Виталий Петров ( старая тема )

[Bitten Hero]

Добавлю ,при этом Петров новичок у которого не было картинговой школы и выступает на болиде более медленном чем у Михаэля !

Не совсем, в начале сезона в течение первых 4-5 гонок ЛоРен был быстрее Мерса, после двух гонок счет вообще был 30:2, а сейчас - уже 73:128 (точно не помню, но примерно такой).

При этом далеко не факт, что рывок Мерса объясняется только прогрессом машины, а не пилотами.

Все-таки Шумахер с Росбергом - более сильная пара, чем Петров - Хайдфельд и тем более - Петров - Сенна. С Ником Виталий был на равных, а Бруно, похоже, слабее и Ника, и Виталия.

[Khushi Hill]

есть инженер из ЦАГИ, тоже аэродинамик. В конце-концов, и Косаченко могут привлечь

я говорю о русских действующих гонщиках в Ф1!

[Euge]

Судя по прессе, он заболел болезнью "медных труб".

Ссылочки на прессу можно?

[aleks26]

Я про слабого гонщика нигде не писал, один Сингапур 2010 уже говорит о том, что он не слабый.Пилот он хороший, а учитывая нынешний уровень Ф1 где решает болид может и чемпионом станет, но мне крайне не нравится такое начало карьеры.Шумахер его должен интересовать в последнюю очередь, равно как и какая-то дуэль с ним.

Шумахер Петрову не соперник, дело не только в классе, у него можно учиться но не делать его причиной неудач и смыслом жизни.Максимум через 3 года Шумахер уйдёт и что тогда? На чём карьеру строить Виталию?На воспоминаниях как ему Шумахер не давал побеждать?

Если он собирается расти то смотреть и соперничать надо с Феттелем,Хэмильтоном и другими.

Я с ним лично не знаком, поэтому отношение у меня к нему нейтральное.Судя по прессе, он заболел болезнью "медных труб".

Вот здесь и есть корень зла! Нам здесь не понятно почему Вы считаете, что Виталий пиарится за счёт Шуми? У них 3 столкновения за сезон, наши суперпрофессиональные журнализды естественно после каждого инцидента задают ему вопросы об этом. А то как же! Одни заголовки чего стоят! "В канун Дня Победы Петров и Шумахер не хотели уступать!" "Выборгская Ракета сбила семикратного чемпиона!" Ну что-то в этом духе. А на деле обсуждать нечего. Они говорят одно и то же фразами прилизанными пресслужбой.

Корея

Виталий Петров: Разумеется, я не виню Шумахера, он вел свою гонку, боролся с соперниками, и я перед ним, конечно, извинился. И всё же, если внимательно посмотреть запись – видно, что он перекрестил траекторию с кем-то из пилотов Sauber в том самом третьем повороте, чтобы медленнее войти, но получить преимущество на выходе. Если бы он ехал один и двигался по обычной траектории – мы бы с ним разминулись. К сожалению, произошло иначе, и это моя вина.

Турция

Михаэль Шумахер : «Борьба с соперниками принесла позитивные эмоции, но я неудовлетворён уик-эндом и несу ответственность за результат. Исход моей гонки отчасти был предрешен после инцидента с Петровым – мы ехали рядом, но я был удивлён контактом – главным образом, это моя ошибка. После вынужденного пит-стопа мне пришлось отыгрываться. В этот уик-энд мы подтвердили тенденцию прогресса, но ещё многое предстоит сделать, чтобы реализовать потенциал машины».

Валенсия

Михаэль Шумахер : «Неудачная гонка, для меня всё решилось после 15-го круга, когда я зацепил машину Петрова и потерял возможность заработать очки. Скорость машины позволяла финишировать примерно на той же позиции, с которой стартовал, но сейчас можно только предполагать, чем бы всё закончилось без этого инцидента.

Я знал, что Петров приближается, но увидел его довольно поздно, хотел изменить траекторию, заблокировал переднее колесо и задел его машину. Это моя ошибка. После этого оставалось просто добраться до финиша. Я с нетерпением жду этапа в Сильверстоуне – одного из наших домашних Гран При»

Суть каждого высказывания - я виноват. В чём разница и где пиар? Где звёзднось? Каждый сожалеет и извиняется.

[piterez]

AMuS, он же Auto Motor und Sport, он же Ауто Мотор унд Шпорт. Очень известный в Европе журнал, давно выходит.

Для справки: набрать символ копирайта © очень легко

Жмём правый альт и одновременно набираем 0169 на правой части клавы, вот так: ©

Спасибо. Читаю довольно много лет без Вашей помощи. Довольно много публикаций - перемывание слухов, которые не подтверждаются. Имеется тенденция к русофобии. Советую начать (если интересно, конечно) с публикаций по ралли Лондон -Сидней - Мехико, когда все "доброхоты" получили щелчок по носу от команды "Москвич", занявшей четвертое место в классе. Причем к финишу пришли ВСЕ ЧЕТЫРЕ (в отличие от команд многих звездных автопроизводителей) стартовавшие машины.

Итак, жмем правый альт, находим и занимаемся самообразованием. Очень легко.

[SmokeST]

Я вот что подумал..... зато мы убиваем время до следующего гран при :haha:

[piterez]

А русских в других сериях все больше, кто мешает, не нравится Петров, болейте за других!

Вот еще один скоро будет.

В Формуле-Renault 3.5 появится еще один российский пилот

Слушай, если этот парень придет в Ф-1, то минимум половина болельщиков Ферров, Маков, Быков, Мерсов и ...станут болеть за этого российского гонщика. А вот почему,- это я могу сказать только в личке, если интересно. Иначе мне опять придется "париться в бане".

[aleks26]

Для справки: набрать символ копирайта © очень легко

Жмём правый альт и одновременно набираем 0169 на правой части клавы, вот так: ©

А на ноуте? :think:

[t-rider]

А на ноуте? :think:

аналогично. включаем Num Lock. цифры правой части клавиатуры нанесены на кнопки с буквами в правой части буквенного массива.

вот этот копирайт сделан именно с ноута.

©

[Bitten Hero]

Спасибо. Читаю довольно много лет без Вашей помощи. Довольно много публикаций - перемывание слухов, которые не подтверждаются. Имеется тенденция к русофобии. Советую начать (если интересно, конечно) с публикаций по ралли Лондон -Сидней - Мехико, когда все "доброхоты" получили щелчок по носу от команды "Москвич", занявшей четвертое место в классе. Причем к финишу пришли ВСЕ ЧЕТЫРЕ стартовавшие машины.

Итак, жмем правый альт, находим и занимаемся самообразованием. Очень легко.

Спасибо, но знаете ли, лучше следовать рекомендациям Конан Дойла, которые он дал устами Холмса - про мозговой чердак, на который умный человек поставит то, что ему нужно и интересно, а дурак - завалит его разной чушью. Публикации про некое ралли Лондон-Сидней-Мехико не относятся к полезной информации, интересующей меня (если они вообще имели место быть, а не являются Вашей тонкой шуткой).

Ну а русофобия - она во всем мире есть, особенно в современной России. Для того, чтобы ее найти, АМУС читать необязательно. Хотя решительно непонятно зачем АМУСу, особенно старому, травить русский автоспорт, который только в последнее время вышел на мировой уровень?

А на ноуте? :think:

Я и так на ноуте делал

[jals]

Вурц: я думаю, что Петров может выступать в Формуле-1 много лет

Бывший пилот Формулы-1 Алекс Вурц в эксклюзивном интервью корреспонденту "Чемпионат.com" Петру Геллеру поделился своим мнением о выступлениях российского гонщика "Лотуса-Рено" Виталия Петрова.

"Я начал следить за Виталием в GP2, затем он перешёл в Формулу-1. В первый сезон ему пришлось многому научиться – не только в плане пилотирования, но и тому, что значит быть гонщиком Формулы-1. Здесь надо бороться не только с пилотами своего поколения, но с лучшими гонщиками в мире, здесь много разных поколений. Ему понадобилось время на обучение. В нынешнем году он выступает очень хорошо, выжимает из своей машины всё.

Он хорошо выглядит на фоне своих напарников в этом году. Если он сможет перед третьим и четвёртым сезонами поработать над собой так же, как это удалось ему между первым и вторым сезонами, то он может провести в Формуле-1 много лет. У него есть способности, но ему нужно продолжать упорно работать, потому что в чемпионате все работают над собой. Я ожидаю, что буду долгое время видеть его в Формуле-1. Но ему нужна машина, которая даст ему возможность побеждать", — рассказал Вурц.

[karramba]

А разве Рено (или теперь надо Лотус уже писать?) плохой вариант? Нам молиться надо, чтобы Виталий оставался в этой команде. В топ-четвёрке его никто не ждёт и предпосылок не видно, там своих кандидатов целый рой. Остальные команды тоже выше головы вряд ли прыгнут. Все успехи середняков в этом сезоне связаны с деградацией нашей машины по ходу сезона, а не чудесным прорывом тех же индусов. И даже в этом году, не смотря на явный провал, очень понравилась смелая, изящная идея с передним выхлопом. Если оставят смелый подход к проектированию, могут создать головную боль топам. Ниже пятой по скорости команда вряд ли опустится, а надежда на прорыв всегда есть. Всё таки провели большую работу по модернизации в этом году. И если в следующем сезоне команда, и Виталий вместе с ней, выстрелит, то это будет гораздо приятнее, чем мифическое приглашение в топы.

ЗЫ: Мы все заметили прогресс Виталия, но как-то забыли, что Булье такой-же новичок в формуле. Ему тоже не просто, он тоже учится, и возможно вырастет в грамотного руководителя. Если удачно сложатся все составляющие (шеф, болид, пилот), успех будет.

Я и не против РЕНО вовсе, как команды с чемпионскими традициями. Хорошее место, новое руководство правда порой доставляет беспокойство, но вроде как терпимо пока. Машины, к счастью, строит не руководство, поэтому паники нет, если Виталий останется в Рено и дальше. Но, на лучших условиях, чем были оговорены в прошлом году

[aleks26]

Я и не против РЕНО вовсе, как команды с чемпионскими традициями. Хорошее место, новое руководство правда порой доставляет беспокойство, но вроде как терпимо пока. Машины, к счастью, строит не руководство, поэтому паники нет, если Виталий останется в Рено и дальше. Но, на лучших условиях, чем были оговорены в прошлом году

Всё идёт к тому, что условия будут лучше. Спонсорский пакет на 2012 не подтверждён, Оксана Пална при этом говорит об обязательном участии в этой команде. Похоже он уже нужен Ренотусу и без денег. Если всё так и будет, одна жалость... Фобам что делать?

[videoavtomat]

16-й круг, Виталий Петров преследует Михаэля Шумахера, отставая от него на 0,7 секунды. В это время Фернандо Алонсо совершает пит-стоп. Михаэль подъезжает к первому повороту и, пританцовывая на торможении, всё-таки ловит свой болид (он мог протаранить Алонсо, если бы вылетел, как Бруно Сенна, тремя кругами ранее). При возврате на трассу Алонсо неожиданно оказывается рядом с Шумахером. Фернандо успевает среагировать, повернуть руль и сбросить газ – "Мерседес" проезжает мимо переднего антикрыла "Феррари".

Фернандо успевает среагировать, повернуть руль и сбросить газ – "Мерседес" проезжает мимо переднего антикрыла "Феррари".

Виталий Петров, отставая от Фернандо на корпус болида на выходе из второго поворота, пользуясь слип-стримом, предпринимает атаку. Обогнав "Феррари" слева, Виталий начинает перестраиваться вправо. Алонсо ныряет в аэродинамический мешок "Лотуса-Рено" и, недолго побыв в нём, перестраивается влево и почти сразу начинает тормозить. При этом на торможении Фернандо чуть не догнал Шумахера, но всё-таки не успел. Виталий, хоть и начал тормозить раньше Алонсо, но оказался более быстрым…

Сбив заднее антикрыло одному сопернику, самонаводящаяся ракета "Петров" покатилась ко второй мишени – "Феррари". Мишень убежала, проехав задним правым колесом в считаных сантиметрах от носа опасного "Лотуса-Рено". Фернандо за первые три поворота повезло четыре раза, в каждом из которых он мог повредить свой болид, но всё-таки остался невредимым.

Причин столкновения Михаэля Шумахера и Виталия Петрова было несколько.

Подъезжающему к шпильке Шумахеру вход в поворот поначалу перекрывал "Заубер". Михаэль при этом решил пройти шпильку с апексом на поребриках, не расширяя траекторию. Из-за этого скорость "Мерседеса" в начале поворота снизилась. Виталий, видя заминку Шумахера, попробовал втиснуться в поворот по внутреннему радиусу, куда и поворачивал "Мерседес". Достаточно сбросить скорость Виталий Петров уже не мог, и "Лотус-Рено", блокируя передние шины, влетел в Шумахера.

Если бы Петров при торможении не поворачивал и поехал прямо, то он бы избежал столкновения. Но оценить это было довольно сложно, потому как Шумахер освободил бы перед ним траекторию лишь в самый последний момент. Но и повреждения от возможного столкновения были бы меньше. Другое дело, что Петров сильно переоценил возможности болида, когда решил обойти "Мерседес" по внутреннему радиусу — при его скорости этот манёвр был неосуществим. А значит, Виталий принял неверное решение.

Но самой большой ошибкой был выбор момента для торможения, в этом сильно ошиблись и Петров, и Алонсо. У Виталия была возможность оценить взаимное расположение болидов впереди себя. Даже с камеры с болида Алонсо видно, что те болиды, вероятно, будут мешать друг другу в шпильке (что и произошло). В случае Фернандо, возможно, он не успел оценить эти нюансы после того, как выехал из слипстрима "Лотуса-Рено". Но в любом случае ошибка была большой. Тормозить Петров и Алонсо начали существенно позже, чем было необходимо. Даже если не учитывать дистанцию и повышенную из-за слип-стрима и DRS скорость, то с теми точками торможения они бы промахнулись мимо поворота.

Виталий Петров, играя с Алонсо в перестановки на трассе, видимо, забыл следить за трассой, а сам Фернандо тоже был увлечён интересным занятием "кто кого перетормозит". Данная невнимательность (прежде всего Петрова, потому как он был впереди) и стала причиной аварии.

Вердикт: ввиду существенных ошибок, допущенных Виталием Петровым, которые и привели к столкновению с Шумахером, штраф в пять позиций является вполне заслуженным. А вот в дополнительном (к штрафу) устном предупреждении, полученном от стюардов, никакого смысла нет.

Смотреть

***

Альтернативный сценарий

Виталию не следовало дожидаться, пока "Феррари" покинет его аэродинамический мешок. Правильно оценив дистанцию торможения, можно было самому сместиться на более чистую левую сторону трассы либо на более стратегическую – правую. Перестраиваться же на полосу к Алонсо после его обгона было вовсе не обязательно. При более высокой в тот момент скорости "Лотуса-Рено" Фернандо бы сам перестроился на левую сторону (что он и начал Виталию не следовало дожидаться, пока "Феррари" покинет его аэродинамический мешок. Правильно оценив дистанцию торможения, можно было самому сместиться на более чистую левую сторону трассы либо на более стратегическую – правую.

поначалу делать), чтобы попасть в аэродинамический мешок. Виталию не следовало дожидаться, пока "Феррари" покинет его аэродинамический мешок. Правильно оценив дистанцию торможения, можно было самому сместиться на более чистую левую сторону трассы либо на более стратегическую – правую.И после этого

Виталию достаточно было бы резко перестроиться вправо и начать сбавлять скорость (они к тому времени были бы примерно в начале зоны торможения), контролируя соперника и блокируя ему сбоку пространство перед последующим входом в поворот.

http://www.championat.com/auto/_f1/article-99674.html

Баррикелло сватают в "Лотус-Рено&quot

Пилот "Уильямса" Рубенс Баррикелло может продолжить карьеру в "Лотус-Рено" со следующего сезона, сообщает crash.net. Бразилец на сегодняшний день самый опытный пилот в "Формуле-1". Ветеран может покинуть "Уильямс" после не слишком удачного сезона. Однако Баррикелло не собирается завершать карьеру. Единственный вопрос - в случае перехода экс-пилота "Феррари" кого он заменит в "Лотус-Рено". Уже сейчас на два места призовых пилотов значатся 4 претендента: Виталий Петров, Бруну Сенна, Ромэн Грожан и Роберт Кубица.

[videoavtomat]

"Лотус-Рено" отложил решение по Кубице на конец октября

Босс "Лотус-Рено" Эрик Булье дал понять, что команда будет до последнего ждать, прежде чем вынесет решение по Роберту Кубице. Первоначально судьба поляка должна была решиться в середине октября. Но теперь глава команды из Энстона готов ждать до конца месяца, чтобы проверить Кубицу на гоночном симуляторе. "Дедлайн для решения по Кубице – конец октября, а может, и еще позже, - приводит crash.net слова Булье. – Кажется, что мы просто откладываем решение, но если Роберт может вернуться в "Формулу-1", хотел бы предоставить ему все возможности сделать это. Я хочу, чтобы Кубица выступал за "Лотус-Рено". Так что будем до последнего надеяться на лучшее. Но я не собираюсь быть вредителем для своей команды. Если увидим, что с нашими призовыми пилотами что-то идет не так, примем соответствующее решение. Однако я недавно говорил с менеджером Роберта, он уверен, Кубица сможет гоняться".
http://news.sport-express.ru/2011-10-19/470035/

[videoavtomat]

И Виталия Петрова за вынос Шумахера с трассы тоже не поругаю. Во-первых, в кои-то веки не Виталику испортил гонку какой-то нахал, а сам Петров немножко поозорничал. А что нельзя, что ли? Вот, к примеру, Льюису или Сутилю почему-то можно, а Петрову, значит, только подзатыльники и тычки от более «продвинутых» товарищей получать? Несправедливо.

Во-вторых, виноват не один Виталий, - просто «кто-то слишком много ест». В смысле, медленно едет и широко входит в повороты.

В-третьих, сам Михаэль на Виталика не в обиде, а раз уж у САМОГО нет претензий… Хотя, кому интересно мнение какого-то там немецкого верноподданного, когда появился такой замечательный повод вылить очередное ведро помоев на Петрова.

Да-да, я серьёзно. Сразу же после гонки многие русскоязычные ресурсы яростно взорвались ругательными сообщениями хомячков всех мастей в адрес «тупоголовости» и «бесталанности» нашего мальчика. Один мой давний виртуальный знакомец, с одного когда-то нежно любимого мною формульного ресурса, ныне, правда, стремительно превращающегося в отстойник для жопоголиков… словом, вот что этот сомнительный персонаж накарябал своими кривенькими лапками:

«Да,Петров в своем стиле.Умеет не только свою машину разбить,но и машину другого,причем на "ровном месте".Алонсо чудом удрал от аварии.Что бы не писали,вот это и отделяет хорошего пилота от плохого пилота,а именно видение ситуации на пару ходов вперед.В этом аспекте,Петров полный отстой.Что хотел сделать Петров в этом маневре,не понятно».

Конечно, орфография и пунктуация «аффтара» сохранена. Несомненно, невооружённым глазом видны все бесценные человекочасы, потраченные на глубокомудрый анализ и тонкое понимание ситуации. Разумеется, логично предполагать необходимость наличия у гонщиков талантов Нострадамуса, дай бог нам всем такую веру в чудо…

полностью здесь

http://e-v-klimanova.livejournal.com/42895.html

[Euge]

"Лотус-Рено" отложил решение по Кубице на конец октября

Босс "Лотус-Рено" Эрик Булье дал понять, что команда будет до последнего ждать, прежде чем вынесет решение по Роберту Кубице. Первоначально судьба поляка должна была решиться в середине октября. Но теперь глава команды из Энстона готов ждать до конца месяца, чтобы проверить Кубицу на гоночном симуляторе. "Дедлайн для решения по Кубице – конец октября, а может, и еще позже, - приводит crash.net слова Булье. – Кажется, что мы просто откладываем решение, но если Роберт может вернуться в "Формулу-1", хотел бы предоставить ему все возможности сделать это. Я хочу, чтобы Кубица выступал за "Лотус-Рено". Так что будем до последнего надеяться на лучшее. Но я не собираюсь быть вредителем для своей команды. Если увидим, что с нашими призовыми пилотами что-то идет не так, примем соответствующее решение. Однако я недавно говорил с менеджером Роберта, он уверен, Кубица сможет гоняться".

http://news.sport-express.ru/2011-10-19/470035/

А потом будет ноябрь, декабрь и январь

[Элен]

Ну а русофобия - она во всем мире есть, особенно в современной России. Для того, чтобы ее найти, АМУС читать необязательно. Хотя решительно непонятно зачем АМУСу, особенно старому, травить русский автоспорт, который только в последнее время вышел на мировой уровень?

Для тех, кто раскрывает нам глаза с помощью ссылок на иностранную прессу, отвечу отдельно.

По поводу торпед от АМуСа:

Может, прежде чем ссылаться на статью в АМуСе, стоило ее для начала прочитать, а не просто посмотреть заголовок? На этой ветке перевод этой статьи появлялся за последние сутки дважды.

Вот один из них: http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=29995&view=findpost&p=3819273

Давайте посмотрим внимательно:

1. Яркий заголовок (ну а как без этого. И ведь самое яркое событие гонки выбрали, однако.)

2. "Виталию Петрову пришлось в Корее узнать, что маленькие ошибки могут иметь большие последствия. За его аварию с Михаэлем Шумахером в нашем табеле он получает низкую оценку." Аргументировали, почему снижают оценку? Аргументировали. Мешали с грязью? Нет. Говорили, что он не умеет ездить, он рента, и должен уйти из Ф1? Нет. (а ведь на нашем форуме еще и погрязнее грязь была, чем перечисленная мной)

3. Теперь сами оценки. Конечно, и АМуС, и Автоспорт оценивают очень субъективно. Но все же сравним: Оценка Петрова - 4.

Оценка Бруно - 4 (а он не ошибся на штраф в 5 позиций)

Оценка Льюцци за боулинг была 1 или 2 (какая из них в АМуСе - не помню)

Помимо Петрова, еще 5 пилотов получили за эту гонку оценку такую же или ниже (среди них и Перес с Кобаяши, всего 1/4 пелетона).

И вот смотрю я на это, и не понимаю, почему перед нами машут этой статьей, как доказательством низкого уровня Виталия и примером жесткой его критики?..

Более того, я делала выборки иностранной прессы за эти дни, и могу сказать, что в более-менее авторитетных изданиях не было статей, которые нападали бы на Виталия так, как это происходит на данном форуме. Конечно, никто не написал, что Виталий провел супер-удачный уикенд, но, например, те же немцы (точнее, другие немцы) главным "неудачником" (кто хуже всего выступил) назвал Сенну, а не Петрова. (Не переживайте, про Петрова там тоже было: "Главные герои Абу-Даби-2010 были так сосредоточены друг на друге, что чуть не забыли про тормоза").

Англичане даже не подумали сравнить аварию Петрова с аварией Льюцци. Они считают последнюю аварию аналогичной аварии Шумахера в Сингапуре.

И если уж в последние дни нам так настойчиво пытаются открыть глаза на аварию и на уровень Петрова - конечно, запретить этого мы не можем. Но проявите уважение, почитайте, о чем тут писали до ваших визитов. А то ведь правда смешно, когда одни болельщики Шумахера узнают здесь о том, что Шумахера выпустили с пит-стопа за Виталием, а другие спустя некоторое время приходят и тыкают нам этой информацией, как фактом, о котором здесь никто не знает.

P.S. И последнее: мы всегда рады поделиться информацией (а она есть у нас ), вы только спросите. А то додумываете на других ветках черти-что. А ведь у Ф1 есть не только прошлое, знанием которого тут так блещут (я думала, для прошлого есть ДДМД), но и настоящее. Не упустите его, а то вдруг потом даже вспомнить будет нечего)))

[DChobit]

Всё идёт к тому, что условия будут лучше. Спонсорский пакет на 2012 не подтверждён, Оксана Пална при этом говорит об обязательном участии в этой команде. Похоже он уже нужен Ренотусу и без денег. Если всё так и будет, одна жалость... Фобам что делать?

Не переживайте понапрасну, дорогой друг.

Они будут делать ровно то же самое, что делают сейчас: раздувать из каждой ошибки не весть что, обвинять в ужасающих личных качествах и, конечно, будут с удовольствием припоминать "рента-прошлое" и спонсорский пакет "из налогов" "рассеян".

Фобство - это диагноз. Причем, боюсь, крайне плохо поддающийся лечению.

[jals]

А потом будет ноябрь, декабрь и январь

С Петровым примерно также было в 2010 . Но декабрем все закончилось

[Khushi Hill]

С Петровым примерно также было в 2010 . Но декабрем все закончилось

ой как щас помню 22 декабря Виталий Петров расскажет о своих планах. счастливый день для это ветки был))) прям Новый год!!!

[jals]

ой как щас помню 22 декабря Виталий Петров расскажет о своих планах. счастливый день для это ветки был))) прям Новый год!!!

а перед этим: "Все объявим после Монцы, Решающий этап - Гран-При Сингапура, Решение Рено будет объявлено в Абу-Даби, Переговоры хотим завершить в середине декабря"

[Blackbook]

Более того, я делала выборки иностранной прессы за эти дни, и могу сказать, что в более-менее авторитетных изданиях не было статей, которые нападали бы на Виталия так, как это происходит на данном форуме.

Лена, да даже среди немецких болел все довольно спокойно)

кому интересно http://www.formel1.de/forum/viewtopic.php?f=73&t=20734

выберу комментарии именно болел Шумахера. (у которых это можно понять из подписи)

1)

До схода хорошая гонка, потом ошибка новичка, но, как сказал Михаэль, это гонки, это случалось с другими пилотами, так он испортил гонку Михаэля

2)

однозначно ошибка в пилотировании

3)

Однозначно его ошибка. Я хоть и против штрафа, но он должен будет его получить (см. Буэми-Глок 2010)

4)

весьма глупая ошибка, быстро забыть и двигаться вперед.

5)

Шумахер:

хорошо поднялся, пока Петров его не вынес, но это случается. На этот раз была вина Петрова.

6)

Жаль Михаэля, видимо его болид и болид Петрова притягиваются, наверное нравятся друг другу

[karramba]

Всё идёт к тому, что условия будут лучше. Спонсорский пакет на 2012 не подтверждён, Оксана Пална при этом говорит об обязательном участии в этой команде. Похоже он уже нужен Ренотусу и без денег. Если всё так и будет, одна жалость... Фобам что делать?

Фобам-то? Как всегда, сосать статьи из пальца, и выдавать желаемое за действительное. Ну и стыдиться, и каяться, за то, что у них есть Петров.

А мы пока порадуемся, за то, что у нас есть Петров, тут уж каждый по себе выберет сам.

[Ланка]

ХАх,пункт номер шесть прикольный)) Теперь понятно в чем дело))