Виталий Петров ( старая тема )

[karramba]

Насчет нудачи Виталия,нужно дождаца,что же скажет команда и сам Виталий,а не рубить тут с плеча.

Команда скажет, конечно. И действительно, лучше дождаться официала, и затем, неофициала. Хотя к подозрениям на цензуру гонщиков я присоединяюсь, но надеюсь, что правда все равно просочится.

[Blackbook]

ИМХО всетки рулевое управление и тормоза - те вещи, которые должны ломаться в самую последнюю очередь.

[1ogand]

На прошлой странице про это написал.. Мне тоже так показалось, так и было бы.

Ник пришел не вторикелить Витале, а заменить первый номер, с какой стати он должен был пустить его?

[Denalien]

Естественно. Хотя весь мир видел, что колёса не слушались руля, ему, видимо, уже сказали в боксах заветные слова о том, что на команду кивать не надо.

Думаю, больше никакого Петрова на подиуме мы не увидим, единственный запланированный герой - Ник Хайдфельд, он и будет выполнять положенные по штатному расписанию функции лидера команды, а рента-драйвера Виталия Петрова быстро вернут на положенное ему место за спиной лидера. Особенно после опрометчиво сказанных им в Мельбурне слов о ролях в команде.

Ну вот уже заговоры... Самим то не смешо такой бред писать. И говорите за себя, мир как раз таки видел ошибку пилота, а разного рода "форумные завсегдатые" уже после стараются преподнести все в ином виде.

[jj9]

спрашиваетсья какого фига вообще в той зоне был такой "трамплин"???

а не хотите спросить какого фига там делал Виталик? может хорош прогуливаться за пределы трассы. того года не хватило что ли?

[dionisi]

противно читать истерики некоторых "любителейф1" о заговоре и прочем, прочем том, как заставляют вторикелить Петрова и носят на руках Хайдфельда.

до встречи после гран-при Китая.

[Traverz]

Плохо значит Виталик с инженерами в четверг поработали, когда делали прогулку по трассе. Не заметили такой трамплинчик...

[tiger1313]

Кстати, только мне показалось, что если бы не Ник на старте, то Виталий бы после 1 поворота был бы в числе лидеров?

не только. Хорошо видно что в конце прямой Виталий поравнялся с Ником и даже мог пробовать его пройти. А не будь Ника в этом месте то там был бы Петров.

[smit22777]

Ты понимаешь больше Булье? Тогда может займешь его место?

"Техника Формулы 1 не рассчитана на такие нагрузки, потому рулевая колонка не выдержала»."

а ты представляешь, что такое рулевая колонка и с каким запасом прочности она должна изготавливаться, тем более на машинах Ф1, которые имеют "дубовую" подвеску (которая кстати не понесла видимых повреждениий) и рассчитана на ПОСТОЯННУЮ атаку поребриков, надеюсь объяснять, что такое циклические и пиковые нагрузки, мне не придется

[Stuwart]

А в теме Ника уже активизировались фобы.

Один контуженный договорился до того, что Ник завоевал боевой подиум, в отличие от австралийской халявы напарника, другой недоразвитый привел классификацию, мол, Ник 12-е место и 3-е, а Виталик 3-е и 17-е.

Ну да, только вот мистер "рост 165 см" ни на какие очки в Австралии не претендовал и слился еще в квале.

[Ermac]

Вообще за такие "трамплинчики" уже руководство трассы огребать от ФИА должно. Или перед кем они там ответственны...

[Ikory]

Ну вот, все окей.

Не повезло с кочкой, только вот странно почему перед практикой не рассмотрели эту кочку. Жалко очков, но как говорит сам Виталик -"Это только начало".

[Стасон-Москаль]

:haha:Дауж.Спасибо,поржал.

Да старт отличный был..Если бы не Феттель, то вполне вероятно что Ник вышел бы на первое место.

Насчет нудачи Виталия,нужно дождаца,что же скажет команда и сам Виталий,а не рубить тут с плеча.

если ты про тактику, то это очепятка

авот про желтые флаги правда )

Ну а ты хочешь сказать, что ошибка команды это не "лёгкое, логичное, а главное - приятное и не нуждающееся в извинениях пилота объяснение аварии"?

По-моему тут все более-менее очевидно.

Хотя гонка была неплохая. Но результат как обычно.

Говорил я вчера, что первым делом нужно научиться до финиша доезжать.

согласен, на твоей любимой алковечеринке гораздо проще *доехать до финиша*

[karramba]

Ник пришел не вторикелить Витале, а заменить первый номер, с какой стати он должен был пустить его?

Кто говорит, что Ник должен был кого-то пропускать?

[electfishw]

не только. Хорошо видно что в конце прямой Виталий поравнялся с Ником и даже мог пробовать его пройти. А не будь Ника в этом месте то там был бы Петров.

Валяюсь :haha: Алоно стайл

[Toddr]

[Euge]

мистер "рост 165 см"

-1

[Neko]

В Альберт Парке такой же и даже больше.

[bob_tm]

Техника Формулы 1 не рассчитана на такие нагрузки, потому рулевая колонка не выдержала».

Колонка да, но рейка должна работать всегда и после любых нагрузок. Иначе любой контакт в колесо может закончится "Превед стена".

[Feanor62rus]

Хоть убейте - не понимаю. Ладно, скорее всего этот фейл стал результатом помарки Виталика в повороте. Но блин, это была такая маленькая ошибочка, ну кто из пилотов не соскакивал с трассы. Но блин, какого фига на трассе должны быть такие трамплины? По логике все должно было закончиться возвращением на трассу. А тут такой полет. И колонка эта рулевая. Блин, да из всех соображений, и безопасности и просто здравого смысла, у машины должны колеса отлетать с подвеской, но колонка всегда должна быть на месте. Что то все равно в ней не чисто. Если бы она выдержала, он может и дотянул бы до финиша, пусть и с погнутой подвеской.

[Bulat]

Оценивая выступление Виталия Петрова, Эрик назвал главной причиной схода россиянина неудовлетворительное состояние обочины: «На повторе было отчетливо видно, как высоко подпрыгнула машина, потому при приземлении она получила весьма серьезные повреждения. Техника Формулы 1 не рассчитана на такие нагрузки, потому рулевая колонка не выдержала».

В этом, кстати, с Булье согласился резервный пилот Force India Нико Хюлкенберг: «На гоночных трассах просто не должно быть столь опасных кочек, особенно в таком месте – на выходе из быстрого поворота. Скорость там превышает 200 км/ч, и в итоге машина подлетела в воздух на два метра».

Ошибка пилота таки Эхх, ну ладно. В Китае нужно наверстывать. И пройти трассу особенно внимательно, изучая покрытие и рельеф обочины.

[yuri77]

Оценивая выступление Виталия Петрова, Эрик назвал главной причиной схода россиянина неудовлетворительное состояние обочины: «На повторе было отчетливо видно, как высоко подпрыгнула машина, потому при приземлении она получила весьма серьезные повреждения. Техника Формулы 1 не рассчитана на такие нагрузки, потому рулевая колонка не выдержала».

В этом, кстати, с Булье согласился резервный пилот Force India Нико Хюлкенберг: «На гоночных трассах просто не должно быть столь опасных кочек, особенно в таком месте – на выходе из быстрого поворота. Скорость там превышает 200 км/ч, и в итоге машина подлетела в воздух на два метра».

Вот, Хюлкенберг молодец. Исправляется. А мог бы сказать иначе, что-то типа надо было меня брать, я бы не вылетел.

[Ned]

Почитал, посмеялся. НЕ было бы кочки, вернулся бы на трассу, 7 место +6 очков, остался бы впереди Алонсо в чемпионате) Так что сезон длинный, косяки бывают у всех, Ник тоже прогулялся по травке сегодня, но машина не развалилась

[Euge]

А не будь Ника в этом месте то там был бы Петров.

"Напьется - будет" © Бриллиантовая рука

[Bulat]

спрашиваетсья какого фига вообще в той зоне был такой "трамплин"???

Это хороший вопрос. Ответ на него хочется тоже услышать.