Виталий Петров ( старая тема )

[Dead Cat Dance]

Кстати, если продолжить фантазировать на тему заговоров, то у Ника может быть в условиях контракта пункт, в котором он должен опередить напарника, для выполнения каких-нибудь определенных условий(зарплата, бонусы, место, в принципе все что угодно), вот и пытаются его вести впереди, вопреки всему. Ну это так, на правах сказки на ночь

Тогда логичнее задвигать Ника, чтобы не платить)

[Viktor45]

Юзаный софт ему поставили на первом пите. И только за 14 кругов до финиша поставили новый. На юзаном софте 27 кругов!

Так и было.

[karramba]

Походу настолько...

Я не знаю как это назвать... Раз даже мне человеку вне паддока очевидно, что пит надо было делать гораздо раньше и дальше ехать на новом либо ехать сперва на новом больше потом меньше на юзаном, ДА просто видно было , что Петров начел терять по секунде на круге грубо говоря.

По идее, чем позже поставят новый софт - тем быстрее пилот сможет ехать относительно соперников, едущих на уже сильно поезженной резине. Скорее всего на то и был рассчет, максимально оттянуть второй пит и дать преимущество свежей резины на легкой машине Петрову. Одно не учли, нынешняя машина Рено не может эту стратегию реализовать. Да еще и Сутиль вынырнул перед носом на еще более свежей резине. Хоть он и ехал медленнее, чем Петров до того на чистой трассе, сделать с ним ничего не получилось. Просто никак было, даже с ДРС Виталий его догнать не смог. Хотя почти 10 кругов имел возможность использовать крыло против Сутиля. Тут не "заговор" проив Петрова видится, а потеря аэродинамической эффективности болида в возмущенном потоке воздуха позади машины соперника.

[Nascarovec]

Зря вы про ФИ заговорили. С Сутилем у них вообще полный fail в тактике. Первый питсто на 11-ом кругу, третий на 40-ом. Почти также как и у Виталия. Но они заехали еще на 25-ом, выехали, а прибавки в скорости вообще никакой! . Может вот это обстоятельство и запутало инженеров Рено :wacko:

[JinDevil]

karramba не катит. Потери за эти 8 кругов на юзаном ты не востановишь. Да и просто я выше перечислял, как вариант они могил надеется, чт оу других типа колеса сильно износятся. Но это отметается так как если Петров прошол столько кругов на юзаном они 100% знали что другие меньше пройдут тоже без огромной поетри

Nascarovec да кстати Сутиля с тактикой вобще прокатили еще хуже Петрова) тоже верно) Да и Ди Ресту прокатили с колесами))

[jals]

Я лучше буду болеть за Виталия в ФИ но где он будет 1 номер и где ему не будут свои вот такое устраивать, чем наблюдать вот за этим. Не какие подиумы не нужны даром, дайте человеку гонятся....

Не знаю какая будет тактика в ФИ, но первым номером он там не будет. Там два равных пилота, и Виталий пока не в том статусе, чтобы ему первого давали

[Viktor45]

... Одно для меня очевидно, в мокрых практиках надо не героически высиживать в боксах, а круги наматывать, как это делают "бычки", чтобы потом не удивляться, "как же это, что же это такое," надо искать, если не пределы скорости на мокрой трассе, то хотя бы близко к этому.

Такое впечатление, что Вы практики не смотрели, а о квале и её результатах, вообще не в курсе.

[Viktor45]

Просто никак было, даже с ДРС Виталий его догнать не смог. Хотя почти 10 кругов имел возможность использовать крыло против Сутиля. Тут не "заговор" проив Петрова видится, а потеря аэродинамической эффективности болида в возмущенном потоке воздуха позади машины соперника.

О как! У всех давным-давно работает, и помогает улучшать результаты,а у Вас вот такая абракадабра: "...потеря аэродинамической эффективности болида в возмущенном потоке воздуха позади машины соперника." Как и чем проводили замеры? Очень интересно.

[samlev]

По Росси-2 начался повтор гонки в Силверстоуне.

[karramba]

karramba не катит. Потери за эти 8 кругов на юзаном ты не востановишь. Да и просто я выше перечислял, как вариант они могил надеется, чт оу других типа колеса сильно износятся. Но это отметается так как если Петров прошол столько кругов на юзаном они 100% знали что другие меньше пройдут тоже без огромной поетри

Nascarovec да кстати Сутиля с тактикой вобще прокатили еще хуже Петрова) тоже верно) Да и Ди Ресту прокатили с колесами))

О как! У всех давным-давно работает, и помогает улучшать результаты,а у Вас вот такая абракадабра: "...потеря аэродинамической эффективности болида в возмущенном потоке воздуха позади машины соперника." Как и чем проводили замеры? Очень интересно.

Итоговое отставание на финише от Хайдфельда позволяет считать, что потери можно было отыграть на новом софте и легкой машине. При одном условии, если бы машина позволяла это делать.

Машина совершенно явно не позволяла. Повторюсь, 10 кругов Петров использовал крыло против Сутиля. И - НИ_ЧЕ_ГО не добился. В Валенсии он так же использовал крыло против Кобаяши, и смог обогнать пусть на последнем круге в борьбе за 15е место. В Сильверстоуне, я уверен, он так же боролся и пытался. Но не смог. Не думаю, что сам не захотел, просто машина не позволила это сделать.

А это говорит о том, что с отменой картографии и тем более постоянного наддува в диффузор - болид ЛРГП полностью теряет прижимную силу и неспособен адекватно ехать в потоке возмущенного воздуха позади обгоняемой машины. Виталий обучен ездить именно на такой машине, на машине с дудкой всё было не так, а других машин у Петрова в Ф1 еще не было, в отличие от Ника. И тут опыт, вернее его недостаток, показал себя. Горько это понимать, но важно не выдумывать себе лишних проблем. "Заговор" и "слив командой" пока не доказан, потому это всего лишь наши фантазии. Техника Ф1 и без заговоров может брыкаться так, что не приведи господи.

[Everestultimates]

Онбоард гонки Виталия Петрова ГП Великобритании 2011

[karramba]

С главной:

Николай Фоменко, руководитель инженерного департамента Marussia Virgin Racing, президент Marussia Motors: «Гран При России, который пройдет в Сочи в 2014-м году, – это очень важный шаг, который поможет по-настоящему увлечь автоспортом российскую публику.

И Marussia Virgin Racing, единственная команда Формулы 1, выступающая под российской лицензией, и компания Marussia Motors, первый в России производитель суперкаров, делают все, что в их силах, чтобы помочь юным гоночным талантам развиваться. Надеемся, что скоро появится следующее поколение российских пилотов, которые будут стремиться к успеху.

Мы ставим перед собой дерзкие цели, поскольку Marussia Virgin Racing намерена бороться за подиум в первом российском Гран При, и упорно работаем, чтобы этого добиться».

Фоменко то не Булье, сказал - сделал. Надеюсь, пути Николая и Виталия к 2014му пересекутся так, чтоб подиум в Сочи 2014 в его команде сделал Петров.

[grot111]

И вообще где ОК и чем она там занимается в ЛР (если занимается). Не видно ее нигде то было мелькнет во время гонки, а то тишина. Видно сильно переключилась на Григоренко, а Петров в свободном плавании. Молчит и ничего про нынешнею ситуацию не говорит, видно нечего говорить даже не считает необходимым говорить. Сегодня явный слив и тишина, вроди так и необходимо сливать Нику Виталию. Странно все это и чем закончится неизвестно.

[mcbane]

Такое впечатление, что Вы практики не смотрели, а о квале и её результатах, вообще не в курсе.

да нет, это вы практики видимо не смотрите.

[kosty]

Виталий обучен ездить именно на такой машине, на машине с дудкой всё было не так, а других машин у Петрова в Ф1 еще не было, в отличие от Ника. И тут опыт, вернее его недостаток, показал себя. Горько это понимать, но важно не выдумывать себе лишних проблем. "Заговор" и "слив командой" пока не доказан, потому это всего лишь наши фантазии. Техника Ф1 и без заговоров может брыкаться так, что не приведи господи.

полностью согласен.. Виталий много раз говорил что передний выхлоп ему очень подходит.. он смог более оптимально реализовать плюсы переднего выхлопа.. а вот когда его убрали.. то Ник много не потерял.. а вот Виталию пришлось туго.. и если в квале он ещё как-то смог опередить Ника.. то на трассе на тяжёлой машине ему было очень тяжело.. учитывая что тестов нет надо много катать в пятницу и субботу.. но в этот укенд не получилось.. да и была надежда что вернут всё обратно.. будем надеяться что на сл этапе пятница будет более плодотворна.. и результат в гонке будет другим.. есть маленькая надежда что убрав передний выхлоп машина поедет быстрее.. но Виталию придётся переучиваться.. и притом быстро..

[ORSKY]

....ибо в противном случаи либо с стратегией у рено беда ,либо Виталика сливают

Вчера, когда смотрел всю эту гонку, кроме таких же мыслей больше ничего в голову не приходило - сливают однозначно, "чтоб не высовывался"...

[meganavt]

плохо (

теперь ждите в ветке Ника радостных высказываний, что ренту уделали

За последнее время я про ренту слышал только от "наших".

Мож хватит уже его так называть?!

И какая разница, что там в ветке другого пилота? Не читайте, не портите себе пищеварение.

Да лан - у меня пока нейтральное настроение. До 31 июля я абсолютно вменяем

Боюсь даже представить, что будет с первого августа. :haha:

1ogand теост ьпо вашему темп выше напарника но напарник выше и виноват Петров?)

Не, конечно же не Петров, это всё злодей Булье организовал.

[Telef]

...Виталий много раз говорил что передний выхлоп ему очень подходит.. он смог более оптимально реализовать плюсы переднего выхлопа.. а вот когда его убрали..

А когда успели убрать передний выхлоп? Вроде же перед Германией хотели испытать аля РБ выхлоп..

[kosty]

а его не убрали.. просто эффективность снизилась в связи с новыми правилами..

[Feanor62rus]

А когда успели убрать передний выхлоп?

Убрать то не убрали, но он же вчера не работал в нужном режиме на торможениях без нажатия педали газа.

[1ogand]

Онбоард гонки Виталия Петрова ГП Великобритании 2011

Да уж, на мокром участке трассы, как стоячего проходили.

[mezzo]

Онбоард гонки Виталия Петрова ГП Великобритании 2011

Мне показалось или у него Керс не работал? А вообще видно что машина тупо не едет у него. После апекса вообще не разгоняется на выходе нет скорости.

[jals]

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=fi&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.ts.fi%2Fmoottoriurheilu%2Ff1%2F237982.html

Турун Саномат: В рено открытая ситуация с контрактами на 2012 год, ждут разрешения ситуации с Кубицей. Петрову надо доказать, что он может остаться в команде на 2012, сейчас он уступает Нику.

Буллье на днях сказал, что у Жерома есть хороший вариант на 2012. По слухам это может бысть Рено.

В ФИ скорее всего будут Пол и Халк

Но вакансии могут быть в Вильямсе -Мальдонадо рассматривает и другие варианты (тоже Рено? ), и место Рубенса пока не ясно на 100%

В общем возможно на 2012 основные варианты - Рено, Вильямс и Марусся

[qGen]

все сказалось.. надо было в пятницу бензовозить, хоть и было мокро. о5 же помешали постоянные изменения приходилось настраивать, то так, то эдак, то под 50%, то под 10%.

Непонятно почему альтернативную тактику пробуют именно на Витале! 10 и 30 явно лучше чем 11 и 38

--

Зато Булье признал проблемы и не стал заливать про добрую традицию: "Хотя бы одна из двух машин в очках".

Главное, чтобы обещанные обновления не оказались "отменой запрета выхлопа", а то может сказать мол обновления сработали, кстати до ГП говорили, что гонка домашняя и обновления смогут предоставить, хоть в самый последний момент - в итоге провафлили..

Мне показалось или у него Керс не работал? А вообще видно что машина тупо не едет у него. После апекса вообще не разгоняется на выходе нет скорости.

На выходе скорость должна быть и прижим тк газюлю притапливают, выходит проблем не решили хоть и "стали лучше понимать свои проблемы"

[Boxter]

http://translate.google.ru/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=fi&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.ts.fi%2Fmoottoriurheilu%2Ff1%2F237982.html

Турун Саномат: В рено открытая ситуация с контрактами на 2012 год, ждут разрешения ситуации с Кубицей. Петрову надо доказать, что он может остаться в команде на 2012, сейчас он уступает Нику.

Буллье на днях сказал, что у Жерома есть хороший вариант на 2012. По слухам это может бысть Рено.

В ФИ скорее всего будут Пол и Халк

Но вакансии могут быть в Вильямсе -Мальдонадо рассматривает и другие варианты (тоже Рено? ), и место Рубенса пока не ясно на 100%

В общем возможно на 2012 основные варианты - Рено, Вильямс и Марусся

Неужели опять эта катавасия с контрактом начнётся? Надеялся хоть в этом году этого избежать.