Виталий Петров ( старая тема )

[YKA]

Так в любом случае основная масса болида при торможении в силу инерции идет вперед, нагрузка больше. Да и возможно и с балансом на колдовали.

С этим не поспоришь, просто удивительно что у них не было датчиков на тормозах. От сюда вопрос, как он определяю температуру тормозов?

А вот Paltus сообщил,

Сказали, что сняли из-за избытка веса. Охлаждение передних тормозов у Рено и так не ахти, а тут еще и это.

И еще один факт. Малость переделали выхлоп. Теперь он работает не с боку, а четко назад под измененное днище. По этой причине могли и изменить систему охлаждения тормозов... но это мои догадки. Кстати проект этого днища был в Сильверстоуне. Но по известным причинам с трубой и бардаком с регламентом, оно не заработало как надо.

Тем более выхлоп не влияет же на передние тормоза.

И все таки проблема с тормозами у Петрова продолжаются с сезона 2010

[Paltus]

Догадка интересная очень, но тут то передние не выдержали тормоза, а задние работали.Главное новинки что то дали если попа живет нормальной жизнью с этим согласен и ждем Монцу

Баланс машины изменился.

P.S. А за Виталия, Оксана Павловна Пермейну глаза выцарапает. В ГП 2 он наводила шороху в боксан иногда.

[Cлон]

Это будет крах.

С чего? Я сказал про скорость, но не сказал про результат. Для Виталия скорость Бруно хорошая мотивация. (Впрочем, у Виталия с мотивацией и так порядок).

[YKA]

P.S. А за Виталия, Оксана Павловна Пермейну глаза выцарапает. В ГП 2 он наводила шороху в боксан иногда.

Да где то было видео, где она на мостики ГП2 дубасит инженера

[Solaris_D]

У кого есть фоты нового выхлопа, было б прелюбопытно посмотреть.

[Telef]

У кого есть фоты нового выхлопа, было б прелюбопытно посмотреть.

Я думаю кардинальных отличий там не будет

[AceMan]

Судя по фоткам это Пермейну Виталик чуть лицо не испортил ,имхо лучше бы испортил

Я и говорил что судя по интонации и жестикуляции казалось,что Виталий еще чуть-чуть и шлемом этому Пермейну по жбану даст...

Тот только стоял и слушал изредка что то отвечая...

[ahilles]

Я и говорил что судя по интонации и жестикуляции казалось,что Виталий еще чуть-чуть и шлемом этому Пермейну по жбану даст...

Тот только стоял и слушал изредка что то отвечая...

Виталик негодуэ! Вот бы был заголовок:"Алан Пермейн решил проверить оперативность работы медицинской бригады, зачем-то надев шлем одного из пилотов команды "

[AceMan]

У кого есть фоты нового выхлопа, было б прелюбопытно посмотреть.

Ничего нового нет по моему .....судя по следам на мокрой трассе точно перпендикулярно машине выхлопные газы отходят...

[Artem81]

Может если бы дал по фейсу то Ал трижды подумал прежде чем руками махать :D

[SmokeST]

Виталий Петров: Раз попали в десятку – значит, обновления работают

Политкоректен

Виталий в корректной форме пояснил Пермейну, что находился он в интимной связи с ним лично, со всеми его родственниками, с Эриком Булье, Джеймсом Эллисоном и всеми механиками, а так же с дешевыми запчастями и теми кто их покупает, со всем отделом аэродинамики и вообще с болидом R31 в целом. И если они что-то не поменяют в кородевстве гадском датском, то данная связь будет только крепнуть :haha:

[shpeny]

Глупо. От испорченного лица Пермейна, машина быстрее, а главное безопасней и надежней, не станет...

За то на душе легче стало бы.

[yagobize]

Мы, видимо, чуть ошиблись с передаточными числами коробки. Седьмая передача была короткой, и на прямых мне было сложно.

Вот этой инфы и ждал. Для себя выводы сделал, но убеждать никого не хочу.

[anzz]

Понятно, что Виталий на сухой трассе не потренировался, и подобрать передаточные числа было сложно, но Бруно ведь ездил по сухой, немного но ездил и информацию должны были собрать. Ведь если и судить по максималке у Бруно была таже самая фигня.

[imaginary]

Небольшой вброс.

Для продолжения успешной карьеры Виталию просто необходимо деклассифицировать Бруно на последних этапах.

ибо часто встречаются такие мнения

- Бруно - никакой, его взяли в ф1 чисто из-за фамилии, в той же хрт он уступал разнообразным чандхокам

- в сезоне 2011 это не Виталий прибавил, это Ник окончательно постарел и представляет из себя полную унылость

Исходя из таких настроений, если Виталий не будет впереди Бруно, то "акции" Виталия сильно упадут.

В скорость Бруно не поверит никто, скорее начнутся опять разговоры про Кубицу (чего бы он добился в начале сезона, если б не травма).

К тому же одинаковая (или почти одинаковая) скорость с Бруно (учитывая небольшой опыт последнего в рено) ставит руководство рено вопрос о выборе состава на 2013 (допустим что на 2012 контракт пересмотру не подлежит). Ибо к 2013 у них появятся Кубица (типа гений), Сенна (фамилия + спонсоры), Грожан (таки француз), Петров (спонсоры).

Перейти после сезона 2012 в топы, если не быть стабильно впереди Сенны вряд ли получится. (уж скорее Сенна тогда перейдёт в топы при одинаковой с Петровым скорости)

Так что вывод один, Бруно, конечно, парень приятный, весёлый, общительный и с Виталием дружит, но быть с ним на одном уровне никак нельзя

[Khushi Hill]

«Хорошо, что вообще добрался до финиша»

Виталий Петров после своего девятого места на Гран-при Бельгии рассказал о причинах инцидента на последнем круге, когда он не только не обогнал Адриана Сутиля, но и пропусти л вперед Фелипе Массу. Петров также отметил, что на трассе «Спа-Франкоршам» неплохо выглядели привезенные «Лотус-Рено» обновления.

После решающей гонки Гран-при Бельгии Виталий Петров выглядел очень уставшим и расстроенным. Как оказалось, концовку гонки Виталий провел, борясь с серьезными техническими проблемами.

«Очень обидно! Еще бы один поворот, и был бы восьмым, был бы больше доволен своим выступлением, – прокомментировал инцидент на последнем круге Виталий. – Тормоза просто взорвались! А когда они взрываются, схватывает только задний мост, в итоге меня развернуло на 180 градусов… Хорошо еще, что вообще добрался до финиша»

– Почему команда не справилась с этими проблемами?

– У нас не было датчика на тормоза, чтобы сократить этот вес. Я все им объяснял по радиосвязи, мы сбросили скорость, начали следить за тормозами, но, к сожалению, их совсем чуть-чуть не хватило.

– Когда начались эти проблемы?

– Кругов за 10-12 до финиша. Видимо, сломалась какая-то система, возможно, дело в охлаждении.

– Сложилось ощущение, что в дуэлях вы сегодня старались не рисковать. Как в случае с Кобаяси, так и в противостоянии с Сутилем…

– С Кобаяси мне нужно было придумывать какую-то тактику особенную. Их машина очень быстра на прямых.

Я не мог там достать его даже с использованием KERS и DRS, хотя повороты все проходил на более высокой скорости.

А Сутиля я сразу начал прессинговать, догнал, но потом мне пришло в голову отпустить его, а на последних трех кругах попытаться активно атаковать, потому что «Форс Индия» еще быстрее на прямых. Чтобы воевать с ними, нужно применять особенную тактику. Но тут случились проблемы с тормозами… И мы решили сбросить скорость и прекратить бороться с Сутилем.

– То есть, вы приняли как раз верное решение…

– Верное, но сделать это было нужно еще чуть раньше. Но тяжело было понять, в чем дело. Ты просто чувствуешь вибрацию, и педаль начинает фактически пропадать, но определить причину сразу очень сложно.

– После второго пит-стопа вы выехали позади Баррикелло и Массы. Не помешало это продвижению наверх?

– Нет, я практически сразу же обогнал Баррикелло. Возможно, мы могли бы избежать небольшого трафика, если бы чуть-чуть раньше заехали в боксы. Проанализируем этот момент.

– Как повлияло на ваше выступление появление на трассе машины безопасности?

– Сложно сказать. С одной стороны, мы как раз перед этим заехали в боксы, с другой, я оказался на другом конце трассы… Даже не знаю.

– Перед стартом надеялись, что гонка получится дождевой?

– Да, мы рассчитывали на дождь. Если бы такое случилось, мы бы изменили тактику.

Дождь даже шел, но за считанные минуты до старта мне сообщили, что он пройдет стороной. А облако там двигалось довольно серьезное…

– Что можете сказать о сегодняшнем выступлении Шумахера?

– А что я могу сказать? Я его и не видел почти. Когда он обогнал меня, ему повезло, что он оказался внутри. Перес меня выдавил, а Шумахер спокойно срезал поворот. Было очень опасно, но это гонка – всякое случается.

– Что можете сказать о новинках, привезенных в Бельгию?

– Видно было, что мы всю гонку боролись с «Феррари», с «Мерседесами». Да, мы проигрывали, но не так много, как думали. Так что считаю, наши обновления сработали.

– Заключительная часть сезона – это сплошные перелеты. Доставит ли это проблемы?

– Нет, ничего страшного. Будет время посмотреть фильмы на компьютере или прошедшие гонки.

[AceMan]

Фотки отредактировал почитайте ...так дело было наверно

[Attem]

Ну так Виталий проиграл квалу "дебютанту" Сенне. Его развернуло в квале, развернуло в гонке. Средненький пилот, нечего выдающегося. Еслиб я не был рускоговорящим. Я бы так и думал. Команда делает все что бы со стороны выглядело так. Виталий только в "эксклюзивных интервью" откровенничает. А всему мировому сообществу подается совсем другая инфа. Вот даже Култард сказал, что всегда понимал что Сенна быстрее.

Почему я не вижу на автоспорте заголовков:

Петров: Поломка рулевой рейки стоила мне удачной квалификации.

Петров: Сломанные тормоза стоили мне седьмого места.

Думаю, истинным специалистам виден талант и потенциал нашего Петрова, и черпают информацию они не из всякого рода интервью. А Кулхард. Что же, несколько недель назад он пел дифирамбы Виталию, лень сейчас точную ссылку искать, но его слова здесь выкладывали. Но лично я думаю, что надо с определенной долей иронии и скептицизма относится к такого рода и похвальбам, и наездам. А что до болельщиской братии, дык сам знаешь, если кто-то болеет против Виталия, так он и разбираться не будет, и ничего не поможет, "хоть кол на голове теши" Ну будут такие заголовки, результат-то не изменится. Мы здесь поняли причины - это главное. Кстати, можно заметить, что количество фобствующих персон в разы упало в сравнении с прошлым годом. Считаю, положительным симптомом. Да, не все идет по плану, конечно, нам бы хотелось более ярких выступлений Виталия и больших очков, но все будет! Надо подождать.

Редко пишу, но в твоем сообщении какое-то удручение сквозит, вот и попытался эту хандру разогнать, надеюсь получилось

[ViRUS_Alexx]

Момент с карбоновой пылью из тормозов

http://www.youtube.com/watch?v=oK_6VXedhq4

[shift]

ViRUS_Alexx, Берни не спит

[zavhozSasha]

Блин, а можно фото залить куда нибудь в другое место?

У меня, в контакте заблокирован.

Фотки отредактировал почитайте ...так дело было наверно

[ViRUS_Alexx]

ViRUS_Alexx, Берни не спит

Как видно у Виталия на каждом торможении крошка от тормозов сыпалась. А мои видео еще прошлогодние не удалили (там есть с Кореи и Бразилии видео, например), так что и до этих не дотянутся

[shift]

ViRUS_Alexx, дык в том то и дело, что ничего не видно. Уже видео заблокировано.

[AceMan]

Блин, а можно фото залить куда нибудь в другое место?

У меня, в контакте заблокирован.

Дык я не знаю как...и куда?

[ViRUS_Alexx]

ну тогда посмотреть это дело на Рутубе:

http://rutube.ru/tracks/4765184.html?v=4f2665773c0ca04e56d596b06a45c489