dairid]

Опять проваленная квала(, обидно. Будем надеяться на хороший старт, который Виталик хорошо умеет делать. С тактикой посуху Рено в этом сезоне не блещет, поэтому надо стараться обгонять Виталику будет. И ждать чужие ошибки, в Лесмо к примеру

[Everestultimates]

Пилот "Вёрджина" Тимо Глок прокомментировал квалификацию Гран-при Италии, в которой он занял 21-е место.

"Я немного расстроен тем, как закончилась моя квалификация, потому что у нас был хороший темп в начале сессии. Мой первый быстрый круг был испорчен Виталием Петровым, который выехал из боксов и заехал на гоночную траекторию в первом повороте. Во второй попытке у меня тоже был хороший темп, и мы были впереди "Лотуса", но на третьем комплекте шин у нас не оказалось сцепления задних колёс. Все смогли улучшиться, а мы нет. Мы получили штрафные позиции из-за смену коробки передач, но это было верное решение. В целом я доволен машиной, посмотрим, что принесёт завтрашняя гонка", — цитирует Глока пресс-релиз команды.

Бедненький Глок :diablo:

[jals]

Вот и на форуме автоспорта продолжается дискуссия по поводу инцидента с Глоком на пост "Надо следить за флагами" последовало "Там не было флагов" а затем "Там были зеленые флаги" :)

В общем нет у Буллье поводов для карточек -пенальти незаслуженный -косяка не было, слабый темп объясняется тормозами и невозможностью нормально подготовиться

[Autoperm]

"....Жесть" статус вконтакте у Виталия...

[uncle_nick]

Ладно, не будем наперед гадать. Все равно смысла нет. Виталий знает что делать. Просто смотрим гонку и наслаждаемся Монцой. Лично я буду ждать Сингапура и Бразилии. Эти трассы вроде как должны лучше R30 подойти. А с тормозами - я так понимаю, что это конструктивный недостаток, оставшийся от предыдущих годов. Скорее всего это не последняя гонка, когда будут всплывать такие проблемы.

[Зловещий баран]

До чего же все таки обидно!!!

Очень надеюсь завтра настроение после гонки будет получше.

[deadbeef]

В общем нет у Буллье поводов для карточек -пенальти незаслуженный -косяка не было

не нужно так усердствовать в защите любимца, это правда смотрится довольно глупо. штраф абсолютно заслуженный. разница в скорости машины на выезде с питлейна и машины идущей по старт-финишной прямой (даже если это Вёрджин) - около 200 километров в час. при таких раскладах идущая в 200-300 метрах от выезда с питлейн машина, не дающая маршалу повода помахать синим флагом, догонит выезжающую машину за 4-5 секунд. про бешеные скорости на торможении и вовсе говорить странно. да, Виталия маршалы не предупредили, но возможностей посмотреть в зеркала он упустил минимум две. равно как и дважды мешал обгону со стороны Глока. и это его косяк, довольно глупый, хотя и понятный.

[Chekky]

ты прав частично, но посмотри на повторе как в этом месте едут машины, они трясуться как по доске стиральной... там ничего не видно в зеркалах хоть усмотрись...  

[smit22777]

не нужно так усердствовать в защите любимца, это правда смотрится довольно глупо. штраф абсолютно заслуженный. разница в скорости машины на выезде с питлейна и машины идущей по старт-финишной прямой (даже если это Вёрджин) - около 200 километров в час. при таких раскладах идущая в 200-300 метрах от выезда с питлейн машина, не дающая маршалу повода помахать синим флагом, догонит выезжающую машину за 4-5 секунд. про бешеные скорости на торможении и вовсе говорить странно. да, Виталия маршалы не предупредили, но возможностей посмотреть в зеркала он упустил минимум две. равно как и дважды мешал обгону со стороны Глока. и это его косяк, довольно глупый, хотя и понятный.

ха, :haha: автомобиль Ф1 достигает 300км/ч на такой трассе как монца с 120 км/ч (скорость на пит лейн) менее чем за 8 сек, и если возьмешь за труд и посмотриш гонки прошлых лет то разницы в скорости тех кто выезжал с питов и ехал по стартовой прямой в конце этой самой прямой фактически нет

[deadbeef]

ты прав частично, но посмотри на повторе как в этом месте едут машины, они трясуться как по доске стиральной... там ничего не видно в зеркалах хоть усмотрись...  

ну так и задачи прочитать надпись на шлеме не стоит. Виталий должен был бы пропустить любую машину. к тому же, честно говоря, у меня создалось впечатление что он Глока видел. по крайней мере другой причины для такого неудобного узкого входа в первый поворот я не вижу.

[deadbeef]

ха, :haha: автомобиль Ф1 достигает 300км/ч на такой трассе как монца с 120 км/ч (скорость на пит лейн) менее чем за 8 сек, и если возьмешь за труд и посмотриш гонки прошлых лет то разницы в скорости тех кто выезжал с питов и ехал по стартовой прямой в конце этой самой прямой фактически нет

я говорил не о разнице в конце прямой, а о разнице в момент выезда. Глок в момент выезда Виталия был достаточно далеко, маршал мог просто не успеть сигнализировать - и это пилот мог бы учесть.

[gp2]

От участия в фестивале Goodwood Rewival отказались -ну и правильно -надо готовиться к незнакомым трассам, итак на перелеты кучу времени уйдет

Ммм... не знаешь, где найдешь, а где потеряешь.

Там традиционно бывает много англичан и не только их из мира автоспорта. Это раз.

А два - иногда сменить обстановку. Так в разных видах спорта порою это помогало спортсменам.

Но дней и правда много они требовали... .

[smit22777]

я говорил не о разнице в конце прямой, а о разнице в момент выезда. Глок в момент выезда Виталия был достаточно далеко, маршал мог просто не успеть сигнализировать - и это пилот мог бы учесть.

а по твоему далеко это сколько? 2 сек, 3сек или всетаки 4сек :)

[jals]

"....Жесть" статус вконтакте у Виталия...

после этого "Ладно, ладно напишу другое", а потом " Меня нет " че за бред? :blink:

мож про контракт что узнал нехорошее, а мож что случилось не связанное с гонками? странно

[Зубная фея]

Как-то Виталик плохо учится, надо его на 2й год оставить=)

на счёт 20 места-судя по прошлому ГП, у него может быть талант, стартуя с последних рядов пробиваться в очковую зону. Какой-то у них с Феттелем год неудачный, Петрову простительно, он 1й раз. Будем надеяться на удачный исход гонки

[deadbeef]

а по твоему далеко это сколько? 2 сек, 3сек или всетаки 4сек :)

я не про секунды, я про расстояние на трассе. 200 метров при такой разнице в скорости - это менее 4 секунд. насколько я могу судить, примерно на таком расстоянии маршал начинает сигнализировать о приближающемся болиде. то есть синий сигнал светофора и синие флаги на выезде в принципе могли появиться ровно в тот момент, когда Виталий выехал - то есть возможно да, неудачное стечение обстоятельств, которое тем не менее не отменяет вины пилота.

[snowpark]

Глок так возмущался будто выступает за топкоманду, и сам уже суперзвезда. Смешно он выглядел сегодня. Спрашивается че размахался, все равно во второй сегмент не пройдешь :)

[Юлия Ф.]

Вон Феттель столько же слил в прошлом году на самовозе.

Что за сказки??? :blink:

Или это мода такая всех пилотов сравнивать с Феттелем??? :hello:

[Artem81]

Чушь. Не вина Петрова что тот кто машет флагом - тормоз. Как он мог это учесть?

[Юлия Ф.]

"....Жесть" статус вконтакте у Виталия...

У него статус "Меня нет..." :cray: